Сообщений в теме: 33

[Михаил Архипов]

.
Описание проекта и список судов

Подборка фотографий судов

.

[Slava-AM]

Ну,а я в свою очередь представляю фото всех существующих теплоходов этого проекта,за исключением теплоходв "Клара Цеткин" и "Вацлав Воровский"(последний еще существует,но находится в полузатопленном разукомплектованном состоянии в Череповце):
т/х "Октябрьская революция",год постройки 1957,владелец-"Волжское пароходство":



т/х "Волга Дрим",прежнее название "Комарно","Речное облако",год постройки-1959,после модернизации получил индекс 26-37-316,владелец-"Содби":


т/х "Афанасий Никитин",прежнее название(до 1975 г)-"Мир",год постройки-1959,владелец-"Волжское пароходство":


т/х "Сергей Абрамов",прежние названия-"Дружба"(до 1965 г),"Капитан Рачков"(до 2003 г),год постройки-1960,после модернизации получил индекс 26-37-311,владелец-"Цезарь Трэвел":


т/х "Капитан Пушкарев",прежнее название "XXI съезд КПСС"(до 1988 г),год постройки-1960,после модернизации получил индекс 92-055, владелец-"Волжское пароходство":


т/х "Александр Бенуа",прежнее название "Яков Свердлов"(до 2005 г),год постройки-1960, после модернизации получил индекс 26-37-315, владелец-"Альянс-Групп":


т/х "Иван Кулибин",прежнее название "Андрей Жданов"(до 1988 г),год постройки-1960,владелец-"Волжское пароходство":


т/х "Н.А.Некрасов",прежнее название"Серго Орджоникидзе"(до 1963 г),год постройки-1961,владелец-"Альянс-Групп":


т/х "Екатерина Великая",прежние названия "Клемент Готвальд"(до 2003 г),"Профессор Лукачев"(до 2005 г),год постройки-1961,владелец-СК "Урал":


т/х "Валерий Чкалов",год постройки-1961,владелец-СК"Волга":


т/х "Президент",прежнее названее название "Сергей Лазо"(до 2003 г),год постройки-1961,после модернизации получил индекс 26-37-311,владелец-"Цезарь Трэвел":


т/х "Николай Щорс",год постройки-1962,владелец-"Агидель Круиз":

[закоренелый речник]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

[Юрий1962Самара]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

вот только "Пушкарёв" не XII-й, а XXI-й...

[Slava-AM]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

вот только "Пушкарёв" не XII-й, а XXI-й...

Так у Яблонского на сайте эта ошибка-вот я и попался

[закоренелый речник]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

вот только "Пушкарёв" не XII-й, а XXI-й...

Так у Яблонского на сайте эта ошибка-вот я и попался

Я в курсе, что XXI, но это не принципиально!!!! Это первый теплоход, на котором я пошел в круиз в возрасте 10 месяцев))))). А вообще мне проект 26-37 намного больше нравится, чем 588. Не знаю почему))

[Юрий1962Самара]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

вот только "Пушкарёв" не XII-й, а XXI-й...

Так у Яблонского на сайте эта ошибка-вот я и попался

Я в курсе, что XXI, но это не принципиально!!!! Это первый теплоход, на котором я пошел в круиз в возрасте 10 месяцев))))). А вообще мне проект 26-37 намного больше нравится, чем 588. Не знаю почему))

наверное, потому, что было 10 месяцев?.. И все помните с того круиза?..

[закоренелый речник]

Большое спасибо Слава, очень интересный обзор))))

вот только "Пушкарёв" не XII-й, а XXI-й...

Так у Яблонского на сайте эта ошибка-вот я и попался

Я в курсе, что XXI, но это не принципиально!!!! Это первый теплоход, на котором я пошел в круиз в возрасте 10 месяцев))))). А вообще мне проект 26-37 намного больше нравится, чем 588. Не знаю почему))

наверное, потому, что было 10 месяцев?.. И все помните с того круиза?..

Юрий, вы как всегда правы, это наверное и является причиНОЙ!

[WERDNA]

Ну,а я в свою очередь представляю фото всех существующих теплоходов этого проекта,за исключением теплоходв "Клара Цеткин" и "Вацлав Воровский"(последний еще существует,но находится в полузатопленном разукомплектованном состоянии в Череповце):

Вы очень мягко по этому поводу выразились, объективней будет назвать это металлоломом в воде....

[goee]

Что-то в этом году я Воровского в Череповце не видел.

[Irinka]

В этой теме буду выкладывать, по мере возможности, фотки 3-х деков и "чехов" и "немцев".

Если у кого есть что добавить - буду рада. Так как многие из нас застали эти теплоходы с родными названиями. Будут так же приветствоватся фотки и с интерьерами тех лет.
"Вацлав Воровский"


"Клара Цеткин"


Не претерпев ни одного переименования, они так и "погибли" с родными именами.
Череповец, фото 2003 года.




А самые малые изменения (во внешнем виде) перенес "Комарно"


правда он успел побывать "Речным облаком"....
но сейчас более узнаваем как "Волга-Дрим"


Ну и ещё чуть-чуть о тех кто поменял не только название, но и изменился в облике.
"ХХI СЪЕЗД КПСС"


Теперь это "Капитан Пушкарев"

[закоренелый речник]

Спасибо Ирина, очень интересный репортаж!

[Андрей Урицк]

Вот, что пока нашлось из необычного - постараюсь найти и ещё фотки.

"Хирург Разумовский" и "Н.Г.Славянов" в Чайковском, 1997.
"Славянов", сейчас не эксплуатируется, а "Разумовский" полностью перестроен.


"Сергей Лазо" на одном из водохранилищ КиМ, 1997


Он же в качестве речного вокзала Нижнего Новгорода в 2002 году (тогда судно не работало, и на нем размещались кассы и пр.). Сейчас "Сергей Лазо" переименован, перестроен и всем известен как теплоход "Президент"



"И.С. Тургенев" на Рыбинском водохранилище, 1997
Вот уже две навигации "Тургенев" находится на переделке и не работает на речных маршрутах.


И любимый многими энтузиастами теплоход "Ильич", который сейчас выведен из эксплуатации:


И - редкая фотка носа "Ильича", сделанная сразу после того, как в 2004 году он на Белом озере въехал в корму грузового судна.


Нос "Ильичу" потом вернули, сняв нос с выведенного из эксплуатации с середины 90-х теплохода "Юрий Долгорукий". А "Ильич" проходил ещё полторы навигации с чужим носом и тоже был выведен из эксплуатации.

[Андрей Урицк]

Пожалуй, единственные работающие теплоходы 588 проекта, за время эксплуатации практически не претерпевшие изменений, - енисейские теплоходы "В. Чкалов" и "А. Матросов". Это первые суда серии, построенные в 1954 году, они сразу же по Беломорканалу и Северному Морскому пути направились на Енисей, где и работают по настоящее время на транспортной линии и туристических маршрутах.

"В.Чкалов", кстати, единственное судно 588 проекта, на котором на шлюпочной палубе нет и никогда не было кинозала.

"В. Чкалов":


"А. Матросов":

[SvetkaKoz]

 При пересмотре старых снимков из архива, обнаружились интересные фотки....  

Вот теплоход "Яков Свердлов". В те годы он еще ходил по линии М-Астрахань. Снимок сделан в середине 80-х годов

 oldship-1.jpg   83,11К   78 Количество загрузок:

[SvetkaKoz]

А вот и главный герой фильма "День выборов" теплоход "Капитан Рачков", ныне "Сергей Абрамов"

 oldship-2.jpg   64,53К   101 Количество загрузок:

[dimon36]

Ну,а я в свою очередь представляю фото всех существующих теплоходов этого проекта,за исключением теплоходв "Клара Цеткин" и "Вацлав Воровский"(последний еще существует,но находится в полузатопленном разукомплектованном состоянии в Череповце):

Вы очень мягко по этому поводу выразились, объективней будет назвать это металлоломом в воде....

Клара Цеткин в Казани-1960-е гг

[РЕЧФЛОТ-63]

[РЕЧФЛОТ-63]

Кто-нибудь может подсказать, где в инете можно найти историю работы т\х "Валерий Чкалов" и разные интерсные факты из его (корабля)биографии ,а так же где сейчас Куракин Владимир Николаевич,проработавший капитаном этого теплохода более 15 лет..?

[serzhik]

Господа, ответьте мне, пожалуйста, на такой вопрос (может, это уже обсуждалось, но я не нашёл).
Почему при реконструкции теплоходов 588 и 26-37 проектов рестораны и камбуз не переносятся на корму средней палубы?
Всё-таки там шум от МО и вибрация ощутимы. Тем, у кого чувствительный сон, это создаёт определённые проблемы.
В носовой части шума нет, а на месте верхнего ресторана вполне можно разместить 4 двухместные каюты, и на месте камбуза и нижнего - 6-8 кают... Да ещё и место будет для какого-нибудь "панорама-бара" или "таверны"
То есть, во вместимости корабль ничего не потеряет - в кормовой части того же "Некрасова" 10 двухместных и 2 одноместные каюты (22 места).
Наличие одного, но большого ресторана наверняка удобнее и для туристов, и для экипажа...

Или я что-то не так понимаю?