Сообщений в теме: 4615

[Prokof'ev]

Здесь в районе Лаишева и Камского устья большое скопление добывающих средств и транспортного флота

 

Адмирал Ушаков с баржей грузится у землесоса Прага-12

 

 

[Prokof'ev]

Дунайский-49 (с поднятой рубкой) ведет состав проекта 1787 (носовая секция 433)

 

 

 

ОТА-920 тоже направляется на Каму

 

 

Волгарь-31

 

[Prokof'ev]

Танкер Волжский-5 идет в Нижние Муллы. Переделывать в сухогруз не стали, но вернули название до переделки в танкер

 

 

 

[Prokof'ev]

Прага 9 грузит Окский-59

 

 

Хорошо уже виден с волжского хода крупный землесос Булгар (отечетвенное производство - Чкаловск - 2001 г)

 

Слева - направо ОТ-2037, 235, Дон, Булгар, РТ-450, ЕВ-108,Варна

 

 

 

 

 

 

Здесь же на рейде ожидает множество судов, например МВ-1225 с двумя Волжскими носовыми секциями

 

[Prokof'ev]

Покидаем русло Камы, впереди Камское Устье, гора Лобан. Вместе с Волгарем-22 делаем поворот направо - вверх по Волге

 

 

[Prokof'ev]

Итак, путь на Казань, снизу

 

обгоняем Шлюзовой-50 с 3248

 

 

Навстречу Симбирск (ОТ-851)

 

 

 

Валерий Чкалов

 

[Prokof'ev]

Адмирал Кузнецов (ОТ-1502) с двумя баржами

 

 

 

[Prokof'ev]

Дунайский-51 подходит снизу к строящемуся мосту

 

 

 

 

Так выглядела стройка 6 августа

 

[Prokof'ev]

ОТ-2107 на Каме встретили выше Сарапула, теперь он подходит к Казани

 

 

 

[Prokof'ev]

Рейд Казани

 

Волгонефть-44 следует на Каму

 

 

РТ-428

 

 

Речной-70

 

[Prokof'ev]

Волгарь-99

 

 

Волгарь-36

 

 

Коломенский-1501

 

 

Волгарь-11

 

[Prokof'ev]

Геннадий Куклев (Метеор-240)

 

 

Восход-74

 

аек

 

Семен Буденный - траектория отходящих судов в Казани изменилась...

 

[Prokof'ev]

7 сентября, подходим к Мариинскому Пасаду.

 

Навстречу Алексей Толстой с его потрясающим дизайном....

 

 

Обходим БТМ-490

 

 

На рейде Новочебоксарска ожидают Владимир Петрушов (единственный такой, б. ОТ-1401)

 

 

и ОТ-2454, приведший из Камбарки состав с ПГС.

 

 

[Prokof'ev]

В порту Новочебоксарска ( и выше шлюзов, в Чебоксарах) всегда много судов под обработкой. Тут он превосходит не только Москву с ее умирающими грузоперевозками, но, пожалуй, и Нижний.

 

Герои Заполярья (бывший московский БТО-606) с баржей АРК-6

 

 

 

Буксир Татьяна Барамзина, приведший две носовых приставки Волжских.

 

 

 

Пара буксиров Волентин Троегубов (б. Хонгай) и Норд - Я по дислокации думал что это МБ, Оказалось, что это бывший ОТ-2077

 

 

[/url]

 

У верхней стенки Чебоксарского шлюза ожидает буксир Бизон типа МБ с приставкой Волжского -16 (разгружался в Чебоксарах)

 

[Prokof'ev]

Сверху к шлюзу подходит "астраханец" Афанасий Никитин

 

 

БП на фоне новостроек Чебоксар

 

 

Заволжье выше Чебоксар

 

 

Еще раз расходимся с Анабеллой

 

[Prokof'ev]

Уже ближе к Козьмодемьянску

расходимся с Волгонетью-237 - тоже идет на Каму в Нижние Муллы

 

 

на широком разливе перед Козьмодемьянском, среди шума волн (из-за которых отменили стоянку в этом городе) навстречу единственное в нашем круизе судно, так сказать, международного класса - Русич-2

 

 

На фоне "Малых жигулей" Тихий Дон

 

[Prokof'ev]

Уже ближе к Васильсурску навстречу порожний наливняк из Ярославля в Нагаево на Белой с буксиром ОТ-2116

 

 

 

 

 

очень здорово модернизирован теплоход Коломна-1

 

 

[Prokof'ev]

8 августа, утро, Нижний Новгород, прощание с круизом.

Вслед за нами подходит теплоход той же компании Юрий Никулин

 

 

финальное фото

 

 

Это все.... Конечно мои фотки представляют интерес для любителей буксирного флота (каковым и Я являюсь). И Кама дала большие возможности - интенсивность движения, разнообразие судов, наконец, хорошая нагрузка на флот - люди занимаются настоящей, производительной работой, снабжают строительный комплекс Камы, Средней и Нижней Волги..

 

Ну а мы - чемодан, вокзал - трансфер в Москву.....

 

..

[Сергей Ревякин]

огромное спасибо вам за очередной прекрасный фоторассказ!

[1дмитрий]

М-220 на лучшем курорте на Каме Усть Качка

 

 

во время нашей стоянке в Усть Качке познакомился с владельцем этого теплохода. Сказал, что в Перми вместе с его судном осталось всего 4 прогулочных теплохода - еще две москвушки и ОМик. Рассказал, что катаются люди мало - работа не приносит дохода.  Кстати очень удивился, что в Ярославле есть еще такая же эмочка с таким же названием М-220 " не может быть", да, но вот бывает.....

 

Во время навигации он в Перми редко появляется, все время в Усть-Качке работает уже много лет. А зимует в Перми, на правом берегу недалеко от Коммунального моста вот так (фотографировал сегодня)