В этой теме нет ответов

[Shiptrade]

3 х нефтеналивных химовоза ИМО 2 типа продажа (на Чёрном-Средиземном море).

===

 

1)

---

Построен в 2010 г.

Химовоз;

Двойной корпус;

Дедвейт 6.600 тонн на осадку 7,89 м;

Длина 100 м х ширина 16 м х высота 9,7 м;

МАКО- ИМО 2;

Ледовый класс экв “Ice 2”

10 х грузовых танков (6.560 м3) + 2 х отстойных танка (220 м3);

Маринлайн- подогрев:нержав. змеевики (пар);

Погружные грузовые насосы: 11 х 200 м3;

5 сегрегаций;

Нитрогенератор: 1 х 400 м3/час.

ГД: 1 х Хёндэ - около 2.600 кВт при 900 об/мин;

Суточный расход топлива: около 9,0 тонн газойля на 11,0 узл.

ВДГ: 3 х 420 кВт + 1 х 104 кВт;

Валогенератор: 1 х  900 кВт;

Носовое подруливающее: 1 х 250 кВт;

СУБВ;

 

Трейдинг: Европа- Средиземное-Чёрное море;

 

+

 

2)

---            

Построен в 2003 г.

Химовоз;

Двойной корпус;

Дедвейт 6.700 тонн на осадку 6,78 м;

Длина наиб 114 м х 16,9 м х высота: 8,4 м;

МАКО- ИМО 2;

12 х грузовых танков (7.100 м3) + 1 х отстойный 277 м3:

Маринлайн- подогрев:нержав. змеевики (пар);

Насосы: 10 х 200 м3/час + 3 х 120 м3/час + 1 х 70 м3/час + 1 х 60 м3/час;

11 сегрегаций;

Нитрогенератор: 1 х 750 м3;

Кормовая линия выгрузки

ГД: 1 х MAN B&W- 3.700 кВт;

Суточный расход топлива: около 12,5-13,5 тонн на 13 узл.

ВДГ: 3 х MAN - 421 кВт;

ВРШ / носовое подруливающее: 1 х 298 кВт;

СУБВ;

 

Свежепройденное классификационное освидетельствование в сухом доке + установлена СУБВ; 

Трейдинг: Европа- Средиземное-Чёрное море;

 

 

+

3) Немотивированные продавцы:

---------------------------------

Построен в 2008 г.

Химовоз;

Двойной корпус;

Дедвейт 7.850 тонн на осадку 6,87 м;

Длина наиб 122.5 м х ширина 17,2 м х высота 8,8 м;

МАКО –ледовый класс экв. “Ice2” -ИМО 2;

12 х грузовых цистерн (98%):- 8.397 м3 + 2 х отстойных(98%): 249 м3 (SG 1.54);   

Маринлайн- подогрев:нержав. змеевики (пар);

Грузовые насосы: 12 х 300 м3/час + 1 х 100 м3/час + 1 x 70 м3/час (погружные);

13 сегрегаций;

Нитрогенератор;

ГД: 1 х MAK – 5.438 л.с. при 600 об/мин;

Суточный расход топлива: в грузу около 12 тонн на  13.5 узл;

ВРШ& носовое подруливающее;

 

Трейдинг:  Средиземное море – Континент; 

 

(Все данные описаний должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).

*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
http://infoflotforum..._visit=13039722

https://www.korabel....my_catalog.html

-------------------------------------------------
Архивы: https://www.riverfle...u/forum/forum5/

-------------------------------------------------