Сообщений в теме: 64

[Stereometria]

Очень интересно!
Молодцы!

ну наконец-то!
Рассказывай про Великую!!!
..а то так и улетишь на Енисей, потом забудешь

[Андрей Урицк]

Про Великую расскажу, но лучше в отдельной теме, чтобы не мешать вашему отчету. А если коротко, то классно сплавились и удивительно душевно отдохнули!

[Stereometria]

Про Великую расскажу, но лучше в отдельной теме, чтобы не мешать вашему отчету. А если коротко, то классно сплавились и удивительно душевно отдохнули!

ты напиши! уж очень хочется увидеть (прочитать) об одной из своих любимых рек!


ну а касаемо отчета по Тихвинской ВС, я снимаю шляпу перед семейством Z Лучше них никто ничего не расскажет и не покажет
вот только видео небольшое добавлю- Псковский шлюз

[Даша_Z]

А я все-таки продолжу...

С утра мы, конечно, проспали. Да и проснувшись не спешили покидать лесную полянку. Мысли уносились прочь от экспедиционного начала путешествия. Вот побежать бы сейчас к реке, окунуться в ледяную воду, а потом долго сидеть на бревнышках, ловя горячие солнечные лучи, пробивающиеся сквозь крону деревьев.

Но плотный график не дал нам долго рассиживаться, и мы, наконец-то, отправились в древний городок Тихвин.

Едем сразу к жемчужине этого славного города – Тихвинскому Богородичному Успенскому Мужскому монастырю, основанному в 16 веке по Указу Ивана Грозного около Успенского собора.
Знакомство с монастырем начинается с Церкви «Крылечко», построенной по проекту знаменитого архитектора Н.Л. Бенуа (не путать с его сыном, Александром) в 1860-1865 годах. Изначально здесь, прямо на стене, был чудотворный список Тихвинской иконы Божией матери, а к ней вела лестница-крылечко.



Через цокольный этаж Церкви «Крылечко», в котором находится монастырская лавка, ведет проход на территорию действующего мужского монастыря.
Во внутренний двор ведут Святые врата, бывшие в свое время последним рубежом защиты от нападения врагов.



В середине двора возвышается Успенский собор (1510-1515гг.), именно здесь находится известная во всей России чудотворная икона Тихвинской Божией Матери.



В Соборе сохранилась древняя роспись, завораживающая мастерством исполнения.
Раньше зимой Тихвинскую икону переносили в теплую Покровскую церковь, в которой сейчас находится трапезная.



Изюменкой монастыря является также пятигнездная звонница.



Каждый желающий (за 20 рублей) может подняться на нее и полюбоваться на красивейшие виды, открывающиеся сверху.





Колокола, заполняющие своим звучанием все окрестности Тихвина, вблизи поражают своими размерами.







Повергла в недоумение монастырская келья – не хватает разве что компьютера и телефона.



Под звонницей располагается монастырская библиотека. А за аркой находится пруд – основа водоснабжения монастыря. В целом монастырь поддерживается в очень хорошем состоянии, утеряна безвозвратно только восточная монастырская стена, остальные строения восстановлены и реконструированы.

[Даша_Z]

Ну а мы тем временем, немного побродив вокруг да около, покидаем этот выдающийся памятник архитектуры и возвращаемся к основной цели нашего путешествия – Тихвинской водной системе.



Рядом с монастырем находится еще один шлюз – Тихвинский. Еще не так давно (смотрите фотографию в первом сообщении в этой теме) шлюз еще был цел и невредим. Нам, к сожалению, осталось созерцать только остатки, и удивляться описаниям и фотографиям, увиденным в интернете. Виной всему наводнение в 2005 году. Вода тогда подошла вплотную к стенам монастыря, разрушив на своем пути мосты и, в том числе, шлюз. Зато теперь есть с чем сравнивать – устройство шлюза в целом становится понятно.







