Сообщений в теме: 1202

[Бим1969]

Судя по всему, они не то что прямо - они налево пошли!

[FRV]

Ефимыч там кэпом с Руси???? человек???

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/na_ocharovannom_strannike_pomenyalsya_kapitan_teplokhoda/

[Владимир Минаев]

https://www.youtube.com/watch?v=B15adzU4R-g

Видел. Носом влево, как раз в сторону Суры.

[Листик]

Приветствую всех!
Только решила зайти на форум, чтобы отметиться в теме "Ищу попутчика в круиз", спросить кто еще решил провести июньские выходные на Очарованном страннике. Маршрут то очень даже интересный для КВД: Болгары, Ульяновск, Самара.
Пока вспоминала/восстанавливала пароль тут такие новости про Странника... И ладно бы просто сел на мель по каким-либо причинам. А тут вижу новости про капитана, который, в общем-то, и не имеет опыта на пассажирских теплоходах... (прогулочные не в счет).
И ладно бы одна собралась, почти всю семью с собой тащу...
А как же навигационные приборы? Радары? Как можно сейчас заблудиться в тумане? Или там совсем печально все в команде?..
Что же теперь только лидерам рынка можно доверять, в КВД только Углич-Тверь... Грустно(((((

["ilya"]

А тут вижу новости про капитана, который, в общем-то, и не имеет опыта на пассажирских теплоходах... (прогулочные не в счет).

Опыта у Евгения Евгеньевича предостаточно. В 2013 был капитаном на Родной Руси, которую технично припарковал носом в берег. До этого в 2011 был старпомом на С. Абрамове. Еще раньше, если не путаю, рулевым на Андропове. Был с ним в крайнем рейсе на Абрамове в 2011 году, за 2 месяца до того как теплоход сгорел. ИМХО, но сложилось впечатление как о не очень ответственном человеке, хотя и неплохом судоводителе.

[Листик]

Опыта у Евгения Евгеньевича предостаточно. В 2013 был капитаном на Родной Руси, которую технично припарковал носом в берег. До этого в 2011 был старпомом на С. Абрамове. Еще раньше, если не путаю, рулевым на Андропове. Был с ним в крайнем рейсе на Абрамове в 2011 году, за 2 месяца до того как теплоход сгорел. ИМХО, но сложилось впечатление как о не очень ответственном человеке, хотя и неплохом судоводителе.

Спасибо! Уже легче)

которую технично припарковал носом в берег.

А это хорошо или плохо? Ну, то есть "красиво" врезался в берег? Или молодец, что смог припарковаться там, где другие бы не смогли?))

[Михаил Архипов]

А это хорошо или плохо? Ну, то есть "красиво" врезался в берег? Или молодец, что смог припарковаться там, где другие бы не смогли?))

Посадка на мель теплохода "Родная Русь" на реке Волге в 2013 году
.

[Листик]

Михаил, спасибо! М-да...
И почему после такого "сел на мель" не отстраняют от капитанских должностей...

капитан судна «Родная Русь» не соблюдал Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, а именно осуществлял движение судна при условиях ограниченной видимости, а также допустил несоблюдение постоянного квалифицированного радиолокационного наблюдения и нахождение в рулевой рубке только одного судоводителя, кроме рулевого.

Получается, что туристы должны проводить целое расследование прежде чем купить путевку, чего я, к сожалению, не сделала.

[СанСаныч Иванов]

Михаил, спасибо! М-да...
И почему после такого "сел на мель" не отстраняют от капитанских должностей...



Получается, что туристы должны проводить целое расследование прежде чем купить путевку, чего я, к сожалению, не сделала.

Ну не надо, наверное, сразу так категорично. Всем свойственно ошибаться. И не обязательно это была именно ошибка капитана. Отказ техники и пр.

Не пытаюсь никого защищать. Я тоже за последние 4 года попадал 3 раза в несерьёзные ДТП, меня теперь прав лишить?

Или теперь надо снять с должности опытнейшего капитана "Санкт-Петербурга" за посадку на мель на Шексне?

[krokodil]

А где грань между "Всем свойственно ошибаться" и Булгарией? По-видимому, она не то что размыта, а и вовсе невидима...

[Листик]

Ну не надо, наверное, сразу так категорично. Всем свойственно ошибаться. И не обязательно это была именно ошибка капитана. Отказ техники и пр.

Не пытаюсь никого защищать. Я тоже за последние 4 года попадал 3 раза в несерьёзные ДТП, меня теперь прав лишить?

Или теперь надо снять с должности опытнейшего капитана "Санкт-Петербурга"?

Ну то, что видно на фото трудно назвать несерьезным ДТП. Указано, что техника исправна. И если какой-то официальный орган установил, что капитан игнорирует требования безопасности и показания приборов, то такой капитан не должен им быть. У меня, как у туриста, простая логика. Я совсем не хочу, чтобы в следующий раз капитан опять проигнорировал погодные условия, радары (или как это все называется) и врезался еще куда-нибудь.

Может, действительно, мне надо просто "поговорить об этом" и я успокоюсь))) Но со мной будут и муж (которого наконец-то я уговорила на теплоход - 3 года понадобилось), и мама, и ее внук. Чувствую на себе ответственность за идею этого путешествия. И, конечно, же, мама увидела в новостях про Очарованного странника")))))).
А поговорить с теми, кто в теме мне вдвойне приятно

Но опять же, неужели это серьезно так легко заблудиться в тумане в 2017 году? Бывают же экскурсии в рубку, там куча всяких приборчиков Не сесть на мель, там где вдруг стало мелко, а свернуть за фарватер?
Даже если приборы не столь совершенны, помню часто теплоходы стоят в тумане, а не идут...

Опытнейшего капитана Санкт-Петербурга не надо), не очень в курсе ситуации, но вряд ли он носом в берег...

А по поводу водителя, можно провести такую аналогию, если водитель управляет автобусом с пассажирами.

[СанСаныч Иванов]

В тумане вообще движение на реке запрещено. В тумане на реке ни радар, ни картплоттер не поможет. Вспоминаю, как мы на Омском в Рыбинке в трёх буях заблудились))

Капитана "странника" я лично не знаю, ни как человека, ни как судоводителя. Может это и его вина.

Просто зачем сразу обвинять человека, не зная обстоятельств, только потому что у него был подобный инцидент 4 года назад?

[Листик]

Просто зачем сразу обвинять человека, не зная обстоятельств, только потому что у него был подобный инцидент 4 года назад?

Так я ж про тот давний инцидент и говорю, что после такого мне совсем не хочется с таким капитаном проводить время на воде, ни через 4 года, вообще никогда. Это не я его обвиняла, это какие-то там компетентные органы вынесли такой вердикт. Я же не сажать его предлагаю, а не доверять судно человеку, у которого в послужном списке была авария из-за

осуществлял движение судна при условиях ограниченной видимости, а также допустил несоблюдение постоянного квалифицированного радиолокационного наблюдения

.

А то, что случилось позавчера, то, конечно, обвинять кого-либо рано. Но мне все равно по чьей вине это произошло (погода не в счет раз в туман движение запрещено), хочется отдыхать спокойно не только по маршруту Москва-Углич-Москва((.

[СанСаныч Иванов]

Накосячить и на этом маршруте можно. Было бы желание)))

[master212]

Так я ж про тот давний инцидент и говорю, что после такого мне совсем не хочется с таким капитаном проводить время на воде, ни через 4 года, вообще никогда. Это не я его обвиняла, это какие-то там компетентные органы вынесли такой вердикт. Я же не сажать его предлагаю, а не доверять судно человеку, у которого в послужном списке была авария из-за
.

А то, что случилось позавчера, то, конечно, обвинять кого-либо рано. Но мне все равно по чьей вине это произошло (погода не в счет раз в туман движение запрещено), хочется отдыхать спокойно не только по маршруту Москва-Углич-Москва((.

Причины гораздо глубже, чем кажется. Туроператор и судовладелец составляют расписание без туманов и штормов (в кабинетах же не дует!) А ответственный за выполнение рейсового задания как раз капитан. И никакие доводы о погоде и прочее в расчёт не принимаются. А я за более, чем 30 лет на реке не встречал ни одного пассажирского судно укладывающегося в расписание! Почему то они всегда опаздывают????

[Владимир Минаев]

Всем свойственно ошибаться.
Или теперь надо снять с должности опытнейшего капитана "Санкт-Петербурга" за посадку на мель на Шексне?

Только ошибки разные. Одно дело - отклонился от судового хода на несколько десятков метров и сел на мель (а может, мель переместилась - на реке такое бывает) - совсем другое вместо направо пошел налево в элементарной ситуации (я ни разу не судоводитель, но высокий заросший лесом левый и низкий правый берег у Васильсурска сразу вспомнил, как и нужный поворот направо при движении вверх).

[Владимир Минаев]

А я за более, чем 30 лет на реке не встречал ни одного пассажирского судно укладывающегося в расписание! Почему то они всегда опаздывают????

А я за мои 20 лет и 60 круизов подавляющее большинство рейсов соответствовали расписанию. Были и форс-мажоры в виде туманов, были и необъяснимые ситуации (видимо, проблемы с техникой) - но 90% рейсов протекали строго по расписанию (иногда приходили раньше).

[Листик]

Ох, помню свой первый круиз на Очарованном страннике - три дня пережидания шторма перед Ладогой, а потом экспрессом до Москвы, останавливались только в Мандрогах и Мышкине, зато в Москву пришли строго по расписанию. Но мы же не пошли в штормящую Ладогу ради потенциальных Валаама, Кижей и Гориц. Кстати, тогда в баре еда подошла к концу, и меня кормили в общем ресторане (путевка покупалась без питания).

Володя, вроде ты тоже был в том круизе? Или я твое присутствие с Кабаргиным путаю? Это было в одну навигацию.

[Стармех]

В тумане вообще движение на реке запрещено. В тумане на реке ни радар, ни картплоттер не поможет. Вспоминаю, как мы на Омском в Рыбинке в трёх буях заблудились))

Капитана "странника" я лично не знаю, ни как человека, ни как судоводителя. Может это и его вина.

Просто зачем сразу обвинять человека, не зная обстоятельств, только потому что у него был подобный инцидент 4 года назад?

Осенью прошлого года он посадил на мель это судно в Камском устье.

[AMG58]

В тумане вообще движение на реке запрещено. В тумане на реке ни радар, ни картплоттер не поможет. Вспоминаю, как мы на Омском в Рыбинке в трёх буях заблудились.

Сан Саныч, а Вы точно уверены, что это касается ПАССАЖИРОВ, где и навигационное оборудование другое ?