Сообщений в теме: 1202

[master212]

Вопрос профессионалу - а какое расстояние (в см) на валу между двигателем и маховиком ?

Какое именно расстояние? У фланца одно, а блок и "юбка" маховика другое.

[AMG58]

Ха-а-ароший вопрос...
Впрочем, из Вашего предыдущего сообщения понял,
что треснуть все-таки ЧТО-ТО может ...

[master212]

Ха-а-ароший вопрос...
Впрочем, из Вашего предыдущего сообщения понял,
что треснуть все-таки ЧТО-ТО может ...

За 30 лет с хвостиком впервые слышу о такой поломке. Бывает гребной ломается или промвал, Но коротыш???? Или же всё таки коленвал на выходе? Обычно в картере ломаются.

[RVT]

Дмитрий что за ерунда быть такого не может между двигателем и маховиком ввиду того что маховик находится на одном валу с двигателем хватит может быть писать ху...ю

скорей всего вал треснул именно в месте крепления маховика к валу!

[К-2]

Норвежцы шли в Турцию на яхте, пока не сели на мель вблизи белорусской деревни Бурая

Неожиданная новость пришла от МЧС: в Дубровенском районе яхта с иностранцами села на мель на реке Днепр. Яхта Sirius длиной 10 м весом 6 тонн принадлежит гражданину Норвегии. На борту находилось еще двое его соотечественников.
Судно село на мель в 10 м от берега. Со слов норвежцев, они двигались по реке Днепр со стороны Смоленска в направлении Турции, через Украину и Черное море.
Белорусские спасатели предложили иностранцам еду, одежду и место ночлега, но те отказались, сославшись на то, что все необходимые условия и продукты питания у них имеются, сообщает пресс-служба МЧС.
Было принято решение снимать яхту с мели в светлое время суток. Сейчас ведутся подготовительные работы.

[RVT]

Норвежцы шли в Турцию на яхте, пока не сели на мель вблизи белорусской деревни Бурая

Неожиданная новость пришла от МЧС: в Дубровенском районе яхта с иностранцами села на мель на реке Днепр. Яхта Sirius длиной 10 м весом 6 тонн принадлежит гражданину Норвегии. На борту находилось еще двое его соотечественников.
Судно село на мель в 10 м от берега. Со слов норвежцев, они двигались по реке Днепр со стороны Смоленска в направлении Турции, через Украину и Черное море.
Белорусские спасатели предложили иностранцам еду, одежду и место ночлега, но те отказались, сославшись на то, что все необходимые условия и продукты питания у них имеются, сообщает пресс-служба МЧС.
Было принято решение снимать яхту с мели в светлое время суток. Сейчас ведутся подготовительные работы.

Вряд ли бы эта скорлупка доплыла до Турции через Черное море

[Matroskin]

Вряд ли бы эта скорлупка доплыла до Турции через Черное море

Уверяю Вас - регулярно наблюдаю в Бискайском заливе более чем "скорлупки"; так то Океан!..

[Михаил Архипов]

Мужчина, прыгнувший с Крымского моста в Москве, погиб, упав на прогулочный теплоход «Селебрити»
.

[dimon36]

Сухогруз «Вита» ( "Волго-Балт-8" ) сел на мель в акватории реки Свирь.
По данным Центра управления в кризисных ситуациях МЧС России, инцидент произошёл утром 13 сентября в 06.10 по московскому времени в районе посёлка Вознесенье Ленинградской области.
Следовал по маршруту: Петрозаводск — Приозерск, при движении по реке Свирь во время расхождения с теплоходом «Тетис» вышел за белую кромку судового хода., потеря осадки 45 см.

[судоводитель]

Сухогруз «Вита» ( "Волго-Балт-8" ) сел на мель в акватории реки Свирь.
По данным Центра управления в кризисных ситуациях МЧС России, инцидент произошёл утром 13 сентября в 06.10 по московскому времени в районе посёлка Вознесенье Ленинградской области.
Следовал по маршруту: Петрозаводск — Приозерск, при движении по реке Свирь во время расхождения с теплоходом «Тетис» вышел за белую кромку судового хода., потеря осадки 45 см.

охренительная потеря хорошо сели

[К-2]

Эпопея с норвежцами продолжается, а что они в море делать будут?
На этот раз — рулевое управление. У норвежских путешественников в Беларуси снова сломалась яхта


Путешественники из Норвегии вновь попали в сводки МЧС. На этот раз проблемы у транспортного судна произошли с рулевым управлением вблизи деревни Вялье Брагинского района, сообщили в МЧС.

Сообщение спасателям поступило около часа дня 17 сентября. У путешественников случилась поломка с винтом рулевого управления. Помощь норвежцам оказали водолазы МЧС из Гомельского пожарного аварийно-спасательного отряда.

Судно «Сириус» принадлежит гражданину Норвегии, на борту находятся журналисты первого норвежского национального телеканала «Осло». 57-летний капитан Ойстеин Бах, 59-летний матрос Рун Маркус Гокштеди 48-летний радист и переводчик Тор Ментиярви.
Яхта 17 августа вышла из Хельсинки. Переплыла Финский залив. Далее маршрут продолжила через Санкт-Петербург — по Неве. Затем норвежцы попали в Новоладожский канал и по реке Волхов добрались до Великого Новгорода. Позже переместили судно на лафет и 1 сентября приехали в Смоленск. Оттуда уже держали путь по Днепру. 5 сентября, около 11.30, перешли российско-белорусскую границу. И тут начались испытания.
Пятого сентября они не рассчитали глубину, не справились с течением и сели на мельв Витебской области. 12 сентября, когда путешественники проплывали Речицу, в яхте забарахлил двигатель. Теперь — проблемы с рулевым управлением.
— Мы много путешествовали: по Баренцеву, Балтийскому, Белому морям и так далее. Нам интересно узнать, как живут люди в других странах. Но таких происшествий, как это, еще ни разу не случалось, — рассказал журналистам еще после первого приключения Тор Ментиярви.

