Сообщений в теме: 1221

[кировчанин]

Ничего символичного,все закономерно.Все 450-сильные БТМы,прР-162,бывшие вятские,были отданы в свое время в аренду с правом выкупа в судоходную компанию "ОКА",владельцем которой является г-н Ружьев.Нужно отдать ему должное за уважение к командам этих судов(люди работавшие на этих теплоходах перешли со своими судами на работу к новому владельцу).Капитаном БТМ-513 долгое время (до того,как преждевременно уйти из жизни)был Владимир Борисович Соколов.Вскоре будет переименован БТМ-524 в Капитан Карасев.Что делать,уходят капитаны...Поэтому присвоение судам имен своих капитанов нормальное,закономерное явление,тем более эти люди были капитанами с большой буквы.

[ВЯТСКИЙ]

Здравствуйте кировчанин. Видел ваши фото БЫСТРОГО. Жаль не сохранили его в оригинале. Рядом с ним РТ-314 судя по фальштрубам вятский? Помню РТ-316 и 317 толкали наливные баржи тоже вятские? Слышал давно уже что 317 сгорел?

[кировчанин]

Да ,эти РТ принадлежали пароходству Волготанкер,Казанскому отделению(нач-к Р.Нугуманов).Приписаны Аркуль,команды соответственно аркульские.Пожар на 317 произошел на рейде Аркуля,во время стоянки.Причину не хочу озвучивать на форуме.При тушении пожара принимали участие команды теплоходов БТМ-4 и Котельнич.После пожара РТ был признан не подлежащим восстановлению и отбуксирован в затон нефтефлота в Самару(Куйбышев)для утилизации. А пароход Быстрый,на тот момент требовал кап ремонта,т.к. со слов механика С.И.Лелекова корпус,системы и механизмы парохода выработали ресурс.Да и, со слов бессменного капитана П.И.Мальцева "Из парохода выжали все соки,прежде чем отдать на Вятку"Благодаря руководству компании SFAT, пароход теперь переживает нелегкую,вторую жизнь в качестве личного судна частника,но это все же лучше,чем повторить судьбу Дальневосточника,Смелого и сотни братьев 733 пр. В свое время мы предпринимали попытки по сохранению Быстрого,но теперь это вспоминается с иронией.Без поддержки государства и перевода паровых судов в статус достояния(памятника)нам их не сохранить,ибо они требуют огромных затрат на поддержание их в рабочем состоянии и ремонт,и на мой взглядж не один частник не взвалит на себя эту ношу.Речь о К.М.Станюковиче 205пр,Быстром,уже изрядно перестроенном,баркасе Конаково и Гоголе(Звездочка).Не так уж их и много осталось на всю страну.

[ZhukovD]

Какие ностальгические снимки здесь есть. Я когда-то в детстве бывал на Вятке, тогда казалось что это широченная река а то и почти море.

[ВЯТСКИЙ]

Преемственность имен. Пароход был в Рязанском ргс а теплоход есть в Вятском рвпс.(Медведок.)

Прикрепленные файлы

•  ПЕРЕКАТ..jpg   64,5К   87 Количество загрузок:
•  DSCN7757.JPG   68,68К   86 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

судно с таким названием и сейчас есть в рязанском РГС: http://fleetphoto.ru/ship/3894/
так что этот теплоход явно не в честь рязанского назван. если бы это было редкое название...

Замечательно. Двойняшки есть. Какая-то тяга повторять имена теплоходов на разных реках.

[кировчанин]

Так-то оно так,но сейчас,при перерегистрации судна,заставляют менять название,если существует двойник,дабы не создавать путаницу в едином реестре.Например,когда я оформлял Тибета(пр.1606) в Нижнем(он тогда по старым правилам был поднадзорен РР),пришлось писать письмо в Москву с заявкой на новое название- Тибет-1.

[ВЯТСКИЙ]

Так-то оно так,но сейчас,при перерегистрации судна,заставляют менять название,если существует двойник,дабы не создавать путаницу в едином реестре.Например,когда я оформлял Тибета(пр.1606) в Нижнем(он тогда по старым правилам был поднадзорен РР),пришлось писать письмо в Москву с заявкой на новое название- Тибет-1.

