Поскольку "сами мы не местные", наш круиз начался из Перми на самолете авиакомпании S7, в нашем случае, это был Аирбас А-310 (вроде бы, уже не уверен, ибо пива уже неоднократно принял). Самолет в хорошем состоянии, не потрепанный, шум в салоне вполне умеренный. Нам полет понравился, сервис на достаточном для эконом класса уровне. В полете был завтрак, вполне приличный. Поскольку вылет был в 6.30 утра, поспать нам практически не удалось. В Москву (аэропорт Домодедово) прибыли даже раньше времени, багаж выдали полностью, примерно через 10 минут, весьма оперативно. Надо отметить, что в последний раз на самолетах мы летали в детстве, поэтому, как бы то ни было, весьма волновались, но на практике оказалось все намного проще, жене в итоге даже понравилось. По прибытии в Москву, которая нас встретила холодом, ветром, и периодическим дождем, мы успели немного прогуляться, дошли до Красной площади, которая почему-то оказалась огорожена, поехали обратно на Павелецкий вокзал, где ранее мы оставили все свои сумки, в одной из которых оказались наши зонты. Дорога до СРВ много времени не заняла, даже с ветки на ветку пересаживаться не пришлось, да и по памяти со станции "Речной вокзал" мы дошли достаточно быстро, грех еще на память жаловаться. Ну, а теперь о теплоходе. Честно признаться, возникало много опасений по поводу этого теплохода, часть из которых, как это не плачевно, подтвердились. Но в общем и целом, все не так и плохо. Вот и иностранец какой-то тут случайно затесался
По поводу первых впечатлений - теплоход очень маленький, хотя в некоторых случаях это может и плюс, народу соответственно немного, что располагает к тихому отдыху. Все общественные помещения достаточно небольших размеров, практически все они сохранили свои первоначальные интерьеры, хорошо это или нет, решает каждый для себя, кому то нравится, кому то нет, но нас все устроило. Самобытность гарантирована! Каюты модернизированы, обшивка кают заменена, санузел простенький, сантехника отечественная, простенькая, но вроде работает, что уже является плюсом. Диваны остались родные, что первоначально вызвало шок у моей супруги, но на практике (молчать гусары, это оборот речи такой) оказались вполне удобны. Наша каюта находится на главной палубе, в носовой ее части, весьма тихо, напротив каюты есть только техническая палуба, по которой туристы практически не ходят, что для нас является плюсом, спать никто не мешает. В каюте также имеется бескомпрессорный холодильник "Морозко", который абсолютно бесшумен. Размер каюты, на удивление, не меньше чем на 3-х деках, а то и больше, никаких особых неудобств не доставляет. Особые опасения были по поводу вибрации, как писал кто то на форуме, никакого "вибрирования" нет, конечно вибрация есть, но субъективно она меньше чем на 3-х деках, что и подтверждает моя жена. Палубы покрыты ДСП, которые в свою очередь покрыты лаком, местами стертым, явных изъянов, помогающих превратиться в пикирующий штурмовик, нет. Ходить можно вполне спокойно на трезвую голову (на пьяную еще не проверяли), да и шумоизоляцию они держат, как на "Бородино", шаги в голове не отдаются. А вот обстановка в баре вполне симпатичная, стоят "ретро" фонари, типа как на пароходах, красный и зеленый, на мой взгляд красиво. Фотографии потом сделаю. Ресторан. Верхний салон небольших размеров, народу немного, поэтому обслуживают вовремя, уровень приготовления блюд, увы, на уровне столовой, никаких изысков, хотя продукты все свежие, по крайней мере пока. Питание не выборное, но можно договориться, если к примеру, не устраивает мясо или рыба, заменить одно другим. Ассортимент бара не ахти какой, закуски ограничены бутербродами, правда свежими, готовят на заказ, что и лучше, чем пролежавшие несколько дней, недель, месяцев в ожидании своего "счастливого" потребителя.... . Цены весьма демократичны, что на мой взгляд явный плюс 
Ну, на сегодня хватит, на данный момент мы подходим ко второму шлюзу канала имени Москвы, после трудного дня неплохо бы и поспать. Если у кого есть какие вопросы, не стесняйтесь, задавайте. Шлите письма, телеграммы, денежные переводы.....
