Сообщений в теме: 663

[Slava-AM]

'p309kk', on 22 Nov 2013 - 10:29 AM, said:

Наткнулся вот на такое фото. Это видимо одна из первых Ракет, и у нее как-то по другому передние крылья устроены. Это на самом деле так, или мне показалось?

Это не просто одна из первых, а самая что ни на есть "Первая". Конструктивно "Ракета-1" заметно отличалась от последующих "Ракет".

[Михаил Архипов]

"Ракета-8" на Иртыше.




"Ракета-239" на Иртыше. 15.06.2013 г.



"Ракета-270" в Красноярске. 2013 г.
.

[p309kk]

Ракета 1 в Чебоксарах.

[Челнинец]

Год выпуска открытки не указан. Номер на оригинале неразличим. Похож на однозначный или узкий двухзначный (что-то вроде 11)

[Степан Капуста]

'Челнинец', on 10 Apr 2014 - 5:41 PM, said:

Год выпуска открытки не указан. Номер на оригинале неразличим. Похож на однозначный или узкий двухзначный (что-то вроде 11)

Это 14-ая, ярославская. Опознается по характерному флагу, который стоял на других ярославских — 81-ой и 95-ой.

[captain_jack]

'Степан Капуста', on 11 Apr 2014 - 09:31 AM, said:

Это 14-ая, ярославская. Опознается по характерному флагу, который стоял на других ярославских — 81-ой и 95-ой.

Теплоход ракета-14 не работал в Ленинграде. Характерная форма флага изначально относится не к ярославским ракетам.

[rdc]

Московские "Ракеты" 2014.

[rdc]

Уважаемые знатоки СПК! Помогите собрать ракету в 1/144! Нужно идентифицировать модель (http://pas-decals.co...roduct/view/6/4). Чем кроме форточек отличались "Ракеты" разных модификаций (серий)?

[Андрюха]

Самые заметные внешние отличия - это окна салона, а именно:
Начиная с Ракеты-2 и примерно до Ракеты-60 (беру только РСФСР), изначально отсутствовал усилитель перед первым боковым окном салона, в результате чего это самое первое боковое окно со временем заваривали.
Далее примерно до Ракеты-165 с этим самым уже усилителем серийно были сдвижные форточки на окнах или отсутствовали вовсе.
Далее примерно до Ракеты-225 углы у окон салона немного сильнее скруглились, форточки стали откидными, появился лаз в рубку около входа в машинное отделение.
Далее и до конца углы окон салона еще сильнее скруглились, с теми же откидными форточками, исчез лаз в рулевую рубку.
Что касается лееров на тентовой палубе (узкие и широкие), то скорее всего их делали по предпочтению портов, т.к. в разные годы были и те и те.

Про модель Ракеты... Долго сейчас на нее смотрел (я являюсь обладателем самой первой модели pas-decals, которую делали для рецензии в журнал М-хобби, правда теперь на ней по моей просьбе другой номер...), она внешне более похожа по окнам на период Ракет со 165 по 225, разве, что того самого дополнительного лаза не видно.

[rdc]

Андрюха, спасибо! Как раз планировал 185-ю.Осталось найти фото винтов и днища)

[sudprom]

Ракета-205 в Сортавале

Прикрепленные файлы

•  DSC00450_thumb.jpg   74,84К   38 Количество загрузок:

[Клепиков Дмитрий]

Ракета-240, 1973г. выпуска. Омск. 1996.

[Андрэ]

Одна из Нижегородских Ракет. Фото начала 90-х годов. Могу предположить , что скорее всего это 261-я, т.к. из всех существующих ракет с 1990 по 2012, надпись на корме была только у нее. Швартовый конец, металлическая труба котороая свисает по середине + форточки на каждом окне и судя по траектории, курс все-таки на Городец.

Прикрепленные файлы

•  ракета-261 hр.jpg   126,02К   25 Количество загрузок:

[rdc]

[Михаил Архипов]

Под Тобольском открыли музей речного флота, который разместился в корпусе списанной «Ракеты»
.

[rdc]

Осень

[Zuberbuller]

Московские ракеты распилили в новинках.
102, 246, 235, 197 болше нет

[Zuberbuller]

фото не моё

[Zuberbuller]

[КДС]