Сообщений в теме: 1221

[кировчанин]

Уважаемый Валерий Николаевич,На мой взгляд абсолютно ни кому из форумчан не интересна эта тема.Не проще - ли собраться за столом с энтузиастами- любителями флота Вятки,посидеть,поговорить об интересующих вопросах,просто пообщаться.Можно пойти дальше и организовать некий клуб по интересам.Фото Кельтмы и Узбекистана у меня есть,Ширшов тоже где-то был,да и Память Овчинникова найдется(кстати пароход был назван в честь умершего директора завода в Н.Курье,где строили эти пароходы).

[Георгий Р]

Уважаемый Валерий Николаевич,На мой взгляд абсолютно ни кому из форумчан не интересна эта тема.Не проще - ли собраться за столом с энтузиастами- любителями флота Вятки,посидеть,поговорить об интересующих вопросах,просто пообщаться.Можно пойти дальше и организовать некий клуб по интересам.

Вот с этим я согласенн .Вместе собраться не мешалобы. Однако вы правы у нас на форуме кто действительно интересуется флотом буквально 2-3 человека остальные так присутствующие..По Пермским пароходам включаю =Первенца= у меня есть материал.,и не только можно и до революционнных.Но я не хочу его показывать .пишите в личку . Георгий

[кировчанин]

Уважаемый Георгий Р.Я полностью с Вами солидарен. Написать Вам в личку не имею возможности,т.к. не знаю Вашего эл. адреса. Мой-roman.lopat@yandex.ru

[Речной капитан]

О пароходах проекта 733 и 732 интерес у людей есть особенно кто их видел или потомственные речники. Независимо кто в каком бассейне был. Я например с нетерпеним жду когда фото пароходов с Вятки или Камы появятся. Недавно узнал что один мужичок в молодости работал на ДАЛЬНЕВОСТОЧНИКЕ. а сейчас работает в москве. но фоток у него нет

[кировчанин]

Специално для Вас опубликую несколько фотографий пароходов пр.733 из своего архива.Пароходы вятские.

Прикрепленные файлы

•  Neg5ative0-15-15(1).jpg   102,48К   91 Количество загрузок:
•  Negative0-09-069(1).jpg   80К   112 Количество загрузок:
•  Negative0-04-064(1).jpg   85,76К   103 Количество загрузок:
•  Negative0-19-196(1).jpg   81,03К   96 Количество загрузок:
•  Negative0-25-25(10).jpg   108,9К   109 Количество загрузок:
•  Negative0-146-14(1).jpg   88,09К   119 Количество загрузок:
•  Negative50-05-05(1).jpg   117,24К   94 Количество загрузок:

[vnp]

Уважаемые формучане. Перечень колесных буксиров будет наглядным результатом форума. Он позволит полностью оценить состояние флота на Вятке.
Фото по теме

Прикрепленные файлы

•  отважный.jpg   50,64К   104 Количество загрузок:
•  модельщик.jpg   63,22К   136 Количество загрузок:
•  сочи.jpg   61,18К   141 Количество загрузок:
•  неизв.jpg   58,61К   135 Количество загрузок:
•  керчь.jpg   51,85К   135 Количество загрузок:
•  баку.jpg   52,22К   112 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

Спасибо vnp за фото Р-96 сколько же их было всего поименно?

[ВЯТСКИЙ]

Это что еще работоспособно в ВРП. 2012-13г.г.

Прикрепленные файлы

•  DSCN0762(2).JPG   131,72К   53 Количество загрузок:
•  DSCN3694.JPG   86,33К   65 Количество загрузок:
•  DSCN3886.JPG   107,04К   71 Количество загрузок:
•  DSCN3983.JPG   95,95К   80 Количество загрузок:
•  DSCN3988.JPG   70,43К   86 Количество загрузок:
•  DSCN3994.JPG   87,99К   86 Количество загрузок:
•  DSCN4056.JPG   67,66К   78 Количество загрузок:
•  DSCN4169.JPG   105,29К   68 Количество загрузок:
•  DSCN4375.JPG   74,32К   68 Количество загрузок:
•  DSCN4868.JPG   83,22К   68 Количество загрузок:
•  DSCN4984.JPG   85,85К   65 Количество загрузок:
•  DSCN4996(1).JPG   45,22К   65 Количество загрузок:
•  DSCN6026.JPG   152,66К   66 Количество загрузок:
•  DSCN6110(1).JPG   77,74К   66 Количество загрузок:
•  DSCN6120.JPG   84,5К   83 Количество загрузок:
•  DSCN6123(2).JPG   105,65К   89 Количество загрузок:
•  DSCN6350.JPG   47,43К   72 Количество загрузок:
•  DSCN7027.JPG   58,29К   57 Количество загрузок:
•  DSCN7028.JPG   64,77К   48 Количество загрузок:
•  DSCN6212.JPG   129,55К   42 Количество загрузок:

[Клепиков Дмитрий]

В начале 20 века у пристани в Кирове (Вятке):

[Судостроитель]

Вот всё говорят, что до "Чапаева" суда таких размеров не заходили на Вятку! И вот в Вятке, в верховьях, 100 лет назад стоят вятские пароходы, размерами ничуть не меньше "Чапаева".