На территории города находилось еще два шлюза, к которым, мы и движемся. По пути делаем короткую остановку около Спасо-Преображенского Собора (середина 19-ого века). После революции в нем был кинотеатр «Комсомолец», главки вместе с барабанами и колокольня были снесены. Сейчас о советском прошлом храма уже ничто не напоминает.



Проехав по улице Карла Маркса добираемся до Новгородского шлюза. Перед нами уже знакомая картина. Скрашивает пейзаж подвесной мостик.







Небольшое лирическое отступление. В 2006 году по НТВ был репортаж про очередной весенний паводок в Тихвине. Небольшой отрывок, без комментариев:

«... Виновниками паводка в Ленобласти названы бесхозные плотины. Тихвинские шлюзы — идея еще петровских времен. Но появились они лишь в середине 19 века для водного пути из Петербурга на Волгу. В местном музее до сих пор хранятся чертежи уникального для своего времени сооружения.
О том, насколько интенсивной была навигация на Тихвинке, говорят цифры. Только таких судов ставили под парус ежегодно не менее двух сотен. Но с развитием железной дороги водный маршрут перестали использовать. Теперь чиновники сокрушаются: ведь работающие шлюзы играли и защитную роль.
Константин Полнов — глава администрации МО «Тихвинское городское поселение»: «Так как регулирование производилось воды этой системы, На сегодняшний день мы этой системы не имеем. Т, что оставалось, — это памятники гидротехнических сооружений».
Сегодня от памятника истории русской гидротехники осталось лишь несколько подгнивших бревен. Тихвинский глава честно признается: надо бы восстановить шлюзы, но денег в бюджете нет. Потому вся надежда на область. Там проект противопаводковой программы проходит последние согласования. Берега Тихвинки укрепят, русло расчистят и возведут дамбы. Правда, случится все это к 2009 году.»

Собственно, на месте последнего на территории Тихвина Тверского шлюза всё уже зарегулировано. Хоть это творение и не 19 века, но бурные потоки воды приковывают к себе взгляд.









Именно здесь мы с сожалением были вынуждены констатировать, что «Чапаев» по Тихвинской водной системе теперь точно никогда не пройдет...



Хотя, никогда не стоит говорить "никогда"!


Продолжение следует...

[Stereometria]

маааленькое видео с Тихвинского шлюза

[Даша_Z]

Что же у вас запланировано на потом по нашему региону???

Вышневолоцкая водная система

[Александр Соснин]

Очень интересно. Жаль, что не смог присоединиться.

Сегодня от памятника истории русской гидротехники осталось лишь несколько подгнивших бревен. Тихвинский глава честно признается: надо бы восстановить шлюзы, но денег в бюджете нет.

А с другой стороны, восстановленные шлюзы - это уже будет новодел, а те самые подгнившие бревна, торчащие из воды, - это, можно сказать, история...

[Ирина Архипова]

Все настолько поражает!!! Вы просто МОЛОДЦЫ!!!

Нужно все же вернуться на Тезу.

[Polinka]

Спасибо за репортаж! Читала с большим интересом ) Фотки тоже классные )
Молодцы!!!!

[Stereometria]

..чутка еще накидаю фоток по рассказаным Дашей местам










бывала такая дорога:


а бывала и такая






а вот не хотите угадать- в каком месте Тихвина сделана эта фотка?:


ну и конечно фотография для мостовиков

[Simeon77]

Как жаль, что в этот раз я не с вами!

[Даша_Z]

В этот раз Тихвин мы посмотрели достаточно поверхностно и бегло, но этот замечательный городок в ближайшее время никуда «не убежит», а вот время-то убегает. Скоро и домой возвращаться пора, а поставленные цели ещё ой как далеки.
С такими мыслями мы покидаем город и устремляемся в сторону Вологды. Трасса практически совпадает с Тихвинской водной системой, но на поиски сохранившихся шлюзов времени уже не осталось и мы решаем посмотреть то, что до нас углядели и рассказали другие.
Сворачиваем на поселок Ефимовский. Наконец-то видим русскую деревню – баньки на берегу речки, старые некрашеные срубы, покосившиеся крыши – есть во всем этом известный дух деревенской романтики, который мало кого может оставить равнодушным.





Удивительное сочетание старого и нового – вода из колонки у дороги и суперсовременная заправка, такие даже в Московской области не на каждой дороге встретишь. Ветхие жилища и строящийся маленький заводик. Много что у нас строится вот так – будем сочетать не сочетаемое, а потом быстренько все новое превратим в старое. Но на самом деле, в Ефимовском нам особо нечего делать, и мы движемся в сторону деревни Радогощь. Проехав несколько километров сворачиваем на лесную дорожку. Очень удивляет ее состояние – проезжая для любых машин. Еще пару километров и перед нами развязка. Налево поедешь – в «г…» утонешь, прямо поедешь – в реку упадешь, направо поедешь…



А вот как раз за поворотом направо и находилось то, чего мы так недолго искали – глыба из камней с крестом наверху. Странное сооружение, более походящее на братскую могилу, но никак не на то, чем является на самом деле.



А это, ни много ни мало, памятник Царю Всея Руси Петру Первому. Установлен он на месте дома, который был построен спецально для Петра во время проектирования Тихвинской водной системы. Здесь же начинается Тихвинский канал, соединивший озера Лебедино и Крупино. Домик в 1802 году сгорел, а на его месте в 1862 году установили памятник в форме царской короны.





Участники (слева направо) - Маша, Даша_Z, Ivan_Z, Stereometria (Алексей), soft (Сергей)



Памятник, конечно поражает, причем абсолютно всем – размером, сохранностью, местоположением. Сочетание глухого леса и такого сооружения не поддается осознанию здравым умом.
А вот Тихвинский канал совсем зарос, даже не сразу понятно с какой стороны он находится. Единственное, что объединяет это место с настоящим каналом – полное отсутствие течения.



Возвращаемся на трассу и решаем ненадолго задержаться в селе Сомино для поиска очередного тайника. Ненадолго не получилось. Тайник привел нас в Церковь Петра и Павла.



Местный настоятель Геннадий Беловолов провел нам интереснейшую экскурсию по Храму, который оказался очень даже тесно связан с темой экспедиции. Храм был построен 1830-х годах на берегу реки Соминка, в память о строительстве Петром I Тихвинской водной системы. Средства на строительство были взяты из сборов с проходящих мимо судов. В те времена в Сомино была вторая по величине после Тихвина пристань.



В Храме сохранилась большая часть росписи, но утеряны практически все иконы.
Много Отец Геннадий рассказал нам и об одной из главных икон в храме – Святителя Митрофана Воронежского, а также напомнил, что экспедицию мы совершаем не в случайное время, поскольку 12 июня – день рождения Петра. Петр I очень почитал этого святителя как своего духовного наставника. После его кончины государь сказал своим приближенным: «Не осталось у меня такого святого старца». Во время погребения царь Петр с вельможами и офицерами лично нес гроб с телом почившего епископа. Мало того, Митрофан Воронежский считается покровителем русского военно-морского флота, а со слов Отца Геннадия и всех речников.



Интересна Церковь Петра и Павла еще и шпилем, установленным в 2007 году, который полностью воспроизводит шпиль Петропавловского собора в Санкт-Петербурге.



В Сомино также находится Казанский шлюз, от которого практически уже ничего не осталось.

[Stereometria]

Традиционное видео с места событий

[Даша_Z]

Взгляд на часы пугает – уже семь часов вечера, а до намеченной цели – Варшавского шлюза – мы так и не добрались. А ведь от трассы он находится достаточно далеко, в случае непроезжей дороги сегодня нам до него точно не добраться. Но выбора-то у нас нет – клятвенно обещаем себе, что завтра с утра рано выезжаем домой, а сегодня бросаем все последние силы на поиски одного из хорошо сохранившихся шлюзов водной системы. Собственно говоря, искали опять же не долго – топографические карты в совокупности с GPS-навигатором вещь незаменимая. Нашу машину бросили на полпути, в связи с полной непроходимостью, да и с L-ки периодически слезали и шли пешком.



