Сообщений в теме: 98

[Hohol]

кто нибудь плывет??? Отзовитесь!

[Slava-AM]

Я еду в Казань с 22 по 24 июня,уже путевочки купил-каюта на средней палубе рядом с жилищем старпома. Кстати.теплоходы "А.И.Герцен","Космонавт Гагарин" и "Дмитрий Пожарский" теперь САМАРСКИЕ. Их собственником является фирма "Плес"(по крайней мере так мне заявили в данной фирме)

Я еду в Казань с 22 по 24 июня,уже путевочки купил-каюта на средней палубе рядом с жилищем старпома. Кстати.теплоходы "А.И.Герцен","Космонавт Гагарин" и "Дмитрий Пожарский" теперь САМАРСКИЕ. Их собственником является фирма "Плес"(по крайней мере так мне заявили в данной фирме)

т\х "Космонавт Гагарин" и "Дмитрий Пожарский" уже давно стоят в Самаре,на этой неделе в Самаре ждут "А.И.Герцена",если он уже не прибыл.

[TNT]

Кстати.теплоходы "А.И.Герцен","Космонавт Гагарин" и "Дмитрий Пожарский" теперь САМАРСКИЕ. Их собственником является фирма "Плес"

Похоже, нехилая фирма, раз аж три теплохода взяли. Дай Бог, чтоб не сильно их переделывали (и не переименовывали), как некоторые аналоги (не будем показывать пальцем)

"Герцен" стоит вместе с этими двумя, фотка в теме "Еженедельный отчёт".

[Hohol]

извините за занудство, может кто плавал в подобных каютах, просьба- олишите ее по подробней размеры, что в ней есть кроме стандарта(шкаф, умывальник).... интересно абсолютно все может у кого и фото есть так поделитель. за ранее всем спасибо...

[Михаил Мозжухин]

тут есть немного фотографий кают 588
http://www.photo.inf...allery/album134

[Железный Дорожник]

"Герцен" стоит вместе с этими двумя, фотка в теме "Еженедельный отчёт".

Только Гагарин остался. Пожарский уже бегает во всю
Фото от 16.05 - стоит вторым бортом

[Hohol]

тут есть немного фотографий кают 588
http://www.photo.inf...allery/album134

не помогло :-( может у кого есть личный опыт проживания в данных каютах, или все таки взять такую же но на главной?.собираюсь в астрахань в конце июля думаю что жара будет страшной, поэтому выбор остановил на трюме, думаю будет по прохладней или я заблуждаюсь?

[Железный Дорожник]

Опыт на трехдеках есть и не малый.
На нижней палубе (или как часто говорят в трюме) можно жить но - если теплоход идет медленно и с частыми остановками (Канал) - там будет несколько жарковато. Вообще на ходу на нижней нормально. Самое главное - смотрите за погодой и за остановками (стоянки, шлюзы и т.п.). В сильный ветер может легонько хлестануть в каюту (один раз на Рыбинке было в августе). На стоянках надо иллюминатор закрывать что б мошки не налетели. Остальное время держу иллюминатор обычно открытым. Вообще каюта - не более чем место для ночлега. Все вышесказанное относится к немодернизированным судам, на которых кондиционера нет как класса.
Если кондиционер есть - сам черт вам не страшен.

[Наталья]

Кстати.теплоходы "А.И.Герцен","Космонавт Гагарин" и "Дмитрий Пожарский" теперь САМАРСКИЕ. Их собственником является фирма "Плес"(по крайней мере так мне заявили в данной фирме)


На сайте "Плеса" июньские рейсы "Дм. Пожарского" не предлагаются. Похоже, что по ним оператором остались "Русские Путешествия".

[Slava-AM]

Если вы посмотрите на предложения самарских турфирм,то одни и теже круизы предлагаются несколькими конторами одновременно. Например, по "Плесовскому" т/х "Космонавт Гагарин" работает "РечТур",а также еще ряд других фирм,в том числе и самарский филиал "Инфофлота".

[STORMER]

я иду в начале июня на "пожарском"до кижей.круиз организовывает "интурволга"кстати,те кто плавал на нем,поделитесь впечатлениями о теплоходе!и еще:в круиз я плыву первый раз,а он довольно длительный(казань-кижи),поэтому хочеться узнать какие проблемы могут возникнуть во время круиза?

[Наталья]

[те кто плавал на нем,поделитесь впечатлениями о теплоходе!


На "Пожарском" путешествовала четыре года назад. Оператором по нему тогда были "Русские путешествия". Теплоход старенький, без реконструкций и перестроек, но ухоженный. Чистота и порядок были, окна-двери открывались-закрывались, вода в кранах была, кормили хорошо.
Тот круиз был для меня первым и впечатления остались самые замечательные. В этом году собираюсь снова на нем до Елабуги.