[vnp]

57 год. Не было толкачей, их заменял Сильный, баржа с фермой, колесный пароход с увеличенным фрагментом для опознания. Остальные снимки в районе 75 года.

Прикрепленные файлы

•  увелич.jpg   46,74К   96 Количество загрузок:
•  парах.jpg   51,22К   116 Количество загрузок:
•  смелый.jpg   70,3К   100 Количество загрузок:
•  бржа.jpg   62,03К   94 Количество загрузок:
•  л спл.jpg   65,57К   89 Количество загрузок:
•  порт1.jpg   97,29К   95 Количество загрузок:
•  л спл.jpg   65,57К   105 Количество загрузок:
•  л стан.jpg   71,91К   93 Количество загрузок:

[кировчанин]

Тут я поспорю,ибо каждой весной на Вятку приходили Волгонефти,а в последние годы Нефтерудовозы(последний приход в 1992),которые доставляли мазут для Аркульской нефтебазы и в Котельнич для нужд котельной п.Затон. Также в 80х в Котельнич приходил Волго-Дон с грузом ЖБИ для автодора,правда груженый на половину.А в конце 19,начале 20 века работали на реке двухпалубники от Вятки(Киров),ушедшие в МРП в 20 е годы - Орлов(с 1939-Л.Толстой МРП), Москва (с 1938 - Валерия Барсова МРП), Наследник ( с 1928 - Пестель МРП),Булычев- Марат, Филипп, так же у Якимовых из Кукарки(Советск) были крупные двухдечники - Латник,Крейсер,Рыцарь.В 1957 году,весной,на линии Киров-Соколки работали два камских двухпалубника Башреспублика и Луначарский.Это то,что на памяти,а если покопаться,то найдутся еще примеры.

[кировчанин]

Опять придеться поправлять. Весной 1953 капитан Н.Ф.Третьяков на п/х Ялта первым на Вятке начал водить составы методом толкания. Новый,прогрессивный метод вождения барж давал явные преимущества перед буксировкой,но внедрялся не сразу,как все новое.Но выгоду речники поняли сразу,и через несколько навигаций уже основное вождение составов осуществлялось новым методом.

[кировчанин]

фото парохода Вятка,ведущий румынский баркас толканием

Прикрепленные файлы

•  36.jpg   121,91К   70 Количество загрузок:

[Желтиков Александр]

Пассажирский "однодек" "Чехов", работавший в конце 1950-х - начале 1960-х гг. на пригороде в Саратове, ранее работал на Вятке?

[ВЯТСКИЙ]

танкер ВОЛГОНЕФТЬ ежегодно привозил мазут на Шурминскую мазутную нефтебазу. Последний раз в 1998г. это был единственный зашедший на ВЯТКУ в тот год. после завоз мазута прекратился. фото1997г.

Прикрепленные файлы

•  волгонефть.jpg   45,4К   81 Количество загрузок:
•  волгонефть-203.jpg   40,02К   81 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

последние новые теплоходы в ВРП постройки 1990-91г.г. ВЯТСКИЙ-201 на ВЯТКЕ. ВЯТСКИЙ-203 продан в МОСКВУ. ВЯТСКИЙ-202 в затоне АРКУЛЬ выглядит плачевно.

Прикрепленные файлы

•  26524.jpg   133,33К   42 Количество загрузок:
•  DSCN3989(3).JPG   88,57К   51 Количество загрузок:
•  DSCN6129.JPG   108,88К   40 Количество загрузок:

[кировчанин]

Да,Александр,Вы правы.Чехов,с постройки Помощник,был передан с Вятки в 1939 году в Саратов,где работал до 60х годов до списания.Это был последний пассажирский пароход,переданный с Вятки на другую реку.

[Кот]

в аркуле(из интернета)

Прикрепленные файлы

•  п.х.помощник.аркуль.ark-flot-1.jpg   93,32К   53 Количество загрузок: