Сообщений в теме: 508

[Prokof'ev]

Ну, отправная точка 1 - водная (не речная) пристань Осташков

стоят Алексей Родин (Москва-19) без флага, и я его не видел в работе, и РТ-325 - эго я видел всего один раз за все годы в работе





Подходит Капитан Хоробрых (Москва-86)

[Prokof'ev]

Итак, водная пристань за кормой (точка 1)


Проходим центр старого Осташкова (точка 2)

[Prokof'ev]

Брянск типа МО пассажирская линия Чайкин берег - Городомля южная на фоне восточной оконечности о. Кличен -точка 4 (на карте старое местное название Клично), Зона отдыха, соединена с г Осташков мостом. Это лучшее место в городе - чисто, проложены тропы "здоровья", зимой лыжная трасса, транспорт не допускается.
Брянск раньше назывался Капитан Иван Марков, а еще раньше МО-33. Был еще МО-32, который переименовали в Капитан Алексей Хоробрых - теперь это имя носит наш теплоход



Снимок с той же точки на север - видна песчаная коса, восточная оконечность о. Городомля - великое налье (налье местное название косы). Тянется более чем на километр - особенность в том, что несколько метров в сторону - и глубина до 14 м

[Prokof'ev]

Мы входим в пролив между остовами Кличен и Городомля (точка 5), иногда его называют Средний плес, судоходы "Чертовы ворота" за опасность встретить шквал на открытом пространстве. Я, думаю, все дело в интенсивном судоходстве на этом участке - такие плесы как Осташковский, Кравотынский не менее опасны во время грозового шквала.
Навстречу трудяга-паром Байкал, рейс из Городомли на Чайкин




Следом Капитан Марков (Москва - 128), это имя раньше носил Брянск.

[Prokof'ev]

Подходим к Городомле южной, точка 6, здесь подсаживаются, по видимому, работники "Звезды".



Новый теплоход Брест, что то не виден в работе и тут стоит без флага.
Когда Я на нем плавал в 14-м, мне говорили, что он плох на ветру (сравните парусность со Столичным) - при малой осадке и плоском дне настоящий "пузырь". МО куда надежнее. Зря они избавились от МО-32 (а еще вроде был МО-15).



На бортах эмблема владельца

[Prokof'ev]

В глубине ковша стоит Москва - Былина тоже без флага.
А вот Бригантину (тип Кижи) приспособили для прыжков в воду



Тоже без флага Блестящий, но он вроде иногда работает
В 70-х он назывался М-125 и работал в Угличе.Там было два Москвича, так что с вероятностью 50% я на нем тогда плавал.

[Prokof'ev]

Приближаемся к западному берегу озера точка 8. Здесь самые большие глубины - до 24 м. Скопление палаток на берегу очень напоминает Советские времена.



входим в залив (ковш)точка 10, отделенный от озера косой, рогом. Место называется Николо-Рожок. тут слева о. Хачин, справа Городомля, пред глазами стена тростника (камыша). Нужно сказать, что берега тут песчаные, но пляжей как на реке или море нет - все заросло тростником. Он имеет большое экологическое значение - тут выводятся птицы, хохлатая чернь, чемга...Пляжи расчищены искусственно.

[Prokof'ev]

В Николо-Рожке есть церковь, но не Никольская , а Успенская. Никольский монастырь (Никола на Рожке) был здесь раньше, он старше Ниловой Пустыни - монах этого монастыря и основал Нилову. Вообще это считается самое старое из доживших до нас поселений на озере (ранее тут был городок)
Несмотря на обещания, вид на Успенскую ц. плохой - все загорожено


Принимаем туристов с турбазы Сокол (точка 10)




Еще один подход рядом. Тут туристов, кажется, привезли на автобусе



.
КС-ка превращается в популярный транспорт на озере.

[Prokof'ev]

Тут (точка 10) в советское время большой туристический центр (больше только в Новых Ельцах)
Турбаза Сокол, пляж






пляж базы отдыха "Хижина"



между ними вход в залив, где турбаза "Хатинь бор" - туда может пройти Москва (Я был там на Маркове)

[Prokof'ev]

Дальше встреча с флотом маловероятна. Посмотрим, что тут есть.
Входим в протоку (междутоку, реку) Непри, которая омывает о. Хачин, длина протоки 5 км, течение с севера на юг.
Значит здесь устье протоки.
Турбаза около Бараново, точка 11


Обитаемый остров в устье (вдали о. Бумеранг). Вообще на Непри 14 островов



Бараново (т. 11)