Тем не менее норвежцы не унывают. И от своих планов отказываться не собираются. Далее они намерены выйти в Черное море. Финишировать планируют в турецком Стамбуле.

[azlk]

Сообщение спасателям поступило около часа дня 17 сентября. У путешественников случилась поломка с винтом рулевого управления. Интересная поломка.

[dimon36]

25 сентября, на территории Белозерского района Вологодской области (789-километре Волго-Балтийского водного пути) столкнулись два судна», – сообщает областное управление МЧС. На баржу 3428 с толкачом «Петрокрепость» , груженую известняком, произошел навал танкера «Балт-Флот 3».
Происшествие произошло ночью, в 2:05, у населенного пункта Курдюг. Подчеркивается, что столкнувшиеся суда не препятствуют судоходству.

[dimon36]

По данным ГМСКЦ, в 12-05 2 октября при следовании по реке Печора на 863,5 км теплоход «Косью» с составом из двух барж (№МП-1126, №МП-1137, груженые щебнем), судовладелец ООО «Печорская судоходная компания «ПароходЪ», произвел посадку на мель барж за белой кромкой судового хода.

Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Баржа №МП-1126 была снята с мели в течение получаса с момента посадки, баржу №МП-1137 в течение суток снять не удалось. Судовладелец планирует паузку груза на другую баржу.

[dimon36]

По данным ГМСКЦ, 3 октября в 22-40 на реке Иртыш в затоне Омского речного порта на теплоходе «РТ-211», судовладелец ОАО «Омский речной порт», во время проведения бункеровки произошел взрыв паров ГСМ в районе котельного отделения и возник пожар. Потушить пожар не удалось. В результате пожара судно сгорело, по предварительному заключению, восстановлению не подлежит. Пострадало два человека – один получил ожоги, у второго легкие телесные повреждения. Помех судоходству нет

[dimon36]

4 октября в 21-40 на 138 км Ново-Свирского канала в районе н.п. Вороново на плавучем кране «СЗ-104», судовладелец «Новгородский район водных путей и судоходства», в трюме (жилые помещения) начался пожар. Тушение пожара производилось силами МЧС и при участии «Шаланды №36», «Шаланды №18» и катера «Грач». На 4-35 5 октября пожар потушен. На борту находилось три человека. В результате пожара один человек погиб, двое пострадали, один из них доставлен в больницу г. Волхова с ожогами рук. Водотечности нет. Разлива нефтепродуктов нет, влияния на судоходство не оказывает.

[dimon36]

По данным ГМСКЦ, 5 октября в 16-50 теплоход «ОТА-947» с баржей «ВД 3751», флаг РФ, судовладелец ООО «СК Аракс», порт регистрации Ростов-на-Дону, следуя с грузом угля 3309 тонн (Класс ИМО 4) Керченским проливом на юг, сел на мель правее оси фарватера №50 в районе буев №№ 1, 2. Водотечности корпуса, разлива нефтепродуктов, пострадавших, препятствий судоходству нет. Попытка самостоятельно сняться с мели положительного результата не дала. Судовладелец решает вопрос о привлечении необходимых средства для оказания помощи аварийному судну. Погода в районе: ветер южный 7-10 м/сек, волна 0,2-0,5 м.

[dimon36]

9 октября в 16-35 в Керченском проливе сел на мель теплоход «Волго-Дон 5054», флаг РФ, порт регистрации Санкт Петербург, судовладелец ООО «СК Волжское пароходство», Нижний Новгород. Судно шло по каналу с Севера на Юг по ФВК №50 с лоцманом на борту. Пострадавших, водотечности корпуса, разлива нефтепродуктов нет. На борту груз пшеницы 4,9 тыс. тонн. Препятствий для прохода пролива судами по основному каналу (Еникальскому колену) нет. Причины инцидента выясняются. В 5-30 10 октября съемку с мели аварийного судна начали буксиры «Хохол» и «Николай Дмитриев». Погода в районе: ветер З 6-8 м/сек, волна 0,2-0,5 м.

[Matroskin]

буксир «Хохол»

О как!

[dimon36]

По данным ГМСКЦ, 12 октября в 16-15 теплоход «Метеор-134», на борту которого было 30 человек (26 пассажиров и 4 члена экипажа), судовладелец АО «Северречфлот», при следовании по маршруту Салехард – н.п. Березово на реке Северная Сосьва (Березовский район Ханты-Мансийского автономного округа) в 150 метрах от берега сел на мель. Два человека получили ушибы, им оказана первая помощь.

С помощью «БТ-46» пассажиры были пересажены на выделенный теплоход «Метеор-115» и в 18-15 того же дня доставлены к месту назначения. Судно не повреждено, розлива топлива нет, судовой ход не нарушен, выставлены предупредительные навигационные знаки. Мероприятия по снятию судна с мели запланированы на 13 октября.