Сообщений в теме: 43

[serzhik]

Первый круиз навигации - 2018 на теплоходе "Александр Бенуа" прошёл с приключениями и до Москвы дойти теплоход так и не сумел.

Но - обо всём по-порядку...

 

24 апреля. Накануне )

Первые рейсы почти всегда непредсказуемы. Непонятно, успеет ли растаять лёд, сойдёт ли пиковое половодье, успеют ли установить причалы...
Нынешняя затянувшаяся зима лишь обострила все эти традиционные вопросы, и многие участники первого рейса регулярно поглядывали на размещаемую на форумах и иных ресурсах информацию о ледовой обстановке на водохранилищах. 

Горьковское вдхр. в этом году опасений не вызывало, а вот Рыбинка наоборот, пугала своим 60-см льдом.
Когда до 25 апреля оставалось всего ничего, а сводки говорили о льде до 30 см, то туристы стали вспоминать навигацию-2012, когда из-за льдов маршрут открытия был изменён вместо НН-Москва на НН-Казань-Ярославль.

Но изменится маршрут или нет, об этом можно было узнать лишь на борту. Пока же оставался вопрос - успеют ли в Нижнем поставить причал к 25-му числу, и если успеют, то куда - на Речной вокзал или к катеру-герою?

Причал поставить пообещали, и именно к Речному вокзалу.
Те, кто приехал в Нижний заранее, могли лично убедиться, как утром эти причалы тянули к набережной, и днём 24-го они уже были установлены. 

 

 

Вообще, погода в этот день вполне располагала к прогулке по городу. Ветер стих, небо безоблачное, лишь воздух был совсем не апрельский, слишком уж прохладный...
Тем не менее прогулка по Нижнему выдалась весьма комфортной.

 

 

 

 

 

Работы вокруг стадиона кипят вовсю, да и на набережной рабочие тоже продолжали укладывать плитку, несмотря на вечер. Причём было заметно, что особый упор делается как раз на подход к установленному причалу - завтрашним утром туристы с чемоданами должны пройти по плитке, а не по песку...

 

 

 

[serzhik]

25 апреля. Первый день круиза - Поехали!

Утро выдалось солнечным, что добавляло хорошего настроения. Быстро глянув на последние сообщения о льдах на Рыбинке, поехали на Речной вокзал в предчувствии того, что маршрут нашего рейса будет всё-таки изменён )))

Проход к причалу был открыт через здание вокзала. По пути пофотографировались у обновлённого памятника речникам, и поднялись на борт. "Бенуа" стоял первым бортом, "Фурманов" - вторым.

 

 

Зайдя в каюту, первым делом посмотрел на программу рейса... Нет, изменений нет. Идём на Москву.

 

 

 

Новый выпуск журнала "Счастливого плавания!":

 

 

 

Приветствие в каюте для туристов, имеющих "Золотой статус":

 

 

 

Рестораны уже работали, поэтому туристы поспешили на завтрак, тем более что в 8-20 всех приглашали на борт "Фурманова" на церемонию открытия навигации-2018.

[serzhik]

Туристы двух теплоходов постепенно поднимались на солнечную палубу "Фурманова", где уже начался концерт.

 

 

 

 

 

[serzhik]

Ну а какое открытие навигации без шампанского и шариков?    

 

 

В этот момент были замечены "Константин Симонов" и "Александр Радищев", идущие в Москву перегоном.

 

 

Выпив шампанское на борту "Фурманова" и выслушав приветственные слова от двух капитанов и двух директоров круиза, мы вернулись на борт "Бенуа", где нас тоже стали угощать шампанским и раздавать шарики. Ну а мы стали ждать момента, когда "Фурманов" первым отправится в рейс, и с его палубы будут запущены воздушные шарики...

 

 

 

 

 

 

 

[serzhik]

Пришла пора отправляться в рейс и нам. 

Часы показывали 9:30, заиграл марш Славянки, швартовы отданы, и теплоход дал гудок...

В безоблачное небо полетели шарики трёх цветов...

 

А Нижний оставался за кормой...

 

 

Новая достопримечательность Нижнего Новгорода - футбольный стадион. 

 

 

На корме ветра нет, светит яркое солнышко, и даже заметно пригревает. Лучше места для разговоров и не найти )))

 

 

Круиз начался! Навигация открыта! Нижний Новгород остался позади...

 

[serzhik]

Вскоре состоялся первый обгон навигации ))) "Бенуа" обошёл "Симонова", и четыре теплохода пошли парами. Впереди - инфофлотовские "Фурманов" и "Бенуа", а следом - водоходовские "Симонов" и "Радищев".

 

 

 

 

"Воздушные" корни на берегу...

 

[serzhik]

После учебно-шлюпочной тревоги или, как её теперь называют, "Жилет-шоу", состоялась встреча с экипажем и дирекцией круиза.

В этом году на "Бенуа" полностью сменился ресторан, и его теперь возглавляет Екатерина Киреева. Также на теплоходе поменялся и судовой медик.

 

 

Высокая вода явно способствовала быстрому ходу, и уже к 12-40 мы подошли к Городцу...

 

 

Первое шлюзование

 

 

В среднем бьефе не было ни одной льдинки, что резко контрастировало с прошлым годом, когда в этот же день "Фурманов" шёл к причалу Галанино, расчищая себе путь ото льда... Пусть он был "игольчатый", но он был, и было его довольно много...

 

Лишь после второго шлюза показался лёд...

Да и то, это был не лёд, а какая-то шуга...

 

 

"Бенуа" шёл следом за "Фурмановым" по расчищенной дорожке.

 

 

 

 

Но даже шуга очень быстро закончилась, совсем не то, что было год назад...

 

 

Теперь "Бенуа" шёл с огромным опережением графика, и скорость движения упала до 12-15 км/ч. Ну а куда спешить, если приход в Кострому запланирован на 9 утра? 

[serzhik]

Ветра практически не было, и многие предпочли гулять по палубе, наслаждаясь чистым речным воздухом...

 

Спасательная шлюпка...

 

 

Вечером состоялся приветственный ужин...

 

 

 

 

 

Также состоялось поздравление юного туриста, отмечавшего в этот день свой День рождения:

 

[serzhik]

Ну а после ужина состоялся первый концерт навигации-2018 на борту "Бенуа":

 

 

 

 

Вот атким выдался первый день "Первой волны". Ледовая обстановка на Рыбинке продолжала вызывать вопросы, и нам оставалось только ждать...

На завтрашний день были намечены сразу две стоянки - в Костроме и Ярославле. Так что надо было хорошо отдохнуть  

...продолжение следует...

[serzhik]

26 апреля. Второй день круиза. Кострома и Ярославль.

 

Этот день оказался на редкость пасмурным. Насколько солнечно было вчера, и как затянуло небо сегодня!

Но кофе на "утренних пташках" помог открыть глаза, а после завтрака теплоход стал подходить к причалу Костромы.

Фурманов уже был там:

 

 

 

Мы на борту гадали, зачем прибытие и отправление Фурманова и Бенуа разведено по времени на 30 минут? Ведь если дуэт теплоходов, то и приходить-уходить должны они вместе?

Но всё стало ясно, едва мы приблизились к "Фурманову". По шуму с берега стало понятно, что теперь Кострома стала ещё одним городом, в котором туристов встречают театрализованным представлением. Безусловно, с двух теплоходов сразу на берегу образуется толпа (300 чел + 110 чел). Вот и развели время прибытия, чтобы для каждого теплохода провести отдельную встречу. 

 

 

 

Гостей встречали Снегурочка, Коровка, а также два молочника с роскошными усами, навроде тех, что были в одном из клубных рейсов у художников Петрова и Водкина (помнится, их так тогда назвали)))).

К сожалению, фото нет, снимал видео. Но в соц.сетях вы наверняка уже видели фото этой "четвёрки".

Под звуки марша Андрея Петрова из к/ф "Жестокий романс" прозвучал небольшой рассказ об истории и достопримечательностях Костромы, а после все туристы были угощены кусочком Костромского сыра )))

 

На экскурсию нас провожали не только дирекция круиза, но и "отцы-основатели" компании "Инфофлот" )))

(фото из окна автобуса, качество не айс).

 

[serzhik]

Особого разнообразия экскурсий в нашем круизе не было. Предлагался либо музей Льна и Бересты, либо экскурсия с посещением торговых лавок. 

Поскольку погода для самостоятельной прогулки была не самой подходящей, было решено поехать в "шоп-тур" )))

Поехали, покатались...

В Костроме ВСЕ экскурсии ОБЯЗАТЕЛЬНО завозятся в Богоявленский монастырь. От него не спрятаться, не скрыться. По правде говоря, это уже начинает надоедать. Почему не сделать альтернативу, и хотя бы одну экскурсию делать без этого монастыря? Складывается впечатление, что принимающая сторона специально создаёт такую ситуацию. Самое обидное, что рядом с этим монастырём и смотреть-то особо нечего, и эти 45 минут просто выпадают...  

 

Помимо монастыря, были остановки у магазина льна, на сырной бирже и у ювелирной лавки.

По пути заглянули вот в такой магазинчик, с забавным названием )))

 

 

Какой бы пасмурной погода не была, но из центра всё равно захотелось дойти до теплохода самостоятельно.

И мы как раз успели к отправлению "Фурманова"...

