Сообщений в теме: 269

[STORMER]

На дне,где Она просто на рейде видимо стоит.

[Комета-5]

6-я!На рейде в океане! ))

[umavin]

В Питере (под Шлиссельбургом-Петрокрепостью) год назад стоял Катран Триада (в каком он состоянии) И ещё, что с Кометой-12 в Петрозаводске? На Метеоре в Ладогу теперь Регистр не выпустит?
[/quote]

"Комета-12".


 9_Комета-12_2010_2.JPG   936,29К   43 Количество загрузок:

Петрозаводск. 2010 год.

[umavin]

"Комета-12".

 9_Комета-12_2010_6.JPG   934,04К   32 Количество загрузок:

Петрозаводск. 2010 год.

[altai]

 комета-9_наб.макарова.jpg   750,06К   46 Количество загрузок: Комета-9 на наб.Макарова в Питере. 6.6.11.

[basket.1]

Сочи. Июнь 2011. Фото Платонова Дмитрия.
 express_batumi.jpg   510,26К   62 Количество загрузок:

[River(s)]

№9 на этих выходных, Валаам

[meteor216]

Маломерные Суда Новороссийского Моркого Пароходства


http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

"Комета-10" 1967 год приемный акт
http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6
"Комета-12" 1967 год приемный акт
http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

[Юрий1962Самара]

http://www.youtube.c...feature=related
где это они, Комету-1? в 1969 году?

[радомир]

Маломерные Суда Новороссийского Моркого Пароходства


http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

"Комета-10" 1967 год приемный акт
http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6
"Комета-12" 1967 год приемный акт
http://honinvm.ru/ma..._serialNumber=6

Знатоки скоростного флота, объясните, вот на этих фотографиях носовое крыло Кометы похоже стреловидное как у Метеора, а на современных вроде прямое как у Восхода.Я ошибаюсь или нет?Если нет, то почему вдруг перешли на прямое крыло, ведь стреловидное эффективнее?

[Комета-5]

Знатоки скоростного флота, объясните, вот на этих фотографиях носовое крыло Кометы похоже стреловидное как у Метеора, а на современных вроде прямое как у Восхода.Я ошибаюсь или нет?Если нет, то почему вдруг перешли на прямое крыло, ведь стреловидное эффективнее?

Нет,не ошибаешься! А почему стреловидное крыло эффективнее?

[радомир]

Знатоки скоростного флота, объясните, вот на этих фотографиях носовое крыло Кометы похоже стреловидное как у Метеора, а на современных вроде прямое как у Восхода.Я ошибаюсь или нет?Если нет, то почему вдруг перешли на прямое крыло, ведь стреловидное эффективнее?

Нет,не ошибаешься! А почему стреловидное крыло эффективнее?

В 2010г разговаривал с капитаном нижегородского Восхода - 24, он в прошлом 20 лет проработал на Метеоре, вот он мне и поведал все тонкости работы подводного крыла стреловидного и прямого и вчём преимущество стреловидного. К сожалению я так как он объяснить не могу.

[altai]

http://ships.at.ua/forum/6-107-1 Список украинских Комет.

[Ангел_7]

Если простенько объяснить, то стреловидное крыло гораздо лучше, так как погружено в воду больше!
Стреловидные крыло имеют в основном морские спк такие как комета, колхида, катран, олимпия, циклон и т д. Неслучайно выбрана такая форма крыла так как в водохранилищах, озерах, морях иногда штормит. Поэтому крыло стреловидное глубже погружено в воду и хорошо держит волну!
А если возьмем речные спк полесье, восход, ракета и озерного класса метеор (хотя у них крыло не чисто горизонтальное хотя тоже имеет стреловидную форму, но с меньшим углом) эти спк расчитанны на эксплуатацию в реке где волнений нет. То есть они плохо держут волну в заливах и озерах!
Из личного опыта могу сказать, когда в Финском заливе штормит (высота волны 1- 1,5 метра) метеор просто падает, зарывается после прохождения волны (поэтому приходится снижать обороты). Другое дело когда морское спк, где стреловидное крыло (а следовательно и осадка выше чем у метеора) получается крыло стреловидное и погружено больше в воду держа волну лучще (1-1,5 метра волны даже не чувствуются).

[Atom44]

Вы в общем всё правильно пишите, только небольшая ошибка в определении...
То, что Вы описываете, это "V" образное крыло (а не стреловидное) с пресечением поверхности воды. И такая конструкция тоже "не есть гуд" при волнении моря. Одно достоинство это конструкция крыла "саморегулирующаяся".

На самом деле для моря более подходит глубокопогруженные "плоские" (как Вы выражаетесь) крылья. Но при такой конструкции предъявляются очень высокие требования к регулированию.
Такую конструкцию имеют большинство американских СПК.

Прикрепленные файлы

•  12160102.jpg   44,17К   48 Количество загрузок:
•  798524160_NdWav-O.jpg   154,84К   50 Количество загрузок:
•  798525774_3tosC-O.jpg   134,11К   47 Количество загрузок:
•  798525703_fLpbg-O.jpg   124,44К   49 Количество загрузок:
•  12160501.jpg   50,19К   50 Количество загрузок:

[радомир]

Вы в общем всё правильно пишите, только небольшая ошибка в определении...
То, что Вы описываете, это "V" образное крыло (а не стреловидное) с пресечением поверхности воды. И такая конструкция тоже "не есть гуд" при волнении моря. Одно достоинство это конструкция крыла "саморегулирующаяся".

На самом деле для моря более подходит глубокопогруженные "плоские" (как Вы выражаетесь) крылья. Но при такой конструкции предъявляются очень высокие требования к регулированию.
Такую конструкцию имеют большинство американских СПК.

Нет, V образное крыло это не стреловидное. Стреловидное крыло переднее у Метеора, кормовое же прямое или П образное. На современных Кометах тоже хоть и V образное, но не имеет стреловидности, а на старых фотографиях, обратите внимание, носовое крыло Комет именно стреловидное.

[Михаил-СПК]

Если простенько объяснить, то стреловидное крыло гораздо лучше, так как погружено в воду больше!
Стреловидные крыло имеют в основном морские спк такие как комета, колхида, катран, олимпия, циклон и т д. Неслучайно выбрана такая форма крыла так как в водохранилищах, озерах, морях иногда штормит. Поэтому крыло стреловидное глубже погружено в воду и хорошо держит волну!
А если возьмем речные спк полесье, восход, ракета и озерного класса метеор (хотя у них крыло не чисто горизонтальное хотя тоже имеет стреловидную форму, но с меньшим углом) эти спк расчитанны на эксплуатацию в реке где волнений нет. То есть они плохо держут волну в заливах и озерах!
Из личного опыта могу сказать, когда в Финском заливе штормит (высота волны 1- 1,5 метра) метеор просто падает, зарывается после прохождения волны (поэтому приходится снижать обороты). Другое дело когда морское спк, где стреловидное крыло (а следовательно и осадка выше чем у метеора) получается крыло стреловидное и погружено больше в воду держа волну лучще (1-1,5 метра волны даже не чувствуются).

Здесь небольшое различие в терминах.
Обычно когда говорят стреловидное крыло то
имеют в виду стреловидное в плане.
Михаил.

[HYDROFOILER]

"КОМЕТА-4". ИРКУТСК, АВГУСТ 2011

[altai]

 Комета-9.на_наб.Макарова..jpg   360,29К   54 Количество загрузок:  Комета-9.на_наб.Макарова.jpg   334,46К   57 Количество загрузок:

Комета-9 на наб.Макарова. Ходят ли на сейчас Валаам не в курсе, темнеет где-то в 9 вечера.
http://www.nevaflot.ru

[Buzzer]

Слайд. Ялта. 1971.

Найдено тут

По клику - полный размер, но названия не видно всё равно