Так мы добрались до небольшой плотины.



Попытки пройти по берегу успехом не увенчались, и пока Сергей разбирался с препятствием в виде упавшего дерева, мы с удовольствием прогулялись по лесу. А лес в этих местах очень необычный. Активно идет вырубка, но не как у нас в Подмосковье, оставляя за собой целые поляны пней, а путем прореживания. В итоге лес получается очень светлым, прозрачным и даже в каком-то смысле воздушным. Деревья выстраиваются стройными, как будто специально посаженными рядами. Минус такого леса в одном – во время сильного ветра от падающих деревьев спастись не удастся точно.





Так и завела нас лесная дорожка к реке Горюн. На берегу похоже владения лесника, но признаков жизни вокруг не наблюдается.







Шаг, еще один. А дальше одни эмоции. Перед нами оказалось совместное архитектурное творение человека и природы. Остатки шлюза, упавшие деревья, хотя и находящиеся в беспорядочном состоянии, вместе обладают гармонией заброшенного глухого леса.









Просто так отсюда уйти не могли, поэтому прогулялись еще вдоль канала, полюбовались открывшимся со стрелки пейзажами.







Стрелка канала и реки Чагода


И с большим сожалением мы отправились на ночлег в уже присмотренное по дороге местечко на крутом берегу реки Горюн.



Завтра уже давно наступило, и мы, довольные собой, пережевывая вместе с геокашей увиденное, констатировали успешное завершение экспедиции. Ура!!!



Однако, мы немного поторопились...

Продолжение следует...

[Belgar]

На последней фотке - довольно"неслабые" дровишки!!! Вы, когда костёр жгли, их об колено ломали?

[Stereometria]

На последней фотке - довольно"неслабые" дровишки!!! Вы, когда костёр жгли, их об колено ломали?

исключительно об колено. вот утренняя фотография:


и еще немного фото с Варшавского шлюза:

[Даша_Z]

...

Утро наступило совсем скоро. Уже ночью обнаружили, что с машиной что-то не так, но решили, что утро вечера мудренее, и легли спать. Происходящее в дальнейшем к экспедиции отношения уже никакого не имеет, но все же коротенько пробегусь по тому где мы были, что делали и чего видели в этот день.

А день, собственно, начался с активной совместной мозговой деятельности водителей и штурманов в поисках ответа на вечный вопрос «Что делать?».









Вариант был найден один – пытаться доползти до авто сервиса.



По грунтовке тянулись, по асфальту рванули сами.



По рассказу попавшегося рыбака, магазин запчастей был в Сазоново, что примерно, километрах в 20 от нашего места ночевки. Добрались без приключений. Название магазина несказанно порадовало: «Людмила», помимо этого на здании не было найдено ни одного отличительного знака. Догадаться о том, что здесь продают запчасти, а не продукты или бытовую химию невозможно... Но мы-то знали... А вот с сервисом вышло похуже. Мастера в Сазоново разбежались на праздники в неизвестных направлениях, сотовые недоступны, текущие работы приостановлены. Что ж, им тоже отдыхать надо. Ну а нам не остается ничего, кроме как понадеяться на удачу и попытаться доползти до ближайшего работающего сервиса, который по нашим прикидкам окажется не ранее, чем в Устюжне. Прощаемся с Сережей и Машей - они держат путь обратно в Питер, просить углублятся их для подстраховки все дальше в Вологодскую область было бы кощунством, да и дорога уже вовсе не лесная глушь, так что желающие нас дотащить наверняка найдутся. Так и ехали мы, ни в радости, ни в горести... «Правда» оказалась наша – нашли сервис только в Устюжне. Там мы быстренько починились за смешные деньги (по сравнению с московскими расценками). Во время обеда (пока машина была в починке) даже возникла идиотская мысль отныне ездить в экспедиции на сломанной машине – а чинить её уже по дороге.



Дорогу домой мы выбрали примечательную. По пути достойны осмотра многие известные города – Устюжна, Бежецк, Кашин, Калязин.. Но мы торопимся и упорно пытаемся ехать без лишних остановок, хотя получается с трудом.
Не удержались мы от того, чтобы притормозить в селе Старое Сандово. В центре села уже знакомые очертания трактора 20-х годов прошлого века, установленного на постаменте.



Дальше очередная река Белая. А мы приводим мысли в порядок – чёткое ощущение, что пошла обратная перемотка дороги до Тихвина.



Почему-то решили остановиться около заброшенной церкви Рождества Христова в селе Хабоцкое. Многие разрушенные храмы мы проехали мимо, а здесь остановились. Церковь была построена в 1810 – 1835 гг. В настоящее время ее состояние оставляет желать лучшего.





Удивляет сохранность росписи, не обновлявшейся с начала 19-ого века. В остальном же царит полное уныние – разрушенные стены, прострелянные иконы, верещащие черные галки, создающие ужасающий музыкальный фон в этом месте. Огромная дыра в небо, а под ней рухнувший купол, как будто кем-то убранный в сторонку.













Уезжаем отсюда со смешанными чувствами. Очередное место, где скорее всего начнутся реставрационные работы, но это не будет восстановлением, а будет созданием нового сельского прихода. Неизвестно, что к тому времени останется от академической живописи, выполненной на очень высоком уровне, неизвестно, насколько сохранится изначальная архитектура.

Вскоре притормаживаем в деревне Слобода. С дороги, как на ладони видны руины Краснохолмского Николаевского Антониева монастыря, основанного в 1461 году.



В голове уже складывается интересный маршрут выходного дня, тем более по пути еще Бежецк, Кашин, Калязин.
За окном проплывают красивые пейзажи, смеркается и наконец настает самый главный и ответственный момент, которому до этого препятствовали различные эмоциональные и временные факторы – сплав Алексея (Stereometria) на лодке. Собственно сплавляться он должен был сначала по Тихвинке... Но как уже отмечалось – не сложилось. А вот с Медведицей, протекающий недалеко от Кашина, вариантов уже не было. Или сплавляться, или на электричку и домой, притом, что второй вариант для Леши неприемлем. Уставшие, за ссорами, криками и спорами, движемся мы к этой знаменитой речушке, ловим грыжу на колесе, но не сдаемся. Дальше все происходит молниеносно – кучка силикагеля в руках, проверка связи, маленький мешочек быстро превращается... Легкий ветерок повергает нашего самого энтузиастского энтузиаста в легкие сомнения, но душа геокэшера не привыкла сдаваться, и мы говорим друг другу «До свидания!»...

[Даша_Z]

Калязин, Талдом, Темпы, Дубна... Паром... Паром... Паром... Паром недвижимо стоит на противоположном берегу, не желая сокращать последние минуты нашего мини-путешествия. Но на каждое действие, или бездействие, находится причина. «Академик Глушков, пассажир, на связи...» И вот появляется он – четырехпалубный красавец, сверкающий огнями в сгущающихся сумерках. Он медленно проплывает мимо нас, следом за ним «Очарованный Странник», «Цезарь»... Парад небольшого каравана судов по действующей водной системе Канала имени Москвы торжественно закрывает нашу экспедицию. Вот она, финальная точка нашего маршрута.











Что было дальше не помнит никто. Главное - всё хорошо, что хорошо кончается!

[Stereometria]

ну что-то последняя фотография какая-то вялая
лучше так:


да, далее моя поездка была водной (я так долго к этому шел- от Уфы до Москвы, через Тихвин к Медведице )


конечно мой минисплав по Медведице не имеет к теме никакого отношения, но размещу несколько фоток с этого рейса (других все-равно не осталось )








и так у меня закончились очередные длинные выходные. Фантастическое путешествие!!!