А психологически на таком корабле не тяжело? Пока узаешь, где что находится, а уже скоро на берег сходить.
Поэтому я и не люблю короткие круизы.
Психологически бывает тяжело уходить с корабля в последний день. У меня последние два раза была такая ломка, что я уже стал думать, а зачем вообще тратить деньги на морские круизы, если такие мучения в последний день.
Впрочем, это ощущение известно и многим любителям речных круизов.
И количество народа... Я по большей части ищу тишины и, бывает, уединения.
Да, я тоже. Поэтому надо подбирать соответсвующее судно. Таких судов сейчас большинство. Причем размер судна не важен. Для каждого судна существует показатель, называемый Passenger Space Ratio. Он показывает, какая площадь пассажирских помещений приходится на этом судне на одного пассажира. У многих современных даже очень крупных судов этот показатель достаточно большой.
А требования по соответствию туалетов обстоятельствам, они не напрягают?
Я в своем первом круизе по неопытности арендовал смокинг за 80 долларов для формального ужина.
А теперь просто беру с собой костюм и галстук, как поступают и многие другие пассажиры. Меня это никак не напрягает. Но если совсем не хочется брать с собой костюм, то надо подобрать круизную компанию, у которой нет так называемого Dress Code, то есть требований к одежде в отдельные вечера.
А переться на самолете с чемоданами минимум за три часа лета от столицы?
Ну, от этого никуда не денешься, это не только к круизам относится. В аэропорту прилета можно заказать встречу представителей круизной компании. Тогда багаж вы увидите уже в каюте.
В незнакомое место, к чужим аборигенам.
Меня не напрягает. Достаточно знать английский хотя бы немного, и все будет нормально. Страны, в которых начинаются и заканчиваются круизы, обычно очень дружественны и удобны для туристов. Ну а в принципе для некоторых круизов формируются русские группы, тогда проблем вообще не возникает.
И последний вопрос - моркруизы стоят своих денег, по большому счету?
Я считаю, да. Большая часть круизов безусловно стоит своих денег. Потому что в одном флаконе пассажир получает комфортабельный отель с массой разных помещений, транспортное средство, фактически круглосуточное питание без ограничений, развлечения на судне, ну и сам морской круиз. Виды берега, моря. На мой взгляд это очень даже стоит заплаченных денег. Но надо внимательно отнестись к выбору судна и маршрута.