Помахали, покричали "До встречи в Ярославле!" )))

 

 

 

 

Вернулись на свой, третий причал... Вот не перестаёшь удивляться нашей российской особенности. Кому-то в своё время пришла в голову хорошая идея - поставить на причале скульптуру Русалочке. Идею осуществили, эта скульптура стала объектом для фото... Но вот теперь взяли, да и загородили её со всех сторон... Зачем?! 

 

 

 

Ну а мы отправились в рейс и взяли курс на Ярославль...

 

[serzhik]

Когда мы прибыли в Ярославль, то начался дождь...

Теперь уж хочешь-не хочешь, а пешком не погуляешь. К тому же в качестве альтернативной предлагалась экскурсия с посещением Художественного музея, а дождливую погоду всегда хорошо переждать в музее )))

 

 

 

"Фурманов" с "Бенуа" отправились на бункеровку, и их можно было сфоткать с набережной сквозь пелену дождя. 

 

 

 

После Художественного музея поехали на Стрелку. Дождь то усиливался, то почти прекращался. Но многие предпочли не покидать автобус. Те же, кто пошли, в очередной раз посетили Успенский собор. И сразу обратили внимание на странные цвет стен внутри храма. Они давно побелены и выжидается срок, чтобы нанести росписи. Однако все стены в этот раз оказались покрытыми чёрными разводами. Сперва показалось, что это - следы пожара, но гореть-то там нечему, да и запаха гари нет. Оказалось, что по стенам пошла плесень, грибок. Экскурсовод с грустью покачала головой, что теперь уже не до росписей, и сейчас гадают - каким способом следует избавиться от этого грибка...

 

Возвращались к причалу уже в темноте...

 

 

[serzhik]

В принципе, мы уже догадывались, что по возвращению на борт нас ждёт сюрприз. И надеялись, что сюрприз будет приятный.

Сводки с Рыбинки по-прежнему говорили о наличии там льда. 

Поэтому наиболее логичным решением в данной ситуации выглядел бы разворот теплохода на Плёс. Правда, это с точки зрения туриста... 

Руководство, как выяснилось позже, думало иначе )))

Но сперва, услышав о задержке в отправлении, мы даже обрадовались: "Мы идём в Плёс?" )))

"Нет, вот объявление..."

 

 

Всё-таки в Углич... Оформляется разовое разрешение на проход по Рыбинке. Ну что же, наверное, наверху виднее. Главное, чтобы стоянка не была сильно сокращена.... 

 

"Бенуа" продолжал оставаться в Ярославле. Прошёл ужин, затем состоялся конкурс "Мисс Круиз" - весёлые состязания пяти участниц нашего круиза...

 

 

 

 

 

 

Ну а в районе 23-00 все документы были оформлены, и наш теплоход покинул Ярославль...

Мы тогда ещё не знали, что скоро вновь окажемся здесь, и готовились к ранне-утренней съёмке льдов в Рыбинском водохранилище. (Разрешение-то на проход получено!). 

Шли не спеша, догонять "Фурманова" явно не стремились. Наверное, к Рыбинке надо подойти с рассветом...

 

Ну а мы отправились спать. Утро вечера мудренее, а льды проспать нельзя! )))

 

...продолжение следует... 

[serzhik]

27 апреля. Третий день круиза. Снова Ярославль?!

 

Сейчас, когда отказались от перехода на летнее время, светает очень рано. Вот и в это утро свет забрезжил рано, а выглянув в окно, я увидел, что теплоход подходит к шлюзу. Ладно, полчасика ещё можно вздремнуть )))

Но когда опять взглянул в окошко, то понял, что уже прошлюзовались. Однако бежать на палубу не было смысла - в окне виднелся стоящий на якоре "Григорий Пирогов". И всё стало ясно... Мы тоже на якоре, никуда не идём, телеканал с носовой камеры показал, что у нас поднят чёрный шар... так что можно спать дальше... (((

 

 

Так и началось наше "Рыбинское стояние", вызвавшее немало вопросов... 

Если разрешение получено, то почему нас не пустили?

Если была вероятность изменения условий в худшую сторону (а она очевидна была), то стоило ли связываться с этим разрешением, не лучше ли было сразу изменить маршрут, ещё вчера вечером?

Если мы прошлюзовались в 5 утра и нас тормознули (то есть, условия ухудшились), то почему сразу не повернуть назад, чтобы успеть дойти до Плёса. Какой смысл ждать у моря погоды? Расчёт на пресловутый авось?

 

Одним словом, всё утро мы гадали, думали и терялись в догадках... И откровенно жалели, что теплоход потерял столь много такого драгоценного круизного времени...

Одно радовало - погода смилостивилась, и солнышко создавало хорошее настроение )))

 

И вот, в 10:25 решение было-таки принято. "Бенуа" снимается с якоря и направляется в сторону шлюза, то есть мы поворачиваем назад. 

 

Говоря словами Ленина: "Товарищи! Изменение маршрута, о котором так долго твердили большевики туристы, свершилось!"

 

[serzhik]

Но на этом странности не закончились...

"Бенуа" быстро вернулся к шлюзу. Камера на вход была закрыта, и мы встали к причальной стенке. Шлюз не был занят, и думалось, что через несколько минут камеру заполнят и мы сможем прошлюзоваться. Но не тут-то было!!!

Мы простояли у причальной стенки 1 час 45 минут!!!

За всё это время никто не шлюзовался.

Хоть что говорите, но сложилось полное впечатление, что диспетчер шлюза нам за что-то мстил.

Ведь пассажирские суда с туристами на борту всегда имеют приоритет!

А тут не то что приоритет , движения вообще никакого не было!!!

 

 

 

 

 

 

По каютам разнесли изменённую программу дня, хотя уже становилось очевидно, что к 15:30 мы в Ярославль никак не успеваем. Шлюз по какой-то неведомой причине не даёт прошлюзоваться теплоходу с туристами на борту!!!

 

[serzhik]

В шлюз мы вошли в 12 с копейками, к нам вдовесок напихались толкач с краном.

Прошлюзовались...

Рыбинск проходили уже в 13:15...

Обычно на переход от Рыбинска до Ярославля закладывается 5 часов хода. Получается, прибытие около 18:00. Конечно, "Бенуа" пойдёт на полном ходу и нагонит упущенное время. Но к 15-30 в Ярославле точно не будет...

 

 

 

Причал в Рыбинске вроде бы строят, но пока его почти не видно ))))

 

 

 

 

А "Бенуа" действительно летел на всех парах - скорость 25,0 км/ч !

 

[serzhik]

В 14-00 начались экскурсии на капитанский мостик для всех групп. 

Отдельно была сформирована группа обладателей "Золотых" карт - таковых в нашем рейсе оказалось аж 18 человек! 

 

 

 

Поговорили с Павлом Ивановичем на разные темы, а заодно поинтересовались, во сколько мы теперь прибудем в Ярославль. Он посмотрел на экран, и сказал: "В 16:56. Плюс разворот и причаливание... В 17:10 должны быть".

Так оно и произошло )))

 

"Почувствуй себя капитаном!" (вид из рубки) )))

 

 

Проходим Тутаев. Погода позволяет сделать немало хороших снимков )))

 

[serzhik]

Таким образом, вместо отменённого Углича нам была предложена автобусная экскурсия в село Вятское.

Ну что сказать? Замена достойная!

Обычно на теплоходах ИФ экскурсия в Вятское предлагается как дополнительная, и стоит, если не ошибаюсь, 1100-1300 рублей.

Организовать что-нибудь другое из-за дефицита времени явно не представлялось возможным - до Ростова ехать больше часа, и с учётом нашего позднего прибытия в Ярославль, туда мы приехали бы вообще на закате. 

Так что Вятское - это, по сути, единственный из имевшихся вариантов. И он оказался неплохим  

 

Автобусы с лучшими экскурсоводами уже ждали нас, а два музея Вятского продлили свою работу ради нашего приезда. 

 

 

И снова ЯРОСЛАВЛЬ!!! Как давно мы тут не были!          Даже успели соскучиться! 

 

 

И какой контраст в погоде по сравнению со вчера! 

 

[AMG58]

Сергей, на соседнем форуме один из Ваших попутчиков утверждал об отведенных 15 минутах утренних сборов 28 апреля в Ярославле.

Более того, он собирается 3 мая на СРВ за каким-то своим пакетом с забытыми впопыхах личными вещами. 

Не прокомментируете ?

[serzhik]

Сергей, на соседнем форуме один из Ваших попутчиков утверждал об отведенных 15 минутах утренних сборов 28 апреля в Ярославле.

Более того, он собирается 3 мая на СРВ за каким-то своим пакетом с забытыми впопыхах личными вещами. 

Не прокомментируете ?

 

Да, я читал это.

Честно говоря, не знаю, по какой причине случился внезапный отход теплохода от причала.

Я уезжал трансфером в 9-00 (по факту автобусы отправились в 9-10). Так что нас, воспользовавшихся трансфером от ИФ, эта ситуация никак не коснулась.

Но несколько кают предпочли ехать дневными поездами, и им разрешили остаться до 13-30 на корабле, вот они и попали в сей конфуз...

 

Видимо, произошло что-то внезапное. Бункеровка быть не может, поскольку теплоход бункеровался чуть более суток назад здесь же.

Не знаю, может представители компании смогут ответить, почему теплоход вынужден был неожиданно уйти от причала... (они же читают форум     )