Сообщений в теме: 273

[An-geL]

Чкалов очень хотел, чтобы у земляков был хороший Дом культуры и ходатайствовал о его строительстве, после гибели летчика в память о нём в 1940 - м году было построено здание, сверху напоминающее фигуру самолёта. Автор проекта – горьковский скульптор А.А.Яковлев. Дом культуры им. В.П. Чкалова - памятник истории и культуры регионального значения. 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

На улице октябрь... а цветы цветут цветы

 

 

 

 

[An-geL]

Тип: МиГ-21ПФМ

Описание: Ранее этот памятник носил бортовой номер 14 синий. Находится в скверике около дома-музея В.П. Чкалова.

 

 

[An-geL]

Дом культуры имени В. П. Чкалова — это не просто дом культуры, а еще и краеведческий музей. Здесь можно узнать много интересного об истории города Чкаловска и села Василёво, а также о конструкторе Ростиславе Алексееве и его судах на подводных крыльях.

 

 

 

[An-geL]

Мы отправились в Музей скоростей занял весь второй этаж Дома культуры имени Валерия Павловича Чкалова. Он посвящен развитию скорости на воде – от бурлачества к экранопланам, а также главному конструктору судов на подводных крыльях Ростиславу Евгеньевичу Алексееву.

 

Карта затопленной части Василево

составитель В.П. Лукин

 

Недалеко от Чкаловска, на реке Троца, располагаются испытательная база Конструкторского бюро и аэродром. В свое время, Ростислав Алексеев много творил там. По этой причине, основными темами музея (который открылся в 2010 году) стали развитие судостроения и экранопланостроения.

 

 

 

 

 

Структура музея разнообразна и имеет четкую логическую линию. Все начинается с Василевой слободы (раннее название Чкаловска) и заканчивается техническими достижениями ХХI века. Здесь так же можно получить исторические сведения старинных прилегающих улиц и зданий слободки.

 

 

 

 

"Спасо-Преображенский собор в селе Пурех до реставрации"

худ. В.П. Лукин

 

 

Фондовые материалы музея разнообразны – это фотографии, мебель, предметы старины, личные вещи, подлинники и копии документов, разнообразные инсталляции, макеты, модели экранопланов и кораблей. Широко используются интерактивные средства – в виде демонстрации различных видеорядов.

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

Музей начинается с Василевой слободки, с рода Рукавишниковых.

История Чкаловска делится на два этапа: «до» затопления и «после». Во время образования Горьковского водохранилища, его воды покрыли обширные земли. Затопило постройки, жилые дома, храмы, площади, леса… Под воду ушел целый мир! Уникальный макет затопленной части Василевой слободы вы можете увидеть в разделе «Бурлаки на Волге». Центральная площадь, от нее, словно лучи Солнца, расходятся улицы, повсюду богатые купеческие дома, церковь, овраги, деревья, небольшие речушки… и вот она – Покровская гора! Сегодня это утес над просторами воды. 

 

 

 

 

 

Инсталляция в виде аквариума с живыми рыбками наглядно демонстрирует итоги затопления. Его задняя стенка и дно оформлены так, будто рыбки плавают в подводном городке, среди бывших жилых домов и того, что осталось от людской жизни. Выглядит это сказочно!

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Экспозиция следующего зала музея дает посетителям уникальную возможность познакомиться с устоявшимся образом жизни Василевой слободы. Торговля, плетение из лозы, щепной и гончарный промыслы, как наиболее распространенные занятия сноровистых васильчан, представлены во всем своем многообразии в витринах зала. В зале воссоздан не только интерьер купеческой лавки, действительно существовавшей в Василевой слободе, но и часть гончарного заводика. Предметы быта, одежда, богатая коллекция разнообразной ремесленной продукции красноречиво рассказывает об особенностях самобытного уклада жизни населения старейшей Василевой Слободы.

 

 

 

В XIX веке по Волге ходило до 4000 судов на лямках и парусах. Многие из них останавливались зимой в затоне Василевой слободы. Много людей прибывало сюда, чтобы заработать, например, наняться в бурлаки. Адский труд – об этом свидетельствуют фотоснимки. На них не только мужчины-бурлаки, но и женские артели. На каждого бурлака в среднем выходило по 40 кг веса нагрузки. С эти грузом надо было идти немалые расстояния. Посетители музея могут попробовать себя в роли бурлака, подняв груз с таким весом.

 

 

 

2-ая Поволжская парусная регата

Водная станция ""Динамо

река Ока, 1938 год

 

От такого наплыва народа Василева слобода богатела: от лавочников, кабатчиков и приказчиков, до церковных приходов. Дед Максима Горького, прадед и дед Валерия Чкалова тоже были бурлаками.

 

 

 

 

 

[An-geL]

Следующий зал – «История на дне моря. Василево-Чкаловск в истории развития судоходства на Волге». Со временем, труд бурлаков использовали все меньше. По Волге стали ходить пароходы.

В 1883 году были основаны Василевский затон и казенные мастерские для отстоя и ремонта флота. Позже, тут же образовался судостроительный и судоремонтный завод имени В.И. Ульянова (Ленина). Эта эволюция показана в виде различных макетов и экспонатов.

 

 

 

 

 

 

Второй раздел музея – это два зала: «Феномен летающих судов» и «Время. Скорость. Результат». Они подводят посетителей к кульминации музейной экспозиции. Здесь вы получите общее представление об экранопланах, конструкторской деятельности и значении новаторств Р.Е. Алексеева.

 

 

 

Один из залов - «Летающие люди: Ростислав Алексеев», - посвящен самому создателю судов на подводных крыльях и экранопланов. Кроме экспонатов, рассказывающих о жизни и личности конструктора, здесь можно посмотреть видеозапись с рассказами его дочери, Т.Р. Алексеевой, и других близких ему людей. Семиминутный фильм «Памяти Р.Е. Алексеева посвящается» уникален, так как состоит из реальных хроник.

 

СПК "Восход"

Год выпуска 1974

Скорость хода 60 км/ч

Количество пассажиров 71 человек

 

СПК "Ракета"

Год выпуска 1957

Скорость хода 60 км/ч

Количество пассажиров 66 человек

 

СПК "Полесье"

Год выпуска 1980

Скорость хода 65 км/ч

Количество пассажиров 50 человек

 

Алексеев увлекался горными лыжами, подводным плаванием, управлял самолетами, судами, яхтами, участвовал в парусных гонках. Скорость он любил везде: «…в сумрачные дни блики на поверхности воды серые, стальные, твердые. В детстве я мечтал, что если сильно разогнаться, то по воде можно бежать, скользить, лететь…», - вспоминал Ростислав Евгеньевич. Выходит, что он работал над мечтой своего детства!

Р. Алексеев был хорошим рисовальщиком, ряд рисунков есть в музее. Его вдохновляли свобода, стихия, море, яхты. Кроме того, что Алексеев был яхтсменом, он привнес в этот вид спорта и некоторые технические усовершенствования. Парусная регата, в которой он победил в 1938 году еще студентом, сейчас носит имя Р.Е. Алексеева. Символично, что единственная в жизни встреча Ростислава Алексеева с Валерием Чкаловым произошла на парусных гонках. В музее есть фотография этой встречи.

 

 

 

[An-geL]

В своих разработках Алексеев дошел до создания экранопланов-ракетоносцев, транспортно-десантных и аварийно-спасательных экранопланов. На одной из экспозиций представлены их фотографии, макеты, на экране демонстрируется видеоряд. Конструктор был одним из немногих, кто умел управлять экранопланом. У него было жесткое правило: за руль нового судна в первый раз садился он сам.

 

 

 

 

 

 

 

 

В 60-е годы Ростислав Алексеев выпустил классическую модель скоростных судов на подводных крыльях; они выходили под разными названиями: «Ракета», «Метеор», «Буревестник», «Спутник», «Комета». Самой совершенной работой специалисты признали «Метеор», а самым скоростным судном – «Буревестник». Он был оснащен двумя авиационными турбинами АИ-20.

 

 

[An-geL]

Морской таможенный катер с воздушной каверной на днище "Меркурий"

 

Транспортно-десантный экраноплан "Орленок"

 

Речной пассажирский турбоход на подводных крыльях "Буревестник"

 

Учебно-тренировочный экраноплан "Стриж" 

 

Сейчас можно увидеть один из сохранившихся экранопланов - «Орленок». Он находится в музейно-мемориальном комплексе истории Военно-морского флота в Москве (р-он «Северное Тушино»).

Энергии и трудоспособности Алексеева можно позавидовать. Ему всегда казалось, что он еще не достиг своего идеала: «Проектирование глиссеров – эта задача для троечников, суда на воздушной подушке – это женская забава!» - говорил Ростислав Евгеньевич. Настоящим мужским делом он считал работу с экранопланами.

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Морской экраноплан

Проект. Рисунок А. Сухова

 

 

 

Демонстрационная модель экраноплана "Амфистар"

 

 

"Первый дебаркадер ЦКБ по СКП"

худ. Ю. Рябова

 

Модель экраноплана

фото

 

 

[An-geL]

На испытаниях очередного экраноплана, 14 января 1980 года, конструктор получил серьезные травмы при спуске модели на воду. Две проведенных операции не помогли: 9 февраля того же года Ростислава Евгеньевича Алексеева не стало, его похоронили на Бугровском кладбище Нижнего Новгорода.

 

 

 

"КМ на испытаниях" 

Каспийское море

 

 

Интересная и насыщенная жизнь Р. Алексеева в полной мере отражена в экспозициях музея. Здесь побывали десятки тысяч туристов, множество гостей, каждый уважающий себя чкаловец был здесь не раз… но музею всегда есть, чем удивить посетителей!

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

После этого мы отправились Мемориальный музей В. П. Чкалова 

[An-geL]

Мемориальный музей В. П. Чкалова — мемориальный комплекс, посвящённый памяти выдающегося лётчика, Героя Советского Союза В. П. Чкалова.

Включает дом-музей, где родился и вырос будущий лётчик, и павильон-ангар с коллекцией самолётов 30-х годов XX века, связанных с его деятельностью.

Расположен в городе Чкаловск Нижегородской области, улица Чкалова, дом 5.

 

 

 

История создания

15 декабря 1938 года при испытании самолёта погиб Валерий Павлович Чкалов. Правительством СССР было решено для увековечивания памяти Чкалова создать музей в доме, в котором родился лётчик. Открытие музея состоялось 7 июля 1940 года.

В 1956 году дом перенесен от береговой линии из опасной зоны в связи с образованием Горьковского водохранилища.

 

 

[An-geL]

Экспозиция

Музей расположен в доме, в котором 2 февраля 1904 г. родился Чкалов. Дом, построенный в 1896 году отцом легендарного лётчика, Павлом Григорьевичем, — типичный жилой дом Нижегородского Поволжья.

 

 

 

 

Первая комната музея — бывшая кухня семьи Чкаловых. Экспозиция этой комнаты посвящена детству и юношеству Чкалова. Сумка-ранец, латунная кружка, сделанная Валерием из гильзы снаряда, лото, в которое он любил играть, санки. На стенах комнаты — фото родителей Валерия, первых учителей, на рисунках — школа, в которой он учился.

 

 

 

 

Следующий раздел экспозиции рассказывает о годах учения Валерия в Череповецком техучилище. Музею удалось собрать некоторые экспонаты, относящиеся к этому периоду жизни Чкалова: фото мастеров училища, здания самого училища, его территории, фото парохода «Баян». С «Баяном» связан поворот в судьбе Чкалова. Именно с палубы парохода он впервые увидел летящий над Волгой гидросамолёт. Так, как он сам впоследствии говорил, у него и родилась мечта стать лётчиком.

 

 

 

 

В витрине этой же комнаты экспонируется пробковый пилотский шлем, который был на Чкалове во время его первого полёта.

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

Экспонаты следующей комнаты рассказывают об учёбе и службе, становлении его авиационного мастерства. На стенде музея — фото, документы, рисунки. Здесь можно увидеть повреждённый цилиндр мотора, полётную карту с маршрутами, проведёнными рукой Валерия Павловича.

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

[An-geL]

В следующая комнате находятся экспонаты, рассказывающие о двух легендарных беспосадочных перелётах, совершённых Чкаловым. В витрине выставлен лётный костюм Чкалова, в котором были совершены оба перелёта, представлены также зажигалка, курительная трубка, перочинный нож. Особое внимание привлекает «копейка», которую лётчик обнаружил в кармане своих брюк в Америке- один местный предприниматель предлагал за неё Чкалову 100 долларов. 

 

 

 

 

 

 Следующая комната музея — бывшая гостиная. На стендах этой комнаты расположены экспонаты, рассказывающие о приезде Чкалова на родину. У окна большой дубовый стол, на нём чернильный прибор, телефон, недокуренная пачка папирос, рядом этажерка с книгами. Посередине комнаты стоит стол с посудой, а у стены простая железная кровать, покрытая байковым одеялом, на ней спал Валерий Павлович.

 

 

 

 

Портрет В. П. Чкалова

Вышивка шерстью худ. А. Голубевой

 

 

 

 

 

 

Модель истребителя И-180, при испытании, которого погиб В.П. Чкалов

 

 В витрине лежат подарки, которые привозил Чкалов родным, а в другой части экспозиции — подарки лётчику от трудящихся страны. Особенно необычно выглядит модель самолёта АНТ-25, сделанная из 74 перочинных ножей мастерами города Павлова.