Сообщений в теме: 1727

[Нестеров Александр]

Кстати, вот ещё некоторые фотки ТЭП60, сделанные в музеях. Ранее выкладывал часть из них в этой теме.

ТЭП60-1200 в музее на Рижском вокзале:




ТЭП60-0121 в Брестском музее железнодорожной техники:


В кабине машиниста ТЭП60-0121:

[dimon36]

Индийские верующие едут на крыше поезда после участия в фестивале Гуру Пурнима в Матхуре.

[Belgar]

C http://forum.tr.ru:

2М62 - машка
ЧС2 - чебурашка
ЧС2К - какашка
2тэ116 - Фантомас
2Тэ121 - Субмарина, Боинг
Д1 - головастик
Эр2/Эр9 (круглоголовые) - люся
ЧМЭ3 - чмуха
ЧС4 - аквариум
ЧС4т - теремок
ЭМ4 - опарыш
ЧС7 - Челенджер, Сарай загадок.
М62 - Муха.
2М62 - двойная муха
ТГМ и ТУ... - кукушки.
ВЛ11, ВЛ11М - сундук.
ВЛ15 - крокодил
ВЛ85 - бармалей
ВЛ-80 - выло.
Сапсан (ещё одно название) - гусеница
ЭД4МКМ-АЭРО - попугай
ЭП10 -- "мерседес".
ЧС2 - чех, чебурашка, чебуратор
ЭП2К - коллайдер
ВЛ10, ВЛ11 - утюг, выльник
ВЛ10К - кашка, какашка, чэрз
ВЛ11, ВЛ10К в три секции - крокодил
ЭР2 (кругломордая) - глобус, кругломордая
ЭР2 (плоская) - тупорылая
ЭС2 - эсмиральда
ЭД4М - стрекоза
ЧМЭ3 - чмуха
ТЭМ2, ТЭМ18 - тэмка
2ТЭ10М - фантомас
2М62У - умная машка

[Алексей Мошков]

C http://forum.tr.ru:

2М62 - машка
ЧС2 - чебурашка
ЧС2К - какашка
2тэ116 - Фантомас
2Тэ121 - Субмарина, Боинг
Д1 - головастик
Эр2/Эр9 (круглоголовые) - люся
ЧМЭ3 - чмуха
ЧС4 - аквариум
ЧС4т - теремок
ЭМ4 - опарыш
ЧС7 - Челенджер, Сарай загадок.
М62 - Муха.
2М62 - двойная муха
ТГМ и ТУ... - кукушки.
ВЛ11, ВЛ11М - сундук.
ВЛ15 - крокодил
ВЛ85 - бармалей
ВЛ-80 - выло.
Сапсан (ещё одно название) - гусеница
ЭД4МКМ-АЭРО - попугай
ЭП10 -- "мерседес".
ЧС2 - чех, чебурашка, чебуратор
ЭП2К - коллайдер
ВЛ10, ВЛ11 - утюг, выльник
ВЛ10К - кашка, какашка, чэрз
ВЛ11, ВЛ10К в три секции - крокодил
ЭР2 (кругломордая) - глобус, кругломордая
ЭР2 (плоская) - тупорылая
ЭС2 - эсмиральда
ЭД4М - стрекоза
ЧМЭ3 - чмуха
ТЭМ2, ТЭМ18 - тэмка
2ТЭ10М - фантомас
2М62У - умная машка

Ну, торгда надо добавить и прозвища паровоные - Эуха, ФЕдя, Лебедянка, Елена, Серго и так далее...

[Алексей Мошков]

Кстати, вот ещё некоторые фотки ТЭП60, сделанные в музеях. Ранее выкладывал часть из них в этой теме.

ТЭП60-1200 в музее на Рижском вокзале:




ТЭП60-0121 в Брестском музее железнодорожной техники:


В кабине машиниста ТЭП60-0121:

Эх! Были такие живые и много - я не снимал!

[588]

Мне кабина машиниста ТЭП60-0121 своим оборудованием напоминает рубку немодернизированного теплохода 588 проекта, даже цвет краски на приборах - светло-зеленый - такой же

[ЖенДос]

C http://forum.tr.ru:

