Сообщений в теме: 3821

[Владимир Минаев]

[Волгарь-4]

02.06.2016 02.06.2016 р. Волга г. Саратов танкер "Ассия" проекта HCR08 типа "Каллиопа"

[Волгарь-4]

06.06.2016 р. Волга г. Волгоград перегрузка на рейде мазута из состава "ОТ-2442" в "ВФ Танкер-15"

[Prokof'ev]

Круиз на Михаиле Фрунзе 14 – 26.08.16, НиНо-Пермь-Винновка-НиНо.
К стыду…это первое мое путешествие по Каме (плавал до Елабуги, был в Перми на ГЭС, но большого круиза не было).
Так что цель: увидеть, наконец, великую реку и второе посмотреть флот.
Камской специфики уже нет (ну там плотоводы и пр.), но сложилась любопытная коллекция разнотипных буксирных судов занятых буксировкой разнотипных составов с гравием, который добывается на Каме и развозится в основном в сторону Средней Волги (до НиНо). Сейчас положение таково, что гравий трудно провезти через Городец вверх, а, скажем, щебень с севера на проходит вниз (ну, только небольшие суда г.п. порядка 2000 т). Правда, на рейдах Нижнего и в районе 40 лет Окт. Все время идет какая то паузка – перегрузка – часть грузов видно идет через Городец.
Так что в этом круизе Я пересекал этот поток составов 3 раза.
Кроме гравийно-песочных составов можно наблюдать перевозки мазута с Камы на Балтику. Туда же идут составы из Кстова и некоторые из Самары и даже с более низких баз. Специфика такая – редкие танкеры река-море (всю навигацию Альметьевск и Бавлы –RST-25 – вот увидеть их не «срослось» - и еще штук 5-6) в полном грузу идут до Кстова – паузка (Окский-65), далее, с ожиданием воды, проходят Городец- загружаются снова и далее на Балтику (Питер, Эстония….). Но большая часть идет в мелкосидящих или недогруженных буксирных составах до перевалочных баз в Ярославле и Рыбинске, а дальше на танкеры река-море и на Балтику. Видно из-за дороговизны такой доставки этот поток сейчас сильно упал.
Ну что же, буксиров видел много, правда специфика такова, что львиную долю составляли проект Р-45 (Волгарь, Урал), эти используются и на дальних и на местных перевозках, а также проект 887 (Шлюзовой) – эти чаще на местных перевозках.
Что удивило, не встретил ранее массовых Волго-Донов (ну, только в Казани ВД-5005 и в отстое на базах
Да, впечатления от круиза – Я до этого только раз плавал на 92-016, до Углича, длительный круиз впервые. Сначала, при посадке в НиНо, собралось много народу – поезда приходят с ранья, а посадка только с 9 ч. Ну, очередь (на борту около 300 человек) дождь, «вас здесь не стояло…» и т. д. Но потом таких очередей уже не было – четкая организация – разбивка на группы, каждый заранее знает группу, автобус…и никаких проблем.
Большие габариты судна! – приспособился – с борта на борт переходил через пролеты, а не вокруг. А по вертикали перемещаться (со средней палубы) не было нужды (только в ресторан!).
Погода благоприятствовала – дождь только в первый день (кстати, хорошая примета), а дальше под 30 или за 30 по Цельсию…
Сам круиз интересный, но каждый день стоянка по 5-6 часов с автобусными (иногда по 200 км) и пешеходными экскурсиями. Правда много платных – хочешь отдохнуть – отдыхай…. и деньги сэкономишь. Ну, как же пропустить, ведь в первый раз на Каме. В общем, устали и не только Я, с дополнительной фотонагрузкой…..
Фоторафии в альбоме, кое-что покажу здесь, остальные комментарии по ходу дела. Пойдем по хронологии…
Наш Михаил Фрунзе у 14 причала, напротив Чкаловской лестницы.

Фотографии в альбоме «Суда в круизе НН-Пермь-Самара-НН (август 2016)», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках

[Prokof'ev]

Вблизи Нижнего.
Сура


Катер проекта К-80 довольно редок теперь


За время круизо БТМки втдел только около Нижнего



Светлояр, бывшая Москва-30 МРП надо же какой дизайн....

[Prokof'ev]

Местный РТ-342



Волгарь-29, линия Кстово-Ярославль, Рыбинск. В этом году в ВФТ покрасили свои Р-45 в зеленый цвет



Затон Калинина. Не у дел СТ-2002,2003 и Кудьмы 1,2,3 (19620), а 4-я как не странно, работает

[Prokof'ev]

В районе Работок встретились
Урал-7




И Константин Коротков (с приветствиями, гудками...). Идет в Нижний.

[Prokof'ev]

Утром следующего дня при подходе к Чебоксарскому Г/У сверху
Варна с носовой секцией состава проекта 1787. Похоже этот буксир первый проекта 112 (1960 г.)





Бывший Енисейский ОТ. 2075 на рейде Новочебоксарска

[Prokof'ev]

Михаил Фрунзе в Мариинском посаде. Я тут впервые. Оказалось, что такое название не в честь Марийской республики (как я думал), а в честь императрицы....
.


Лиман (МО-25) местный прогулочный



Чешка Осипенко. Молодость свою теплоход провел на Лене



Путейский Радиус. Вероятно, такое название посвящено характеристике пути.

[Prokof'ev]

Михаил Кутузов тоже идет на Каму



Такой марийский орнамент и медведь - это языческий тотем, что ли.



Белозерский Северодвинск с небольшим недогрузом прошел Городец.



Чешка Новокуйбышевск, бывший Енисейский. Вообще проект 21-88 показал свою качественность, в отличие от ШП успешно работает на всей системе.

[Prokof'ev]

ОТ-2064 Ярославль, Ярбункер. Тоже из Сибири (ЗСРП). Я его видел на Вознесенской базе - такой уж был обшарпанный.....А теперт красавец. Почему то в Ярославле тоже начали свои буксиры красить в зеленый цвет



Толкает два "блюдца" (наверное самые крупные речные суда). Тут у Мариинского видно был перекат, и сейчас левый буй совсем близко к правому берегу. Когда эти баржи шли прямо на нас было страшновато.
И то, на следующем же плесе налетел шквал и состав "сдуло" к левому берегу, так он и встал, уткнувшись в берег.



Навстречу Очарованный странник



Урал-28 встретился уже напротив Свияжска

[Prokof'ev]

Вечером подходим в Казани. Обгоняем Героя Девятаева (Волга-3)



А уж совсем в потемках на рейде Казани фоткал буксир Роман-2 с баржей Ника-1. На обратном пути он тут все стоял, но потом дошел до Ярославля, видно, загрузился и в Питер. Сейчас возвращается из первого рейса. Роман-1 до сих пор в Благовещенске (на Белой)

[Prokof'ev]

На третий день проснулись на Каме

На рейде Чистополя. Волгонефть-247 возит груз с Камы на Балтику



Вся нижняя Кама изобилует добывающими снарядами, что и формирует основной поток грузов.
Вот самая нижняя группа, напротив Берсута



Варна, конечно снимок неудачный....но судов 749 проекта осталось по пальцам....Варна 1960-года, более ранних уже нет....

[Prokof'ev]

А вот еще ветеран, Академик Карпинский. Мечтал сфокать на цифру, и вот "попался". По моему, в этом году проекта Ч-800 он один в ходу. Так что даю серию фоток
Баржа то 7701 была наша, московская
Ну, конечно, раньше никогда не видел у них черной трубы, мачта была на баке, перед надстройками.









Типичная картина добычи - землесос с сепаратором, погрузка в баржу (Казанский ОТА-932), с другого борта брандвахта "Волжанка" и вспомогательный Рейдовый-38

[Prokof'ev]

Вот еще встреча...слева Сокольские горы за ними впадает Вятка
Богатырь, проект Н-3291. Такое название носит с постройки (1987 г.). Украина (Херсон), с 2008 по 20014 в отстое. Теперь работает у нас.





Следом самоходка КЗК-1 (ГТ-14) идет в Москву

[Prokof'ev]

Котловка. Судя по путеводителю название отражает форму местности (котел). Тут такой громадный омут на Каме - до Революции было более 50 м глубины, а сейчас больше?.
Тем не менее по краям котла много добывающих снарядов и тут же у берега якорная стоянка.
Маневрирует Волгарь-6


Тут же работает уникальный землесос ДФ-5001. Спущен в прошлом году, строился в Аркуле, достраивался в Зеленодольск. Пока в одном экземпляре.



Москвич озерный М-8 (вроде раньше был МО-8)



А это на нефтяном рейде ОТ-2067.
Вот только не понял где тут причал. В дислокации это место называют Котловка, или о. Золотой осередок или Афанасово. Афанасово это за островом на Старой Каме.
Так что это Нижнекамский порт что ли?

[Prokof'ev]

Это Елабуга, на автобус нужно было бежать садится. Вот только такое фото ВФТанкера-4. Идет сверху на Балтику (с паузкой в Кстово-Городец)



Козьма Минин отчаливает от Елабуги. Луна, теплынь - река северная, а погода южная....



Камский ОТА-865 в Нижнекамском шлюзе. Между прочим, тут ситуация та же, что и в Чебоксарах - уровень водохранилища сильно ниже проекта. Только тут нет таких проблем как в Городце - река то помощнее будет.

[Николай Chaldon]

Хорошие фото. Надо же, сколько работы у путейцев-роют,копают,вывозят. Не то что у нас.

[Prokof'ev]

Хорошие фото. Надо же, сколько работы у путейцев-роют,копают,вывозят. Не то что у нас.

Нет, до путейцев мы еще дойдем, а на этих фотках машины, добывающие строительные материалы.

[Prokof'ev]

На 4-й день.
Евгений Столяров работает на переправе в Боярке (ниже Николо-Березовки) тип Вятский. Раньше назывался Е.В. Столяров



Николо-Березовка (Башкирская республика)
Татьяна Барамзина (Озерный-214) с секцией Волжский-15. Единственный встретил такого проекта в работе, остальные видел в отстое. Что то не пошло....




Климбер (ОТ-1401) с баржей 3801 (пр 1745), а вторую баржу не могу распознать







и тут же Дунайский-65 под погрузкой