Сообщений в теме: 33

[Katrin]

Знаю я одного извращенца любящего свой отпуск проводить в разъездах по железным дорогам. Например, от Питера до Омска, потом обратно до Москвы, а оттуда до Челябинска. Причем исключительно в плацкартных вагонах. Мол, грит, ему это помогает душевно общаться с людьми любуясь красотами природы.

Ну почему же "извращенца"? Просто человек любит находиться в пути, любит ощущение дороги. Хотя тратить бесь отпуск без остатка на поезд - явный перебор. Я тоже обожаю поезда, но... с комфортом и недолго, ибо санузел и возможность принять душ для меня далеко не последнее дело. Так что от меня +1 за комфорт

[jgdpanther]

Собственно, за последние 35 лет со времени "первопоходничества" и за 20 лет активного "походничества" только модернизированные - как следует - трехдеки вызвали какие-то местами положительные эмоции. А по большому счету - все равно куда и на чем, если выполняются требования - окно в каюте, нежарко, не слишком заметная вибрация, нет сильной вони и назойливых попутчиков). Конечно, меньше всего нравятся "крокодилы" - слишком здоровые, больше всего - 26-37. Ну и - чем меньше людей на теплоходе - тем лучше.

[Михаил Архипов]

Ну почему же "извращенца"? Просто человек любит находиться в пути, любит ощущение дороги. Хотя тратить бесь отпуск без остатка на поезд - явный перебор. Я тоже обожаю поезда, но... с комфортом и недолго, ибо санузел и возможность принять душ для меня далеко не последнее дело. Так что от меня +1 за комфорт

Извращение состоит именно в том, что человек проводит там не пару дней и даже неделю, а почти две. При этом когда я поинтересовался относительно санитарно-гигиенических условий, так как душ в плацкарте как-то не предусмотрел, а летом не только жарко, но потеешь много, он ничтоже не смутившись сказал, что ему вполне нормально, а если что-то другим не нравиться, то пусть "не нюхают".

[Владимир Минаев]

Андрей, а если бы вам предложили на выбор два теплохода допустим "чемодан" и "любой не модернизированный 305-ый или 588-ой", но только не в каютах люкс, и не во время конференции и рейс куда-нибудь в "жаркие страны" в Астрахань или Ростов, то кому отдадите пальму первенства? Но именно в таком варианте.

Хоть я и не Андрей, но отвечу: однозначно 588 или 26-37!!!
Собственно... главное в круизе - не комфорт и не ассортимент пива в баре (тем более что пиво я ваще не пью) - а некий ДУХ круиза. На 588 он реализуется максимально: в отличие от 4-деков, нет ощущения, что находишься в неподвижном офисе, а все-таки на борту теплохода... достаточно большого - но не огромного. До недавних пор ценовой фактор был весьма существенным...
А вот если выбирать между 4-деком и немодернизированным (и даже модернизированным) 305 - то... подумаю. Главная претензия к 305 - мало места для прогулок (по сути, единственная средняя палуба). Хотя в хорошей компании (как это было, скажем, на "Юлаеве" по Оке в 2007) - то и последний недостаток исчезает... а вот интим и уютность-домашность - остаются. Чего на монструозных 4-деках нет вовсе.
Хотя все сказанное - дело личного вкуса, безусловно. Кому-то "анимация" нужна (никогда не пойму: неужели любители оной в обычное время в Москве или там Питере ищут каких-то "анимированных" развлечений?), кому-то еще что-то...

Оффтопик: я, скажем, не понимаю восхищения морскими супергигантами. Чисто восторг перед инженерным гением - да, прикольно. 1 раз, и лучше с расстояния. (Еще бы железную дорогу или там метро проложили бы на какой-нибудь палубе - для полноты картины.) Меньше качка - да, в море-океане это существенно, но, скажем, будь эффективные успокоители - и нафик не нужен этот гигантизм сам по себе.

[Riviera]

На сегодняшний день люблю только 301 проект....и ничем пока не покобелима , в смысле поколебима.....но кто его знает, вдруг 646 очарует??

(ну хотя бы потому, что цена обязывает , как всегда заранее себя готовлю к худшему )

[Irinka]

Перечитав всю тему, почти убедилась, что мы тяготеем к комфорту. Причем у каждого он имеет свое понятие, как-то наличие санблока в каюте или просто побольше прогулочную палубу. И ведь при любой модернизации кают любого т/х (305, 588, 26-37) всё же интересуемся наличием санблока.
А если есть возможность отдохнуть по-человечески, то почему бы и не с максимальным комфортом.

Но я так и осталась любителем КУшек. И как только "Репину" и "Сурикову" оборудовали все удобства в каютах, этот проект судов стал ещё более любимым мной.

[Вольф 334]

Нет у меня любимых проектов, есть любимые города и новые маршруты. И меня в общем мало интересуют идти ли в рейс в люксе или в двухярусной каюте с раковиной. Но все же за счет архитектуры больше нравятся 588 или 26-37. Есть в них какая-то пропорциональность. Лишь бы ее не уродовали наши модернизаторы, а то "Цезарь" с сараем совершенно несмотрится.

[Александр Соснин]

Интересно отметить, что пять лет назад на этом же самом форуме подобные дискуссии в основном проводились между сторонниками кают без санузлов и сторонниками кают с санузлами, причем последние были в меньшинстве, а основными аргументами первых были "Я еду в круиз не за личным санузлом, а за общением с рекой" и "Если нужен свой санузел, то надо не ехать в круиз, а жить в гостинице на берегу". Сейчас обсуждения стали гораздо "объемнее", это приятно.

Я, как человек, ориентированный в основном на маршрут, не имею любимого проекта, но при прочих равных отдам предпочтение теплоходу:
1) с удобными каютами;
2) с интересными стильными интерьерами.

Оригинальные интерьеры российских речных судов мне не нравятся - ни у одного проекта. Даже интерьеры наиболее продвинутых в этом плане теплоходов австрийской постройки на мой взгляд крайне старомодны и являются порождением скучного на мой вкус дизайна 1970-х годов. Но когда теплоходы переобоудуются, то в их интерьерах иногда появляется что-то, на что можно положить глаз - в России тому примером "Волга Дрим", "Тихий Дон", "Некрасов" и другие суда, а за рубежом их множество. Пусть даже на теплоходе появляется только один радующий глаз интересным дизайнерским решением салон или ресторан, остальное не столь удачно, - все равно это уже хорошо. Мне нравятся именно такие теплоходы.

[Речной романтик]

Андрей, а если бы вам предложили на выбор два теплохода допустим "чемодан" и "любой не модернизированный 305-ый или 588-ой", но только не в каютах люкс, и не во время конференции и рейс куда-нибудь в "жаркие страны" в Астрахань или Ростов, то кому отдадите пальму первенства? Но именно в таком варианте.

Хоть я и не Андрей, но отвечу: однозначно 588 или 26-37!!!
Собственно... главное в круизе - не комфорт и не ассортимент пива в баре (тем более что пиво я ваще не пью) - а некий ДУХ круиза. На 588 он реализуется максимально: в отличие от 4-деков, нет ощущения, что находишься в неподвижном офисе, а все-таки на борту теплохода... достаточно большого - но не огромного. До недавних пор ценовой фактор был весьма существенным...
А вот если выбирать между 4-деком и немодернизированным (и даже модернизированным) 305 - то... подумаю. Главная претензия к 305 - мало места для прогулок (по сути, единственная средняя палуба). Хотя в хорошей компании (как это было, скажем, на "Юлаеве" по Оке в 2007) - то и последний недостаток исчезает... а вот интим и уютность-домашность - остаются. Чего на монструозных 4-деках нет вовсе.
Хотя все сказанное - дело личного вкуса, безусловно. Кому-то "анимация" нужна (никогда не пойму: неужели любители оной в обычное время в Москве или там Питере ищут каких-то "анимированных" развлечений?), кому-то еще что-то...

Оффтопик: я, скажем, не понимаю восхищения морскими супергигантами. Чисто восторг перед инженерным гением - да, прикольно. 1 раз, и лучше с расстояния. (Еще бы железную дорогу или там метро проложили бы на какой-нибудь палубе - для полноты картины.) Меньше качка - да, в море-океане это существенно, но, скажем, будь эффективные успокоители - и нафик не нужен этот гигантизм сам по себе.

Точно, полностью согласна!

[TNT]

На мой взгляд, тема более всего показала разницу мужских и женских требований к условиям размещения. Отсутствие "спартанских" вкусов среди дам вполне понятно, у меня маменька всегда говорила - "без душа, туалета и кондиционера в каюте мне оно и даром не надо, это не отдых, а мучение". А мне сходить на другой конец палубы или ночью в душ, чтобы избежать возможных очередей - вполне нормально, по принципу - "есть - хорошо, нет - ну и пёс ними".

[Vitus]

На мой взгляд, четырехдеки более комфортабельны, но, с моей точки зрения, на них слишком много народу. Поэтому модернизированные 3-х деки более предпочтительны для меня, а 2-ух деки, особенно типа "Бородино" вообще в этом отношении сказка, ИМХО уютнее на них. Вот, если все сложится, попробую осенью на "Белинском" сходить, может 646М станет моим новым кумиром.
Что касается удобств в каюте, то в одиночках, по крайней мере на камских теплоходах, они там никогда не появятся, поэтому, мне в общем то все равно если я один иду в рейс, ну а если с женой - то в двухместках это уже не проблема - выбор модернизированных 3-х деков громаден.

[Riviera]

На сегодняшний день люблю только 301 проект....и ничем пока не покобелима , в смысле поколебима.....но кто его знает, вдруг 646 очарует??

(ну хотя бы потому, что цена обязывает , как всегда заранее себя готовлю к худшему )

Только укрепилось.....301 проект непокобелим....в смысле непоколебим ....

хотяяяяяяяя....каюты на 646 - пусть Водоход завидует.....
размеры и зеркала - мечта нимфоманки

[Vitus]

На сегодняшний день люблю только 301 проект....и ничем пока не покобелима , в смысле поколебима.....но кто его знает, вдруг 646 очарует??

(ну хотя бы потому, что цена обязывает , как всегда заранее себя готовлю к худшему )

Только укрепилось.....301 проект непокобелим....в смысле непоколебим ....

хотяяяяяяяя....каюты на 646 - пусть Водоход завидует.....
размеры и зеркала - мечта нимфоманки

Хм, расскажите о каютах на 646, как то Вы угрожающе о них говорите, мне еще не поздно отказаться....

[Riviera]

На сегодняшний день люблю только 301 проект....и ничем пока не покобелима , в смысле поколебима.....но кто его знает, вдруг 646 очарует??

(ну хотя бы потому, что цена обязывает , как всегда заранее себя готовлю к худшему )

Только укрепилось.....301 проект непокобелим....в смысле непоколебим ....

хотяяяяяяяя....каюты на 646 - пусть Водоход завидует.....
размеры и зеркала - мечта нимфоманки

Хм, расскажите о каютах на 646, как то Вы угрожающе о них говорите, мне еще не поздно отказаться....

Почему угрожающе?????
Напротив, намного лучше (на мой взгляд) четырехпалубников: просторнее (за счет квадратной формы или наличия второй комнаты, даже в двушках!!) и уютнее - не только столики, но и стулья есть и даже! (не поверите ) зеркало во всю дверь....., а не только в душе....

Так что по поводу "внешних данных" кают - претензий не было.