[Prokof'ev]

Деревня Неприе на материковом берегу. До войны эти места полюбила Ленинградская творческая интеллигенция, тут были Галина Уланова, Алексей Толстой....Позже они перебрались дальше на север в д. Дубово на Троицком плесе



А это чуть севернее Неприе (точка 13) , канал (копанка) через о. Хачин. Сооружен монахами Ниловой. Сейчас по нему можно пройти на лодке

[Prokof'ev]

Еще севернее т. 14, мыс Литва (название из древности) с обелиском - 122 мм гаубица. Отсюда началось наступление в начале 42-го - немцы занимали западный берег озера.
В этих местах получил смертельное ранение Марков. Тогда они возили грузы в Свапуще. Шла операция на Демянском выступе (там ситуация была аналогичной Ржевской с тем же исходом). Грузы можно было доставлять только по воде.



хвойный бор на берегу о. Хачин -точка 14.



Обстановка - ходовые знаки на островах - точки 14-15.Снимок направлением на Юг (вниз)

[Prokof'ev]

Остров на истоке Непри (точка 15).


Чем дальше от Осташкова тем больше жизнь туристов напоминает прежнюю (палатка, тропинка через тростник к воде, лодочка....

[arezn]

'Prokof'ev', on 20 Jan 2017 - 08:27 AM, said:

Да, высота у 911-го 8,6 м, не знаю, наверное снимали рубку.
А вот как на сайте МССЗ описывают проводку Бреста в 2013-м г.

Пассажирский теплоход «Брест» это первое судно за последние 25 лет, которое прошло по этой сложнейшей несудоходной реке с порогами, пешеходными и ж/д мостами. Совместно с командой Заказчика и специалистами канала им. Москвы был разработан маршрут и технология доставки теплохода до озера Селигер. Перегон продолжался более трех недель. При проходе порогов использовались суточные колебания уровня воды в реке и максимально снижались весовые характеристики судна. При проходе под мостами проводилась их разборка или принимался балласт предельно допустимого веса. Специалисты завода «Звезда» отмечают, что это первый в истории предприятия перегон при котором удалось избежать серьезных повреждений корпуса и винто-рулевого комплекса.

А вот Сура (http://gama-nn.ru/in/gama/cruise/sura/) могла бы пройти?

[Prokof'ev]

331-й проект как то протащили на Селигер, Сура на 2,5 м шире, зато осадка меньше.
Дело в том, что потребность в таком флоте на Селигере падает. Москву Лизу Чайкину отправили в Тверь. В этом году регулярно работают 3 Москвы, МО и пожалуй еще Эмочка. Две Москвы и новый Брест в основном стоят. Нужен ли там еще флот?.....

[arezn]

'Prokof'ev', on 21 Jan 2017 - 8:44 PM, said:

331-й проект как то протащили на Селигер, Сура на 2,5 м шире, зато осадка меньше.
Дело в том, что потребность в таком флоте на Селигере падает. Москву Лизу Чайкину отправили в Тверь. В этом году регулярно работают 3 Москвы, МО и пожалуй еще Эмочка. Две Москвы и новый Брест в основном стоят. Нужен ли там еще флот?.....

Сура я имел ввиду как круизного судно для маршрута СРВ-Тверь-селигер (2-3 дня) - СРВ.

[Prokof'ev]

Слева остается Троицкий плес, входим в соединение, ведущее к Волоховщинскому плесу.
Здесь проходим заброшенный причал Степановщина (точка 17). Здесь на севере острова Хачин было несколько деревень, все с однородными названиями Ласкоревшина, Сальниковщина....




впереди Волоховщинский плес



у нас остановка на Хачине у причала Волоховщина (единственная теперь на острове целая деревня - обитель дачников) - точка 19. Большая часть выходит на экскурсию - внутреннии озера, осмотр деревни

[Prokof'ev]

Теплоход дальше идет налегке. Воспользовался, чтобы отснять интерьеры






по всему пара 3Д6 в МО.


очень шумные - как правило никого нет в МО, но скорость обеспечивают приличную

[Владимир Андреевич]

Поддержу уважаемого Prokof'eva. Несколько иной взгляд на Осташков и Селигер, но во многом совпадающий с вышеизложенным:


[media][media]

[Prokof'ev]

Спасибо Владимир Андреевич!
То что показано в вашем фильме близко мне и понятно.
А, новые гостиницы на мысу, на наволоке (как говорят местные), очень хорошо смотрятся и с озера и от Житного монастыря.
Еще раз спасибо!