Сообщений в теме: 3845

[Prokof'ev]

Фотка за пределами объектива.

Виден затон 40лет Октября, можно разобрать Окский-43, Очарованный Странник (тогда еще не вышел), Волго балт Гранд и за ними Шлиссельбург (так и не появился)

 

 

Дунайский-57 около затона

 

 

Две яркие ОСки уже в Нижнем

 

[Prokof'ev]

Заправщик Алексей Смольников

 

 

Нижний Новгород у 14-го причала

 

 

Свешников у своего Гамовского - пейзаж типичный для Нижнего еще с позапрошлого века

 

 

Теперь появился новый ракурс для съемок, и освещение лучше...

 

 

В очедной раз (предпоследний) обгоняем Кировск

 

[Prokof'ev]

Сибирский затон.

 

Нефтерудовоз Николай Ромашин сейчас в эксплуатации (и еще один НР-33М в первом рейсе).

 

 

Лукин и Волжский 515 трудятся на перекатах

 

 

 

За время нашего рейса к ним присоединился землесос Волжский 601

 

 

 

Следит за форватерем новенький путейский  120, продукция МССЗ.

 

[Prokof'ev]

этот день оказался самым "урожайным" по фоткам судов. Из-за скоплений на якорных в Балахне, Городце и между шлюзами.

 

В Балахне

 

ОТ-2112 ведет состав с Камы в Ярославль.

 

 

 

ОТ Капитан Сергеев помгает ему провести вторую секцию

 

[Prokof'ev]

На якоре Балт-флот 6. Грузятся эти RST-54 в Кстово, половина идет на Балтику, а половина в Ярославль. Почему так не знаю..

 

 

 

 

 

 

Коломенский-802 движется от Балахнинской стоянки (нет стоит -это течение такое)

 

[Prokof'ev]

Шлюзовой-23

 

 

Навстречу от Городца три 588-х

 

 

 

 

 

Ф.И. Панферов

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Пожарский той же фирмы (Волга-Плес), что и наш. Ну и рев же они устроили при расхождении.

 

 

 

И Космонавт Гагарин той же фирмы с теми же последствиями...

 

 

[Prokof'ev]

Впереди Городец

 

 

ОТА-913 и ОТ-2056 работают в сторону шлюза

 

 

ОТА-913 ведет на фото одну из двух секций, и движется, как оказалось, в Москву. Груз - предположительно соль

 

 

 

[Prokof'ev]

Довольно сложно, и обгон и расхождение на узком форватере при сильном течении

 

 

Михаил Фрунзе. На фото можно убедиться в важности поднятых труб для архитектуры

 

 

[Prokof'ev]

Обходим и ОТ-2056

 

 

 

[Prokof'ev]

На якорной у Городца два танкера.

Новенький только что вышел из ковша Сормовского Балт-Флот 20. Уже окончательно. Не ясно зачем пошел к Городцу, если окончатель направился вниз...

 

 

Итак теплоход проекта RST-27M Балт-Флот 20, может последний в серии (нет сведений о стротельстве где либо, может в Китае только?)

 

 

 

[Prokof'ev]

Параллельно стоит Балт-Флот 2 (RST-54) - из Кстово в Ярославль

 

 

 

[Prokof'ev]

Навстречу, из шлюза

Кавказ

 

 

За ним Гамовский А.С. Попов из Питера в НиНо

 

 

 

Новый землесос Городецкой постройки

 

[Prokof'ev]

Нижние Городецкие шлюзы,  работают обе камеры

 

 

С нами шлюзуется Нижний Новгород

 

 

А в левую входит ОТ-2056 с составом

 

[Prokof'ev]

Между шлюзами:

 

прошлюзовавшийся перед нами ОТ-2037

 

 

Идущий сверху ОТ-2113

 

 

Капитан Соколов (БТМ-513). Откуда лес то, с Унжи?

 

 

на наклонной стапеля Волгонефть 106

 

[Prokof'ev]

Из Ярославля в Кстово следует Балт-Флот-3

 

 

 

самое интересное судно Балт-Флот 19 такой же как и 20-й, и тоже только что из Сормовского ковша

 

 

 

[Prokof'ev]

Ну, еще фото бедолаги Станюковича

 

 

Во время захода в Чкаловск

На судоремонтном заводе - крупные буксиры - Лагутин, Кап. Ерофеев, Инж. Смирнов

 

 

Причал в Чкаловске

 

 

Вход в залив из Горьковского водохранилища

 

[Prokof'ev]

День оказался насыщенным (в смысле судов) и эмоциональным (в смысле погоды).

Вечер на Горьковском, видны Балт-Флот 2 и Нижний Новгород

 

 

День начал фоткой рассвета - теперь фотка заката

 

[Prokof'ev]

10 июня - день последний

 

Утро - Плес

 

Луч-2, ПТ-165

 

 

Дмитрий Власов (Московский-9)

 

[Prokof'ev]

Выведенный из работы Дальний (типа Зеленодольск, 1957 года постройки), стоит на реке Костроме напротив Ипатьевского

 

 

Балт Флот -2 проходит мимо Костромы

 

[Prokof'ev]

Диево Городище и яхты - напоминает старинный вид с косовыми судами.

 

 

одна из яхт из группы идущей вниз под парусом

 

 

 

Среди них ШП Нефтегорск, который начал работу в СЗРП в 1966-м