Сообщений в теме: 577

[Dmitry2609]

Восход-62 16.05.2013 г. Спустили, крылья промочить)))  телефон 034.jpg   61,46К   56 Количество загрузок:  телефон 036.jpg   58,18К   78 Количество загрузок:  телефон 039.jpg   59,06К   63 Количество загрузок:

[Dmitry2609]

А кто знает о первом капитане Восход 42? Кто его пригнал в Пермь?

[НГТУ]

Навигация на Волге началась, а 24 так и появился. Я написал в Волга Флот Тур письмо, и пришел ответ, что Восход-24 в навигацию 2013 работать не будет. Подскажите, где он и что с ним будет?

[volzhanin]

Навигация на Волге началась, а 24 так и появился. Я написал в Волга Флот Тур письмо, и пришел ответ, что Восход-24 в навигацию 2013 работать не будет. Подскажите, где он и что с ним будет?

В январе-феврале "Восход-24" продавали на "Авито" вместе с "ОМ-454". Судя по тому, что объявления больше нет - продали.

[588]

В январе-феврале "Восход-24" продавали на "Авито" вместе с "ОМ-454". Судя по тому, что объявления больше нет - продали.

Значит, все - кирдык пассажирской переправе НиНо-Бор!
И в затон им. Калинина, похоже, теперь ничего ходить не будет...

[sumfish]

Да не волнуйтесь Вы так. Пойдут амфибии на воздушной подушке Хивусы и Марсы, Нижегородская Компания " Логопром -Борский перевоз" уже и до Москвы добралась. А получится у якутов с В. Буковским из ООО " Небо плюс море", глядишь и экранопланы подоспеют, хотя последние могут и немецко-южнокорейские либо российско-китайские- китайцы наняли конструктора В. Колганова и построили копию его Иволги.

[Михаил Архипов]

.
"А. Бобровников" на Днепре, Украина.

"Восход-43" на Енисее. 20.08.2008 г.

"Восход-43" на Енисее. 20.08.2008 г.

"Восход-54" в Новосибирске. 10.10.2010 г.

"Восход-56" на реке Енисей. 29.07.2008 г.

"Восход-60" на Енисее в Красноярске. 26.07.2007 г.

"Восход-60" на Енисее. 25.07.2007 г.

"Восход-63" на Неве в Санкт-Петербурге. 15.05.2012 года.

"Капитан В. Загородько" на Дунае, в порту Сулина, Румыния. 12.08.2007 г.

"Куликовский" на Днепре, Украина.

"Шквал" на Днепре, Украина.

"Sf. Maria" на Дунае, в порту Сулина, Румыния. 07.10.2011 г.
.

[andrey64]

2 июня проехали от Эймендена по каналу до Амстердама на Восходе.Впечатление очень приятное. Что интересно: проезд на Восходе 5,3 евро и примерно 20 минут, на рейсовом автобусе- 6 евро и 30 минут. Восходы (а их там почему то называют "рокетами") работают на линии в паре, интервал движения 30 минут. Загрузка большая, во всяком случае из Эймендена желающих уехатьбыло больше, чем мест в Восходе. Обратно- народу поменьше, в основном пассажиры с велосипедами, которые затаскивают прямо на крышу.
От нашего Восхода остался только корпус. По всей видимости и движки были заменены (Восход двигался практически бесшумно), в рубке тоже все переделано. DmG поднялся в рубку с любезного разрешения капитана и сделал там пару фото. Надеюсь, что Дима выложит их в ближайшее время.

[hs-ships]

На Восходе "движки"?
Как-то унизительно и малокомпетентно про "только корпус".

[andrey64]

Прошу прощения, не хотел обидеть. На компетенцию даже не претендую. Просто сравниваю с российскими восходами, на которых тоже доводилось быть. Отсюда и выводы про корпус, однако все это сугубо ИМХО.

[DmG]

На Восходе "движки"?

А что там? гравицапы?

Фотографии голландского "Восхода" (а их там два на самом деле) завтра выложу.

[Евгений Гордеев]

Там вроде как одна гравицапа.

[andrey64]

Одна на все Восходы?

[Евгений Гордеев]

Не, на каждый восход по гравицапе

[volzhanin]

От нашего Восхода остался только корпус. По всей видимости и движки были заменены (Восход двигался практически бесшумно), в рубке тоже все переделано. DmG поднялся в рубку с любезного разрешения капитана и сделал там пару фото. Надеюсь, что Дима выложит их в ближайшее время.

Так их изначально строили (вернее достраивали) такими уже для Голландцев в 2002 году.

[DmG]

Как и было обещано, публикую фотографии одного из нидерландских "Восходов", на котором мы прокатились после круиза на MSC Opera от Эймендена до Амстердама. У голландцев СПК называются fast flying ferry (скоростной паром, проще говоря); разовый билет в один конец стоит 5,65 евро (что интересно, автобус оттуда же до Амстердама - 6 евро), время в пути - около получаса. Есть еще многоразовые более выгодные билеты для тех, кто пользуется маршрутом регулярно. Интервалы отправления - 40 минут. Билеты продаются в автоматах рядом с причалом. Конечная остановка в Амстердаме - прямо у центрального ж/д вокзала.

Маршрут движения, как оказалось, нанесен даже на карты Google (подписан Fast Flying Ferry); кому интересно - можете глянуть по ссылке. В спутниковом режиме виден и сам "Восход", стоящий у причала.

Подходит. На корме сверху устроена площадка для велосипедов, без которых голландцы жить не могут.


На заднем плане - металлургический комбинат в Эймендене, который мы в шутку называли "Северсталью".

Вид изнутри:


и еще:


Не берусь судить, насколько сильно салон отличается от оригинального, я не знаток СПК, и на "Восходах" прежде ходить не доводилось, но предположу, что он подвергся серьезному обновлению. Артефактов вроде строительной таблички обнаружить не удалось.

Ну и эксклюзив, специально для нашего форума, благодаря договоренности Андрея64 и любезности экипажа "Восхода", разрешившего сделать фото и даже немного задержавшего при этом посадку новых пассажиров - вид рубки изнутри:


Так вот прижилась наша техника (пусть и с определенным апгрейдом) на чужбине. Спрос на эти перевозки, насколько можно судить по числу пассажиров, достаточно стабильный.



Впечатления от поездки самые положительные, внутри комфортно и тихо.

Остается пожелать нидерландским товарищам долгих лет успешной, прибыльной и безаварийной работы.

[Судостроитель]

Что за странная хрень на форштевне? Отсек штурмана?! ( по аналогии с авиацией). По жизни - там якорный клюз.

[DmG]

Что за странная хрень на форштевне? Отсек штурмана?! ( по аналогии с авиацией). По жизни - там якорный клюз.

Да, я тоже обратил внимание на эту "бородавку". Зачем она - понять не смог.

[588]

Мдя, занятная вещь получается - у нас в стране пассажирские перевозки на СПК убыточны (и это при том, что в эти суда не вкладывается ни копейки, как правило!), а "за бугром", да еще и нехило вложившись в "апгрейд" этих самых СПК, тамошние компании получают неплохую прибыль от их эксплуатации. Парадокс какой-то, чес-слово! (((

[volzhanin]

Мдя, занятная вещь получается - у нас в стране пассажирские перевозки на СПК убыточны (и это при том, что в эти суда не вкладывается ни копейки, как правило!), а "за бугром", да еще и нехило вложившись в "апгрейд" этих самых СПК, тамошние компании получают неплохую прибыль от их эксплуатации. Парадокс какой-то, чес-слово! (((

Никакого парадокса:

проезд на Восходе 5,3 евро и примерно 20 минут, на рейсовом автобусе- 6 евро и 30 минут.

Много ли людей готовы в России заплатить по 650 рублей за каждый час ходового времени на СПК?