2М62 - машка
ЧС2 - чебурашка
ЧС2К - какашка
2тэ116 - Фантомас
2Тэ121 - Субмарина, Боинг
Д1 - головастик
Эр2/Эр9 (круглоголовые) - люся
ЧМЭ3 - чмуха
ЧС4 - аквариум
ЧС4т - теремок
ЭМ4 - опарыш
ЧС7 - Челенджер, Сарай загадок.
М62 - Муха.
2М62 - двойная муха
ТГМ и ТУ... - кукушки.
ВЛ11, ВЛ11М - сундук.
ВЛ15 - крокодил
ВЛ85 - бармалей
ВЛ-80 - выло.
Сапсан (ещё одно название) - гусеница
ЭД4МКМ-АЭРО - попугай
ЭП10 -- "мерседес".
ЧС2 - чех, чебурашка, чебуратор
ЭП2К - коллайдер
ВЛ10, ВЛ11 - утюг, выльник
ВЛ10К - кашка, какашка, чэрз
ВЛ11, ВЛ10К в три секции - крокодил
ЭР2 (кругломордая) - глобус, кругломордая
ЭР2 (плоская) - тупорылая
ЭС2 - эсмиральда
ЭД4М - стрекоза
ЧМЭ3 - чмуха
ТЭМ2, ТЭМ18 - тэмка
2ТЭ10М - фантомас
2М62У - умная машка

А у нас на СвЖД: ВЛ11м - эМка;
ВЛ11К - Кашка;
2, 3ТЭ10М(В, У) - кочегар, трактор, фантомас;
2ТЭ116 - фантомас, боинг;
ЧС2 - Чеха, Чех, Чешка;
ВЛ11 - двойник; 1,5ВЛ11 - тройник; 2ВЛ11 - квадрат;
2ЭС6 - синара (собственно, это официальное название)...

[Алексей Мошков]

Всех обитателей ветки "Железнодорожная" поздравляю с прошедим в первое воскресенье Августа Днём Железнодорожника. Лучше поздно, чем никогда!

[588]

Да-да, с прошедшим праздником!

Especially for Железный дорожник!

[Нестеров Александр]

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех бывших и действующих работников железнодорожного транспорта с прошедшим профессиональным праздником!

[RADIOAMATOR]

ВСЕХ С ДНЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!!!

[dimon36]

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех бывших и действующих работников железнодорожного транспорта с прошедшим профессиональным праздником!

Спасибо!

[Алексей Мошков]

Несколько тускловато он прошёл - первый раз за 20 лет без растопки паровозов. В Щербинке - тишина, а паровозную прогулку выходного дня пока отменили. Возможно до сентября.

[ЖенДос]

Спасибо за поздравления! А мне нынче повезло - неплохо гульнул на празднике, наверное впервые за всё время работы на ж.д. До этого всегда "отмечал" праздник только на работе...

[588]

Несколько тускловато он прошёл - первый раз за 20 лет без растопки паровозов. В Щербинке - тишина, а паровозную прогулку выходного дня пока отменили

Зато пустили "Сапсан" до Нижнего Новгорода!

[Алексей Мошков]

Спасибо за поздравления! А мне нынче повезло - неплохо гульнул на празднике, наверное впервые за всё время работы на ж.д. До этого всегда "отмечал" праздник только на работе...

У меня 17 лет подряд было 1 января рабочее. Всегда ставили как непьющего.
Как уволился с "железки", просыпаюсь 1 числа, на работу идти не надо... Непривычно, чем заняться - непонятно.

[Алексей Мошков]

Несколько тускловато он прошёл - первый раз за 20 лет без растопки паровозов. В Щербинке - тишина, а паровозную прогулку выходного дня пока отменили

Зато пустили "Сапсан" до Нижнего Новгорода!

Пустить Сапсан можно и до Владивостока. За трое суток доедет. Мне кажется, 8 часов по маршруту Ленинград - Горький - многовато для сидячего поезда.

[588]

Мне кажется, 8 часов по маршруту Ленинград - Горький - многовато для сидячего поезда.

Ага, а сидячие вагоны (уже целых два!) в поезде № 031/032 "Вятка" (Москва-Киров) - в самый раз? От конца до конца ехать 13 с лишним часов. И, самое интересное - народу много всегда, не только до промежуточных станций и по выходным дням. Ибо дешево и относительно быстро.

[makogon6]

Несколько тускловато он прошёл - первый раз за 20 лет без растопки паровозов. В Щербинке - тишина, а паровозную прогулку выходного дня пока отменили

Зато пустили "Сапсан" до Нижнего Новгорода!

Пустить Сапсан можно и до Владивостока. За трое суток доедет. Мне кажется, 8 часов по маршруту Ленинград - Горький - многовато для сидячего поезда.

На ICE TD (Tо же самое, что и Сапсан, только на дизельной тяге, да и вообще Сапсан - это практически ICE 3) Копенгаген-Берлин время в пути 7 часов. Езжу часто, не устаю.

[Алексей Мошков]

Остаюсь при своём мнении - 8 часов сидя - скучновато. Даже 6 часов в "Авроре", когда она ещё ходила было не то не сё. Хотя в международном автобусе могу ехать и несколько суток. Но он останавливается, можно погулять...
Вообще в поезде ехать здорово, и чем дольше, тем лучше. Но не сидя.