Сообщений в теме: 181

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

























На некоторых площадках можно устроить воскресный семейный пикник.


Сад орхидей…


В воздух взмывают мыльные пузыри…


Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

А мы садимся в автобус и движемся далее. Небольшая остановка в историческом центре Сингапура. Отель «Раффлз» – самый красивый и известный отель города, возникший ещё в 19 веке. Прежде здесь нередко останавливались британские начальники. В левом крыле отеля «Раффлз» находится знаменитый «Длинный бар», в котором подают прекрасный коктейль "Слинг" с арахисовыми орешками, при этом шелуху от орешков по давнишней традиции полагается бросать прямо на пол – видимо, так испокон веков жаркими декабрьскими вечерами поступали отдыхавшие здесь суровые британские военачальники. Мы ещё сходим в «Длинный бар» в последний день круиза, 9 января. А сейчас – фотография «Raffles Hotel», сделанная из окна автобуса.



Еще пара фотографий окрестностей из окошка:




Наша следующая остановка – в устье реки Сингапур. Отсюда открывается симпатичный вид на небоскрёбы делового центра города, а также на речку, парк, колесо обозрения (мы на нём ещё покатаемся 9 января) и строящиеся на берегу три высотки, объединённые на верхотуре некой общей галереей. Очень симпатично!













По речке курсируют прогулочные кораблики:






Солнце жарит что есть мочи - вот это декабрь! И зачем это девушки решили достать крем от загара? Разумеется, в этот же самый момент, как они от души намазались этим веществом, небо заволокло тучами, откуда-то загрохотало, и стало понятно, что лучше ретироваться к автобусу…







Надо сказать, сделали мы это как нельзя вовремя!


Несмотря на дождь, экскурсия проходит строго по расписанию: следующая наша остановка – в китайском квартале Сингапура.

Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

«Чайна таун» есть «Чайна таун» - характерные здания, колоритные узкие улочки, полные магазинчиков с разной адской снедью, восточная музыка, благовония, сувениры. В общем – интересно, колоритно и необычно! В какой-то лавочке мы решились даже попробовать по коктейлю из свежевыжатых соков неких тропических фруктов – оказалось очень вкусно!





















Идёт дождь. Но ведь хочется пофотографировать! Обычно в такой ситуации процесс фотосъёмки происходит следующим образом - энтузиаст заранее выбирает объект фотоискусства, прицеливается, на секунду выбегает под дождь, нажимает кнопку и ретируется назад в укрытие!











Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

На этом экскурсия заканчивается. Возвращаемся к морскому терминалу, где нашему лайнеру уже составил компанию «Superstar Virgo», который мы издалека видели со смотровой площадки.





Пассажирский терминал Сингапура довольно большой. Здесь есть даже свой детский парк.




Через залив протянулась эстакада, по которой курсируют вот такие необычные вагончики местной линии метро.


А ещё в порту мы стали свидетелями необычного действа – историческое судно «Doulos» под аккомпанемент музыки и аплодисменты собравшейся на берегу толпы отошло от причала. Надо сказать, что его рейс оказался не столь продолжительным, как мы подумали – когда наша «Costa Allegra» выходила из гавани, «Doulos» обнаружился стоящим у одного из расположенных поблизости причалов, буквально в километре от морского терминала. Беглый поиск в Интернете позволил выяснить массу интересных подробностей про это судно.

«Doulos» был построен в 1914 году и является самым старым действующим океанским судном, внесённым в книгу рекордов Гиннеса. За это время он поработал под четырьмя разными именами – «Medina», «Roma», «Franca C» и «Doulos». Судно дважды было капитально реконструировано. За свою почти столетнюю историю «Doulos» использовался как торговое судно, как пассажирское судно, транспортировавшее иммигрантов, как круизный лайнер, а в 1977 году судно было куплено некоммерческой благотворительной организацией и используется для благотворительных путешествий по всему миру – «Doulos» заходит в порты всех пяти континентов, десятков стран, в том числе совсем малых островов с тем, чтобы помогать людям. На судне путешествуют учителя, врачи, дети со всех концов планеты. У этого судна имеется собственный сайт. Там есть масса подробностей про «Doulos», его миссию и многолетние странствия по всему свету:

http://www.doulos.org/

И вот 27 декабря он отправлялся из порта Сингапура. Это огромная удача, что мы оказались здесь в это время и смогли увидеть это уникальнейшее судно!













"Doulos", "Costa Allegra" и "Superstar Virgo" - суда трёх эпох, трёх поколений...


Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Ну а нам пора на борт. В морском терминале Сингапура обнаружилась большая модель лайнера «Legend of the Seas»…



А вот и наша «Costa Allegra».


На «Superstar Virgo» проходит учебная тревога – значит ему тоже скоро в путь.


Но это - уже после нашего отправления. Перед выходом в рейс на борту нашего лайнера также прошла учебная тревога – нам показали место сбора, подсказали, как правильно одевать и застёгивать спасательные жилеты, после чего каждый из туристов посредством индивидуальной электронной «Коста»-карты был занесён в список прошедших инструктаж пассажиров. Словом, вопрос безопасности на нашем судне был поставлен очень серьёзно. И это правильно.

В 19-00 MS «Costa Allegra» отошёл от причала Сингапурского морского терминала. Капитан Савелио ла Форджа со своим помощником и местным лоцманом внимательно наблюдают за процессом, а Лорис Кукас, старший офицер по безопасности, почёсывая бородку, с недоверием поглядывает на подозрительных русских с фотоаппаратами – «Да, что-то здесь определённо не так, что-то нечисто»…







В сопровождении буксиров покидаем сингапурскую гавань.


Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Первые минуты круиза...




Вот хорошо знакомый нам «Doulos».




Потихоньку выходим на простор – на рейде порта стоят сотни судов, необычайно сильное впечатление производит гигантский нефтяной терминал Сингапура…





















Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...







Между тем, огни большого города остаются всё дальше, судно минует огромный мол и выходит в море. Нам предстоит длительный переход по Яванскому морю (Java Sea) до индонезийского порта Макассар, расположенного в южной части острова Сулавеси.













В следующий раз речь пойдёт о двух прекрасных ходовых днях и о том, в чём же их прелесть, ещё я немного коснусь жизни на борту лайнера и с удовольствием вместе с форумчанами ещё раз полюбуюсь удивительной южной ночью, лунной дорожкой и тёмной морской гладью, освещенной яркими огнями индонезийских рыбацких лодок.

Продолжение будет, не загадывая, в среду...

[Кирилл Гоев]

Андрей, а шляпа чья?

[Андрей Урицк]

Да это я прикупил в Сингапуре как сувенир - у меня с собой головного убора не было. Впрочем, честно говоря, после этого я её ни разу так и не одел.

[Клепиков Дмитрий]

Блин, как же клёво идёт твой отчёт под холодное пиво с чипсами...
Сингапур впечатлил. Вот как Сочи должен выглядеть!!!
А историческое судно - просто бальзам на душу, так захотелось прокатиться
Ой, что-то зачитался и счёт времени потерял, пойду пельменьки помешаю, чтоб не пригорели, если ещё не поздно

[Кирилл Гоев]

Да это я прикупил в Сингапуре как сувенир - у меня с собой головного убора не было. Впрочем, честно говоря, после этого я её ни разу так и не одел.

Снег пойдет - одевай поверх шапки!

[Клепиков Дмитрий]

Снег пойдет - одевай поверх шапки!

Не надо поверх шапки! Просто обшей мехом!

[Freeman]

Ну а нам пора на борт. В морском терминале Сингапура обнаружилась большая модель лайнера «Legend of the Seas»…

Там еще среди одежных секций есть SuperStar Virgo - метра полтора длиной :

[Андрей Урицк]

Я обещал продолжить отчёт в среду и рассказать о двух прекрасных ходовых днях? А давайте разобьём эту часть на два раза - про первый морской день я расскажу сегодня, а о втором поведаю завтра. Так будет интереснее!

День 4. 28 декабря 2009 г.
Пересекая Яванское море. Жизнь на борту. Встреча с ночной флотилией

Утро застало лайнер на просторах Яванского моря. Это относительно мелководное межостровное море Тихого океана расположено к югу от островов Борнео и Сулавеси и отделено от северо-восточной части Индийского океана островами Суматра и Ява. Переход от Сингапура до индонезийского порта Макассар – самый длинный на нашем пути: 1082 морские мили (более 2000 километров). Ночью мы пересекли экватор и оказались в Южном полушарии Земли. Прежде мне трижды (а если считать туда-обратно, то шесть раз) доводилось пересекать Северный полярный круг, а вот это пересечение экватора оказалось в моей энтузиастской карьере первым. Ну что же – всё надо когда-то делать в первый раз.

Прибытие в Макассар ожидается послезавтра утром, а до этого нам предстоят два прекрасных дня в море. Очень здорово, что наш круиз начинается именно так – с двух подряд ходовых дней. После длительного перелёта, смены часовых и климатических поясов, переезда на лайнер, а также интенсивного экскурсионного дня в Сингапуре так приятно отдохнуть, предаться столь забытому среди жизненной суеты чувству беззаботности и неги!

Ходовые дни, несомненно, являются «изюминкой» любого круиза – они позволяют чуть-чуть «уплотнить» одни впечатления и подготовить почву для других, отдохнуть, выспаться, вдоволь насладиться морскими пейзажами, которые, как и пейзажи речные, постоянно меняются, словно калейдоскоп. Кроме того, практически любой круизный лайнер является своеобразным «городом на воде», где всегда есть, чем заняться – на борту к услугам туристов спортзал, сауна, бассейн, салоны красоты, магазины, сувенирные киоски, два ресторана, три бара, туристический офис, интернет-кафе, библиотека, театр и многое-многое другое. Словом, ходовые дни на борту проходят очень интересно, приятно и пролетают практически незаметно.