Интересно кто присваивает имена теплоходам?

[кировчанин]

Заказчик и будущий владелец.Например МРФ выделило средства на строительство серии судов пр.Р-96 для ВРП на Аркульском ССРЗ.Было это в начале 70. МРФ согласовали с ВРП будущие названия теплоходов.При постановке на учет в инспекию и РР,название вносится в единый реестр судов такого-то бассеина.Сейчас тоже самое,только поменялись названия Госструктур и заказчик с владельцем выступают в одном лице.Да, и благодаря единой базе данных, присвоить судну под РР и носящим Гос Флаг, желаемое имя (название)бывает не просто,т.к. при регистрации требуют единичности.Как я уже писал ранее,оказалось на тот момент Тибетов в Европейской части России аж четыре.При строительстве нового судна,согласование названия происходит на начальном этапе.

[ВЯТСКИЙ]

Теплоходы ПЕРЕКАТ и СОВЕТСК повели новую баржу постройки Аркульского ССРЗ. 16 октября 2014г.

Прикрепленные файлы

•  DSCN8994.JPG   47,25К   68 Количество загрузок:
•  DSCN8996.JPG   51,93К   82 Количество загрузок:
•  DSCN9000.JPG   48,94К   75 Количество загрузок:
•  DSCN9001.JPG   58,55К   71 Количество загрузок:
•  DSCN9004.JPG   44,45К   66 Количество загрузок:
•  DSCN9005.JPG   71,06К   69 Количество загрузок:
•  DSCN9011.JPG   72,24К   55 Количество загрузок:

[кировчанин]

Планируем на днях отправку каравана барж,пр 81218,из Кирова в Аркуль на слип,если позволит погода и уровень воды.Синоптики обещают резкое похолодание на выходные,а это повлечет соответственно падение горизонта.Сегодня начали заводить флот - плавкран и Портовый-2 привели в порт на зачистку.Аркуль работает на расстановке.По возможности сфотографирую и выложу фото последних дней навигации.

[vnp]

Заглянул на огонек. Уважаемый вятскиий. В чем хитрость транспортировки баржи кормой вперед. Прием, который упрощает снятие с мели. Да и два теплохода для гарантии.

[кировчанин]

Скорее для того,чтобы при посадке судна-буксировщика на мель,догнавшая баржа не смогла причинить значительные повреждения корме теплохода. С отправкой каравана в этом году не успели,помешало резкое похолодание и малые горизонты.Река у Кирова встала с понедельника на вторник.

[ВЯТСКИЙ]

Теплоходы Р-96 таким способом водят баржу с самого начала их постройки. В весеннее половодье ведет РТ толканием.

[ВЯТСКИЙ]

Обычно ВЯТКА замерзала на достаточно высоком уровне воды РТ могли пройти с низу до Аркуля. Нынче воды маловато. Вода поднялась сантиметров 50-60 от нижнего летнего уровня и повели новую баржу. Как только река закрылась льдом уровень упал близко к летнему. Мало было осенних дождей. Если предстоящяя оттепель затянется и растает снег тогда воды будет много.

[ВЯТСКИЙ]

порт Вятские Поляны. 1 ноября 2014г.

Прикрепленные файлы

•  DSCN9101.JPG   72,73К   63 Количество загрузок:
•  DSCN9102.JPG   73,67К   77 Количество загрузок:
•  DSCN9103.JPG   68,07К   65 Количество загрузок:
•  DSCN9107.JPG   80,49К   65 Количество загрузок:
•  DSCN9111.JPG   40,34К   59 Количество загрузок:

[leninec09]

порт Вятские Поляны. 1 ноября 2014г.

спасибо за фото

[ВЯТСКИЙ]

Понтонный мост в Гоньбе будет всю зиму для движения транспорта.

Прикрепленные файлы

•  DSCN9014.JPG   113,2К   38 Количество загрузок: