Японский супрамакс (2005) - недорого — МАКО / ДВТ 53.500 / 68.927 м3 / краны: 4 х 30,5 т + ковши (12 м3) - IFO-380 / СУБВ.
--
От дружественных владельцев балкер размером с целый супрамакс японской постройки под дружественным флагом.
Собственный инсайд инфо — распродажа імущества арганізацыі (без гарантыі дакладнасці).
Норвежский Веритас: очередной класс в августе 2025 - сухой док в ноябре 2023.
Навалочное судно.
Флаг: дружественный.
Построено в Японии в 2005 году.
Норвежский Веритас: очередной класс в августе 2025 - сухой док в ноябре 2023.
БТ / НТ: 29.962 / 18.487.
Дедвейт 53.490 тонн на осадку 12,30 м.
Длин наибольшая 189,90 м - ширина 32,26 м - длина между перпендикулярами 182,00 м - высота борта 17,30 м.
5 трюмов / 5 люков.
Общая вместимость (зерновая / киповая), м3: 68.927 / 65.526 м3.
Главный двигатель: 1 х MAN-B&W 6S50MC-C - мощностью 12.893 л.с.при 127 об/мин.
Расход топлива в сутки (около): на 12,5 узл. => 28,0 тонн IFO-380.
Краны: 4 x 30,5 тонн + грейферы (12 м3).
Водоизмещение порожнём: 8.475.
СУБВ установлена.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
(Усе дадзеныя апісанняў павінны адпавядаць рэчаіснасці, але, прадстаўлены без гарантыі дакладнасці).
Трейдинг между Заливом и Индией.
Готов к сдаче.
*
| Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru
С 1995 г., бывшие судовладельцы, коммерческие операторы, брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов. Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
ВСЁ ВСЕГДА ЗДЕСЬ:
--------------------------------------------------
---
