
Исчерпывающая информация... И спросить по этому поводу больше нечего...
Отправлено 02 Октябрь 2009 - 17:43
Отправлено 02 Октябрь 2009 - 19:40
Пошел убивать себя ап стенуАнтон, ты ничего не перепутал?
Отправлено 05 Октябрь 2009 - 19:02
Отправлено 04 Апрель 2010 - 09:29
Отправлено 04 Апрель 2010 - 09:52
В 1998 и 1999 в основном на Москву и ходили, из Березников соль, из Перми уголь. На рейде перед 9 шлюзом отдавали баржу местному "Речному", тк не проходили под мосты и ждали ее возвращения дня по три.БТП-612, навигация 1999г:
Вы один раз заходили в Москву в эту навигацию? Я видел 612 на Канале в начале июля, по пути в Москву, вечером между 1 и 2 шлюзами. Удивился, что пермский так как первый раз видел такой.
Отправлено 04 Апрель 2010 - 10:02
В 1998 и 1999 в основном на Москву и ходили, из Березников соль, из Перми уголь. На рейде перед 9 шлюзом отдавали баржу местному "Речному", тк не проходили под мосты и ждали ее возвращения дня по три.БТП-612, навигация 1999г:
Вы один раз заходили в Москву в эту навигацию? Я видел 612 на Канале в начале июля, по пути в Москву, вечером между 1 и 2 шлюзами. Удивился, что пермский так как первый раз видел такой.
Отправлено 04 Апрель 2010 - 10:17
Если честно, не помню. По Дунайским специалист Дегатага.В 1998 и 1999 в основном на Москву и ходили, из Березников соль, из Перми уголь. На рейде перед 9 шлюзом отдавали баржу местному "Речному", тк не проходили под мосты и ждали ее возвращения дня по три.БТП-612, навигация 1999г:
Вы один раз заходили в Москву в эту навигацию? Я видел 612 на Канале в начале июля, по пути в Москву, вечером между 1 и 2 шлюзами. Удивился, что пермский так как первый раз видел такой.
А камские Дунайские куда уголь везли? На первой фото вы с ним как раз расходитесь. Причем странно, что он с двумя баржами идет. Обычно они одну оставляли на Иваньковском водохранилище, у 1-го шлюза и шли сначала с одной, потом приходили за второй.
Отправлено 04 Апрель 2010 - 10:51
Отправлено 04 Апрель 2010 - 10:57
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Идет загрузка новостей...