Сообщений в теме: 2472

[Михаил Архипов]

Очень печально!
Это что же, северяне не уберегли последний действующий колесный пароход "Н.В. Гоголь"!? Ну нельзя же так обращаться с раритетами!

с каких пор "гоголь" стал колесным?

Это не волжский "Гоголь", а северодвинский.

И даже не Пермский.

А какой?

[TOXA]

Господа, в аварию попал архангельский пароход "Н.В. Гоголь", а теплоход "Н.В. Гоголь" в этой аварии не пострадал, т.к. он действительно пермский

[дегатага]

Трехпалубный пассажирский теплоход «Фредерик Жолио-Кюри» на Волге сел на мель

Теплоход совершал рейс Казань – Ярославль. На его борту находились 274 пассажира. Подплывая к причалу Лукоморье на 878 километре реки Волга экипаж «Жолио-Кюри» не рассчитал расстояние до дна и судно село на мель. В результате чего в носовой части теплохода возникла пробоина размером 60 на 70 сантиметров, сообщает информационно-аналитическое агентство Seanews.ru. Утечки топлива удалось избежать. Судно отбуксировали на ремонт в Городецкий слип. Пассажиров же отправили на экскурсию. Сколько продлятся ремонтные работы пока неизвестно.

- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судн

http://kazan.kp.ru/online/news/693817/

[Тюрин Антон]

Трехпалубный пассажирский теплоход «Фредерик Жолио-Кюри» на Волге сел на мель

Теплоход совершал рейс Казань – Ярославль. На его борту находились 274 пассажира. Подплывая к причалу Лукоморье на 878 километре реки Волга экипаж «Жолио-Кюри» не рассчитал расстояние до дна и судно село на мель. В результате чего в носовой части теплохода возникла пробоина размером 60 на 70 сантиметров, сообщает информационно-аналитическое агентство Seanews.ru. Утечки топлива удалось избежать. Судно отбуксировали на ремонт в Городецкий слип. Пассажиров же отправили на экскурсию. Сколько продлятся ремонтные работы пока неизвестно.

- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судн

http://kazan.kp.ru/online/news/693817/

Жолика прямо тенет на мели, регулярно садить, сам с них сходит или помогают за водку проходящие, а тут видать не повезло! Знаю не понаслышке!

[Тюрин Антон]

И даже не Пермский.

Действительно, а какой? Может Гондурасский? И это пишет пермский энтузиаст Принадлежит КРП , а точнее собственнику, у нас этит "КРП" не меньше 20 и между ними договора аренда, субаренды и суб субаренды и т.д.! Оператор Экспресс-тур!

[замполлитра]

http://kazan.kp.ru/online/news/693817/[/quote]
Жолика прямо тенет на мели, регулярно садить, сам с них сходит или помогают за водку проходящие, а тут видать не повезло! Знаю не понаслышке!
[/quote]
Значит нада штурмана менять если он тупит, и руливому что то с глазами делать)))))))

[Тюрин Антон]

У жолика пробоина в аккурат левого топливного танка, реально еще повезло что танк целый!

[dimon36]

И даже не Пермский.

Действительно, а какой? Может Гондурасский? И это пишет пермский энтузиаст Принадлежит КРП , а точнее собственнику, у нас этит "КРП" не меньше 20 и между ними договора аренда, субаренды и суб субаренды и т.д.! Оператор Экспресс-тур!

Я сам прекрасно знаю все про нашего пермского "Гоголя". А писал что не пермский-про того ,который колесный ! в Архангельске! (читать надо внимательнее, а потом иронизировать!)

[dimon36]

Трехпалубный пассажирский теплоход «Фредерик Жолио-Кюри» на Волге сел на мель

Теплоход совершал рейс Казань – Ярославль. На его борту находились 274 пассажира. Подплывая к причалу Лукоморье на 878 километре реки Волга экипаж «Жолио-Кюри» не рассчитал расстояние до дна и судно село на мель. В результате чего в носовой части теплохода возникла пробоина размером 60 на 70 сантиметров, сообщает информационно-аналитическое агентство Seanews.ru. Утечки топлива удалось избежать. Судно отбуксировали на ремонт в Городецкий слип. Пассажиров же отправили на экскурсию. Сколько продлятся ремонтные работы пока неизвестно.

- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судн

http://kazan.kp.ru/online/news/693817/

Жолика прямо тенет на мели, регулярно садить, сам с них сходит или помогают за водку проходящие, а тут видать не повезло! Знаю не понаслышке!

Регулярно? (факты в студию!

[Тюрин Антон]

Трехпалубный пассажирский теплоход «Фредерик Жолио-Кюри» на Волге сел на мель

Теплоход совершал рейс Казань – Ярославль. На его борту находились 274 пассажира. Подплывая к причалу Лукоморье на 878 километре реки Волга экипаж «Жолио-Кюри» не рассчитал расстояние до дна и судно село на мель. В результате чего в носовой части теплохода возникла пробоина размером 60 на 70 сантиметров, сообщает информационно-аналитическое агентство Seanews.ru. Утечки топлива удалось избежать. Судно отбуксировали на ремонт в Городецкий слип. Пассажиров же отправили на экскурсию. Сколько продлятся ремонтные работы пока неизвестно.

- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судн

http://kazan.kp.ru/online/news/693817/

Жолика прямо тенет на мели, регулярно садить, сам с них сходит или помогают за водку проходящие, а тут видать не повезло! Знаю не понаслышке!

Регулярно? (факты в студию!

какие факты? Эти факты тщательно скрываются даже от КРП! Капитана за это по головке не по гладят! Иногда для съема платят капитаны из собственного кармана, что замять все по тихому!

[dimon36]

Инцидент при прохождении шлюза
1 июля 2010, 09:50 / SeaNews /
30 июня в 8-30 пассажирский т/х «Белинский» при заходе в шлюз №4 Беломоро-Балтийского канала сверху навалил на бетонный порог средней головки шлюза. Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса со ссылкой на информацию ГМСКЦ, судно получило повреждения – вмятину в носовой части 40 см х 20 см с трещиной.

На бетонном пороге имеется скол 30см х 20 см. Загрязнения окружающей среды нет.

Предполагаемой причиной аварийной ситуации является ошибка персонала.

Судно принадлежит «ТК Агидель-Круиз» (Москва), выполняло рейс Москва – Соловки.

[dimon36]

Аварийная ситуация на Беломорско-Балтийском канале

4 июля в 22-40 т/х «Волго-Балт 211» на якорном месте 847,15-846,35 км Водораздельного канала во время съемки с якоря навалил носом на т/х «СТ-2003». Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса со ссылкой на информацию ГМСКЦ, «Волго-Балт 211» принадлежит ОАО «Северо-Западное пароходство», порт приписки Санкт-Петербург. Собственником «СТ-2003» является компания «Узола Шиппинг», порт приписки Нижний Новгород.

«Волго-Балт 211» выполнял рейс Новокемск – Швеция, «СТ-2003» - рейс Москва – Робручей (Онежское озеро).

В результате инцидента «Волго-Балт 211» повреждений не имеет. Т/х «СТ-2003» получил разрыв сварного шва главной палубы с бортом, деформированы палуба, фальшборт и привальный брус.

Инцидент не отразился на судоходстве, загрязнения окружающей соеды нет. Судам дано разрешение на разовый переход до Вытегры.

[Юрий1962Самара]

http://www.ntv.ru/novosti/197558/

интересно, что за теплоход то?..
похож на какую-то "Q"...

[Slava-AM]

http://www.ntv.ru/novosti/197558/

интересно, что за теплоход то?..
похож на какую-то "Q"...

Откуда на Амуре Q?

[Irinka]

ТО, что это не КУшка - это точно. Но вот что же за теплоход?

[Сжолио]

ТО, что это не КУшка - это точно. Но вот что же за теплоход?

Это переоборудованный двухдек. 860-ый

[Юрий1962Самара]

Его именно, что перегнали, из Харбина, умники... И зовется сей теплоход "Амур-2010", мэйд ин Чина...
http://news.kuda.ua/23580

Прикрепленные файлы

•  1274430628_podgotovka-k-progulochnym-rejsam.avi_000003160.jpg   13,91К   48 Количество загрузок:
•  e37m3ndwaxh0-400.jpg   42,38К   37 Количество загрузок:

[Slava-AM]

Его именно, что перегнали, из Харбина, умники... И зовется сей теплоход "Амур-2010", мэйд ин Чина...
http://news.kuda.ua/23580

Ну и при чем здесь "Q" ?

[dimon36]

Авария, произошедшая накануне при плановой разводке железнодорожного моста через Беломоро-Балтийский канал на перегоне Выг – Шижня, не вызвала задержки поездов, сообщает «КарелИнформ».

По данным Октябрьской железной дороги, в результате аварии произошло повреждение разводного механизма моста. После проведения восстановительных работ, которые длились в течение 8 часов, движение по железнодорожной магистрали было возобновлено. «В указанный промежуток времени пассажирские поезда через данный участок не должны были следовать, поэтому задержек не было», - отметили в ОЖД.

На данный момент все грузовые и пассажирские составы на полигоне Петрозаводского отделения дороги следуют согласно графику движения.

Судоходство будет возобновлено через трое суток. «Однако необходимо подчеркнуть, что в указанный временной промежуток не было запланировано проследования больших судов по данному водному пути, следовательно, никаких неудобств и препятствий для водного транспорта нет», - добавили в ОЖД.

Об аварии моста через ББК стало известно сегодня, 6 июля. Однако, как пояснила старший помощник карельского транспортного прокурора Людмила Саввина, об «обрушении» говорить не приходится.

«Во время развода моста для прохода судна подъемный механизм не сработал, и мост самопроизвольно опустился с высоты 12%. Сдвиг на горизонтальной плоскости составил 11 см. Последствия аварии устраняются в рабочем порядке», - сказала она. Также Людмила Саввина добавила, что Карельской транспортной прокуратурой проводится проверка на наличие состава уголовного преступления.

[dimon36]

Двусторонний Волго-Балт
14 июля 2010, 14:24 / SeaNews /

Как рассказали SeaNews в ГБУ “Волго-Балт”, сегодня на вытегорском участке Волго-Балтийского канала (шлюз №3 – шлюз №5) будет опробовано двустороннее движение судов. Согласно планам, в одну сторону должно будет пройти пассажирское судно, в другую – сухогруз.

В дальнейшем, если эксперимент пройдет удачно, суда, двигающиеся вверх и вниз по Волго-Балту, смогут проходить вытегорские шлюзы параллельно, не дожидаясь “окна”.

Сегодняшнему эксперименту предшествовали гидротехнические работы – был расширен фарватер, проведено дноуглубление.