Сообщений в теме: 1766

[Юрий1962Самара]

У украинских берегов разлилось растительное масло
http://news.rambler....dents/30807176/

[docbrown]

Stena Jutlandica столкнулась с танкером http://m.rus.delfi.ee/abroad/article.php?id=71944579

[rcclines]

ФСБ: российские пограничники задержали у берегов Крыма украинский танкер «Смольный»

https://news.mail.ru...563/?frommail=1

[Юрий1962Самара]

«Смольный» вышел из тени
http://news.rambler....dents/30862675/

[sudprom]

Со "Смольным", ИМХО, дело темное. Приписан к порту Керчь, судовладелец находится в Керчи, а танкер все называют украинским! Его специально не переводили под российский (или удобный) флаг? Украина от танкера отказывается (что удивительно). Интересно, когда его задержали, он был под украинским флагом?
Представляется, что владельцы специально "заморозили" ситуацию и делали деньги "по черному", но с кем-то не поделились, или попали под какую-то кампанию...

[Алексей Мошков]

Stena Jutlandica столкнулась с танкером http://m.rus.delfi.e...php?id=71944579

Теперь её капитана и вахтенных начальников наверное снимут с работы. Жалко. Почитаешь, как они шли к командованию большими паромами - столько трудов и столько лет - и всё впустую.

[docbrown]

Пожар на Японском пароме - http://rus.postimees...vo-vremja-rejsa
http://www.japantoda...ngers-evacuated

[docbrown]

Поломка круизника Viking Star.
Стоит, бедняга, в порту Таллинна уже 5-й день.
https://apps.portoft...ityHarbour.aspx
По теме:
http://rus.delfi.ee/...dno?id=72051747
http://rus.delfi.ee/...dna?id=72056563
http://rus.delfi.ee/...hal?id=72058233
http://rus.delfi.ee/...tar?id=72061621

Viking Star (Взято с shipspotting.com):
Name: Viking Star IMO: 9650418 Flag: Norway MMSI: 257903000 Callsign:
LAIW6

Build year: 2014 Builder (*): Fincantieri Trieste
Trieste, Italy Owner: Viking River Cruises
Woodland Hills Ca, U.s.a. Manager: Viking River Cruises
Woodland Hills Ca, U.s.a.

[Клепиков Дмитрий]

Крушение балкера MV Fedra на мысе Европа: http://masterok.live...om/2471282.html

[Юрий1962Самара]

У берегов Греции затонула яхта под флагом США стоимостью $11 млн
http://news.rambler....dents/31114447/

[Юрий1962Самара]

Рыболовецкое судно «Мыс Елизаветы» горит в районе порта Советская Гавань в Хабаровском крае
http://www.ntv.ru/novosti/1489896/

[Алексей Мошков]

Его уже невозможнго потушить. Нет в мире таких примеров, когда поливанием с вертолёта был бы потушен пожар на судне. Пытаясь потушить пожар на любом теплоходе можно только потопить его. Не стоит забывать, что там, кроме безобидного дизтоплива аммиак. Вывести на глубокое место и потопить этот опасный производственный объект вместе с тоннами аммиака. Всё равно он от тушения утонет, а так хоть военные моряки потренируются по реальной цели.

[Юрий1962Самара]

Топливо со сгоревшего траулера "Мыс Елизаветы" перекачают и доставят на берег
http://tass.ru/proisshestviya/2220884

[Алексей Мошков]

1 - За последний год, как раз, после объявления программы рыбозамещения Россия лишилась трёх БМРТ. Два сгорели, один утонул. Гибель одного из них сопровождалась многочисленными жертвами. Это не может быть случайностью. Надо искать заказчиков. Конечно, из двух пожаров, которые расследуются относительно легко, выбивается переворачивание, но связь по любому есть. Думаю, ниточки ведут за границу, в страны, ранее поставлявшие нам рыбу.
2 - Говорить о том, что вот, из трауллера не вылилась солярка, и он не опасен - это всё равно, что объявить что вот, на Москву упала атомная бомба, но не волнуйтесь, дорогие москвичи - электролит из её аккумуляторов не вытек, опасности нет.
Главный вопрос здесь - не куда делось дизтопливо, а куда делся аммиак из холодильной установки. Судя по отсутствию бодрых рапортов о его "перекачке", аммиака на судне уже нет, зато, наверняка, он есть в атмосфере. А, значит, опасности подверглись не только люди, хотя бы знающие основные признаки отравления, и использующие средства индивидуальной защиты, но и дикие животные.
3 - Непонятно, зачем вообще надо было тушить БМРТ. Судно физически и морально устаревшее, с аммиаком на борту. Восстановлению по любому не подлежит. Не лучше-ли было бы его утопить на глубоком месте? При этом аммиак прекрасно нейтрализовался бы водой, а его владелец получил бы страховку, и на отечественных верфях заказал бы новое? Чтобы до конца преодолеть кризис, нужно в частности больше заказов судостроительной промышленности.
4 - Экипаж остаётся без работы при любых раскладах - что топить, что тушить и резать потом на металл.

[plavsamarec]

А с чего ты взял что там аммиак? Там вообще-то нетоксичный фреон R22, наиболее распространенный во всех холодильниках в мире, как раз из-за своих преимуществ. Так что не надо нести бред в публичном месте.

[Алексей Мошков]

Ну, пусть фреон. Он, кстати, разрушает озоновый слой, а при определённых условиях может превратиться в фосген. Вопрос в другом. Я просто не вижу смысла тушить пожар, который длиться уже полтора суток. Судно по любому под списание. Списание подразумевает разделку. Разделка подразумевает избавление от горючих материалов. Единственный путь избавиться от горючих материалов - поджечь теплоход. Я не шучу, мы с тепловозами именено так и поступали. Иначе, от всяких масел, красок возникают пожарчики и могут перегореть кислородные шланги. Так зачем тушить?
Потом, огнеборцы чуть-чуть совсем не потопили теплоход, а это несколько тысяч тонн стали. Единственный "плюс" тушения - это возможность поснимать с судна всякие электромоторы, ну и слить дизтопливо - 120 тонн - это 4 миллиона. Не думаю, что работа пожарных обошлась меньше. Туша судно получаем счёт миллионов на 15, а солярки с него можно слить только на 4. Судя по дыму из трубы, МО тоже выгорело, и речь о демонтаже и последующей продаже двигателей/генераторов не стоит. Так зачем тушить?
Кстати, в результате тушения судно притоплено на мели, а это значит, что из стоимости металла кроме стоимости самой разделки вычитается стоимость судоподъёмных работ.
Горел бы себе теплоход на плаву, а как выгорел, так привести его в порт и разделать, как Лиску Глорию. Всё легко и просто. А теперь, в результате "спасательной операции" получаем сидящий на мели, притопленный теплоход, который надо сначала поднять, потом под контролем пожарных и экологов снова поджечь, и только потом можно будет резать. Впрочем, судовладельцу виднее.

[docbrown]

Паром Liverpool Seaways столкнулся с баржей (по другим данным - со строящимся причалом) при подходе к Каппельскяр - http://rus.delfi.ee/...cii?id=72348913

[Юрий1962Самара]

Дипломаты спасают экипаж российского танкера
http://video.rambler...yskogo-tankera/

[Юрий1962Самара]

Россиян спасли с тонущей яхты в Египте
http://news.rambler....dents/31405634/

[docbrown]

Крупный пожар в гавани Гонконга -http://rus.postimees.ee/3342131/krupnyj-pozhar-v-gavani-gonkonga-gorit-desjatok-sudov