Сообщений в теме: 3454

[AMG58]

Предполагать должны, конечно, следователи...
А, заботиться о электробезопасности - хозяева.

[Pantikapey]

Тоже выбрался в воскресенье на Нагатинскую, поглазеть на Нерей, только с погодой не повезло...


Повалил снег.
Портовый-4, вдалеке С.Образцов и Инзер в Южном порту


Причал Меловой - Денис Давыдов


Ну и шлюз№10 - нижняя и верхняя головы

[Pantikapey]

9 марта 2018. На мосту у 7-го шлюза.


Ворота ремонтируют


НС-4001


шлюз №7 со льда

[Михаил Архипов]

Интересная фото. Ценность ее не в самом дредноуте, а в том, что оказалось на заднем плане. Это Москва, середина 1950-х годов. Снято со стороны нынешней Крымской набережной. И на фото запечатлено строительство интересного объекта, засекреченного до сих пор.

[Prokof'ev]

Ну, Я помню этот бетонный завод на Кропоткинской (ныне Пречистинской) набережной с детства. На наклонной эстакаде читалась надпись "Бетонный завод Дворца Советов".
Вот что о нем пишут " Специально для этой цели неподалеку от стройплощадки построили бетонный завод, оборудованный по последнему слову техники конца тридцатых годов. Последним словом техники в ту пору были огромные автоматические бетономешалки. К месту строительства бетон доставлялся в котлован в металлических «бадьях». В каждую такую бадью помещалось 4 тонны бетона. При помощи подъемного крана «бадьи» опускались в котлован, рабочий выбивал щеколду, удерживающую дно"
Конечно удивительно, что такое сооружение сохранилось и в послевоенные годы.....

Костромич Балхаш видно относится ко времени, когда Я такие небольшие суда перестал учитывать.
А среди более ранних записей у меня имеется список таких судов на Москва-реке в городе:Коршун - УКиМовский - хозяин городского плеса, Спутник, Волга, Сокол, Павлин, Беркут, Альбатрос, График, Прибой, №277, Мирный, Комсомолец.....

[Михаил Архипов]

Ну, Я помню этот бетонный завод на Кропоткинской (ныне Пречистинской) набережной с детства. На наклонной эстакаде читалась надпись "Бетонный завод Дворца Советов".
Вот что о нем пишут " Специально для этой цели неподалеку от стройплощадки построили бетонный завод, оборудованный по последнему слову техники конца тридцатых годов. Последним словом техники в ту пору были огромные автоматические бетономешалки. К месту строительства бетон доставлялся в котлован в металлических «бадьях». В каждую такую бадью помещалось 4 тонны бетона. При помощи подъемного крана «бадьи» опускались в котлован, рабочий выбивал щеколду, удерживающую дно"
Конечно удивительно, что такое сооружение сохранилось и в послевоенные годы.....

Костромич Балхаш видно относится ко времени, когда Я такие небольшие суда перестал учитывать.
А среди более ранних записей у меня имеется список таких судов на Москва-реке в городе:Коршун - УКиМовский - хозяин городского плеса, Спутник, Волга, Сокол, Павлин, Беркут, Альбатрос, График, Прибой, №277, Мирный, Комсомолец.....

Владислав, если пройти пару сотен метров от здания ФСБ на Лубянке в Москве, то можно найти ворота, в Кривоколенном переулке, кажется дом №14, где написано "Строительство линий метрополитена". Они, ворота, появились еще в середине 1970-х годов, но ни одной станции метрополитена так там и не построили. По крайней мере, общедоступных. Но стройка идет до сих пор. И цементные желоба, вместе с коперами, как на фото выше, также присутствуют. Стройку Дворца Советов заморозили в 1947 году. На этом фото, снятом в середине 1950-х, идет другая стройка и в противоположной стороне, но только другого объекта.

[Matroskin]

Владислав, если пройти пару сотен метров от здания ФСБ на Лубянке в Москве, то можно найти ворота, в Кривоколенном переулке, кажется дом №14, где написано "Строительство линий метрополитена". Они, ворота, появились еще в середине 1970-х годов, но ни одной станции метрополитена так там и не построили. По крайней мере, общедоступных. Но стройка идет до сих пор. И цементные желоба, вместе с коперами, как на фото выше, также присутствуют.

12-й дом, Миш.

[Pantikapey]

11 марта, Москва-река в районе Берегового проезда, Фили


Причал завода ЖБИ


Держава




БТТ-28




Вместе с БТТ-29

[arezn]

Идея для Москвы

https://profibeer.ru/beer/31429/
В Лондоне стартуют «пивные круизы» по Темзе
В Лондоне стартуют «пивные круизы» по Темзе
14 апреля в Лондоне стартуют крафтовые круизы по Темзе. Пассажирское судно Pride of London отправится в четырёхчасовое плавание по реке – от Вестминстерского дворца до Арены O2.

Во время круиза туристы продегустируют пиво от десяти лондонских крафтовых пивоварен и фирменные закуски. Лекции и дегустационные сессии проведут известные пивные эксперты.

Участники первого круиза продегустируют пиво от Affinity, Anspach & Hobday, Brew By Numbers, Beavertown, CRATE, Gipsy Hill, House, Pillars, The Kernel и Weird Beard. Дегустацию организует автор идеи круизов, пивной сомелье Джеймс Келлоу, а урок фуд-пейринга и тематические дебаты проведёт писатель Мэттью Кёртис.

— Пить лучшее лондонское пиво на корабле – что может быть лучше? Но у нас есть кое-что ещё: мы добавили увлекательную программу и вкусные блюда, чтобы этот первый круиз стал незабываемым опытом, — говорит Джеймс Келлоу.

— Я провёл множество пивных мероприятий. Но я никогда не проводил дегустаций на корабле! С нетерпением жду возможности отправиться в плавание и представить путешественникам лучшее пиво Лондона. Нужно только привыкнуть к качке, — добавляет Мэттью Кёртис.

Билеты уже в продаже, их стоимость — 39 фунтов (около 3 тыс. рублей).

[Леонид1]

Не так дорого я бы сказал

[AMG58]

Съездить что-ли ?
Останавливает продолжительность (4 часа) вкупе с отсутствием информации о количестве WC ...

[Pantikapey]

25 марта 2018. Остался месяц до начала навигации, а везде на КиМе и Москва-реке еще прочный лед
Москва-река в районе Строгино-Тушино


Ярославец Скат у причала





Виктория-2 и кран Т-51




Чижик


Соларис и Юнга


Орион и Радон

[Pantikapey]

Шлюз №7 в Тушино
Ворота средней головы


Сегодня-выходной


А нижние ворота теперь похоже будут серыми

[Владимир Минаев]

[Юрий1962Самара]

Новые водные маршруты: 7 фактов

https://archi.ru/rus.../zen.yandex.com

[Prokof'ev]

В детстве Я любил таких планов "громадье". Строительство причалов и прилегающих парковых зон это хорошо, всегда пригодится.
А вот деловые поездки в качестве общественного городского транспорта - это шалишь...... Никогда тут не получалось, не получится и сейчас. Максимум - рабочие переправы.....

[Руслан72]

Ну... Само по себе появление подобных планов это неплохо. Но, на мой взгляд, есть несколько серьезных логических проколов.
Первый - позиционирование маршрутов. "Экскурсионный" кусок в середине и два "транспортных" куска по краям. То есть доехать без пересадки, скажем, из района "ЗИЛ" до парка Горького не получится...)) Вообще, "транспортная" функция почему-то воспринимается разработчиками как поездки исключительно на работу. Тогда как на мой взгляд это поездки в первую очередь из дома в рекреационные зоны и между рекреационными зонами.
Второе - интервал движения в 10 минут превратит реку в одну большую пробку из водных "маршруток". Движение и сейчас то иногда довольно интенсивное. Не знаю как Темза, но Москва река все же достаточно узкая.
Третье - с учетом десятикратного снижения стоимости "транспортные" участки тут же превратятся в экскурсионные и тридцатиместные лоханки перегрузятся пассажирами именно с прогулочными целями.
И таких ляпов - множество. Зато слово SWOT-анализ знают...)))

Зачем весь этот замудрежь то... Сделать сквозное движение от Мневников до Нагатина с интервалом в полчаса теплоходами класса "Москвы" с остановками и гибкой тарификацией плюс часовую круговую экскурсиноку в центре для интуристов. И пусть ездят кто куда хочет.

[AMG58]

Зачем весь этот замудрежь то... Сделать сквозное движение от Мневников до Нагатина с интервалом в полчаса теплоходами класса "Москвы" с остановками и гибкой тарификацией плюс часовую круговую экскурсионку в центре для интуристов. И пусть ездят кто куда хочет.

Сие слишком просто и НЕ ТРЕБУЕТ затрат на РАЗРАБОТКУ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ...
Да, и через семь лет либо шах помрет, либо ишак сдохнет ...

[Руслан72]

И вообще. Нафига козе музыкальный инструмент с мехами? При всех своих недостатках и специфических особенностях прогулочное судоходство в Москве вполне себе существует. Никакой экстренной необходимости непременно что-то перестраивать в нем в общем-то нет. А если у государства есть желание и возможность дотировать что-то водное, то не лучше ли заняться тем же черноморским каботажем, с которым на настоящий момент полный швах... Вон и Океан Галу уже попилили... А Москва все разноцветные водоплавающие ботинки закупает.

[azlk]

Лёд тронулся.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   47,93К   50 Количество загрузок:
•  2.jpg   39,76К   55 Количество загрузок: