Сообщений в теме: 30

[goee]

Ну теперь все ясно теплоход "залюксовали" по полной программе, а делали хоть что-то на нем с машиной, ведь еще во времена "Д. Никитича" с ней было не все в порядке (сам работал на нем мотористом), а котлы на 588-х это вообще пороховая бочка.

[jgdpanther]

а котлы на 588-х это вообще пороховая бочка.

А можно отсюда поподробнее?
Для общего развития, так сказать....

[goee]

Ручной розжиг котла, очень похож на русскую печь, весьма знаете ли экстремальное занятие, особенно в первый раз. Затем полное отсутствие автоматики (по крайней мере на судах Ок. БТОФ) пламя погасло, а топливо так и течет, вот так теплоходы и переименовывают из Циолковского в Папанова.

[Д.К.]

Вот тут написано, что на питерских подобных судах такие котлы уже давным-давно заменили
Я так понимаю, что и на многих других.
Вот ещё: Дело в том, что «Циолковский» был едва ли не единственным теплоходом «Татфлота», паровой котел которого не был оснащен автоматикой и поэтому требовал постоянного присмотра

[m5133]

Вот тут написано, что на питерских подобных судах такие котлы уже давным-давно заменили
Я так понимаю, что и на многих других.
Вот ещё: Дело в том, что «Циолковский» был едва ли не единственным теплоходом «Татфлота», паровой котел которого не был оснащен автоматикой и поэтому требовал постоянного присмотра

Можно поздравить создателей сайта "Циолковского". На сайт стали ссылаться. Что-то Котенка давно не видно. Интересно, узнала про плиту или нет.

[goee]

А автоматикой котлы не оснащены помоему только на 588 проекте, а у "Татфлота" он и так был один. После этой аварии нам на Энгельсе пытались поставить фотоэлемент с электромагнитным клапаном, но его не отрегулировали и стало только хуже. Таким макаром можно считать, что и у нас была автоматика. Кстати Д.К. судя по вашим круизам в 2003 году вы отдыхали на нашем теплоходе, ну и как?

[Тимур]

Что-то Котенка давно не видно. Интересно, узнала про плиту или нет. 

У неё с интернетом проблема.
Приятно

[Тимур]

на нашем теплоходе

А какой Ваш теплоход?

[Егор Васильев]

А какой Ваш теплоход?

Тимур, читай же внимательно:

нам на Энгельсе

[Тимур]

Тимур, читай же внимательно:

С ёдня прям как ло верблюда доходит.

[goee]

Так все-же что-то делали с машиной на Прикамье или нет? А как этот вопрос обстоит на других переоборудованных(Президент, Абрамов и т.д.). Хозявы не боятся, что деньги будут вбуханы в отделку зря, когда "сердце" развалится.

[m5133]

На "Президенте" и "Абрамове", вроде, меняли. Или капитально ремонтировали. Мне что-то по этому поводу говорили, но уже не помню что. То же касается дизель-генераторов.

[goee]

Ведь например на 588 предусмотрены специальные шахты, через которые краном, через всю надстройку можно вынуть ГД, а на модернизированном-то ее уже навряд ли разберешь. Хотя нужно сказать, что для замены двигателей чаще всего режут корпус. На Энгельсе например ДГ меняли в 1982г. А главные были "родные" с ними он и утоп.

[Dimok]

А главные были "родные" с ними он и утоп

А как он утонул-то?

[Тимур]

Перегоняли его по морю чтоли.

[goee]

Во время шторма на балтике недалеко от Калининграда, его тащили буксиром, хотя слухов много всяких

[Dimok]

Жаль судно

[goee]

Не то слово, ведь на каждом из них оставляешь частичку себя, а потом от него просто избавляются.... Интересно, а Прикамье теперь переименуют в Подмосковье. Не понимаю уж чем пермякам Д. Никитич помешал. Вроде не комунист. МОСКВИЧИ ВЕРНИТЕ ДОБРЫНЮ-ДОЛОЙ ПРИКАМЬЕ.

[Dimok]

Теплоход с названием "Прикамье" мог бы стать флагманом Камского пароходства, благо название очень подходящее.

[goee]

Для них флагманом должен стать Советский Союз, который пока продолжает гнить а Перми, а Добрыня должен остаться Добрыней, тем более что еще "живы" А. Попович и И. Муромец