Сообщений в теме: 74

[Buzzer]

И все-таки я бы очень советовал для подобного туристического путешествия по енисейской ТЛ ехать не в трюме, а в нормальных каютах на средней и шлюпочной палубах.

Присоединяюсь! Разница в цене не так уж и существенна, а вот разница в условиях - очень заметна!

Носовая и средняя часть средней палубы и шлюпочная - более всего подходят для "туристического" варианта.
И ещё немаловажно то, что таким образом не "перекрывается кислород" тем, кто, собственно, пользуется этой линией как транспортом - они в первом классе в большинстве своём не ездят всё же - не стоит у них "отбирать" доступные места.

[dob]

И все-таки я бы очень советовал для подобного туристического путешествия по енисейской ТЛ ехать не в трюме, а в нормальных каютах на средней и шлюпочной палубах.

Присоединяюсь! Разница в цене не так уж и существенна, а вот разница в условиях - очень заметна!
Носовая и средняя часть средней палубы и шлюпочная - более всего подходят для "туристического" варианта.
И ещё немаловажно то, что таким образом не "перекрывается кислород" тем, кто, собственно, пользуется этой линией как транспортом - они в первом классе в большинстве своём не ездят всё же - не стоит у них "отбирать" доступные места.

Возможно, я вам большой секрет открою, но туристы не всегда первым классом ездят Даже на Оби-Иртыше путешествуют и 3-м (знаю лично), а там цены гораздо ниже. Разница в стоимости между 1-м и 3а классом на Енисее (3а - это главная палуба?) почти 2 раза, это для многих довольно таки существенно. Теплоход большой, места всем хватит
Да и потом, едя первым классом, вряд ли почувствуешь колорит ТЛ в полной мере Когда ты именно пассажир, а теплоход - транспортное средство, так же, как и много лет назад, а не дорогая игрушка для туристов, как в большинстве случаев сейчас имеет место быть.
Личное мнение, на истину не претендую

[Buzzer]

Да и потом, едя первым классом, вряд ли почувствуешь колорит ТЛ в полной мере Когда ты именно пассажир, а теплоход - транспортное средство, так же, как и много лет назад, а не дорогая игрушка для туристов, как в большинстве случаев сейчас имеет место быть.
Личное мнение, на истину не претендую

Вот никогда не предъявлял к теплоходам "особо высоких" требований к комфорту. Мне и сплав на байдарках с палатками - весьма приятное путешествие.
Согласен, если есть желание именно почувствовать себя палубным пассажиром - то почему бы не попробовать.
Меня абсолютно не напрягают "удобства коллективного пользования" на непеределаных трёхдеках, всяческий шум и вибрации...

но вот по собственному опыту - на "Чкалове" было интереснее всего именно на средней палубе в двухместной каюте. На 10 дней (а мы с другом путешествовали в режиме туда-и-обратно") такая каюта становится очень уютным местом обитания, но при этом нет ощущения "отстранённости" от "транспортной" составляющей - под окном вкусно пахнут накрытые тентом абрикосы-персики для Норильска, рядом покуривают мужики из какой-нибудь Бахты, лениво обсуждая, какой лодочный мотор лучше - "Ямаха" или "Меркьюри", а в пролёте на диванчике прикорнула бабушка с баулом и трогательным цветочком в горшочке...

Да, вот на шлюпчной - уже ощущается некоторая "элитарность", и "отстранённость".
Но "колоритом транспортной линии" енисейские лайнеры пропитаны насквозь, так что опасаться тут нечего.

[dob]

Вот никогда не предъявлял к теплоходам "особо высоких" требований к комфорту. Мне и сплав на байдарках с палатками - весьма приятное путешествие.
Согласен, если есть желание именно почувствовать себя палубным пассажиром - то почему бы не попробовать.
Меня абсолютно не напрягают "удобства коллективного пользования" на непеределаных трёхдеках, всяческий шум и вибрации...

