Сообщений в теме: 10

[wuwku]

Теперь очередь валов пришла,
очередное заботливое письмо от нашего любимого в приложении

Прикрепленные файлы

•  1rrr.jpg   50,98К   95 Количество загрузок:
•  2rrr.jpg   21,78К   93 Количество загрузок:

[MobilShip]

Невозможно прочитать (

[Roman3rd]

Может и хватит уже металлолом эксплуатировать? Хорошее состояние- освидетельствуй, да езди дальше. Не хочешь- режь на иголки. Ничего криминального в постановлении нет.

[Скиф]

Не забудьте - каждое "освидетельствуй" стоит денег.К тому же,некоторые агрегаты для освидетельствования приходится демонтировать и разбирать!А,чтобы не эксплуатировать металлолом,нужно его чем-то заменить,при этом металлолом из-за бугра - не вариант!

[Скиф]

Вообще,чего докопались до валов теперь?Прям космические аппараты какие-то!Ну,сломается вал,- и что?Не в открытом море(космосе),в конце-то концов!Бабло качают - вот и всё.

[azlk]

В конце прошлой навигации нужно было отбуксировать "ярославец" из Тураева в Москву, РРР дал разовый переход и перед отходом приехал эксперт РРР омотреть как учален состав. Он эксперт в судовождении? Просто элементарное высасывание бабла!То же самое и разборка дизелей при среднем ремонте,независимо от их наработки, причём разбирать ,собирать и делать замеры должна организация имеющая одобрение РРР. Скоро туалетную бумагу не купишь без "одобрения РРР".

[судоводитель]

В конце прошлой навигации нужно было отбуксировать "ярославец" из Тураева в Москву, РРР дал разовый переход и перед отходом приехал эксперт РРР омотреть как учален состав. Он эксперт в судовождении? Просто элементарное высасывание бабла!То же самое и разборка дизелей при среднем ремонте,независимо от их наработки, причём разбирать ,собирать и делать замеры должна организация имеющая одобрение РРР. Скоро туалетную бумагу не купишь без "одобрения РРР".

как правило в РРР идут бывшие работники поэтому у многих есть опыт и в судовождении и в механической части

[судоводитель]

но на данный момент очень много молодежи которые отработали максимум 4-5 навигаций и считают себя профессионалами пытаются что-то доказать капитанам и механикам что они правы!!!

[MobilShip]

Исходя из своего опыта - люди все разные,так и работники в Регистре как внутри одного филиала, так и в разных городах, несмотря на то, что устав и Правила одни. Это примерно как рассуждать про ГИБДД - кому хорошо и сладко, а кому "кость в горле".
Один филиал данный вопрос одобряет, а другой ни в какую!

[azlk]

Исходя из своего опыта - люди все разные,так и работники в Регистре как внутри одного филиала, так и в разных городах, несмотря на то, что устав и Правила одни. Это примерно как рассуждать про ГИБДД - кому хорошо и сладко, а кому "кость в горле".
Один филиал данный вопрос одобряет, а другой ни в какую!

Даже в одном и том же филиале один эксперт даёт добро,адргой-ни....ззя.

[MobilShip]

Даже в одном и том же филиале один эксперт даёт добро,адргой-ни....ззя.

Согласен. Было такое - обращается ко мне судовладелец с просьбой сделать проект замены ДГ на судне на более новый, но по мощности, вибрации, шуму и т.д. практически 1 в 1. Мы ранее делали такой проект, но в другом филиале и казалось бы - одни Правила для всех. Увы - ответ "это они, а это мы." Дополнительно делали расчет вибрации, в пояснительную записку описания процедуры монтажа по требованию регистрового механика чуть ли не весь технический паспорт на ДГ переписал. В итоге конечно согласовали. В общем "10 раз подумай и только потом иди в Регистр!" ))