Сообщений в теме: 569

[Dmitry Podporozhye]

"Капитан Ерофеев НФС-55" 01.07.11 Подпорожье

Прикрепленные файлы

•  a38c0bdef20e.jpg   743,65К   27 Количество загрузок:
•  cc3dd53eaf23.jpg   782,78К   26 Количество загрузок:

[камский капитан]

"ОТА-865"

Прикрепленные файлы

•  P1010213.JPG   763,27К   29 Количество загрузок:
•  P1010214.JPG   847,9К   34 Количество загрузок:

[vovanchik]

2023
 2023.jpg   151,94К   24 Количество загрузок:  y_a63a5801.jpg   124,85К   27 Количество загрузок:

[Волгарь-4]

ОТ-2413 в Звениговском затоне, забежал домой на пару часиков.

Прикрепленные файлы

•  DSCF1318.jpg   603,87К   30 Количество загрузок:

[588]

"ОТ-1515" выходит из 4-го шлюза ВБК:

 IMG_9300.JPG   129,12К   18 Количество загрузок:  IMG_9301.JPG   117,71К   26 Количество загрузок:  IMG_9302.JPG   124,78К   16 Количество загрузок:IMG_9302.JPG]

 IMG_9303.JPG   140,17К   19 Количество загрузок:  IMG_9304.JPG   151,64К   22 Количество загрузок:

[588]

"ОТ-1509" и "Сазан":

 IMG_9398.JPG   119,42К   18 Количество загрузок:  IMG_9399.JPG   110,9К   14 Количество загрузок:  IMG_9400.JPG   107,16К   16 Количество загрузок:IMG_9400.JPG]

[Волгарь-4]

Вот так в свое время по 6 барж водили. Механик рассказывал, мощи не хватало, ходили на максимальных оборотах, в каждом рейсе стабильно по 2 цилиндровых втулки меняли. При каждом шлюзовании переформирование состава, мотористы упахивались, подвахта спала в раздевалке на спасательных жилетах, как прошлюзуются опять состав формировать.

Прикрепленные файлы

•  ОТ-1501.jpg   107,74К   78 Количество загрузок:
•  ОТ-2400.jpg   220,45К   94 Количество загрузок:
•  ОТ-2401.jpg   86,73К   76 Количество загрузок:

[evs62]

На толкачах типа ОТ-2100 в основном прогорали клапана на гл. двигателях, но это было из-за работы на моторном топливе, на "ОТ-2112" где не работала топливоподготовка и испоьзовали чисто дизельное, таких проблем не было. Бывало что приходилось дергать крышку цилиндра на ходу, шли на одной машине.

[Вытегор]

ОТ-2042 и"Сом"

Прикрепленные файлы

•  ОТ-2042_и_Сом__5_.JPG   415,42К   21 Количество загрузок:

[Ant-poc]

СИМБИРСК(пр.758)

река Кама Сарапул-02.10.10г.

[Ant-poc]

ОТ-814

река Кама Сарапул-08.09.10г.

[Lunokhod]

СИМБИРСК(пр.758)

река Кама Сарапул-02.10.10г.

Друзья!
Объясните, пожалуйста, зачем у этого толкача квадратные окна переделаны в иллюминаторы?
Неужели тоже для улучшения мореходности???

[камский капитан]

Друзья!
Объясните, пожалуйста, зачем у этого толкача квадратные окна переделаны в иллюминаторы?
Неужели тоже для улучшения мореходности???

В основном переделка окон связана с тем, что деревянные рамы сгнили и их меняют на иллюминаторы. Мореходность тут не причем, просто так проще.

[Ant-poc]

Друзья!
Объясните, пожалуйста, зачем у этого толкача квадратные окна переделаны в иллюминаторы?
Неужели тоже для улучшения мореходности???

В основном переделка окон связана с тем, что деревянные рамы сгнили и их меняют на иллюминаторы. Мореходность тут не причем, просто так проще.

Если брать именно этот проект 758, то на них иллюминаторы не в деревянных рамах.

[Ant-poc]

ОТА-930



река Кама,верхний подходной канал Нижнекамской ГЭС,Н.Челны-11.06.10г.

[Ant-poc]

ОТА-873



река Кама Сарапул-21.06.10г.

[Волгарь-4]

Суда ОТ-2400 на Москва-реке смотрятся экзотично . 27 августа, причал Сходня в Москве, район Строгино.

Ну почему же экзотично, они уже вторую навигацию там работают постоянно. В Череповце грузятся металлом на Питер, после разгрузки в Питере, на Онеге берут гранитный щебень и идут на Москву и порожнем обратно в Череповец. Обратите внимание у них баржи с крышками, чтобы в озера выходить. "Капитан Вечеркин" это бывший ОТ-2401.

[Ant-poc]

ПИОНЕР-1

река Кама Сарапул-25.08.10г.

[PAVEL83]

Апрель 2011. Ростов на Дону.

[PAVEL83]

Апрель 2011. Ростов на Дону.