Сообщений в теме: 318

[Борис2006]

Краткие мысли вслух после интервью господина Михайлова.
1. Количество мест: 200. Даже с учетом надстройки 4-й палубы (точнее, удлинения до кормы) это означает, что реконструкция коснулась 2-местные каюты на средней и нижней палубах. Раз имеются каюты на нижней палубе - это уже можно считать не 200 мест, а существенно меньше. Плюс, для комфортабельного размещения туристов на 588 проекте даже с надстроенной палубой, 200 мест - чересчур много.
2. Теплоход полностью модернизирован. Интересно, если у него должны были произвести перекройку по плану Панферова, то, пардон, времени чего-то маловато: еще в октябре теплоход не был никуда продан и спокойно стоял под Чистополем. Поэтому, вызывает сомнение реальная перекройка всего теплохода. Правда, можно похлопать в ладоши, если все-таки успели.
3. Бары. Ну, собственно, как было на "Гастелло" 3, так и осталось.
4. Конференц-зал на 150 мест. Вариантов 2: либо на верхней, либо на солнечной (по примеру 92-016) палубе. Правда, если имеется в наличии конференц-зал и отдельно танцевальный зал и солярий, то перекройки аналогично Панферову - не было.
5. Самое главное. Была ли перестройка машинного отделения и капитальный ремонт ходовой? Если нет, все остальное - лишь косметика в сущности, ибо самые большие проблемы у "Гастелло" были внизу, а не наверху.

[старший механик]

Борис2006, on 2.03.2007 - 21:12, said:

Краткие мысли вслух после интервью господина Михайлова.
1. Количество мест: 200. Даже с учетом надстройки 4-й палубы (точнее, удлинения до кормы) это означает, что реконструкция коснулась 2-местные каюты на средней и нижней палубах. Раз имеются каюты на нижней палубе - это уже можно считать не 200 мест, а существенно меньше. Плюс, для комфортабельного размещения туристов на 588 проекте даже с надстроенной палубой, 200 мест - чересчур много.
2. Теплоход полностью модернизирован. Интересно, если у него должны были произвести перекройку по плану Панферова, то, пардон, времени чего-то маловато: еще в октябре теплоход не был никуда продан и спокойно стоял под Чистополем. Поэтому, вызывает сомнение реальная перекройка всего теплохода. Правда, можно похлопать в ладоши, если все-таки успели.
3. Бары. Ну, собственно, как было на "Гастелло" 3, так и осталось.
4. Конференц-зал на 150 мест. Вариантов 2: либо на верхней, либо на солнечной (по примеру 92-016) палубе. Правда, если имеется в наличии конференц-зал и отдельно танцевальный зал и солярий, то перекройки аналогично Панферову - не было.
5. Самое главное. Была ли перестройка машинного отделения и капитальный ремонт ходовой? Если нет, все остальное - лишь косметика в сущности, ибо самые большие проблемы у "Гастелло" были внизу, а не наверху.

1. Реконструкция коснулась абсолютно всех кают на каждой палубе.
2. Модернизация еще идет.
3. Количество баров не изменилось, изменилось местоположение одного бара и содержание всех трех.
4. По примеру 92-016. Кто сказал что это проект Панферова?
5. Произведен полный ремонт главных двигателей, вспомагачей, подруливающего.

Если интересуетесь, могу выложить схему. Оставил без ответа какие-либо вопросы?

[sidorov]

Quote

Если интересуетесь, могу выложить схему. Оставил без ответа какие-либо вопросы?

Лучше чертежи общего расположения с соблюдением плепорций и четким масштабом без искажений...

Сообщение отредактировал sidorov: 02 Март 2007 - 23:42

[Владимир Минаев]

Эх... еще один 588 исчез...

[Борис2006]

старший механик, on 2.03.2007 - 21:48, said:

1. Реконструкция коснулась абсолютно всех кают на каждой палубе.
2. Модернизация еще идет.
3. Количество баров не изменилось, изменилось местоположение одного бара и содержание всех трех.
4. По примеру 92-016. Кто сказал что это проект Панферова?
5. Произведен полный ремонт главных двигателей, вспомагачей, подруливающего.

Если интересуетесь, могу выложить схему. Оставил без ответа какие-либо вопросы?

Хотелось бы увидеть схему окончательной раскладки теплохода. Выложите, если несложно.
На все вопросы ответили. Но будут новые...

[старший механик]

Будут вопросы - оветим, схему выкладываю, смотрите. Схема не особо четкая, но иная не проходит.

Прикрепленные файлы

•  схема_сжатая.jpg   26,46К   194 Количество загрузок:

[l.v.]

старший механик, on 3.03.2007 - 15:06, said:

Будут вопросы - оветим, схему выкладываю, смотрите. Схема не особо четкая, но иная не проходит.

Очень мелко,на насколько я понял количество жилых помещений на шлюпочной не прибавилось.Что же надстроили,там конференц-зал что ли на солнечной?

[Катюшка]

Началась реклама по "Тарасу Бульбе". Так же как на "Екатерине Великой", всё включено. "Пиво пенное" без ограничений, только вот почему-то не называют "Тараса Бульбу" - "самым комфортабельным теплоходом Урала", в отличии от "Екатерины Великой"

[Тюрин Антон]

старший механик, on 3.03.2007 - 17:06, said:

Будут вопросы - оветим, схему выкладываю, смотрите. Схема не особо четкая, но иная не проходит.

Выложите, пожалуйста, фотографии А. Толстого в процессе модернизации.

[Железный Дорожник]

Кот, on 4.03.2007 - 21:38, said:

старший механик, on 3.03.2007 - 17:06, said:

Будут вопросы - оветим, схему выкладываю, смотрите. Схема не особо четкая, но иная не проходит.

Выложите, пожалуйста, фотографии А. Толстого в процессе модернизации.

Присоединяюсь .... Хотелось бы уведеть чего ожилать. Хотя оговорюсь - я весьма скептически отношусь к резким изменениям экстерьера т/х пр. 588

По поводу более четкой схемы - на e-mail заполучить можно?

[Евгений Плотников]

По поводу успеем сделать- не успеем.
Успеете-хорошо не успеете-судьба Панферова и Кати.
Хотелось бы что бы на этот раз все было сделано профессионально.

[Железный Дорожник]

Quote

судьба Панферова и Кати.

А что с ними такого .... Оба судна работают.

[Евгений Плотников]

Панферов вышел на 1.5 месяца позже. С недоделками. Деньги потеряли. То же и Катя

[Катюшка]

Катя бы из затона еще аккуратнее выходила, не собирая себе на нос земснаряды, тоже бы не плохо было

[Железный Дорожник]

Quote

Катя бы из затона еще аккуратнее выходила, не собирая себе на нос земснаряды, тоже бы не плохо было

Истинно жесть.

[Миха]

Всем, добрый вечер! Фотографии реконструкции хотелось- бы посмотреть

[Борис2006]

Железный Дорожник, on 6.03.2007 - 08:22, said:

Quote

Катя бы из затона еще аккуратнее выходила, не собирая себе на нос земснаряды, тоже бы не плохо было

Истинно жесть.

Ну-у-у... может быть там другая версия была?

[Тюрин Антон]

Борис2006, on 7.03.2007 - 01:25, said:

Железный Дорожник, on 6.03.2007 - 08:22, said:

Quote

Катя бы из затона еще аккуратнее выходила, не собирая себе на нос земснаряды, тоже бы не плохо было

Истинно жесть.

Ну-у-у... может быть там другая версия была?

Нет, это не версия, это причина! В машинном отделении Екатерины после ремонта, телеграфы стали работать зеркально (не кто не знает как же, так получилось) и по этому она собрала пол затона путейцев, ущерба была более 2000000 руб. (эта сумма, которую Уралу предъявили путейцы, внутренний ущерб коммерческая тайна). Это уже обсуждалось здесь

[l.v.]

Кот, on 7.03.2007 - 10:05, said:

Нет, это не версия, это причина! В машинном отделении Екатерины после ремонта, телеграфы стали работать зеркально (не кто не знает как же, так получилось) и по этому она собрала пол затона путейцев, ущерба была более 2000000 руб. (эта сумма, которую Уралу предъявили путейцы, внутренний ущерб коммерческая тайна). Это уже обсуждалось здесь

Интересно кааак...

[Катюшка]

Кот, on 7.03.2007 - 10:05, said:

Нет, это не версия, это причина! В машинном отделении Екатерины после ремонта, телеграфы стали работать зеркально (не кто не знает как же, так получилось) и по этому она собрала пол затона путейцев, ущерба была более 2000000 руб. (эта сумма, которую Уралу предъявили путейцы, внутренний ущерб коммерческая тайна). Это уже обсуждалось здесь

Как вспомню, так смешно становится! Интересно, чего "Бульба" учудит?