но вот по собственному опыту - на "Чкалове" было интереснее всего именно на средней палубе в двухместной каюте. На 10 дней (а мы с другом путешествовали в режиме туда-и-обратно") такая каюта становится очень уютным местом обитания, но при этом нет ощущения "отстранённости" от "транспортной" составляющей - под окном вкусно пахнут накрытые тентом абрикосы-персики для Норильска, рядом покуривают мужики из какой-нибудь Бахты, лениво обсуждая, какой лодочный мотор лучше - "Ямаха" или "Меркьюри", а в пролёте на диванчике прикорнула бабушка с баулом и трогательным цветочком в горшочке...

Да, вот на шлюпчной - уже ощущается некоторая "элитарность", и "отстранённость".
Но "колоритом транспортной линии" енисейские лайнеры пропитаны насквозь, так что опасаться тут нечего.

Здорово рассказываете, вам надо книги писать!
Наверное, если я туда выберусь, то уже на новых теплоходах. На следующий год вряд ли получится. Да и грустно как-то ехать на теплоходе, который через год разрежут на металлолом... А как будет на новых - посмотрим.

[Д.К.]

На главной палубе в 4-местках умывальников нет, места жёсткие (деревянные полки) — в общем, трюм, только с окнами

Очень, безумно, непередаваемо жалко, если спишут первенцев проекта 588 (((((((((((

[требучет]

Чкалов на металлолом

[Kormatan]

Чкалов на металлолом

Скорее, с "Лермонтовым" не все ясно.
Звонил на днях, интересовался. Эту навигацию отработает, а по поводу следующей ничего конкретного не говорят - "Ну... Вы знаете ... Мы пока не знаем...".
Симптоматичная риторика...

[dob]

На главной палубе в 4-местках умывальников нет, места жёсткие (деревянные полки)

Лаком покрытые? Или уже успели обшить иск. кожей?

[dob]

Очень, безумно, непередаваемо жалко, если спишут первенцев проекта 588 (((((((((((

Чкалов на металлолом

У Чкалова в 2016 году срок эксплуатации заканчивается, у остальных - раньше. Продлевать пока не намерены, собираются заменить на новые, информация не моя, в этой же ветке нашла. Они сами пока только планируют.
http://www.infoflotf...pic=10888&st=20

[Buzzer]

На главной палубе в 4-местках умывальников нет, места жёсткие (деревянные полки)

Лаком покрытые? Или уже успели обшить иск. кожей?

Деревянные, как есть. Поверх кинуты вполне современные матрасы.

[dob]

Деревянные, как есть. Поверх кинуты вполне современные матрасы.

На Чернышевском тоже есть подобные. Мне очень понравились, красиво смотрятся, под старину. И удобные, на матрасе спать не жестко. Только верхняя полка низковато, когда сидишь...
На новых теплоходах, наверное, все пластиком отделают...

[radio]

Печальное сообщение от "Пассажирречтранса":

ВНИМАНИЕ!
Решением "Межведомственной рабочей группы по регулированию режимов работы водохранилищ Ангаро-Енисейского каскада и Северных ГЭС, уровня воды озера Байкал" от 3 июля 2012 года, установлен график минимального сброса воды Красноярской ГЭС. В связи с этим, с 14 июля 2012 года, теплоходы "В.Чкалов" и "А.Матросов" будут выполнять рейсы по маршруту Енисейск-Дудинка-Енисейск. Доставка пассажиров из Красноярска в Енисейск будет производиться автобусами за счет ОАО "ПассажирРечТранс" от речного вокзала в день отправления теплохода, в 7-00. Из Енисейска до Красноярска доставка будет производиться автобусами по прибытии теплохода.

Проблема зрела с зимы.

[Владимир Минаев]

Красноярск. Фото AnatolyKo с клуба фото.ру.

[radio]

Похоже, к круизам по Енисею жители Красноярского края издавна так и не приучились. Что имеем - не храним... Заметка в газете "Красноярский рабочий" от 6 февраля 1964 года.
 100_3244.jpg   307,94К   74 Количество загрузок:  100_3241.jpg   423,89К   70 Количество загрузок:

[radio]

В развитие темы "Это было, было..."
 1962.02.16_4.jpg   428,44К   25 Количество загрузок:  1962.07.05_4.jpg   386,52К   23 Количество загрузок:  1962.07.06_2.jpg   214,01К   20 Количество загрузок:  1962.01.11_3.jpg   500,56К   14 Количество загрузок: