Сообщений в теме: 43

[Антон Ефимов]

Но на этом странности не закончились...

"Бенуа" быстро вернулся к шлюзу. Камера на вход была закрыта, и мы встали к причальной стенке. Шлюз не был занят, и думалось, что через несколько минут камеру заполнят и мы сможем прошлюзоваться. Но не тут-то было!!!

Мы простояли у причальной стенки 1 час 45 минут!!!

За всё это время никто не шлюзовался.

Хоть что говорите, но сложилось полное впечатление, что диспетчер шлюза нам за что-то мстил.

Ведь пассажирские суда с туристами на борту всегда имеют приоритет!

А тут не то что приоритет , движения вообще никакого не было!!!

 

Серёж, надеюсь, вы прояснили этот вопрос во время экскурсии на капитанский мостик?

[serzhik]

 

Но на этом странности не закончились...

"Бенуа" быстро вернулся к шлюзу. Камера на вход была закрыта, и мы встали к причальной стенке. Шлюз не был занят, и думалось, что через несколько минут камеру заполнят и мы сможем прошлюзоваться. Но не тут-то было!!!

Мы простояли у причальной стенки 1 час 45 минут!!!

За всё это время никто не шлюзовался.

Хоть что говорите, но сложилось полное впечатление, что диспетчер шлюза нам за что-то мстил.

Ведь пассажирские суда с туристами на борту всегда имеют приоритет!

А тут не то что приоритет , движения вообще никакого не было!!!

 

Серёж, надеюсь, вы прояснили этот вопрос во время экскурсии на капитанский мостик?

 

Антон, представляешь, никто даже не догадался об этом спросить... 

Атмосфера в рубке была почти домашняя. Поговорили о том, о сём... о новых кораблях, о регионах их работы...

Похохмили...  

Павел Иванович сказал, что зачастую информация на форумах появляется раньше, чем объявляется официально и доводится до экипажа )))

Поэтому, когда Серёжа-Конрад спросил, каково предварительное расписание на 2019-й год, и Павел Иванович ответил, что у него его ещё нет, то мы показали на Конрада и сказали: "А у него уже есть!"     

Словом, встреча прошла в весёлом расположении духа. 

Я спросил, означает ли нынешняя история с нашим круизом, что со следующего года в открытии будут задействованы только суда 302-го проекта? На что Павел Иванович сказал, что такое возможно, но "поживём-увидим"...    

 

Вспомнили круизы 2011-го года, когда "Бенуа" с "Некрасовым" вообще шли за ледоколом во льдах до 60 см. И тогда это было можно...

Вспомнили заход на Суру, когда один из местных рыбаков, удивлённый видом трёхпалубного судна, подплыл на лодке и громко спросил: "Вы не заблудились?"     

 

Так что о стоянии возле рыбинского шлюза никто и не спросил )))

[serzhik]

Экскурсия в Вятское.

 

Честно скажу, лично я был очень рад замене Углича на Вятское. Так сложилось, что об этом селе немало наслышан, но ни разу в нём не был.

Что уж там греха таить, цены на дополнительные экскурсии зачастую такие, что жаба начинает поддушивать...    

Поэтому высматриваешь те круизы, в которых такие экскурсии включаются как основные или альтернативные.

А тут вдруг внезапно на нас свалилось Вятское, хотя его совсем не ждали... 

Да и ещё и погода с самого утра исправилась. 

"Бенуа" подошёл к причалу, как и говорил Капитан, в 17-10.

Три автобуса уже ждали нас, причём возле них стояли три лучших ярославских экскурсовода! 

Быстренько разместились, и отправились в путь.

 

Фото из окна автобуса. "Бенуа" у причала...

 

 

 Путь до Вятского занимает 40 минут. Если бы дорога была получше, то хватило бы и получаса. Но увы, это уже не федеральная трасса, поэтому качество полотна оставляет желать лучшего. Хорошо, что автобусы амортизируют все неровности, но водителю приходилось частенько сбрасывать скорость и объезжать ухабы и ямы...

Тем не менее в 17-50 мы приехали в Вятское.

Чистенько, уютненько, и как раз красили "зебры" на переходе... 

 

 

 

[serzhik]

Принимающая сторона в этот день продлила свою работу.

Нас ждали два музея - "Музей кухонной машинерии" и "Музей предприимчивости". 

Группы разбили на две части, и мы поочерёдно посетили оба музея.

Наша группа сперва направилась в Музей кухонной машинерии...

 

 

 

 

Музей кухонной машинерии располагается вот в этом здании. Вход, как говорится, "со двора"

 

[serzhik]

Скажу сразу, мне этот музей очень понравился.

В его экспозиции представлены предметы, являющиеся прообразами современной кухонной бытовой техники.

Тут тебе и первые кофеварки, и первые яйцеварки, и первые хлеборезки, и холодильники без электричества, и первые стиральные машины, которые у нас использовали для взбивания масла  

Одним словом, есть что посмотреть, и есть чему удивиться. 

 

 

А вот это - холодильник без электричества ))) В него закладывали куски льда. А таявшая вода стекала в особый поддон, который периодически опорожняли.

 

 

А вот это - кухонная плита, работавшая на дровах.

В ней есть и духовой шкаф, и отдельные конфорки, готовившие на пару...

И главное, так всё компактно и явно удобно )))

 

 

А вот это - Удобства, которые не во дворе  

 

 

 

В общем, весьма и весьма симпатиШный музей, в котором стоит побывать )))

 

 

[serzhik]

Ну а мы направились в Музей предприимчивости, разглядывая по пути местные дома и улочки...

М-да... Если бы в России все сёла были такими!!! 

 

 

 

 

 

 

Странно, что Сбербанк до сих пор не въехал в самое помпезное здание, а располагается вот тут: 

 

[serzhik]

Отправление автобусов из Вятского было назначено на 20-00, и после посещения музеев у нас ещё осталось более получаса на прогулку по этому селу. Все разбрелись по разным сторонам, а в местном магазинчике бойко кипела торговля Вятскими огурчиками. Солёные, хрустящие... По цене 230 руб за кг )))

 

К сожалению, ещё одну местную достопримечательность - павлина - увидеть не удалось. Вечерело, и птичка уже отправилась спать в свой домик, откуда время от времени доносились звуки, точь-в-точь повторявшие "ангельский" голосок из мультика про Барона Мюнхгаузена... Помните, когда он просил "Спой, птичка!"         

 

Уезжали мы из Вятского с твёрдым желанием обязательно сюда ещё вернуться...

 

[serzhik]

В Ярославль вернулись в районе 20-45. Стемнело.

Теплоход на ночь оставался возле причала.

Директор круиза объявил, что желающие погулять по ночному Ярославлю должны учесть момент, что калитка Речного вокзала, ведущая на причалы, будет закрыта в 1 час ночи, а утром откроется ровно в 6.

Но сперва - капитанский ужин, до которого оставалось 15 минут.

 

[serzhik]

Капитанский ужин.

 

Постоянные туристы ИФ уже привыкли, что меню приветственного и капитанского ужина на теплоходах компании  меняется ежегодно. 

И, будем честны, в последнее время по поводу меню раздавалось немало критики. Пожалуй, наибольшее удивление вызывало отсутствие мясного блюда на капитанском ужине в прошлом году (на выбор предлагался стейк из лосося или запечённые овощи). 

Похоже, в компании учли пожелания туристов. В этом году на приветственном ужине на выбор можно взять цыплёнка табака, а на капитанском - мясо или рыбу...

 

 

 

Но сперва, прежде чем начать ужин, к нам вышли Капитан, Директор круиза, Директор ресторана и Шеф-повар.

Каждый сказал добрые слова, ну а Павел Иванович не мог не отметить тот факт, что впервые за всю историю Капитанский ужин проходит не на ходу, а во время стоянки теплохода возле причала. Такое произошло впервые за всю его практику...

 

 

[serzhik]

После капитан с директоров круиза, а также директор ресторана с шеф-поваром обошли все столики, чокнулись с каждым туристом и высказали пожелания вновь увидеться на борту.

 

И начался ужин...

Фото блюд капитанского ужина - 2018 на теплоходах Инфофлота.

 

Салат из рукколы с печёной тыквой и сыром:

 

 

Темпура из овощей и морепродуктов:

 

 

Бризе "Португез" на подушке из фриттаты овощной и картофелем "Дюшес":

 

 

Рыбный вариант сфотографировать не удалось, так как вокруг меня были мясоеды )))))

 

Ну и торт Крокембуш, который сперва вынесли и показали, а потом каждому положили по 2 профитроли.

 

[serzhik]

После ужина состоялся заключительный концерт.

Теплоход продолжал оставаться в Ярославле...

 

28 апреля. Четвёртый день круиза. Ярославль? Шо? Опять?!   

 

Изначально наш круиз должен был заканчиваться в Москве в 11-00. Многие туристы, связанные с поездами, рассчитывали на это время прибытия. Поэтому им вариант с автобусным трансфером, который был назначен на 9-00 и ориентировочно прибывал в Москву в 13-30 - 14-30, не подходил. 

Некоторые уехали на поездах очень рано, некоторые наоборот, чуть позже.

Тем, у кого поезд уходил позже, было, разумеется, разрешено остаться на борту до 13 или 14 часов.

Что там вдруг произошло с внезапным отходом от причала в 9-30, о чём рассказал один из туристов - не знаю...

 

Мы же, уезжавшие трансфером, во время завтрака получили небольшой набор в дорогу в виде бутылочки воды, одного яблока и киви.

Автобусы отправились в путь в 9-10. Опять-таки, для удобства туристов, один автобус поехал на метро ВДНХ, а три - на Речной вокзал.

Эти же четыре автобуса вечером забирали из Москвы туристов второго рейса.

 

Несколько завершающих снимков в утреннем солнечном Ярославле:

 

 

 

 

[serzhik]

Ну и, как обычно, подведу некоторые итоги.

 

Открытие навигации - всегда праздник. В этих рейсах царит особенная атмосфера, а на борту "Бенуа" она вообще дружеская. 

Неслучайно постоянные клиенты Инфофлота выбрали для открытия навигации именно "Бенуа" (как уже говорил, в рейсе было 18 человек с "Золотым" статусом).

 

Теплоход настолько уютный, что на нём чувствуешь себя как дома. Приветливый и очень внимательный экипаж, везде кристальная чистота и абсолютный порядок.

Развлекательная программа такова, что каждый найдёт для себя "свой формат" - или концерт, или конкурс, или игры...

 

Конечно, нельзя не признать, что наш рейс получился несколько смазанным из-за странного решения идти-таки на Москву. ("Странного" потому, что по всем данным получалось так, что вероятность прохождения "Бенуа" Рыбинского вдхр. была не очень высока). Получилось в итоге "Рыбинское стояние", а потом и ночной дозор в Ярославле. Маршрут мог быть составлен иначе, и оказаться более интересным.

Тем не менее нельзя не признать, что в сложившейся ситуации было предпринято всё возможное, чтобы второй приход в Ярославль оказался интересным и запоминающимся.  

 

Но изменение маршрута - это прерогатива компании, а не команды теплохода. На самом теплоходе было всё окей.  

 

И, да, думаю что в следующем году на первые рейсы из Нижнего будут поставлены теплоходы 302-го проекта, чтобы даже теоретически исключить проблемы с прохождением водохранилищ.

 

Засим всё. Если есть вопросы - с удовольствием отвечу.  

[Александр Зайцев]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Не пойму, желтый дом восстановили или там стоит фальш-стена?

[serzhik]

 

 

Не пойму, желтый дом восстановили или там стоит фальш-стена?

 

Александр, сам не пойму. 

Будучи в Костроме, не обратил на это здание особого внимания. А теперь смотрю на фотки и теряюсь в догадках: если здание восстановили, то почему все окна наглухо закрыты? 

Хм-м... вопрос... 

[Сергей Ревякин]

Уважаемого Сержика-Серёню поздравляю с открытием навигации!
Спасибо за рассказ,Серёж!
Здоровья тебе и твоей маме,хороших круизов в этом году!!!

[serzhik]

Уважаемого Сержика-Серёню поздравляю с открытием навигации!
Спасибо за рассказ,Серёж!
Здоровья тебе и твоей маме,хороших круизов в этом году!!!

 

Серёжа, спасибо за пожелания и добрые слова!

Что-то мы давно не пересекались на речных просторах.

Лично я скучаю по твоим красочным фотографиям и рассказам. (Думаю, не только я ).

[Миха]

Сергей, спасибо за позитивное повествование блужданий "Бенуа" и в догонку в сомнениях о здании в Костроме. Сегодня Ксения "Ангел" в своем рассказе, совершенно случайно выложила фото с заинтриговавшим всех домом, теперь прекрасно видно, что натянут камуфляж.

 

[Миха]

Чтобы не спорить посмотрю собственными глазами в июне и расскажу.

[serzhik]

Сергей, спасибо за позитивное повествование блужданий "Бенуа" и в догонку в сомнениях о здании в Костроме. Сегодня Ксения "Ангел" в своем рассказе, совершенно случайно выложила фото с заинтриговавшим всех домом, теперь прекрасно видно, что натянут камуфляж.

 

 

Миша, спасибо! 

Интересно, сколько теперь простоит это здание в таком виде... )))

 

Чтобы не спорить посмотрю собственными глазами в июне и расскажу.

 

 

Хорошего круиза!  

[Сергей Ревякин]

Уважаемого Сержика-Серёню поздравляю с открытием навигации!
Спасибо за рассказ,Серёж!
Здоровья тебе и твоей маме,хороших круизов в этом году!!!

 
Серёжа, спасибо за пожелания и добрые слова!
Что-то мы давно не пересекались на речных просторах.
Лично я скучаю по твоим красочным фотографиям и рассказам. (Думаю, не только я ).

Серёнь,в прошлом году не путешествовал,не было возможности...
А в предыдущих годах были великолепнейшие осенние,как я теперь люблю, путешествия!
Сам хочу продолжить фотоотчёты,но к компьютеру подхожу,хорошо,если к двум ночи...