[Александр IV]

 IMG_2897.jpg   90,2К   38 Количество загрузок:
В прошлом году проходил практику на "А.И. Герцен"!!! Впечатлений - море...все было щикарно..! Мы ходили по маршруту Н.Новгород-Ярославль-Н.Новгород-Казань-Н.Новгород!!! Жил я в каюте 3-ей категории, находящейся на средней палубе, а точнее в 33 каюте. Если честно мне понравилось. Ни шума, ни запаха, ни пыли...!Был я практически во многих каютах...хочу сказать следующее:122 каюта(нижняя палуба)-здорово, шума дизелей не слышно,но высунув голову из иллюминатора видишь набор главной палубы и волны с помощью которых можно легко умыться вытянув руки...; 102 каюта(главная палуба)-комфортнее, в каюте и в коридоре посветлее чем на нижней палубе, но очень уж сильные шум и вибрация от дизелей...; 33 каюта(средняя палуба)-см.выше; 9 каюта(шлюпочная палуба)-аналогично как каюта 33, только чуть побольше места, и билет подороже будет, так что если почти нет разницы зачем же платить больше...в общем думайте сами, решайте сами!
В этом году был на заводе ОАО СРЗ "ППК"-бывший владелец теплохода "А.И. Герцен", говорят что скорее всего теплоход будут переоборудовать, возможно станет каким-нибудь "люксовым" судном...ну что ж, время покажет!!! Ждем новостей о Герцене...

[Slava-AM]

Очень жаль,что его хотят переоборудовать.Мне Герцен нравится в нынешнем виде,только чуть-чуть подмарафетить внутренности и все.А так опять потолки сделают как на Никулине или Толстом,что по коридору не пройдешь-согнувшись как-то не с руки.

[Hohol]

Вот и закончилось мое путешествие кратенький отчет:
Идея пойти в круиз на теплоходе витала в моей голове с самого детства. И я решил, что в этом году я ее наконец то воплощу! С февраля начал штудировать Интернет и подбирать маршрут следования. Посоветовавшись со второй половинкой решили сходить в Астрахань. Выбор пал на т/х А.И. Герцен. Пообщавшись с форумчанами, по их совету взял каюту в трюме- побоялись жары и не прогадал жара стояла страшная, а у нас благодать- от воды прохлада.
А.И. Герцен построен в 1959г. В Германии. Состояние теплохода – загнанная лошадка, на нашей палубе в коридоре под дорожкой была какая то дыра, в которую я вечно проваливался, на солярии деревянное покрытие палубы нужно явно менять, дыры наскоро заделаны цементом. В общем старичок явно нуждается в капитальном ремонте. Путевая информация- кратко обо всем. Радио в каюте работало, только вот горячая вода так и не пошла. Да в общем мы в ней и не особо нуждались. Теплоход куплен Самарской фирмой «Плес». Спрашивал у барменши Лены в этом году будут модернизировать- что то типа Гагарина. Поживем увидим. Питание- в целом есть можно, традиционная совдеповская столовая, но только не в первый и последний дни круиза, еда была мягко говоря не съедобная, особенно обед в день прибытия типа вам все равно вы сходите –обидно. Обслуживали две молоденькие официантки, явно не успевали, хотя и старались можно было прождать минут по 10, а иной раз приходили все уже было на столе причем и первое и второе, места не хватало….
В первый день был вечер знакомств, на котором был представлен капитан, директор круиза, ресторана и аниматоры.
Развлекательная программа- никакая. Каждый вечер одно и тоже –несколько бородатых конкурсов, в которых ну никто не хотел участвовать в итоге было выбрано несколько «жертв», которые в последствии все 8 дней и отдувались. В промежутках между конкурсами пела песни Мария Феофанова ей большое спасибо делала она это хорошо. Все это длилось до 22.00 Затем начиналась дискотека, с начала 80-х до 23,30 потом якобы для молодежи до 1.30. До конца не разу не был. Делать нечего скучно!. Ди-джей отсутствовал вообще, тупо включали комп и все дискотека началась. Причем каждый вечер все песни в одном порядке! Да забыл сказать про баяниста. В последний вечер пытались с петь с ним.- так и не смог подобрать мелодию. С его участием проводились «Волжские посиделки» присутствовала одна бабулька которой явно хотелось попеть, но по моему у них так ничего и не вышло. Сложилась впечатление, что аниматоры на теплоходе это «банда» ХАЛЯВЩИКОВ.
Расписание соблюдалось. Неудобства всем доставляло раннее прибытие теплохода в города почти все в 8.00. В итоге подъем в 6.00, завтрак в 6.15 мало я кого видел за завтраком…. Экскурсии были приобретены на т/х. Не понравилось все очень быстро толком ничего не видели, что можно посмотреть в Волгограде за 3 часа!!!??? Цена экскурсии 330руб с человека. Хотя были везде и в панораме и на Мамаевом Кургане. К стати билет в панораму, стоит 50 руб. За, что дерут такие день не понятно. Совет не брать экскурсии, а самим тихо пройтись и все посмотреть. На экскурсии в Астрахани были непонятки с автобусами два раза меняли. Стоянка была пять часов. Обещанных лотосов тоже не было, хотя денежки за них собрали. По расписанию была заявлена стоянка в Ахтубе, так и не дождались было с. Никольское. Целых 4 часа на рыбный рынок мне кажется это борщ. Двух часов в полнее было бы достаточно. Мы успели сходить в Церковь. Она находится на другом конце села. Скажу честно такой грязи я больше не где не видел… Основной вид транспорта местных жителей мотоцикл. Правда дыни продавали по три рубля за штучку. Народ тарился мешками. Затем Саратов прибытие снова в 8.00 стоянка 4 часа. Экскурсия в лимонарий, и музей под открытым небом «Соколовая гора» Затем з/с Усовка стоянку сократили на час по непонятным причинам. Здесь понравилось.
В последний день был капитанский ужин. Пришел капитан и всех поздравил с окончанием круиза.
Не смотря на все эти недочеты отдых на реке это классно. Мне понравилось.
Команда работала на 5
Развлекуха- никак- Халявщики
Питание – есть можно кроме первого и последнего дня.

В заключении хочу сказать, что если вы захотите сходить в круиз на Герцене с фирмой «Плес» подумайте!. Цена путевки говорит сама за себя. Я хотел побывать на т/х почувствовать его атмосферу, отдохнуть, мне это удалось и понравилось.

[Slava-AM]

В принципе аналогичные впечатления от т/х "А.И.Герцен" остались и у меня после поездки в Нижний Новгород с 29 июля по 4 августа. Культурно-массовая программа действительно никакая.Я даже позавидовал туристам с т/х"Н.В.Гоголь" с которым стояли рядом в Чебоксарах.На том теплоходе чуть ли не все пассажиры пели и танцевали вместе с массовиками-затейниками,а у нас почти полная тишина.Впрочем,мне до этих программ было наплевать.Я ехал в Нижний не для этого. В Дивеевском монастыре побыл,водички из святого источника попил и набрал,а главное прокатился на "Ракете",чего не делал аж с 1994 года.С питанием тоже не все сладко было-то ложек не подадут,то термосов на всех не хватает.Один раз на судне решили прочистить водопровод,так полдня вода ржавая шла,а титан вообще выключили,из-за чего в обед чайку не удалось попить. И также постоянно доставали эти ранние подъемы в 6 утра.
С экскурсиями в принципе все было нормально, сочувствую тем пассажирам, которые заплатили почти 300 рублей за билетик в Макарьеве.Мы ничего не платили и также спокойно походили по монастырю. Правда,немного помучали нас в Нижнем,когда собрались ехать в Дивеево.Сначала нас посадили в автобус "Мерседес"-все заняли свои места,приготовились к отъезду,а тут заходит какая-то тетка и заявляет, мол это не ваш автобус и выходите отсюда.Шума было много,но слава Богу сзади стоял еще один автобус "КИА"и мы также хорошо в нем расположились.Кондиционер работал хорошо-от жары не мучались.
С графиком движения экипаж теплохода что-то никак не мог совладать.Почти ко всем остановкам "А.И.Герцен" приходил с опережением графика,из-за чего постоянно стояли на рейде,а в Самару вместо 13,00 пришли в 12,00.Впрочем,может это и к лучшему,т.к. уже в это время мы с трудом уехали с вокзала по причине готовящегося карнавала-все дороги перекрыли и такси не доезжали до конца.
Ну,а в целом поездкой я остался доволен-все,что хотел почти все сделал,разве только не успел попасть в Нижнем на площадь им. Алексеева,но в следующем году надеюсь это сделать,вот только поеду я туда уже на другом теплоходе-пока рассматриваю два варианта:"Семен Буденный"(92-016) и "Капитан Пушкарев"(92-055).И больше никаких ярусов,с детьми ездить в таких каютах -одни нервы.

[STORMER]

а главное прокатился на "Ракете",чего не делал аж с 1994 года.

а на казанских спк куда-нибудь успел сплавать?

[Slava-AM]

а главное прокатился на "Ракете",чего не делал аж с 1994 года.

а на казанских спк куда-нибудь успел сплавать?

Мало времени оставалось-когда туда шли 5 часов стояли в Казани,в течении которого успел сгонять до речного техникума и полюбоваться на "Метеор-193",а обратно остановка была лишь один час. Не повезло мне с "Метеором-240".Я его хотел сфотографировать на полном ходу,а встретились с ним в тот момент,когда 240-ой подходил к Шеланге.

[Юрий1962Самара]

СлаваАМ, как то у тебя интересно Пушкарёв обозначен... это что за чудо-юдо-тип?

Некто Hohol - он не куплен, а зафрахтован этой фирмой на навигацию-2007, кишка у них тонка его купить...

[sidorov]

92-055 - это проект модернизации т\х пр. 26-37, ранее называвшегося "XXII съезд КПСС", разработанный и осуществленный заводом-строителем судна. "Капитан Пушкарев" - единственное судно данного проекта.