В этой теме нет ответов

[Shiptrade]

Сухогруз - генеральные грузы - контейнеры - 2000 г. Германия - дедвейт 3.200 тн - ледовый класс экв. "Арк 4" -на продажу
---

Сухогрузное судно- генеральные грузы, контейнеры.
Без грузовых устройств. Трюма полностью доступны для береговых грузовых устройств.
Построено 2000 г. Германия.
Дедвейт 3.220 тн при осадке 5,25 м (в полном грузу).
Класс: Германский Ллойд.
Ледовый класс E3 экв. "Арк 4".

Размерения: 82,45 м х 12,50 м х 6,69 м.
Главный двигатель/надстройка - в корме.
БРТ/НРТ 2.329/1.349.

Вместимость: зерновая/киповая 164.000 / 154.500 кубофутов.
Вместимость лесных грузов: около 4.300 м3 сезонные / 3.100 м3 несезонные.

Люк: 55,80 м x 10,20 м.
Трюм: 55,80 м x 10,20 м x 8,24 м.

Нагрузка на танктоп: 11,0 тн/м2.
Нагрузка на верхнюю палубу: 1,54 тн/м2.
Контейнеровместимость: TEU 152 - 12 реф.подключений -
(всегда в зависимости от остойчивости судна, укладки и разрешенного веса груза).

Судно полностью оснащено для перевозки контейнеров и лесных грузов.
Без грузовых устройств.
Воздушная осадка в грузу/в балласте: около 20,50 м / 22,40 м.

Расход топлива (ISO 8218 /DIN 51601):
--------------------------------------------------
(при условиях волнения моря 3 балла по шкале Дугласа / силе ветра 2 балла по шкале Бофорта).

около 8,0 тн (газойль) на скорости около 11,5 узл.
около 7,3 тн (газойль) на скорости около 11,0 узл.
около 7,0 тн (газойль) на скорости около 10,5 узл.

в порту: около 0,5 тн (газойль).

Главный двигатель: MAN B&W - 2.040 кВт.
ВДГ: 2 х Scania -196 кВт + 135 кВт.
Валогенератор: 790 кВА.
Носове подруливающее устройство: 132 кВт.

Вместимость танков:
-----------------------------
водяной балласт около 1.244 тн.
газойль около 232,47 м3.
пресная вода около 62,7 тн.

Современное навигационное оборудование.

(Все данные описания должны соответствовать действительности, но даны без гарантии точности).

Судно заявлено в отличном техническом состоянии.

В течение докования в декабре 2015 г. произведено:
---------------------------------------------------------------------------
-извлечение гребного вала.
-капитальный ремонт главного двигателя.
-обновление носового подруливающего устройства.
-пескоструйная обработка и защита трюма и люкового закрытия.

Балтийское- Северное моря.

+

ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664/ -662
Viber: +7-9062-301-664
=============================================
e-mail: shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию.