Сообщений в теме: 4638

[Роман Игоревич]

"Воркута" в ливень в районе Казани:

Прикрепленные файлы

•  3.jpg   386,91К   68 Количество загрузок:

[Irinka]

Сергей Кучкин?

Нет, не Кучкин? Ещё есть варианты?

Уж не "Калинин" ли это?

[РЕЧФЛОТ-63]

Сергей Кучкин?

Нет, не Кучкин? Ещё есть варианты?

Уж не "Калинин" ли это?

5 баллов, Ирина, он самый, погорелец М.Калинин в Болгарах 2007.

[Irinka]

Ну раз так, тогда чей это нос?

[РЕЧФЛОТ-63]

Ну раз так, тогда чей это нос?

Лев Толстой пр.Q-056?

[Irinka]

Ну раз так, тогда чей это нос?
http://photofile.ru/...ge/75170980.jpg

Лев Толстой пр.Q-056?

Тепло, очень тепло.... , но не он.

[РЕЧФЛОТ-63]

Ну раз так, тогда чей это нос?
http://photofile.ru/...ge/75170980.jpg

Лев Толстой пр.Q-056?

Тепло, очень тепло.... , но не он.

Тогда Антон Чехов, тут уж методом исключения.

[Irinka]

Ну раз так, тогда чей это нос?
http://photofile.ru/...ge/75170980.jpg

Лев Толстой пр.Q-056?

Тепло, очень тепло.... , но не он.

Тогда Антон Чехов, тут уж методом исключения.

Нет, не он. А тепло, то что это Кушка

[angelfish]

Нет, не он. А тепло, то что это Кушка

Твой любимый "Илья Репин"?

[РЕЧФЛОТ-63]

Ну раз так, тогда чей это нос?
http://photofile.ru/...ge/75170980.jpg

Лев Толстой пр.Q-056?

Тепло, очень тепло.... , но не он.

Тогда Антон Чехов, тут уж методом исключения.

Нет, не он. А тепло, то что это Кушка

Сергей Есенин. Вот никогда бы не подумал....

[Irinka]

У "Есенина" нос более закруглен, чем у "Толстого" или у "Чехова"
Вот он красавец - австрияк.

[Irinka]

Нет, не он. А тепло, то что это Кушка

Твой любимый "Илья Репин"?

У меня все австрийцы любимые. Это такие теплоходы, на которых я себя чувствую комфортно.


Катюш, но ты права. "Илья Репин" - самый, самый

[Slava-AM]

т/х "Тарас Бульба",получивший раскраску а-ля "Водоходъ"(может его для этой компании готовили?).О нем много говорили,но его мало кто видел.Бывший "Инженер Пташников" в Самаре летом 2007 года:

[Prokof'ev]

"Воркута" в ливень в районе Казани:

Удивительно - Воркута - 11-й проект, причем первого выпуска (год 48-49й?). Наверное, самый старый "грузовик" на Волге.

[Странник 2000]

ИЛЬИЧ Уютный трехпалубный теплоход проекта 588 построен в 1956 году в Германии. Теплоход оснащен современным
навигационным оборудованием и развивает скорость до 23,7 км/ч. Длина судна 95,8 м, ширина 14,3 м, осадка 2,45 м.
Количество посадочных мест - 173.

Прикрепленные файлы

•  DSCN0780.jpg   198,97К   55 Количество загрузок:

[92-016]

Удивительно - Воркута - 11-й проект, причем первого выпуска (год 48-49й?). Наверное, самый старый "грузовик" на Волге

По моим данным, 1949 год. Только рубка у него явно не родная. А кто-нибудь знает, сколько сейчас "Больших Волг" осталось? И ещё вопрос: к своему стыду должен признаться, что путаю проекты 11 и 576. Просветите пожалуйста, какие у них наиболее характерные внешние отличия?

[k_mz]

ИЛЬИЧ Уютный трехпалубный теплоход проекта 588 построен в 1956 году в Германии. Теплоход оснащен современным
навигационным оборудованием и развивает скорость до 23,7 км/ч. Длина судна 95,8 м, ширина 14,3 м, осадка 2,45 м.
Количество посадочных мест - 173.

 _____0007.JPG   141,29К   84 Количество загрузок:  _____0183.jpg   219,75К   83 Количество загрузок:

[Prokof'ev]

Удивительно - Воркута - 11-й проект, причем первого выпуска (год 48-49й?). Наверное, самый старый "грузовик" на Волге

По моим данным, 1949 год. Только рубка у него явно не родная. А кто-нибудь знает, сколько сейчас "Больших Волг" осталось? И ещё вопрос: к своему стыду должен признаться, что путаю проекты 11 и 576. Просветите пожалуйста, какие у них наиболее характерные внешние отличия?

За последние три года на Волге видел только три на ходу:Златоуст, Камышин и вот Воркута.
Первоначально мощность 11-го проекта 800 л.с., а 576-го 1000 - соответственно и скорость хода 18 и 20 км/час. Позже на 11-м начали менять машины на более мощные.
Внешние орличия: на Большой Волге более низкий бак и соответственно фальшборт на носу. Обшивка кормовой надстройки гладкая без гоффра (на единицах был вертикальный гоффр. Сильно отличались от ШП формой окон надстройки - на 11-м вертикальные окна (как на довоенных пароходах), а на ШП вытянуты горизонтально. Сильно отличаются окна на передней стенки надстройки - вот на ШП [img]http://www.riverships.ru/photos/6th_shestaya_pyatiletka.jpg , а вот на 11-м [img]http://www.riverships.ru/photos/6th_petrozavodsk.jpg. или здесь [img]http://www.riverships.ru/photos/6th_latviya.jpg. Сильно отличаются суда и шириной грузовых люков. Имеется и ряд других отличий (например шлюпбалки). На первых выпусках 11-го проекта ограждение мостика такое как у Петрозаводска и Латвии, затем мостик стал выглядеть как у ШП. Суда первого выпуска после Большой Волги получили названия республик, а затем областных центров (в том числе и Воркута). На снимке это уже модернизированный теплоход - окна заменены иллюминаторами.

[92-016]

Спасибо за разъяснения! Осталось применить полученные знания на практике.

[Роман Игоревич]

"Керчь" вроде бы тоже 11пр. Снято в мае 2007г.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   557,28К   52 Количество загрузок: