Сообщений в теме: 1479

[Алексей Сёмин]

Да, все они работают в Украинском Дунайском пароходстве - только в морях - Черном, Средиземном в реки практически никогда не заходят.

[Алексей Кириллов]

К нам на Дон заходят:

[Алексей Сёмин]

Ну, это редкие эпизодические заходы.

[kastro]

Всем привет. Я тут новенький совсем. Еще ничего не знаю. Подскажите, где можно почитать о круизах по Дунаю. Дело в том, что в июне месяце хотим поехать в круиз по Дунаю. Почитал, посмотрел информацию и понял, что дешевле и интереснее будет путешествовать с УДП, т.к. охватывают они больше стран, нежели иностранные суда. Вот думал, что может быть здесь на форуме можно почитать что-нибудь об этом. И если кто-то в курсе, какие фирмы организуют круизы, то может быть поделитесь ссылочками. Сам я живу в Москве. Но путевку думаю смогу купить и на Украине, если что...
Заранее благодарю.

[Александр Соснин]

Российские компании организуют в основном новгодние круизы по Дунаю. Например, компания "Метрополис-тур" на теплоходе Fidelio: http://www.mkruiz.ru...es/0708/kd1.htm.

Остальные круизы организуются иностранными операторами, но их можно приобрести у российских агентов. Их много, например вот: http://www.cruiselin...reg=10&m=5&ct=2.

[Алексей Сёмин]

[DmG]

Алексей, а можно прокомментировать черно-белое фото? не соображу, кто там и что...

[Алексей Сёмин]

Алексей, а можно прокомментировать черно-белое фото? не соображу, кто там и что...

Буксир там ведет на буксире две баржи и пассажирское судно между ними во время шторма и сильного северо-западного ветра, называемого "кошавой". "Кошава" - это ураганный северо-западный ветер, который спускается с гор в амфитеатре которых находится Дунай в районе Железных ворот. В этом районе Дунай очень широк -до 3 км на некоторых участках. Этот ветер поднимает достаточно высокую волну (выше чем на снимке) и некоторые капитаны не решаются выходить в рейс. Мы однажды наподобие летучего голландца пытались выйти из ущелья при таком встречном ветре. По сути уперлись в стену - мощи толкача двухтысячника нехватало чтобы выпереть караван из ущелья на простор водохранилища.

[Алексей Сёмин]

Вообще-то - да. Но может быть они его подобрали в данный момент по какой-то своей необходимости?

[Алексей Сёмин]

Толкач УДП "Братислава"

Австрийский шлюз "Нибелунген"

[Алексей Сёмин]

Венгерское судно смешанного плавания:

[Алексей Сёмин]

Крепость Голубац перед входом в ущелья Железных Ворот.

[Алексей Сёмин]

[Железный Дорожник]

Опа...кудаж это дядю Вову повезли. и откуда....

[РУСС]

Дунай.Украинская Венеция.г.Вилково.

[РУСС]

"Маикан" на расчистке фарватера

[Алексей Сёмин]

Спасибо. Интерсные фоты. Продолжаейте по возможности.

Кстати на втором фото сверху - затон Килийского ССРЗ.

[Алексей Сёмин]

[Евгений Блохин]

Осталось только сделать все возможное...

В Вене с судоходством как-то не очень. Во всяком случае, все прогулочные суда стоят на привязи и жизни на них не видно. Хотя, говорят, что в праздники устраивались какие-то рейсы.

Ну это все равно, что я бы сейчас зимой на Волгу поехал, а потом написал - а на Волге оказывается вообще нет никакого судоходства...

Ну а если все так скромно с грузоперевозками в январе, значит, зимний спад имеется? То есть в зимние месяцы навигация как бы есть, но вялая? И это не мешает перемещению огромных масс грузов в целом за навигацию? Если это так, то я еще больше укрепляюсь в мысли, что спад перевозок на наших ВВП имеет какие-то внеэкономические причины...
Да и дунайская круизная навигация, если посмотреть предложения туроператоров, месяца на четыре замирает. Зато в остальные восемь цены такие, что и впрямь задумаешься о круизе на велосипеде . Тем более, что бОльшую часть круизного времени составляют стоянки!