Сообщений в теме: 64

[TOXA]

А мы с ребятами решили ломануться в Юрьев-Польский, и по пути Киржач осмотрим). 176 км от Москвы. Интересные древние достопримечательности в городе и окрестностях. Одна ночёвочка. Очень неторопливый, способствующий полноценному отдыху график

Т.е. это закрытое мероприятие "для своих ребят"?

[Клепиков Дмитрий]

Это не мероприятие. Это решение нескольких товарищей посетить Юрьев-Польский

[Даша_Z]

Тоха, Вы-то в итоге едете с нами или нет? С машинами разобрались?

[Stereometria]

Не понимаю!

что за экспедиция по городским гостиницам?
Ау! Энтузиасты! ЛЕТО на дворе!
Такие места интересные, тема- класс! (если б еще и на все 4 дня) но без палатки и костра- не поеду. Хотя и жаль очень

[Даша_Z]

Лёш, бери костёр, палатку и поехали!

[Stereometria]

а сколько у меня время на-подумать есть?
начало следующей недели подойдет?

могу-ли еще кому предложить эту поездку? ну ты понимаешь..

[Ivan_Z]

Отвечу за Дашу - подойдет, конечно. Да хоть вечером накануне - если ты с палаткой и костром, тебе же не нужна бронь в гостинице! Насчёт кого-то ещё - при наличии дополнительного транспорта - запросто. Для тебя +1 (максимум) место в нашей машине есть.
Семён, отзовись, ты с нами?

[Simeon77]

Привет, Даша и Иван! Боюсь, что сессия мне не даст добро, будустараться, сообщу дополнительно

[Stereometria]

Экспедиция переименовывается!
Теперь название у нее- "на поиски Йожина!"
вот, сидим песню учим-

[Stereometria]

Ура! нас засняли

[Ivan_Z]

Уже по традиции, предваряя рассказ Даши, предлагаю полюбоваться панорамными видами:





И ещё немного здесь. Внимание, большой размер фотографий.

[Belgar]

Тема - супер!!! Ка-а-ак я ВАМ завидую!!!!
(тока вот теперь и не знаю куда же поехать, ибо на Тихвинскую В.С. - были планы...) Будем искать по региону... Кто найдёт - тот молодец!!! Едем вместе!!!

[Даша_Z]

Удивительная, полная сюрпризов и приключений, получилась на сей раз наша «ик-спедиция». Поехав туда, не зная куда, мы нашли все, что запланировали, и даже немного больше. Попробую-ка я Вам поведать, как это было...

Началось все в 7 утра, недалеко от славного и известного города Конаково. Несмотря на то, что набраться сил перед экспедицией практически не удалось, настроение было приподнятое, впереди нас ждали километры безпробочной дороги (думали мы). Как же все-таки тяжело выбираться из нашей столицы в предверии длинных выходных! Хорошо, что мы решили сделать это вечером, а не с утра пораньше. Итак, в путь – искать то, что осталось от глобального проекта Петра I – Тихвинской водной системы. Все 62 шлюза, построенные в 19 веке мы смотреть, конечно, не планировали, но как минимум девять найти хотели. График был очень плотный – уже через два дня очень хотелось бы оказаться дома. Но не сложилось...

Ехали мы до Тихвина долго, впрочем, в первый день доехать до него так и не получилось. Пробки на Ленинградке стояли везде – сначала до Эммауса, потом пару часов проторчали на объездной Твери, по мелочи еще где-то, и напоследок в Вышнем Волочке. Надежда, что мы доедем хотя бы до А114 угасала с каждым часом, но настроение держалось.

Первую остановку было решено сделать на Валдайском острове у Иверского монастыря.
Давно мы не были в этих местах. Каково же было наше удивление, когда перед нами оказался совершенно преобразившийся монастырь. Реставрация практически закончена, изменилось все – башенки на монастырской стене приобрели очень даже светский вид, с флюгерами в виде ангелочков, на внутренней территории остался в лесах только главный Успенский собор, остальные обновленные сооружения сверкают на солнышке. Получилось очень нарядно и празднично, если немного прибрать территорию после строительной техники, то и не вспомнишь о том, что монастырь 17 века.

















Но мы в этих местах решили не задерживаться, впереди был еще длинный путь, поэтому быстренько посмотрев снаружи на монастырь, на теплоход Заря, идущий с острова в город Валдай, и слегка перекусив, мы двинулись дальше.

[Stereometria]

Ну коли никто не торопит (ся) потихоньку начну фоты выкладывать
Раннее утро 12 июня мы встретили на берегу Волги.


день обещал быть прекрасным!
и лишнее подтверждение этому попавшаяся по пути "библиотека", где мы пополнили наши запасы


пообедать решили у Иверского монастыря, что под Валдаем


где был замечен зорким глазом энтузиаста даже местный флот


далее, практически без остановок понеслись к Тихвинке
ага! Вот и первый (и далеко не последний) найденый нами шлюз, а точнее полу-шлюз!!!


название у него очень кстати- Псковский (привет Урицку )


от Псковского всего к километре с чем-то должен находиться еще один шлюз- Курский.
встретились с нашими питерскими соэкспедиционерами-геокешерами и в путь!


дааа, такая дорожка была не всегда, иногда приходилось продираться через лесные завалы и болотные топи, но вот мы и у следующего шлюза!


нам показалось странным нагромождение стволов, сплетенное в сложный лабиринт, но то был, как оказалось не шлюз, а плотина




Сам шлюз был обнаружен нами в стороне, в рукотворном канале:


в этот день мы нашли еще 2 шлюза, но.. сейчас пора спать

сам надеюсь на продолжение

[Даша_Z]

Съехав с трассы Москва-Санкт-Петербург, мы, наконец-то, буквально вдохнули полной грудью – минимальное количество машин, не самый плохой асфальт и необыкновенно насыщенное голубое небо сопровождали нас вплоть до поселка Неболчи. Дальше началась грунтовка.



Вспомнили Тезу:


По пути ненадолго остановились в поселке Любытино. Здесь наше внимание привлекло сразу несколько объектов

река Белая (на тезке этой реки мы планируем оказаться осенью во время Конференции)


трактор 20-х годов прошлого века, установленный на постаменте в центре поселка


и огромный Успенский храм, построенный в 1832 году в честь победы над Наполеоном


Время между тем было уже четыре часа, и мы без остановок движемся в сторону автодороги А114, и примерно в шесть часов вечера выезжаем на нее в районе поселка Дыми.

Вот мы и на Тихвинской водной системе, в районе деревни Галично. Река Тихвинка протекает здесь буквально в километре-двух от трассы, и отрезок системы до Тихвина получается наиболее доступным, правда все-равно в основном пешком. Тут к нам присоединяются другие участники экспедиции: Сергей (известный в геокешинге как Soft) и его жена Маша. Транспорт у них, в отличие от нас, очень даже подходящий – MITSUBISHI L200. Благодаря ребятам, мы многое все-таки успели за этот день, несмотря на то, что он уже подходил к концу.

Первым мы решили осмотреть Псковский шлюз, находящийся почти рядом с деревней.
Шли примерно километр по лесной тропинке, ведущей прямо к шлюзу. Комары донимали, но сухой лес и теплая погода только способствовали прогулке.







Шлюз оказался именно там, где и должен быть, судя по топографической карте, взятой на сайте http://poehali.net. Слышен он издалека, поэтому поиски не затянулись и примерно через 10 минут мы были на месте. Представшая перед нами картина описанию не поддается. Делая догадки о том, как все было устроено и не выпуская из рук камеры и фотоаппараты, мы оказались полностью поглощены деревянным творением, которому уже почти 200 лет.











Когда-то по этим местам тянули суда бурлаки и лошади. Здесь проходил самый короткий путь от Рыбинска до Санкт-Петербурга. Система была самой совершенной – судоходство шло в обе стороны. Технический прогресс того времени поражает до сих пор, с трудом представляется, что можно было построить настолько сложную систему. Сейчас от этого не осталось практически ничего, пройдет еще немного времени, и всё останется только в памяти людей, на бумаге и фотографиях.

[Даша_Z]

Под действием увиденного решаем не останавливаться на достигнутом и углубляемся дальше в лес. До следующего Курского шлюза не очень далеко, ещё примерно полтора километра. Правда, тропинка в итоге потерялась, и пришлось пробираться самим. Но нас уже было ничем не остановить – не пугали надвигающиеся дождевые тучи, лосиные следы и болотистая местность.





Шли мы не зря – Курский шлюз, а точнее его остатки, сохранились лучше Псковского.









Все-равно, мы пока можем только догадываться, как все было устроено. Уже выбираясь обратно, заметили узкий канал – и похоже, собственно сам шлюз. По-крайней мере, увиденное лучше укладывалось в нашем воображении.

[Даша_Z]

Вскоре сворачиваем на грунтовку в сторону Полтавского шлюза. Наша машина тут уже не пройдет, пересаживаемся в кузов L-ки, и путь до Тихвинки преодолеваем уже на ней.



Берега Тихвинки становятся все более крутыми, уходить с каждого нового шлюза становится все тяжелее. Успокоительная песня порогов, вечернее солнце, необыкновенная по красоте река.













Тут же недалеко Харьковский шлюз.

[Даша_Z]

Спешим обратно на трассу, решая все-таки посмотреть Смоленский шлюз и на этом на сегодня остановиться.
По пути делаем остановку в деревне Астрача, на окраине которой находится самый крупный в Бокситогрском районе мемориальный комплекс, сооруженный на непреодоленном немцами рубеже обороны советских войск.



Рядом со Смоленским шлюзом сейчас находится база отдыха. Слегка расстроенные отсутствием места для стоянки на ночь, уставшие – ведь уже полночь, мы смотрим на подвесной мост, и даже не перебираемся на другую сторону Тихвинки, где вполне возможно что-нибудь сохранилось.



На сегодня впечатлений хватит. «Съемочное» время прошло, девственной и располагающей к прогулкам природы в этом месте уже нет, поэтому срываемся и едем за Тихвин, искать что-нибудь подходящее для ночлега там. Ничего толкового так и не нашли. Все-таки близость города дает о себе знать. Тихвинка в этих местах превращается в тоненький ручеек. Но делать нечего – выбираем полянку и готовимся к праздничному столу. Основное блюдо – геокаша (гречка с тушенкой). Потрескивающий костер, сытный ужин, вкуснейшие настойки надолго задерживают нас перед сном. Белые ночи – насколько же они сбивают с режима, кажется, что еще только вечереет, а оказывается, что уже светает. Не привыкшие к таким природным явлениям, мы расходимся спать только в начале третьего. Зато сон крепок и свободен от видений.




Продолжение следует...

[Belgar]

Что же у вас запланировано на потом по нашему региону???

[Андрей Урицк]

Очень интересно!
Молодцы!