Сообщений в теме: 2471

[Дмитрий Тверянкин]

На основании чего Вы считаете что НПУ обеспечивается только при максимальном заполнении щитами плотины, а не при свободном верхнем ряду или заполненном щитами на 2/3 предпоследнем ряду?

Наглядно это по уровню у причала в Константиново. Причал построен под НПУ.
А в основном по (уже сильно старой) информации от осведомлённых источников. В личку добавлю.

[azlk]

не придется мне спорить с многоуважаемым Алексеем Кирилловым.
http://mapn37.narod....p1/in37043.html
чуть выше г/у белоомут на правом берегу видна отметка уреза воды 99,2 м. на другом берегу от н.п. Алпатьево отметка уреза 97,3 м. Увеличением уреза от Алпатьево до шлюза можно пренебречь, но среднее падение Оки составляет 11 см/км, от Алпатьево до шлюза километров 10, т.е. 20 сантиметров.

Это похоже на истину, значит суммареый напор двух гидроузлов 5,1м. ,а строить один гидроузел тлт два будут решть проектировщики.

[DmG]

17.10.2103
Премьер-министр Дмитрий Медведев призвал развивать внутренние речные перевозки, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке.

"Очевидно, что развитие речных перевозок создаст условия для перераспределения грузовых транспортных потоков. Для того, чтобы более рационально перевозить крупногабаритные тяжелые грузы, которые, строго говоря, только водными путями и можно возить и обеспечить перевозки на социально значимых маршрутах в районах Дальнего Востока, Крайнего Севера и Сибири. Тем более, что там водный транспорт зачастую единственный способ, которым можно добраться до большой земли", - отметил Медведев на заседании правительства в четверг.

Правительству предстоит принять подготовленную Минтрансом стратегию развития водного транспорта до 2030 г., которая, в том числе, предусматривает развитие речных перевозок.

По словам Медведева, в промышленно развитых странах, в частности во Франции и Германии, речным транспортом перевозят до 10% грузов, несмотря на развитую сеть автодорог.


Как думаете, реку теперь ждет прекрасное будущее и она будет вновь востребована, или вряд ли?

[Belgar]

Учитывая что он обещал и сделал ранее - эти реки засыпят нафик.

[azlk]

17.10.2103
Премьер-министр Дмитрий Медведев призвал развивать внутренние речные перевозки, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке.

"Очевидно, что развитие речных перевозок создаст условия для перераспределения грузовых транспортных потоков. Для того, чтобы более рационально перевозить крупногабаритные тяжелые грузы, которые, строго говоря, только водными путями и можно возить и обеспечить перевозки на социально значимых маршрутах в районах Дальнего Востока, Крайнего Севера и Сибири. Тем более, что там водный транспорт зачастую единственный способ, которым можно добраться до большой земли", - отметил Медведев на заседании правительства в четверг.

Правительству предстоит принять подготовленную Минтрансом стратегию развития водного транспорта до 2030 г., которая, в том числе, предусматривает развитие речных перевозок.

По словам Медведева, в промышленно развитых странах, в частности во Франции и Германии, речным транспортом перевозят до 10% грузов, несмотря на развитую сеть автодорог.


Как думаете, реку теперь ждет прекрасное будущее и она будет вновь востребована, или вряд ли?

На берегу всё разворовано,а река не паханое поле по отмывке бабла и вода смывает все следы.Тем более все димины начинания оканчивались с точностью до наоборот.

[sudprom]

Озаботились не только в России...
http://lenta.ru/arti...13/10/17/dnepr/

[Михаил Архипов]

.


Теплоход «Петр Первый» 10 лет будет работать как гостиница в Череповце

Пассажирский трехпалубный теплоход «Петр Первый» (проект 588) в качестве плавучей гостиницы простоит в Череповце в течение 10 лет.
.

[Лужин Миша]

http://www.meb.com.ua/pas/PV300.html

[Matroskin]

.


Теплоход «Петр Первый» 10 лет будет работать как гостиница в Череповце

Пассажирский трехпалубный теплоход «Петр Первый» (проект 588) в качестве плавучей гостиницы простоит в Череповце в течение 10 лет.
.

Постоит 10 лет, потом его перекрасят и назовут судном российской постройки!

[Владимир Минаев]

Притом новым.

[588]

И еще получат за это бабло из госбюджета.

[Дмитрий Тверянкин]

Учитывая что он обещал и сделал ранее - эти реки засыпят нафик.

Ну засыпать это ещё уметь надо. Твиттер Анатоличь умениями никогда не отличался. А вот судоходным компаниям есть смысл ждать скорых запросов и отчётов по их работе, отличающихся идиотизмом и безграмотностью.

[Михаил Архипов]

В Ростовском порту задержан капитан теплохода, выращивавший на судне необычные «помидоры»

.

[Kormatan]

.


Теплоход «Петр Первый» 10 лет будет работать как гостиница в Череповце

Пассажирский трехпалубный теплоход «Петр Первый» (проект 588) в качестве плавучей гостиницы простоит в Череповце в течение 10 лет.
.

Очень жаль. Прекрасный теплоход.
Один из лучших из тех, что довелось видеть.
И реконструкция (очень достойная), и каюты (с балконами), и питание, и сервис...
Но самое главное - ощущение уюта и комфорта. Весь т/х был окутан этой энергетикой (да простят мне этот пафос).
За 10 лет от него ничего не останется. Тем более в Череповце.

[Matroskin]

Очень жаль. Прекрасный теплоход.
Один из лучших из тех, что довелось видеть.
И реконструкция (очень достойная), и каюты (с балконами), и питание, и сервис...
Но самое главное - ощущение уюта и комфорта. Весь т/х был окутан этой энергетикой (да простят мне этот пафос).
За 10 лет от него ничего не останется. Тем более в Череповце.

Интересно, в Череповце ожидают наплыв туристов, что гостиничный фонд не справится? Или это будет семейное общежитие металлургов?
И в том и в другом случае скорее всего это последняя стоянка этого теплохода. Жаль!

[Kormatan]

Или это будет семейное общежитие металлургов?

Что самое прискорбное, наиболее вероятен именно этот вариант.

[588]

Получается, что у "Русской пароходной компании" не останется ни одного каютного теплохода, совершающего продолжительные круизы?

[DmG]

Вот ведь как бывает... сначала "Иван Сусанин" 12 лет простоял без движения где-то в Нидерландах, затем - перегон обратно, глубокая реконструкция - и теперь снова 10 лет работы стоечным судном. От судьбы, видимо, не уйдешь...

Так или иначе, еще минус один с рынка. С одной стороны, грустно, с другой - шансы других на выживание в качестве круизных теплоходов несколько увеличиваются, как ни цинично звучит.