Сообщений в теме: 20

[Freeman]

Материал про Камскую ГЭС

http://www.parovoz.com/stories/kama/

[Д.К.]

А зачем в шлюзе электровозы?

[Freeman]

Так там проводка судов через шестикамерный шлюз осуществлялась (осуществляется) с помощью ж/д тяги.
Как-то давно, кто-то (по-моему Алексей Кириллов) публиковал фото, где вдоль камеры шлюза были проложены вполне натуральные ж/д пути с не менее натуральными семафорами.
В общем, я подробностей не знаю, может найдутся знатоки и расскажут?

[Алексей Сёмин]

Ничего не могу сказать за Камскую ГЭС, но в шлюзах Панамского канала ввод и вывод судна в/из шлюза осуществляется специальными электровозами, кажется у них даже зубчатые колеса, чтобы преодолевать по берегу высоту перепада шлюзовых камер. Дело в том, что крупным морским судам в шлюзе маневрировать невозможно, т.к. при малой скорости вращения винта судно не имеет управляемости, поэтому в Панамском канале и применяется ж/д тяга, а судам работать машинами категорически запрещено.

[Freeman]

Смею предположить, что возможно на шлюзах Камской ГЭС электоровозы используются для проводки плотов с лесом через весь шестиступенчатый каскад.

[Алексей Сёмин]

Думаю, что так и есть, иначе держать весь этот транспорт нет смысла. Кроме того, они наверное еще могут выполнять удерживающие функции, чтобы во время подъема воды не произошло опасной подвижки каравана. Не знаю как на Волге, у нас на Дунае есть пару шлюзов, где очень неспокойный подъем - вода поднимается очень резко и возникает мощный тягун и чтобы не оборвать концы приходится работать машинами иногда даже на среднем ходу.

[Д.К.]

Смею предположить, что возможно на шлюзах Камской ГЭС электоровозы используются для проводки плотов с лесом через весь шестиступенчатый каскад.

Интересно было бы на это поглядеть…

Не знаю как на Волге, у нас на Дунае есть пару шлюзов, где очень неспокойный подъем - вода поднимается очень резко и возникает мощный тягун и чтобы не оборвать концы приходится работать машинами иногда даже на среднем ходу.

Ого!
Нет, на Волге и прочих водных путях нашего бассейна такого нету…

[Prokof'ev]

Фотографии шлюзов Камской ГЭС имеются во многих книжках по речному флоту. Шлюз необычный двухниточный шестикамерный, на каждой камере напор около 3-х метров. Ворота шлюза откатные. Когда строилась ГЭС существовал Камско- Волжский транзит леса в плотах. Громадная часть плотов формировалась в верховьях Камы и ее притоков. Такая конструкция шлюзов приспособлена к пропуску плотов. К верхним палам шлюзов плоты доставлялись с верховьев, а далее электровозами постепенно проводились через все камеры (вот зачам нужен малый напор). Одна нитка предназначалась исключительно для проводки плотов. Сейчас после аварии существует только одна нитка, сплава в плотах вроде не наблюдается (был там в 2001-м), да и судоходство малоинтенсивное.

[Егор Васильев]

А что за авария там была???

[Алексей Яблонский]

Насколько помню, "Дунайский" с двумя секциями въехал в ворота при движении сверху, после чего секции с потоком воды снесли ворота в нескольких камерах.

[Егор Васильев]

Не хило...
Гыыыы

[Алексей Яблонский]

Это было в 90-х. Были фотографии секций, затонувших в камере шлюза, по-моему, даже у вас на Инфофлоте.

[Егор Васильев]

А у вас на Ривершипсе этого нет???
Как же так???

[Алексей Яблонский]

Как же так???

Не то качество фотографий

[Лариса]

Как выглядит проводка плотов можно посмотреть здесь:

http://blv.hotmail.ru/01.jpg

[Егор Васильев]

Спасибо за фотографию!
Очень интересно!

[Freeman]

Как выглядит проводка плотов можно посмотреть здесь:

http://blv.hotmail.ru/01.jpg

Лариса, а не подскажите, как близко можно подойти без приключений к шлюзу/гидроузлу?

И как добраться до него из Перми? Подразумеваю, что на электричке, но если можно, расскажите по-подробнее, а то пещеры я уже видел)
Холодно там

[Лариса]

И как добраться до него из Перми? Подразумеваю, что на электричке, но если можно, расскажите по-подробнее, а то пещеры я уже видел:))
Холодно там   

Добраться туда действительно можно только электричкой или автобусом. Пассажирские суда от реч. вокзала вверх по Каме, к сожалению, давно уже не ходят.

а не подскажите, как близко можно подойти без приключений к шлюзу/гидроузлу?

Вот уж не знаю, сама в том районе сто лет не была.

[Prokof'ev]

Я там был в 2001-м. Можно доехать на эдектричке до остановки Камская ГЭС (вроде так), далее поперек Камы идет шоссе по земляной плотине и далее. Можно сесть на рейсовый автобус и проехать мимо всех сооружений. Я же пошел пешком (несмотря на запретительные таблички) благо там ходит много людей, в частности, рыбаков. Двигаясь по шоссе, Вы пересечете линию шлюзов (именно отсюда сделаны все снимки),отсюда можно вернуться, а, вообще, можно пройти вдоль здания ГЭС на правый берег. В конце пути (на првом берегу) будка с часовым. Не знаю, меня он не останавливал, но обратно Я поехал на автобусе. Кстати, на правом берегу известное место Заозерье, где есть затон. Если будет время можно съездить к затону.

[Prokof'ev]

Посмотрел справочник - поправка. Ехать нужно до остановки "Молодежная" (не доезжая до станции Камская ГЭС). На земляную плотину и шоссе попадаете сразу с платформы. Сесть на электричку можно прямо около речного вокзала - станция Пермь-1.