Сообщений в теме: 1167

[Donau]

Прошел год после трагедии (переворот баржи на Рыбинке с жертвами) - некие результаты с ляпами журналистов

Ляпы журналистов просто зашкаливают - читать такое попросту невозможно. Из всей писанины человеку невозможно понять - стояло судно на якоре или всё-таки шло. Самое "крутое" - это "встала на буксир в Череповце, чтобы принять груз". 

Остальное - в аналогичном духе. И что экипаж был на барже, и что груз не помещался в один ярус, и что грузчики должны знать о креплении груза (они-то знают, но им по фонарю, поскольку никто лишнюю работу делать не хочет - и так сойдёт). Людей погибших жалко.

[MainDriver2]

Ляпы журналистов просто зашкаливают - читать такое попросту невозможно. Из всей писанины человеку невозможно понять - стояло судно на якоре или всё-таки шло. Самое "крутое" - это "встала на буксир в Череповце, чтобы принять груз". 

Остальное - в аналогичном духе. И что экипаж был на барже, и что груз не помещался в один ярус, и что грузчики должны знать о креплении груза (они-то знают, но им по фонарю, поскольку никто лишнюю работу делать не хочет - и так сойдёт). Людей погибших жалко.

 

Это да. Читать - уши вянут. Но хотя бы понятно в каком направлении следствие работает, ну и некоторые другие мелочи процесса, я честно говоря думал что больше информации никакой на эту тему не будет.

[Donau]

Это да. Читать - уши вянут. Но хотя бы понятно в каком направлении следствие работает, ну и некоторые другие мелочи процесса, я честно говоря думал что больше информации никакой на эту тему не будет.

Работает в направлении найти виноватого (а это будет капитан). Собственно, ничего другого и не ожидалось. 

P.S. Все сильны задним умом, конечно. И сейчас можно много рассуждать на эту тему, но в данном конкретном случае капитану, по-моему, просто не хватило опыта. Причём опыта именно в перевозке конкретного груза, потому что металл в рулонах, если он не ставится на торец - штука крайне опасная в плане смещения.

[Скиф]

Да,задним умом...Но всё же - недалеко места с глубинами 4 метра.Осадка баржи 370,помнится,говорилось.Зачем вставать на якорь на глубине - не лучше было бы выйти на мелководье?Там она не смогла бы перевернуться - конечно,никто не ожидал оверкиль.Но,даже и с опасением затопления - встала бы на грунт и всё!Вторая порожняя,осадка толкача - 250.Но это,конечно,теперь что ж говорить...

[Donau]

Да,задним умом...Но всё же - недалеко места с глубинами 4 метра.Осадка баржи 370,помнится,говорилось.Зачем вставать на якорь на глубине - не лучше было бы выйти на мелководье?Там она не смогла бы перевернуться - конечно,никто не ожидал оверкиль.Но,даже и с опасением затопления - встала бы на грунт и всё!Вторая порожняя,осадка толкача - 250.Но это,конечно,теперь что ж говорить...

Отсутствие опыта, или слабое знание спецлоции (хотя сейчас с картами проблем, по-моему, нет) - причина многих аварий, которых можно было-бы если не избежать полностью, то по крайней мере минимизировать последствия. Но, действительно - теперь что ж говорить...

[Юрий1962Самара]

Два теплохода столкнулись сегодня ночью в Петербурге

https://echo.msk.ru/...98774-echo.html

[Петров Игорь]

https://v102.ru/news/99092.html
Альфа Гермес совсем свежий:https://fleetphoto.ru/vessel/108002/

[Юрий1962Самара]

Спасатели обнаружили катер, который пропал в Каспийском море в пятницу

https://echo.msk.ru/...99056-echo.html

 

[Юрий1962Самара]

Прогулочный катер столкнулся с мостом и затонул в Петербурге

https://tass.ru/proi...stviya/12439421

[Donau]

На Рейне и в "окрестностях" в год сносят в среднем по 5-6 рубок. Как правило, это случается в "окрестностях", т.е. на каналах или притоках, где высота мостов крайне ограничена. Но 7 сентября контейнеровоз "Штольценэк" (Stolzeneck) сильно повредил рубку в мосту через Норд (рукав Рейна в Голландии). Почему рубка не была достаточно опущена для прохождения моста - неизвестно. К счастью никто не пострадал и судно осталось управляемым.

 Stolzeneck Steuerhaus.jpg   50,62К   2 Количество загрузок:

А 8 сентября в канале Дортмунд-Эмс рубку в железнодорожном мосту сухогруз (название неизвестно) снёс полностью. Там также обошлось без пострадавших, но судну пришлось свой рейс прервать, а движение по мосту было остановлено на несколько часов.

