Сообщений в теме: 663

[TOXA]

Смотрю выражение прижилось Думаю, Николай Михалычу будет приятно узнать что его выражения получают все большее распространение

Николай Михайлович? Не напомните кто это?

[Серега]

Николай Михайлович? Не напомните кто это?

Мальгинов Николай Михайлович - это мой бывший капитан с Ракеты-197.
Он не очень любил говорить "на редане", он всегда говорил "на полуприседе". Но только в то случае если шел разговор промеж собой. Если же разговор шел со сторонними людьми или с руководством, то он всегда говорил правильно.

[TOXA]

Мальгинов Николай Михайлович - это мой бывший капитан с Ракеты-197.
Он не очень любил говорить "на редане", он всегда говорил "на полуприседе". Но только в то случае если шел разговор промеж собой. Если же разговор шел со сторонними людьми или с руководством, то он всегда говорил правильно

А где он сейчас, Николай Михайлович? Какого возраста этот капитан? Он может ещё вернуться на 197-ю Ракету в случае, если её всё таки сделают и поставят в навигацию в не очень далеком будущем?

[Серега]

А где он сейчас, Николай Михайлович? Какого возраста этот капитан? Он может ещё вернуться на 197-ю Ракету в случае, если её всё таки сделают и поставят в навигацию в не очень далеком будущем?

ТОХА, эта тема для меня лично очень болезненная. Дело в том что Никалаю Михайловичу сейчас уже 72 года. Плавать он закончил еще лет 8-10 назад. В последнее время работал груповым механиком по Ракетам.
Сам он с Перми. Очень долго работал там на Метеорах (транспортная линия от Пеми до Чистополя). Несколько раз ездил в Феодочию принимать Ракеты. Рассказывал про одну экспериментальную Ракету с "ушами" для забора воздуха. Поработал и на Дону (в верхнем течении) на "машке". Потом уже оказался в Москве. с 1977 года работал на 197 Ракете. Сначала механиком-сменным капитаном, потом с 1987 (если не ошибаюсь) каитаном механиком. Профессонал с большой буквы. Таких командиров сейчас еще поискать надо и все равно не найдешь. Я вообще считаю, что мне очень повезло с этим командиром.
Что касается его возможного возвращения, то вероятность этого события равна нулю. Я последний раз видел его в мае этого года - очень плохо выглядел. Еле передвигался по БПУ (все таки работа на скоростном флоте дает себя знать). Да и контакты все с ним оказались птеряны В общем вот так все не радостно.
Кстати, он принимал непосредственное учасие в восстановлении и 246-й и 191-й Ракет. Точно знаю что он консультировал бригаду, которая перетягивала павинол на подволоке в салоне. Да и то что 197-я Ракета и сейчас выглядит получше остальных (особенно если ее покрасить или хотя бы примитивно отмыть) во многом его заслуга.

[TOXA]

ТОХА, эта тема для меня лично очень болезненная. Дело в том что Никалаю Михайловичу сейчас уже 72 года. Плавать он закончил еще лет 8-10 назад. В последнее время работал груповым механиком по Ракетам.
Сам он с Перми. Очень долго работал там на Метеорах (транспортная линия от Пеми до Чистополя). Несколько раз ездил в Феодочию принимать Ракеты. Рассказывал про одну экспериментальную Ракету с "ушами" для забора воздуха. Поработал и на Дону (в верхнем течении) на "машке". Потом уже оказался в Москве. с 1977 года работал на 197 Ракете. Сначала механиком-сменным капитаном, потом с 1987 (если не ошибаюсь) каитаном механиком. Профессонал с большой буквы. Таких командиров сейчас еще поискать надо и все равно не найдешь. Я вообще считаю, что мне очень повезло с этим командиром.
Что касается его возможного возвращения, то вероятность этого события равна нулю. Я последний раз видел его в мае этого года - очень плохо выглядел. Еле передвигался по БПУ (все таки работа на скоростном флоте дает себя знать). Да и контакты все с ним оказались птеряны В общем вот так все не радостно

Что ж, в 72 года, даже если здоровье прекрасное, за штурвал Ракеты нельзя! А так, дай Бог здоровья этому человеку!!! (если он жив, конечно же...)

Кстати, он принимал непосредственное учасие в восстановлении и 246-й и 191-й Ракет. Точно знаю что он консультировал бригаду, которая перетягивала павинол на подволоке в салоне. Да и то что 197-я Ракета и сейчас выглядит получше остальных (особенно если ее покрасить или хотя бы примитивно отмыть) во многом его заслуга

Ой, а что это за чудовище страшное такое???

[Серега]

Что ж, в 72 года, даже если здоровье прекрасное, за штурвал Ракеты нельзя! А так, дай Бог здоровья этому человеку!!! (если он жив, конечно же...)

Кстати, он принимал непосредственное учасие в восстановлении и 246-й и 191-й Ракет. Точно знаю что он консультировал бригаду, которая перетягивала павинол на подволоке в салоне. Да и то что 197-я Ракета и сейчас выглядит получше остальных (особенно если ее покрасить или хотя бы примитивно отмыть) во многом его заслуга

Ой, а что это за чудовище страшное такое???

Будем надеяться что жив и здоров. И дай Бог ему долгих лет жизни.
А павинол по другому (по модному) называется винилискожа. Это такой "натяжной" потолок в салоне Ракеты, обивка подволока если угодно. Да и не только там. В рубке подволок тоже был из павинола. Ну и в машинах раньше тоже такие потолки делали

[TOXA]

Очень похоже, что в данный момент Ракета в "полном подъёме", т. е. вышла на крыло, т.е уже не на редане. Видимо, сказывается малое наличие флота ввиду плохой погоды (прошу прощения за качество фото)

[Серега]

Очень похоже, что в данный момент Ракета в "полном подъёме", т. е. вышла на крыло, т.е уже не на редане. Видимо, сказывается малое наличие флота ввиду плохой погоды (прошу прощения за качество фото)

Носовые подкрылки брызгают, значит все еще не на крыле, а все еще в преходном режиме
При движении мимо Кремля Ракета всегда кренилась на левый борт. Иногда больше, иногда меньше (в зависимости от количества пассажиров на одном борту). В этом случае левый подкрылок цеплял кромку воды и брызгал. А на фото брызги летят справа - значит все еще не на крыле, но уже близко к тому.

[wiskas]

Вот здесь вроде 246 не "на полуприсяди"

Прикрепленные файлы

•  01.jpg   108,19К   53 Количество загрузок:
•  02.jpg   81,87К   44 Количество загрузок:
•  03.jpg   70,34К   45 Количество загрузок:

[Иван Иваныч]

А до этого она как стоялал? с валом и винтом?

Не знаю. В 2005 году она ещё работала, по 2006 году фоток нет, а весной 2007 года уже без

Позволю не согласиться,что 235-я работала в 2005 году. В 2005 работали 246, 185 и 191.Первой на СРВ пришла 185-я,она работала на коммерческий линии СРВ-Бухта-СРВ, а остальные на обычной линии. Правда на 191-ой ,что сломалось,(помоему постоянно грелась машина) ее очень долго пытались починить, а потом в спешном порядке готовили 197-ю ей на замену! Последний раз все 5 ракет были в строю в 2004 году.!

[daed]

А до этого она как стоялал? с валом и винтом?

Не знаю. В 2005 году она ещё работала, по 2006 году фоток нет, а весной 2007 года уже без

Позволю не согласиться,что 235-я работала в 2005 году. В 2005 работали 246, 185 и 191.Первой на СРВ пришла 185-я,она работала на коммерческий линии СРВ-Бухта-СРВ, а остальные на обычной линии. Правда на 191-ой ,что сломалось,(помоему постоянно грелась машина) ее очень долго пытались починить, а потом в спешном порядке готовили 197-ю ей на замену! Последний раз все 5 ракет были в строю в 2004 году.!

Видимо 197-ую таки подготовили и выпустили в работу до августа 2005 г. чему есть свидетельство

http://transit.parov...080125_4703.jpg

[TOXA]

Позволю не согласиться,что 235-я работала в 2005 году. В 2005 работали 246, 185 и 191.Первой на СРВ пришла 185-я,она работала на коммерческий линии СРВ-Бухта-СРВ, а остальные на обычной линии. Правда на 191-ой ,что сломалось,(помоему постоянно грелась машина) ее очень долго пытались починить, а потом в спешном порядке готовили 197-ю ей на замену! Последний раз все 5 ракет были в строю в 2004 году.!

Есть фото 235-й, датированное 2005-м годом. Но вот только № Ракеты там не видно, но автор утверждает, что это именно она...

[Alex_I]

Про эти фотографии речь?

[TOXA]

Про эти фотографии речь?

И про эти тоже

[Станислав Круглов]

Вот, он, дизель, с 235...
Судьба 235 в "тумане"...

Прикрепленные файлы

•  DSC_0145_1.jpg   235,01К   92 Количество загрузок:

[Иван Иваныч]

Позволю не согласиться,что 235-я работала в 2005 году. В 2005 работали 246, 185 и 191.Первой на СРВ пришла 185-я,она работала на коммерческий линии СРВ-Бухта-СРВ, а остальные на обычной линии. Правда на 191-ой ,что сломалось,(помоему постоянно грелась машина) ее очень долго пытались починить, а потом в спешном порядке готовили 197-ю ей на замену! Последний раз все 5 ракет были в строю в 2004 году.!

Есть фото 235-й, датированное 2005-м годом. Но вот только № Ракеты там не видно, но автор утверждает, что это именно она...

Да ну не "бегала" 235-я в 2005 году! Не могла она! в 2005 году руководство ССК дало команду готовить к выходу только 3 ракеты 246, 191 и 185, вместо 5, как было в 2004 году. 197-ю спустили в середине навигации, взамен 191-ой. Точно-ли фото 235-ой датируются 2005 годом???

[Alex_I]

Информация EXIF с тех фото, что я разместил: 20.04.2005, хотя у автора могли быть "сбиты" настройки даты.

[Иван Иваныч]

Информация EXIF с тех фото, что я разместил: 20.04.2005, хотя у автора могли быть "сбиты" настройки даты.

В апреле месяце, 20 числа, Ракеты не могли еще "бегать", т.к. даже не были спущены на воду (утверждаю, потому что был в затоне и сам лично все видел) , а первая из них 185-ая пришла на СРВ только после первых майских праздников, а может и после вторых (утверждать не буду т.к. дату точно не помню)!!! В 2005 год Ракеты пришли на СРВ позднее чем обычно.

[Alex_I]

Ну, тогда информация о дате снимков недостоверна.

[Андрюха]

Про эти фотографии речь?

На первом снимке 185ая, по фанерному флагу легко определить, да и номер не очень, но просматривается!