Сообщений в теме: 50

[Ирина Архипова]

Итак цель выполнена!



Круиз по Персидскому заливу на Costa Victoria
.

[DmG]

Ну что же, приятного отдыха! Пишите по возможности, как там обстановка.

[Freeman]

Присоединяюсь к пожеланиям.
Запоминайте и фотографируйте всё, что увидите. Берега, города, теплоход, море и все-все-все!
Очень интересно.

[Рамиль Мубаракшин]

интереснейший фотоотчёт!

[Freeman]

С приездом!
Я как обычно мучаю всех насчет турпродукта.
Прозвучало, что "не очень" - хотим подробностей.

[andrey64]

Миша, Ира, с приездом! Преждне, чем начать свой рассказ о вашем путешествии, просьба: сравните, пожалуйста, NCL и Costa по некоторым параметрам (кое что Миша уже написал): сервис, каюты, питание (рестораны и бары), доступность информации, вообще атмосфера на борту, доброжелательность персонала, чистота, развлекаловка (чем вообще по вечерам занимались ).

[Александр Соснин]

Миша, спасибо за начало отчета! Вообще Costa с точки зрения сервиса и внимания к мелочам - далеко не лучшая компания (писал когда-то об это в отчете о круизе на Costa Concordia), но по соотношению "цена - качество - маршруты" смотрится весьма достойно, а на маршрутах по Персидскому заливу работает чуть ли не в единственом числе и ставит туда на зимний сезон сразу два судна, если говорить о регулярных круизах. И кроме того у этой компании есть весьма интересные и недорогие "репозиционные" круизы из Европы через Суэцкий канал на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию.

[Александр Соснин]

наши вещи оттащили на 7 палубу, где в зале казино была боооольшая гора других сумок и чемоданов и сказали, чтобы мы пришли за ними после 20 часов.

Ого, это уже слишком даже для "Косты"... Вещи должны доставлять в каюту, без вариантов где-то их забрать.

[Ирина Архипова]

наши вещи оттащили на 7 палубу, где в зале казино была боооольшая гора других сумок и чемоданов и сказали, чтобы мы пришли за ними после 20 часов.

Ого, это уже слишком даже для "Косты"... Вещи должны доставлять в каюту, без вариантов где-то их забрать.

Должны... и доставляли из аэропорта итальянцам, которые покупали полностью тур у Косты! Вообще русские туроператоры - это что-то!!!

На лайне были клиенты трех операторов - Нептун, Натали-Турз и Атлантис. Последние два не собрали русских для экскурсионных групп и остались без гарантированных экскурсий на русском! От Нептуна было 23 человека, но качество экскурсий ужасное!!! везде минималка обзорная и не всегда то, что хотелось посмотреть и заявлялось в программе! на час в каждом городе тратилось время на молы!!! Экскурсии у Косты были более приятны и информативны! Вообще рускоговорящих туристов на лайнере было 190 человек (были украинцы и выходцы из бывших республик СССР), из этой кучи нашему русскому стьюарту Татьяне удалось сколотить русскоязычную группу на экскурсии в Дубаи и Абу-Дубаи и нанять русского гида. Эти экскурсии можно было купить в первый день на борту. Это большой плюс косты! Кстати, компания ориентируется на русский рынок и это очень заметно! Чего стоит только закрытая вечеринка на борту по случаю православного рождества, на которой потусил Капитан!!! Капитан тоже знал минимальный набол русских слов и в первый вечер зачитал приветственное послание для нас!

Отвечаю на вопрос Андрея - NCL несоменно лучше!!! Так же по мнению других закоренелых морских круизеров были названы другие компании, с которыми им отдыхалось лучше, в том числе и MSC, на которой мы хотим пойти в следующий раз!

В этом круизе мы "использовали" те услуги, кеоторые не успели в прошлом - постоянное питание в "долгих" ресторанах, казино, театр, ночные буфет! (это супер, расскажу, но обязательно с картинками!)

[Александр Соснин]

Должны... и доставляли из аэропорта итальянцам, которые покупали полностью тур у Косты! Вообще русские туроператоры - это что-то!!!

Доставка багажа из аэропорта - это другое. Это часть программы, когда авиабилеты вместе с доставкой из аэропорта покупаются через круизную компанию. В этом случае кроме доставки туристов и багажа круизная компания берет на себя и ответственность на случай задержки рейса. В любом случае это не относится к деятельности агентств, российских или нет, а является дополнительной платной услугой компании. А кстати эти авиабилеты чаще всего получаются крайне дорогими.

Другое дело - доставка багажа от места регистрации в каюты. Это должно быть, и это бесплатно.

Так же по мнению других закоренелых морских круизеров были названы другие компании, с которыми им отдыхалось лучше, в том числе и MSC, на которой мы хотим пойти в следующий раз!

Обратите внимание на Holland America и Celebrity. Из компаний, работающих на массовом рынке, это лучшие по сервису и вниманию к деталям круизного продукта. Остальные - это скорее вариации одного и того же.

[Ирина Архипова]

Так же по мнению других закоренелых морских круизеров были названы другие компании, с которыми им отдыхалось лучше, в том числе и MSC, на которой мы хотим пойти в следующий раз!

Обратите внимание на Holland America и Celebrity. Из компаний, работающих на массовом рынке, это лучшие по сервису и вниманию к деталям круизного продукта. Остальные - это скорее вариации одного и того же.

Ну вот не было этой доставки! Доставка от терминала до трапа было местным гастробайтером, который получил свои чаевые и оставил багаж у трапа!!! Потом, когда мы "выразили свое недоумение", появился представитель кости, который отнес наш багаж в казино и дал на него талон!!! По которому мы получали багаж после 20 часов... Бардак показательный!

Мы говорим пока о классе "стандарт". Holland America - это супер, и у нас тоже есть варианты и ты знаешь об этом. Но если говорить о массовом круизе, который мы хотим в ноябре, то все же круизы косты я бы более внимательно выбирала! и никаких больше русских операторов - все сами через инет!!!! и визы через визовый центр европейских стран!!!

[andrey64]

Миша, большое спасибо за подробный ответ. Даааа, я не в восторге Еще небольшой вопрос: "А были ли рестораны А ля карт на лайнере, по типу тех, в которые мы ходили на NCL"?
Ира, а может не будем больше рисковать? Давай в октябре- ноябре может вернемся к варианту с NCL? Все таки проверенная контора. И ни каких русских групп, что нам без них на Норвегии было плохо?

[DmG]

Возник вопрос: а в целом как выглядел маршрут? В смысле, пункты по ходу плавания? Если есть схема на карте - будет вдвойне интересно.

[Ирина Архипова]

Возник вопрос: а в целом как выглядел маршрут? В смысле, пункты по ходу плавания? Если есть схема на карте - будет вдвойне интересно.

ОАЭ, Оман, Бахрейн...

Нет, сам круиз - просто супер! Полное погружение в историю стран и с выходом в индийский океан!
Восток - дело тонкое! Безумной красоты мечети, старые, португальские форты, восточные базары, ароматы пряностей... Шейхи и султаны оказываются бывают не только в сказках! Пейзажи и истории в мультфильме "Алладин" - чистая правда!!! Почти такой же султанский дворец в Манаме (Оман)! Вообще хочется это все просто показать...

[Михаил Архипов]

Вот карта получше - по той даже я не могу понять маршрут нашего круиза .

Прикрепленные изображения

• 

[Freeman]

Да-а-а, занятно.
Получается, что стандарт компании может иметь на деле весьма большой допуск по применению.
Не ради красного словца скажу - но (как и в рассказе писал) - отличия в сервисе Celebrity Summit-2008 от Costa Fortuna-2006 невооруженным глазом не сразу и обнаружили. Присматривались специально - нашли. Причем у обоих и в обе стороны по разным пунктам.
И уж точно на "Фортуне" не было чего-то такого, что бы "напрягало" всю дорогу или вызывало недоумение на разных этапах поездки.
И вряд ли за два года официально понизились стандарты Costa.
Правда, "вклад" "Нептуна" тоже вроде приличный.
Может это из-за самого корабля - который слегка из другой эпохи? Хотя, поднос багажа у этому вряд ли может относиться.
А может и не надо равняться на компании, может надо выбирать конкретные корабли?

Тонко все тут, оказывается. Пойду, в общем, читать CruiseCritic и Дугласа Варда.

[angelfish]

Фотографии потрясающие! Спасибо, Миш!

[DmG]

Миш, ну ты как-то совсем уж лаконично изложил... А еще фотографии есть?

[Freeman]

Как-то в начале темы проскочило, что

посетили 4 страны, 6 городов, познакомились с двумя морскими компаниями,

А о какой второй компании идет речь?

[Михаил Архипов]

Как-то в начале темы проскочило, что

посетили 4 страны, 6 городов, познакомились с двумя морскими компаниями,

А о какой второй компании идет речь?

Не знаю, это пусть Ира пояснит, что имела ввиду.

Хотелось бы добавить еще, что кроме морской части была еще и, скажем так, речная составляющая. В Дубаи ознакомились местным флотом, прокатились на шайтан-лодке через местный пролив, которая вмещает около 20 человек и ловко управляется одной ногой местным обкуренным арабом.