Сообщений в теме: 61

[k_mz]

Компьютерная картинка это, конечно, хорошо, но реального фото теплохода не нашлось, с июля 2016 г?

Есть фотки в этой статье
В Пинске спустили на воду речной лайнер

[Курзина Александра]

На форуме уже была ссылка на круизы. Повторю - о т/х Белая Русь, о круизах на нем по Припяти. Оператор белорусская компания.

Михаил, только НИка - это не белорусская, а вполне себе питерская компания.
Кстати, Ваши раздумья уже вылились в конкретные планы? давайте думать вместе!

[k_mz]

Александра, НИКА генагент, но не оператор. Т/х принадлежит Днепробугводпуть. Кстати, вот ещё одна интересная ссылка и цитата от туда для Дмитрия

На верхней палубе под тентом разместится ресторан по системе "шведский стол".

[k_mz]

Ваши раздумья уже вылились в конкретные планы? давайте думать вместе!

Ответил в личку

[Клепиков Дмитрий]

Ну вот, можно же нормальную систему питания на теплоходе сделать, если захотеть! Надо идти тогда чо!

[Alena]

Ну вот, можно же нормальную систему питания на теплоходе сделать, если захотеть! Надо идти тогда чо!

Еще не сделали. Посмотрим, как все пойдет у них, тогда и думать будем о круизе. А желание пройти по этому маршруту есть у нас.

[Samonr]

Смущает что судно совсем маленькое и каюты тоже, все же это больше яхта с каютами итого не уверен что там будет комфортно разношерстному народу, уж мало как-то места для всего. Да и с едой из-за малочисленной загрузки не уверен что там выбор будет больше чем один гарнир и одно горячее с супом и двумя салатами, ну да круто что неограниченно но все такие выбор тоже немаловажен. Ну и все рейсы односторонние. Я верно понимаю что весь маршрут идет по бывшей чернобольской зоне?

[k_mz]

Сегодня был на на туристическом форуме "Отдых". На нем был стенд "НИКИ", где были проспекты "Белой Руси". Капитан т/х Дворак Игорь Владимирович

Прикрепленные файлы

•  IMG_0003.JPG   30,25К   14 Количество загрузок:

[К-2]

Смущает что судно совсем маленькое и каюты тоже, все же это больше яхта с каютами итого не уверен что там будет комфортно разношерстному народу, уж мало как-то места для всего. Да и с едой из-за малочисленной загрузки не уверен что там выбор будет больше чем один гарнир и одно горячее с супом и двумя салатами, ну да круто что неограниченно но все такие выбор тоже немаловажен. Ну и все рейсы односторонние. Я верно понимаю что весь маршрут идет по бывшей чернобольской зоне?

не верно понимаете

[k_mz]

Строительство первого белорусского круизного лайнера завершается в Пинске

...Сейчас уже на предприятии озадачились и поиском персонала для круизного лайнера. Предполагается, что судовая команда будет состоять из девяти человек. Из них четверо непосредственно для управления судном, а пятеро — обслуживающий персонал. И если вопрос с управляющей командой решен, то места барменов, кухонных рабочих, официантов пока еще вакантны.
...

[Владимир Андреевич]

Строительство первого белорусского круизного лайнера завершается в Пинске

Четыре человека на три вахты никак не делится.

[k_mz]

А зачем на вахте больше 1 человека? Например, на "Яковлеве", вахта "состояла" из одного человека в рубке...

[zankevich]

Как автор этой темы http://www.infoflotf...k/page__st__140 помещу своё сообщение и тут
рад такой положительной динамике. Очень хочется надеяться, что 2017 год станет первым поле десятилетий перерыва, когда по Припяти пройдёт круизный теплоход. Ещё не видна отделка кают, но уже представляется как согласно программе тёплым апрельским деньком под звуки музыки он отойдет от причала... не знаю, читают ли организаторы и заказчики корабля этот форум, но как человек активно пообщавшийся в 2013 году как с потенциальными туристами, так и с судовладельцем (гостиница Полессье) хочу высказать свои соображения и услышать мнения читателей этого форума.
1. Основное, что интересует потенциальных пассажиров данного круизного маршрута - река Припять. Именно она плотно стоит на 1, 2 и 3 местах. А в представлений программе она мягко говоря теряется. Движение по реке осуществляется в основном в ночное время, что не даёт возможности в полной мере насладиться проплывающими мимо пейзажами. Экскурсионная программа по городам Беларуси не так уж и важна, хотя по часа 3 на Пинск, Туров, Мозырь, НП Припятский очень актуально.
2. Комфорт проживания. Нет фото судить сложно, возможно, все на должном уровне! Главное постоянное наличие напора воды в душе и электричества. Кондиционер, сетки на окнах против насекомых.
составляющая комфорта - близкая по духу компания на ботрту, иначе за восемь дней с алко фри на борту.….
4. Еда -тут вроде все отлично.
5. Укскурсии вместо сырзавода на судозавод и в порт.
6. Возможность выкупить половину маршрута в любом направлении. Удобство посадки на борт и отправленя с учетом прибытия поезда Москва Брест (по югу Беларуси)
постараюсь донести эти мысли до организаторов. И да пребудет с ними удача

[Владимир Минаев]

Больше всего напрягает, конечно, ночное движение. Тур с дневными экскурсиями можно (и, скорее всего, дешевле) организовать и автотранспортом с ночевкой в гостиницах.

[Дмитрий Тверянкин]

Больше всего напрягает, конечно, ночное движение. Тур с дневными экскурсиями можно (и, скорее всего, дешевле) организовать и автотранспортом с ночевкой в гостиницах.

Согласен по поводу ночных переходов. Это очень странная затея для круиза. Из разряда загорать только ночью и купаться без воды. Получается очень скромная гостиница на воде с набором экскурсий. Вообще гостиницы в Белоруссии дорогие и это выходит конкурентоспособный по цене вариант, но хотелось бы хоть чуть-чуть круиза в круизе.

[k_mz]

Ещё одна статья на эту тему
Теплоход, построенный в Пинске, отправится в первый речной круиз в апреле 2017 года

[К-2]

https://people.onlin...0/13/teploxod-2

[k_mz]

https://people.onlin...0/13/teploxod-2

Последнее фото в статье хорошее

[К-2]

Последнее фото в статье хорошее

Это фишка "Онлайнера", так всегда статьи заканчивают

[dimasti]

Спасибо за информацию о речном круизе по Беларусии. На северо-западе Москвы находится сходненская улица, а в черте курорта гагры несколько рек впадают в Черное море.