Сообщений в теме: 981

[SergeiKa]

Если подоплёка в дороговизне этого отдыха, то это полная ерунда. Достаточно заглянуть в ценники наших речных круизов, да и автобусные туры по Европе, при всех их неудобствах и минусах, далеко недёшевы.

Все-таки морские круизы - не дешевые.
Это они поначалу дешевые, когда лететь недалеко, согласен пусть даже на недельный круиз, в каюте любой категории.
А когда уже популярные маршруты пройдены, лететь надо подальше - вот тут цены и вырастают.
В общем, как у наркомана....

[Андрей Урицк]

Я тоже не понимаю вопроса - хороший отдых, красивый, интересный познавательный. Это чуть другой отдых, но лично на мой взгляд, очень близкий по духу и стилю тем же речным круизам.

Одни из самых красивых пейзажей в своей жизни я, например, видел именно в морских круизах (и это при том, что по нашим рекам прошёл практически всё, что только можно, включая Енисей и Лену, а также был посуху в очень многих местах) - это ко стереотипу о том, что морские круизы - это только море вокруг.

Морские круизы - это прекрасная возможность за одну поездку увидеть очень многое и очень глобально (что-то более обзорно, что-то более подробно - как в-общем-то и у нас на реке), посетить много интересных экскурсий, порой много стран, а если добавить к собственно круизу еще и сухопутную составляющую до или после, то охват получится еще шире и интереснее - это ко стереотипу о том, что в морских круизах ты ничего не видишь во время стоянок на берегу.

Хорошее совмещение интенсивных познавательных береговых дней с релаксом на борту во время ходовых: отдых и дни на теплоходе - это здорово!

Насчет стереотипа о "буржуйскости" отдыха - уже неоднократно писал на форуме и повторяться просто не хочу.

Цена... Ну - недешево. Но и речные круизы дороги, и сухопутные путешествия зачастую не дешевле.

Так что если вопрос был задан не просто ради желания поспорить и подискутировать, то советую автору в первую очередь внимательно почитать отчеты о морских круизах в соответствующем разделе форума - там очень много красивых, интересных и познавательных отчетов разных авторов.

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Вот уж не думаю, что Евгений, задавая свой вопрос, чаял получить на него новые вопросы или развернутые ответы.
Это он, затейник, в ночи сформулировал свою неочевидную сентенцию.
Насчет круизов, уверена, у Жени не менее оригинальное мнение уже давно имеется, и советы его, реши он их раздавать, мне бы, например, пригодились!

[Ирина Архипова]

Да он по сути уже забыл, что заходил в эту ветку

[Алексей Кириллов]

Все-таки морские круизы - не дешевые.
Это они поначалу дешевые, когда лететь недалеко, согласен пусть даже на недельный круиз, в каюте любой категории.
А когда уже популярные маршруты пройдены, лететь надо подальше - вот тут цены и вырастают.
В общем, как у наркомана....

Они не дешевые только по сравнению с отдыхом в палатке.
Посмотрите сколько стоит Москва-Астрахань в простенькой каютке немодернизированного чемодана или модернизированного парохода 60-го года. Двухнедельный отдых в Майами с недельм круизом, включая перелёт и портовые сборы едва дотянет до этой суммы. Билеты на самолёт, правда конечно надо брать пораньше и лететь со стыковкой.
Исключительно сухопутный вариант путешествия по Америке у меня получается существенно дороже.

[Ирина Архипова]

Собственно вот http://www.lantatur.ru/

Валерий, т.е. судьбу своей брони и дальнейшие действия можно будет узнать.

[SergeiKa]

Они не дешевые только по сравнению с отдыхом в палатке.
Посмотрите сколько стоит Москва-Астрахань в простенькой каютке немодернизированного чемодана или модернизированного парохода 60-го года. Двухнедельный отдых в Майами с недельм круизом, включая перелёт и портовые сборы едва дотянет до этой суммы. Билеты на самолёт, правда конечно надо брать пораньше и лететь со стыковкой.
Исключительно сухопутный вариант путешествия по Америке у меня получается существенно дороже.

Конечно, иногда смотришь на трансатлантические рейсы во внутренней каюте - там жить дешевле, чем в Москве квартиру снимать, да еще кормят.
Хочу там жить!!!!!!
Да и а/билеты иногда предлагают по смешным ценам.
Но пользоваться всеми этими предложениями могут только те, которые в сроках свободны.

А я пока могу отдыхать в новогодние каникулы или на майские каникулы.
Вот тут ничего особо дешевого!
А/билеты хочется нормальной компанией и прямыми рейсами, в Майами или Сингапур. На Новый год это примерно по 50000 руб./чел.
Круизик хочется хотя бы на 10-14 дней (и в каюте с балконом) - еще по 50000-100000 руб./чел.
Плюс еще всякие визы, такси, чаевые, и т.д.... - еще
Итого почти 10000 у.е. на двоих. Лично мне это кажется не дешево.

Ну Вы сравнили с речными, да еще на 20 дней. Речники, согласен, вообще совесть потеряли - дерут три шкуры. Мы уже по нашим рекам и не плаваем (если только 50% скидку на форуме не предложат:-))). Хотя плавали импортными речными круизами - тоже дороже морских, видимо, из-за мелкости корабля.
Все хочу доплыть от Амстердама до Черного моря - но жаба душит.

[SergeiKa]

Собственно вот http://www.lantatur.ru/

Ой! А мы всегда круизы покупали в "Нептуне" и туроператором был "Ланта-Тур".
Чего теперь делать и хорошо, что не купили сейчас, а то побегаешь потом за ними.

Кстати, опять пишут в сети, что с русских туристов требуют деньги за отели и обратные перелеты, т.к. туроператор разорился.
Но отдыхающие-то в чем виноваты, они же 100% вперед уже оплатили!!!

[Александр Соснин]

Речники, согласен, вообще совесть потеряли - дерут три шкуры.

Я не буду спорить, но проинформирую, как обстоят дела на самом деле. Цены на речные круизы в России - одни из самых низких в мире, при сопоставимых либо больших затратах. При этом цены для большинства россиян высоки, поэтому они растут медленнее затрат. Отсюда - рентабельность речных круизов в России сократилась до минимума. В отрасли массовые неплатежи из-за отсутствия средств у судоходных/круизных компаний. Мы уже в этом году увидим невышедшие из затонов суда, и при сохранении этой тенденции их будет с каждым годом больше.

[rk3dia/mm]

В отрасли массовые неплатежи из-за отсутствия средств у судоходных/круизных компаний.

Особенно на грузовом флоте, а самые большие задержки по зарплате у г-на Антонова (Камская судоходная, или какой там из его дочек принадлежат суда типа "Волга-Дон", сплошь и рядом уведенные под удобные флаги). Поверьте, знаю о чем говорю, их капитаны в эфире эту инфу на весь мир разносят (на 8116 кГц). И вообще, самые большие финансовые проблемы, как это ни странно у бывших государственных компаний, у частников в этом плане дела обстоят гораздо лучше, потому что частник никогда сам у себя мухлевать не будет.

[SergeiKa]

Речники, согласен, вообще совесть потеряли - дерут три шкуры.

Я не буду спорить, но проинформирую, как обстоят дела на самом деле. Цены на речные круизы в России - одни из самых низких в мире, при сопоставимых либо больших затратах. При этом цены для большинства россиян высоки, поэтому они растут медленнее затрат. Отсюда - рентабельность речных круизов в России сократилась до минимума. В отрасли массовые неплатежи из-за отсутствия средств у судоходных/круизных компаний. Мы уже в этом году увидим невышедшие из затонов суда, и при сохранении этой тенденции их будет с каждым годом больше.

Спасибо за информацию, но сами понимаете, туристам от этого не легче. Если дорого - идем к конкурентам, в те же морские круизы.
Хотя, мне всегда казалось, что низкая рентабельность из-за старых судов, наверняка же требуют кучу денег на ремонт, топливо жрут немеряно, да и пассажировместимость не рациональная.
Согласен, что зарубежные речные круизы еще подороже, но ИМХО, там цена кажется обоснованной, все же комфортнее.

[Александр Соснин]

Я ни к чему не призываю. Я только дал информацию.

Насчет комфорта - ряд российских речных судов по комфорту и сервису не уступают зарубежным.

[SergeiKa]

Я ни к чему не призываю. Я только дал информацию.

Насчет комфорта - ряд российских речных судов по комфорту и сервису не уступают зарубежным.

Хорошо, согласен, был не прав - дерут не три, а только две шкуры.

[Евгений Блохин]

Вот уж не думаю, что Евгений, задавая свой вопрос, чаял получить на него новые вопросы или развернутые ответы.
Это он, затейник, в ночи сформулировал свою неочевидную сентенцию.
Насчет круизов, уверена, у Жени не менее оригинальное мнение уже давно имеется, и советы его, реши он их раздавать, мне бы, например, пригодились!

Задав сей вопрос, я даже и помыслить не мог, как скоро сомнения мои обретут столь очевидную сущность
Было и есть ощущение, что мы недолюди, в некоторых ипостасях
Последних дней события то и показуют
Инесса! Ну Вы-то точно должны понимать... Какая сентенция в ночи?
Я это написал ДО Ланты!

Сообщение отредактировал Евгений Блохин: 01 Февраль 2012 - 19:30

[Ирина Архипова]

недолюди... Точнее на некоторых американских компаниях как оказалось. Вот тут-то и вспоминаются добрые и заботливые итальянцы с радостью. Хотя неизвестно как они бы поступили в данной финансовой ситуации.

Никогда не забуду слова нашей русской эмигрантки, которая работала гидом на Косте "Вспоминайте, господа, свою историю..."

Сообщение отредактировал LЕDI: 01 Февраль 2012 - 08:12

[Евгений Блохин]

недолюди... Точнее на некоторых американских компаниях как оказалось. Вот тут-то и вспоминаются добрые и заботливые итальянцы с радостью. Хотя неизвестно как они бы поступили в данной финансовой ситуации.

Кстати, "Коста" предложила туристам "Конкордии" боле чем достойную компенсацию.
Интересно, "Ланта" круизы "Косты" продавала? Если да, то есть возможность сравнить.

[Ирина Архипова]

Интересно, "Ланта" круизы "Косты" продавала?

Как прямые агенты в России - нет.

[Андрей Урицк]

Надо что-то написать, соответствующее названию данной темы..

Вчера пробежался по поисковикам некоторых круизных компаний, в поисках чего-нибудь интересненького на май-июнь. В это время года наиболее привлекательна, пожалуй, Европа. Из интересных и необычных круизов, понравились следующие три, в которые очень бы хотелось поехать.

1) MSC Magnifica с 3 по 18 июня идет на Шпицберген.



Некоторые стоянки (Берген, Тромсе, Нордкап и Гейрангер) частично повторят то, что мы видели на Хуртигрутен, зато - три дня на Шпицбергене (включая один ходовой по фьордам), плюс июньская ночь на Нордкапе, плюс из новенького Копенгаген и немецкий Киль. По ощущениям - очень интересный круиз, совмещающий много ходовых дней с эксклюзивным Шпицбергеном, парой интересных новых городов и всегда красивой Норвегией.

2) Круиз "Британские острова" на Carribean Princess:


Вся Великобритания на одном маршруте, которую можно совместить с несколькими сухопутными днями в Лондоне.




Из минусов - всего два ходовых дня на 11 насыщенных сухопутных дней круиза.

3) Круиз из Лондона на Канары на "Independence of the Seas"




Тоже интересный круиз - и стоянки, и ходовые дни, и Канарские острова очень красивые. Но вот правда с Royal Carribean на российском рынке сейчас пока непонятки...

Сообщение отредактировал Андрей Урицк: 05 Февраль 2012 - 13:22

[Евгений Блохин]

2) Круиз "Британские острова" на Carribean Princess:


Вся Великобритания на одном маршруте, которую можно совместить с несколькими сухопутными днями в Лондоне.

Андрей, а где они в Эдинбурге причаливают? Или - с мотоботов?

[Kuskow]

2) Круиз "Британские острова" на Carribean Princess:
Вся Великобритания на одном маршруте, которую можно совместить с несколькими сухопутными днями в Лондоне.
Из минусов - всего два ходовых дня на 11 насыщенных сухопутных дней круиза.

Самый большой минус - нужно иметь две визы (британскую и шенгенскую). Причём, шенген получать французский ради одного только Гавра.

3) Круиз из Лондона на Канары на "Independence of the Seas"
Тоже интересный круиз - и стоянки, и ходовые дни, и Канарские острова очень красивые. Но вот правда с Royal Carribean на российском рынке сейчас пока непонятки...

с Royal Carribean понятки - просто не пользоваться российскими агентствами, пользоваться ирландскими - там намного дешевле.
И опять большой минус - две визы