 рубка сухогруза 08.09.2021 в Дортмунд-Эмс канале.jpeg   59,6К   5 Количество загрузок:  рубка сухогруза 08.09.2021 в Дортмунд-Эмс канале(2).jpeg   331,82К   2 Количество загрузок:

[Donau]

Ну и раз уж зашёл разговор о ходовых рубках. Ещё одну рубку на речном сухогрузе снесли 16 сентября погрузочной лентой в Маасвлакте (Роттердам). По окончании погрузки ленту возвращали в исходное положение на причале, но при этом часть, выступающая за габариты причала, не была втянута. В результате верхнюю часть рубки снесли, но судоводитель, находившийся в ней, успел её покинуть. 

 Рубка Еендрахт в Маасвлакте (2021)..jpeg   65,24К   3 Количество загрузок:

[Prokof'ev]

Вот такое сообщение с параллельного форума

 

https://sun9-59.user...bbda&type=album

 

Судя по фотографии и по Маринер трафик авария произошла около бывшей 7-й паромной.

По AIS судов было видно, что помощь Короткову оказывали буксиры БТП-622 и ОТА-953. Они оттащили теплоход в сторону Москвы и поставили его на Татищевском расширении, где он находится до настоящего времени

 

Видать неплохо отметили на Короткове окончание навигации.....

[azlk]

Видать неплохо отметили на Короткове окончание навигации.....         

 

 

А отказ техники или  ошибку судоводителя не рассматриваете? Рановато вы бросаете тень на людей.

[Prokof'ev]

 

Видать неплохо отметили на Короткове окончание навигации.....         

 

 

А отказ техники или  ошибку судоводителя не рассматриваете? Рановато вы бросаете тень на людей.

 

Да это шутка...... Инцидент то произошёл как раз в момент окончания навигации. Кстати хорошо, что без пассажиров...

Сегодня был на канале и решил посмотреть на Константина Короткова. Но немного не успел - теплоход снялся с якоря примерно в 14-00. Вот снимок, сделанный в 14-17, теплоход проходит под Татищевским мостом.

 

 

идет самостоятельно, без помощи буксиров, на Оревской прямой сразу развил скорость 7,6 узлов (нормальная скорость для канала). Сейчас по пути в Кимры на Волге развивал скорость больше 11 узлов. Так что судно в порядке. И вообще это довольно рядовое происшествие с "касаним днищем бровки канала" .....

[andrey64]

А почему он так долго простоял? Не мог двигаться без обследования и разрешения?

[Юрий1962Самара]

Смертоносный пожар на пароме в Бангладеш 

https://ru.euronews..../24/ferry-blaze

[Михаил Архипов]

Танкер "Ленанефть-2061" после взрыва и пожара на реке Лене. ЧП произошло 16 сентября 2004 года в поселке Юрюнг-Хай (Якутия). Погибли 7 членов экипажа. Обвинение предъявлено капитану судна Рафаилу Ибрагимову. По версии следствия, ЧП произошло во время хищения нефтепродуктов членами экипажа. Как выяснила прокуратура, команда сделала врез в трубопровод, подававший топливо на берег. С него бензин поступал в цистерну, самовольно установленную в машинном отделении. По словам следователя по особо важным делам республиканской прокуратуры, произошел перелив горючего: "Пары бензина создали взрывоопасную среду, экипаж учуял это, и механик дал команду сделать аварийную остановку перекачки нефтепродуктов. Но произошло размыкание контактов электромагнитного пускателя грузового насоса, идущего на берег. Искра попала в машинное отделение, в результате чего произошел взрыв".

 

[Михаил Архипов]

Тушение пожара на танкере "Виктория" (с 1981 по 2000 годы - "Ленанефть-2045"). Судно производило погрузку на нефтебазе "Ортини МКС Транс ЛТД", расположенной на реке Волге рядом с городом Октябрьск Самарской области. Вечером 29 августа 2003 года на борту танкера произошел взрыв. Ликвидация возникшего затем пожара продолжалась 30 и 31 августа и только утром 1 сентября было объявлено о полной ликвидации пожара. Из 13 членов экипажа, находившихся на борту, погиб 1 человек.

 

[Юрий1962Самара]

В Самаре на Волге затонуло пассажирское судно на воздушной подушке | ПРОИСШЕСТВИЯ | АиФ Самара (aif.ru)

[Юрий1962Самара]