Сообщений в теме: 14

[parohod]

газпромовский пассажирский теплоход "Топаз" построен в Югославии, приписан к Сочи. А что это за проект? и сколько судов было в серии?

[Алексей Яблонский]

Он принадлежит дочке "Газпрома" - "Газфлоту". Только вот про Сочи точная ли информация? Официально он вроде бы приписан к Калининграду.
По информации отсюда, судно вообще "не наше", построено в 1988 году, а российским стало в 1997 после переоборудования в Финляндии.
Кстати, в одну из зим в конце 90-х "Топаз" зимовал в Москве прямо на речном вокзале.

[parohod]

ну может действительно приписан к Калининграду, но последние 3 года живет в Сочи, причем такое ощющение что и от причала не отходит

[Дмитрий Васильченко]

Да, в 90-х (точно не помню когда) шли мы вместе с "Топазом" по КиМу. Запомнилось, как они швартовались в шлюзах по 20-30 минут, при этом пытаясь навалиться на соседние теплоходы... Хотя в рубке там одни мониторы компьютеров, радаров и т.п...

[Алексей Сёмин]

Запомнилось, как они швартовались в шлюзах по 20-30 минут, при этом пытаясь навалиться на соседние теплоходы... Хотя в рубке там одни мониторы компьютеров, радаров и т.п...

Не все от этого зависит. Морские суда как правило всегда имеют более худшую управляемость чем речные, ибо не рассчитаны на постоянные маневры.

[Survey]

Морские суда как правило всегда имеют более худшую управляемость чем речные, ибо не рассчитаны на постоянные маневры.

Справедливо. Отчасти. Чисто мореходы обычно не имеют практики катания по ВВП ( я внутренние водные пути имею ввиду ), отсюда ни затруднения при маневрировании.
Как то довелось перегонять с Севера на Балтику одновинтового моряка, таки да, это пароходик "одного подхода", если ошибся при подходе к причалу, стенке шлюза, всё - будешь вертеться на пупе, бесить механеров реверсами, краснеть от стыда...
Хотя потом мы с пароходом подружились - более не взбрыкивал, все получалось в лучшем виде.

[KyK_]

Работа там была не мед, в реале белый пароход черная работа...
там к экипажу отношение было как к дерьму халдейскому, (подай, принеси, иди на.. не мешай) какому ж судоводу это понравиться, и бабок не захочется, вот и понабирали потом по объявлению...

[Специалист]

ТОПАЗ
Бывшее название ЛИРА
Год смены названия 1998
Номер ИМО 8520953
Порт_приписки Калининград
Флаг Россия
Символ класса КМ(*) Л3 [1] IА2

[Dim Dimych]

... но последние 3 года живет в Сочи, причем такое ощющение что и от причала не отходит

ощущение неверное ;о)
по крайней мере два перехода в год он делает.
т.к. он "живет" в Сочи только летом, а зимует в Геленжике.

Пассажирское судно "ТОПАЗ"

для А.Яблонского
Алексей, исходя из того, что судно морское я Вам фоты не присылал.
Может я сделал ошибку?
Это легко исправить! ;о)

[Dim Dimych]

Хотя в рубке там одни мониторы компьютеров, радаров и т.п...

не думаю, что намного больше у него в рубке напихано чем на любом др. современном судне.
причем на сегодняшний день оборудование уже не может порадовать новизной, за исключением "черного ящика" - регистратора данных рейса - черные ящики (без кавычек) на второй фотографии ;о)



на палубе стоит капсула.
фото запостить?

[chelcom]

Имеются фотки "Топаза" 19 ноября видел как Топаз стоял на заправке И после его нет в пору Сочи ушел на зимовку.

[Павел Вязовцев]

Вот, ещё "кусочек" Топаза ...

[chelcom]

Без комментариев

[Irinka]

Кстати, в одну из зим в конце 90-х "Топаз" зимовал в Москве прямо на речном вокзале.

Было дело, было. Пришел "Топаз" в конце навигации 1997 года и зимовал до 12 июня 1998. После этого в Москве более не появлялся.

За столь короткое пребывание в Москве все ж таки успел попасть в историю.
Из учебника Москвоведение...

[RW3AR]

июнь 2015
Черное море, Севастополь, Артбухта