Сообщений в теме: 2471

[dimon36]

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») 17 сентября 2013 года в рабочем порядке спустил на воду обстановочное судно проекта SV2407 «Пеликан». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Это четвертое в серии из шести судов данного проекта, строящихся для Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно будет отправлено судовладельцу - ФБУ «Беломорско-Онежское ГБУВПиС» (пос. Повенец).
ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославль) находится в центральной части России на берегу Волги. Акционирован в 1993 году. Предприятие специализируется на строительстве судов гражданского и военного флота.

В настоящее время по действующим государственным контрактам завод строит: для Минобороны России - морской буксир проекта 745 мбс, десантные катера пр. 21820 – 3 ед., для ФСБ России - скоростные патрульные катера пр. 12260 – 3 ед., для Росморречфлота - обстановочные суда пр. SV 2407 – 6 ед., танкеры бункеровщики пр. RT 18 – 3 ед.

[Михаил Архипов]

.
На заводе "Лотос", в Астраханской области, построен второй сухогрузный теплоход проекта RSD49 «Анатолий Сиденко»
.

[Matroskin]

.
На заводе "Лотос", в Астраханской области, построен второй сухогрузный теплоход проекта RSD49 «Анатолий Сиденко»
.

Это тот же проект, что в Костроме сделали в прошлом году?

[Prokof'ev]

Это тот же проект, что в Костроме сделали в прошлом году?

Нет это то же, что в Шлиссельбурге называется Нева-Лидер-N.
А на Лотосе в достройке видел первый их RSD-49 Владимир Захаренко (уже выкладывал фото)


http://fotki.yandex....of/view/794813/

а второго тогда не заметил.

[Михаил Архипов]

Это тот же проект, что в Костроме сделали в прошлом году?

В Костроме строят проект 52 (танкер)

В Нариманове и Шлиссельбурге строят проект RSD-49 (генгруз)
.

[Matroskin]

В Костроме строят проект 52 (танкер)

В Нариманове и Шлиссельбурге строят проект RSD-49 (генгруз)
.

Ясно. Я на корпус смотрел, а не на надстройку...

[Михаил Архипов]

На Оби произошло двойное ЧП с участием скоростных судов на подводных крыльях «Восход»
Транспортная прокуратура Томской области продолжает выяснять обстоятельства инцидента с теплоходами "Восход-65" и "Восход-69", произошедшего на Оби в минувшее воскресенье, 6 октября.

На Иртыше погиб 27-летний штурман теплохода "РТ-788"
9 октября на реке Иртыш, в результате посадки на мель буксира-толкача "РТ-788", погиб 27-летний штурман теплохода.

Капитан волжского теплохода застрелился на рабочем месте
9 октября, в городе Камышин Волгоградской области найдем мертвым капитан теплохода «Залив».

Ленское пароходство подвело предварительные итоги навигации и определила стратегию своего дальнейшего развития
ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» подвело предварительные итоги навигации и определила стратегию своего дальнейшего развития.

В Ульяновском речном порту завершилась пассажирская навигация 2013 года
По итогам работы в 2013 году пассажирские теплоходы перевезли 26,5 тыс человек.

Морское Инженерное Бюро - о развитии российского судоходства и судостроения
Морское Инженерное Бюро представило три доклада по принципиально важным для отечественного судоходства и судостроения направлениям.
.

[metr]

В Ульяновском речном порту завершилась пассажирская навигация 2013 года
По итогам работы в 2013 году пассажирские теплоходы перевезли 26,5 тыс человек..

Там ребята с километрами и тысячами явно что то намудрили. "526 тыс километров" — это по три с чем то тысячи в день, приблизительно, при навигации, условно, с 1 мая. Не дофига ли? При максимальной скорости Московский проходит за день 480 километров без остановок и дозаправок. Или может быть, это все же человекокилометры?

Миш, не позорься, поправь на "по словам..." или вообще убери цифры. При первом пусть автор идиотом будет выглядеть, а не ты. А то сейчас то от твоего лица все написано.

Сообщение отредактировал metr: 11 Октябрь 2013 - 22:06

[Михаил Архипов]

Там ребята с километрами и тысячами явно что то намудрили. "526 тыс километров" — это по три с чем то тысячи в день, приблизительно, при навигации, условно, с 1 мая. Не дофига ли? При максимальной скорости Московский проходит за день 480 километров без остановок и дозаправок. Или может быть, это все же человекокилометры?

Миш, не позорься, поправь на "по словам..." или вообще убери цифры. При первом пусть автор идиотом будет выглядеть, а не ты. А то сейчас то от твоего лица все написано.

Верно, цифры какие-то фантастические, обычно я статистические показатели в пресс-релизах не читаю, только обращаю внимания на названия судов. Убрал цифры совсем, спасибо.

[Михаил Архипов]

К 2015 году на Оке появится новый гидроузел
На Оке идет строительство нового гидроузла, который возводят вблизи населенного пункта Аксенов в Рязанской области, недалеко от существующего гидроузла Кузьминский. Ожидается, что работы по реконструкции существующего гидроузла и нового строящегося объекта будет закончены к концу 2015 года.


На Иртыше снова пойман пьяный капитан. На это раз грузового теплохода
Произошедшая на Иртыше в августе этого года трагедия с теплоходом «Полесье-8» стала толчком к повсеместным проверкам экипажей судов. И результаты не замедлили сказаться.
.

[Matroskin]

К 2015 году на Оке появится новый гидроузел
На Оке идет строительство нового гидроузла, который возводят вблизи населенного пункта Аксенов в Рязанской области, недалеко от существующего гидроузла Кузьминский. Ожидается, что работы по реконструкции существующего гидроузла и нового строящегося объекта будет закончены к концу 2015 года.

Очень интересно! А что будет со старым гидроузлом, сломают?

[Владимир Минаев]

Да, грозятся разобрать. Работы кой-какие ведутся (на новом месте)...

[Matroskin]

Да, грозятся разобрать. Работы кой-какие ведутся (на новом месте)...

Ну так они в целом поднимут уровень верхнего бьефа на новую отметку, отличную от старого гидроузла, так что-ли?

[Владимир Минаев]

Дык может и на старой отметке оставят. Проблема-то не в верхнем бьефе, а в короле.

[Matroskin]

Дык может и на старой отметке оставят. Проблема-то не в верхнем бьефе, а в короле.

Да ладно, то Ока мелкая и не прогнозируемая, то весь сыр бор из-за короля старого шлюза?

[Владимир Минаев]

Дык этот король и препятствует прохождению. Тем более что перекаты таки можно почистить, а тут только переделывать. Что и видим.

[Matroskin]

Дык этот король и препятствует прохождению. Тем более что перекаты таки можно почистить, а тут только переделывать. Что и видим.

Гарантированная глубина реки позволит обеспечивать прохождение пассажирских и грузовых судов большей осадки, а, следовательно, увеличить объем грузоперевозок. В целом, работа гидроузла, как ожидается, стабилизирует судоходство на реке Оке вверх по течению от этого объекта.

Мож мне чего не понятно, но 600 000 000 руб тратить на "король старого шлюза", который ты считаешь причиной?

[Алексей Кириллов]

Это комплексное решение проблем и короля, и съезжающей вниз горы, и замены обеих устаревших плотин.

[Matroskin]

Это комплексное решение проблем и короля, и съезжающей вниз горы, и замены обеих устаревших плотин.

Ясно, спасибо.

[azlk]

Это комплексное решение проблем и короля, и съезжающей вниз горы, и замены обеих устаревших плотин.

Алексей! Каких "обеих" плотин?