Сообщений в теме: 61

[Александр Соснин]

Некоторое время назад на форуме обсуждался речной флот в Белоруссии: http://www.infoflot....?showtopic=3701.

И вот появилась вот такая статья: http://www.belgazeta...17.28/360181511

Ах, белый пароход
Речные круизы в Беларуси

Ольга МИКША

Речной круиз на комфортабельном теплоходе с остановками и экскурсиями к достопримечательностям - отдых, который выбирают равнинные жители после многочисленных отпусков на море. В следующем году в Беларуси впервые появятся два собственных маршрута: по Августовскому каналу и по Припяти и Днепру из Бреста в Киев. А сейчас для этого строятся и реконструируются два судна.

Для создания в Беларуси речного пассажирского флота появилось необходимое условие - требование президента развивать въездной туризм. В этой связи к судоходным Неману, Днепру и Припяти быстрыми темпами добавился Августовский канал, где недавно была закончена реконструкция старинных шлюзов. На перспективность этого бизнеса отреагировали власти и предприниматели. По заказу гродненских властей на Пинском судостроительном заводе строят новый теплоход на 45 человек, а по заказу минской компании превращают бывалый кораблик в небольшой лайнер - две палубы, девять кают, VIP -каюта, сауна. Как в фильме «Жестокий романс», теплоход назвали «Ласточка».

Планируется, что первый будет ходить по Неману и Августовскому каналу, а маршрут второго свяжет Беларусь и Украину по Припяти и Днепру от Бреста до Киева. Заказчики кораблей пока не готовы сообщить о деталях будущих путешествий, но обещают сделать их интересными, с заходами к встречающимся по пути достопримечательностям. Например, с остановкой в древнем Турове. Кроме того, сейчас прорабатывается возможность посещения Чернобыля - на такую экскурсию уже формируется спрос у особо бесстрашных иностранных туристов. Предприниматели рассчитывают, что развлечений в течение недельного тура на борту теплохода будет достаточно.

Представители туркомпаний, со своей стороны, уверены, что спрос на речные круизы по белорусским рекам будет обеспечен: «У нас активно покупают туры на речные круизы в российских регионах, и, безусловно, люди захотят поплавать и по нашим рекам», - сказала в интервью «БелГазете» представитель «Белинтуриста» Людмила Костюкович. По ее словам, цена 13-дневного круиза по Волге по маршруту Москва-Астрахань с питанием и экскурсиями составляет $515-600 в зависимости от категории каюты. А тот факт, что этот вид отдыха пользуется спросом, говорит, что белорусы уже созрели для новых отпускных открытий. Но пока нет своих кораблей, белорусы осматривают достопримечательности берегов Волги или Дуная.

КТО СДЕЛАЕТ ХОД ЛАДЬЕЙ

Начальник управления водного транспорта Минтранса Бронислав Говоровский сообщил, что судостроительные заводы готовы построить под заказ подходящие для круизов суда и даже подойти к этому делу с необходимой рыночной гибкостью. Например, для круиза по древнему пути из варягов в греки можно построить усовершенствованную копию древней ладьи, и обойдется она примерно в Br100 млн. - впятеро дешевле строительства нового теплохода.

По мнению специалистов турбизнеса, Беларуси не нужны дорогие и долгоокупаемые VIP -теплоходы, в этой сфере дороговизну отделочных материалов вполне можно заменить оригинальной идеей. Например, по польской части Августовского канала ходит теплоходик в стиле «ностальжи» - с колесом-лопастью, а на открытой палубе играет аккордеон. Пользуется бешеной популярностью. А предприниматели полагают, что при удачно спланированном маршруте окупился бы и теплоход класса «люкс».

Однако экономическое состояние отечественных туроператоров в лучшем случае позволяет разработать туристический маршрут по реке и развлечения во время круиза или просто продавать такие круизы. Заказать в складчину теплоход они не смогут. Поэтому турфирмы в этом деле рассчитывают на поддержку государства: заказ на строительство или реконструкцию теплоходов сделают местные власти или крупная госконтора (такая, как УДП или ФПБ), а они обеспечат наполняемость. К слову, у многопрофильной компании-заказчика «Ласточки» есть собственный туротдел, и помощь коллег по цеху, возможно, не понадобится.

ЛАСТОЧКИНО ГНЕЗДО

Между тем в стране есть еще пять теплоходов, аналогичных по конструкции «Ласточке», - Р-51Э, т.н. «тип «Москва». 26 лет назад их получил каждый белорусский областной центр, и каждое судно было названо в честь этих городов. По Припяти и Пине до сих пор ходит «Витебск» с портом приписки в Пинске - выполняет рейсы по деревням, а также используется как прогулочное судно. Как рассказали «БелГазете» в Пинском речном порту, прогулка по рекам рассчитана на один час. Она может состояться, если на борт поднимутся не менее 40 человек (а всего двухпалубный теплоход рассчитан на 243 посадочных места), и обойдется в Br87,1-148,4 тыс.

Для большей загрузки судна порт несколько лет сотрудничает с местными турфирмами, которые заказывают на теплоходе прогулки и экскурсии. Однако поставить на поток привлекательный маршрут с заходом в Туров не получилось: на стоянке в поселке Лясковичи удобнее швартоваться небольшим судам на 15-20 кают. Это и есть оптимальный формат речных круизных теплоходов для Беларуси, так что при некотором финансовом участии заинтересованных компаний можно было бы получить целое «ласточкино гнездо». Собственных средств на реконструкцию у порта нет.

По этой же причине на Минском море катают желающих на видавших виды теплоходиках. К примеру, в яхтклубе «БелГазете» рассказали, что их кораблик «Вилия», рассчитанный на 130 посадочных мест, летом в выходные дни полностью загружен заказами - свадьбы, компании. А в будни нередки простои. Между тем морская прогулка вполне доступна по цене - Br 64 тыс. в час из расчета 20 человек. Но за те же деньги можно покататься и вдвоем. Кроме вас на судне будут всего два человека - капитан и матрос-кассир.

[assur153]

Как полагаете, будет ли Инфофлот (в перспективе) продавать такие путёвки на реки Беларуси ?

[W.B.]

Хочу в круиз Брест-Киев!

[Даша_Z]

Хочу в круиз Брест-Киев!

И Я! и я тоже!
Особенно, если будут такие же "цены":

цена 13-дневного круиза по Волге по маршруту Москва-Астрахань с питанием и экскурсиями составляет $515-600 в зависимости от категории каюты

[Д.К.]

по Припяти и Днепру от Бреста до Киева

Через Чернобыль?
Не уверен, что всем нужен такой экстрим…

[Алексей Сёмин]

А что там в Чернобыле?

[Кузнецов Михаил]

А что там в Чернобыле?

Чернобыльская АЭС и последствия 1986 года....Да, сомнительное удовольствие платить деньги, за то чтобы немного оставить своего здоровья...

[Сергей Иванович]

А что там в Чернобыле?

Взорвалось меньше, чем осталось.

[Алексей Сёмин]

Чернобыльская АЭС и последствия 1986 года....Да, сомнительное удовольствие платить деньги, за то чтобы немного оставить своего здоровья...

Фу ты, а я думал, что там живет страшный-престрашный дракон, который пожирает все проходящие мимо суда.

Судя по тому, что Чернобыльская АЭС существует (хоть и не работает) вместе со своим штатом сотрудников и по Припяти проходят мимо Чернобыля разные суда, а в саму зону выполняются туристические экскурсии - думаю, что опасности экстрима некоторыми членами форума несколько преувеличены.

[Сергей Иванович]

1.

Чернобыльская АЭС существует (хоть и не работает) вместе со своим штатом сотрудников

А что с ней еще делать. Демонтировать и вывезти в ... (только одна страна принимает рад. отходы, но эти и она не берет)? А АЭС, даже не работающую, нельзя оставлять без надзора, во избежании тяжелых последствий для всей планеты. За это, кстати, Украина получает деньги.
2.

а в саму зону выполняются туристические экскурсии

А еще оттуда вывозят цвет.мет. В целях экономии не охраняют. А жадных до наживы и дураков много.
3.

по Припяти проходят мимо Чернобыля разные суда

Думаю, аналогично с предыдущим пуктом.

Вспоминаю, как в 1986г. в конце апреля звонил институтскому другу в Киев предостеречь его. Он был, естественно, в курсе. Знаете, что ответил: "Да что там У ВАС В МОСКВЕ происходит? У НАС ВСЕ В ПОРЯДКЕ." (выделено мной)

[assur153]

Вот, кстати, фотографии:
http://www.kiddofspe...m/chapter1.html
http://www.kiddofspe...obyl-revisited/

Не думаю, что так уж опасно пройти там на теплоходе.

[Кузнецов Михаил]

АЭС существует (хоть и не работает)

Не работает 4 энерго блок, а все остальное функционирует и люди там работаю...
Хотя были мысли закрыть АЭС и даже под это дело ЕС выделила денежные средства.

А еще оттуда вывозят цвет.мет. В целях экономии не охраняют. А жадных до наживы и дураков много.

А еще там люди живут и грибы собирают, которые больше всего набирают продуктов катастрофы....

В общем, конечно можно и ездить и плавать, и ходить на экскурсию в 4 энергоблок, но стоит ли это делать, вот в чем вопрос.....и так сейчас экологическая обстановка не способствует здоровью, а платить за это деньги -как мне кажется нелепо, хотя у кого то может быть другая точка зрения на это.
Период распада результатов катастрофы составляет большой срок и уж никак не 10 лет...

[Д.К.]

Алексей Сёмин

думаю, что опасности экстрима некоторыми членами форума несколько преувеличены.

Период распада результатов катастрофы составляет большой срок и уж никак не 10 лет...

[Владимир Минаев]

За день пребывания где-то там на расстоянии неск. км. от 4 блока явно ничего плохого не случится. Так что круизы и тут... безопасны

[Сергей Иванович]

А радиацию

Хотелось бы уточнить какую?

(И за один день можно получить, особенно съездив к 4 блоку.) из организма можно выводить очень просто - водкой.Верный метод.

Еще помогает моча молодого поросенка и др. не менее надежные ср-ва.

Так что круизы и тут... безопасны

Ну, если цель круиза - подхватить чего-нибудь, но не смертельного, то да. А если цель - отдохнуть с пользой для здоровья, то нет. Великая вещь - выбор.

[Сергей Иванович]

Если дальше будет в стиле "поросенка", то просим автора пробовать.

Была такая старая поговорка: "Не хорошо хамить незнакомым мужчинам."
Не надо говорить, о чем не знаете.

[Железный Дорожник]

Насчет радиации - если боитесь - можете счетчик Гейгера прихватить... Учитывая что по России мест таких, где есть фон - немало.... Нам в Самаре весело - вниз по Волге Балаково, вверх - Димитровград

[W.B.]

раньше брал бытовой щ. гегера: трешало по несколько раз в день(Москва, М.О), надоело - бросил. Спокойнее както... И ещё: по Тульской дороге не ездили? Съездийте вместе со щётчиком, вам станет веселеее))))