Я же во время морских дней стараюсь с одной стороны максимально отдыхать (когда ещё будет такая счастливая возможность! ), но в то же время вести как можно более активный образ жизни – много гуляю, плаваю в бассейне, наматываю бегом круги по прогулочной палубе, загораю, знакомлюсь с интересными людьми из других стран; вечером очень приятно посидеть в ресторане, сходить на традиционную шоу-программу в театре, а потом всю ночь напролёт наслаждаться жизнью и ярким звёздным небом!

Вот как-то так и проходят эти сладостные ходовые дни!

Солнечный день в Яванском море.




Мы следуем по оживлённой морской трассе – много встречных и попутных судов…






Носовая площадка лайнера очень удобно защищена от дождя и ветра:


Народ отдыхает, нежится в бассейне, принимает солнечные ванны...




Удивительно смотрится яхточка посреди морских просторов!


На горизонте периодически появляются острова…


Капитан Савелио ла Форджа совершает дневной обход…


Возле «пляжного» бара всегда оживлённо…


Как приятно пропустить стаканчик-другой холодного пивка в хорошей компании!




Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

А вокруг синее-синее море!


…и много интересного флота!


Расхождение…








Кто-то читает, подставив спину солнечным лучам, кто-то неспешно прогуливается по палубе…


И снова острова, корабли, море, пушистые облачка…




















Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

После обеда пришло время традиционного в здешних широтах ливня…




Тучи сгущаются, сплошная пелена дождя всё ближе и ближе, поднимается ветер…




Эх, надо сфотографировать ещё вот этот танкер и идти в укрытие. Смазался на ветру? Ничего, не последний танкер на нашем пути - надо бежать, пелена дождя уже совсем рядом…





Ближе к вечеру дождевой фронт отступает, последние капельки ещё лениво падают на палубу, но небо уже проясняется, сквозь разрывы облаков красиво розовея вечерними красками.







Вечером в театре состоялось праздничное гала-шоу, в котором участвовало несколько певцов, музыкантов и танцевальных групп – очень понравился калейдоскоп песен самых разных лет и стилей, а также прекрасно поставленных танцевальных номеров! Ближе к ночи эпицентр жизни лайнера плавно перемещается к бару на открытой седьмой палубе, где под звёздным небом играет приятная музыка, где так здорово проводить тёплые летние вечера…

Внезапно горизонт прямо по курсу начал светлеть: что это - суша? маяки? Но нет - по мере приближения всё чётче стали видны десятки огней, простирающихся вокруг куда глаза глядят.







Это крошечные индонезийские рыбацкие лодки вышли на широкие морские просторы. Ночью рыбаки зажигают на своих джонках яркие огни, чтобы во тьме привлекать к себе рыбу… Мне удалось снять крупный план одной такой лодчонки…



Лайнер на полном ходу минует в ночи гигантскую рыболовецкую флотилию.



А вскоре на небосводе появляется луна…





Сначала она чуть застенчиво проглядывает сквозь плотную пелену облаков, а затем показывается во всей красе - светит всё ярче и ярче…







На небе видны десятки ярких звёзд и созвездий. Многие из них кажутся какими-то странными и незнакомыми, а каких-то привычных нам созвездий и вовсе нет – где, например, Большая Медведица? «Ах да – мы же в Южном полушарии!» - вспоминаешь ты… И снова, запрокинув голову, погружаешься в неведомый мир небесных светил…

О втором ходовом дне перед прибытием в индонезийский порт Макассар я, не загадывая, постараюсь рассказать завтра...

[Кирилл Гоев]

Ночью рыбаки зажигают на своих джонках яркие огни, чтобы во тьме привлекать к себе рыбу…

А ваш лайнер тоже густо освещен - значит за вами должен плыть огромный косяк рыбы, и местные рыбаки останутся без улова. Вот так энтузиастстт, блин, стские прихоти Андрея подрывают экономику Юго-Восточной Азии!

[Lexx(a)]

Какая красота! Смотрю и любусь!
С нетерпением жду продолжения!

[Клепиков Дмитрий]

Ночью рыбаки зажигают на своих джонках яркие огни, чтобы во тьме привлекать к себе рыбу…

А ваш лайнер тоже густо освещен - значит за вами должен плыть огромный косяк рыбы, и местные рыбаки останутся без улова. Вот так энтузиастстт, блин, стские прихоти Андрея подрывают экономику Юго-Восточной Азии!

Кирилл, ну ты же знаешь, что Андрей очень тонкая и ранимая натура. Теперь вот он после твоего замечания ушёл в глубокие деперессивные раздумья о вреде, приченённом его прихотями экономике региона и несчастным рыбакам, да так, что полностью забросил написание этого интереснейшего отчёта. Напиши скорее, что ты пошутил. Может он вернётся к клавиатуре

[Irinos]

Андрей! Мы собираемся с 6 февраля в такой же круиз и есть несколько вопросиков. Какой курс валюты на судне? Где лучше менять в Сингапуре или можно на самом судне? Хватало ли место в бассейнах купаться.? Они вроде такие маленькие ,а народу много. И печатайте, пожалуйста ,свой рассказик побыстрее,а то не успеем почитать.