Сообщений в теме: 38

["ilya"]

Вторая половина дня.
Вскоре после прохождения шлюзов мы отправились на обед и, "О, чудо!", заказная система питания! У них это получилось. Все также вкусно.

К 18:00 мы подошли к Чистополю, стоянка 2 часа. На экскурсию не поехал, погулял сам. От Чистополя отошли громко и с танцами, причем в прямом смысле. От причала отходили с бортовкой.

Днем объявили, что вечером в баре "Волга", который располагается на корме шлюпочной палубы, пройдет закрытая вечеринка-банкет. Стоимость входного билета около 600 рублей. Начало было назначено на 23:00. Планировался сам банкет с угощениями, развлекательная программа и дискотека. Не знаю, сколько человек купило этот банкет, но пройдя в 23:20 увидел полупустой зал, с негромко играющей музыкой. Ни банкета, ни развлекательной программы, ни дискотеки замечено не было. Видимо, не состоялось мероприятие из-за нежелания людей платить деньги. Распугали туристов. В прошлые вечера бар был заполнен полностью или почти полностью, и на танцполе всегда было много танцующих.

День закончился, мы идем по Куйбышевскому водохранилищу, немного покачивает, завтра вечером Самара.

["ilya"]

День 6. 8 июня. Самара.
Начался 6-й день путешествия. Рано утром совершили техническую стоянку в Ульяновске, где подсели новые туристы. Часа через 3-4 подойдем к тольятинским шлюзам. За бортом облачно и арктика, на палубу можно выйти только на пару минут, дует ледяной ветер. В 18:30 швартуемся в Самаре, стоянка 4 часа, до 22:30.

["ilya"]

За первую половину дня мы успели дойти до Тольяти, пришвартрваться и посадить еще несколько туристов. Перед шлюзами навстречу нам повстречался"А.Суворов", которого я чуть не пропустил. После выхода из второго, по ходу движения, шлюза, нам повстречался "Очарованный странник". Скоро Самара.

["ilya"]

Причалили в Самаре немного раньше запланированного времени. Для туристов было предложено 2 экскурсии: обзорная по Самаре с посещением бункера Сталина и вторая - дигустация пива. Решил еще раз съездить в бункер и не пожалел. Экскурсия заканчивалась вечером, когда уже стемнело, и город был особенно красив.



День 7. 9 июня. Ульяновск. Тетюши. Заключительный день.
Утро сегодня выдалось солнечным, но немного прохладным из-за ветра. В 9:30 мы совершили техническую часовую стоянку в городе Ульяновск. Т.к стоянка короткая, никаких экскурсий не предлагалось, просто прогулялся по причалу. В 10:30 отправились в рейс. Днем у нас Тетюши.

[Юрий73]

С болью в сердце слышится, что в Ульяновске теплоходы совершают только техническую стоянку, как-будто и показать-то совсем нечего. А большинство теплоходов просто проходят мимо. Неинтересен стал в туристическом плане город...
Что-же касаемо речного вокзала, то все огородили высокими заборами, и вход только по пропускам. Недавно стоял у причала "космонавт Гагарин": пытался пройти на причал к теплоходу. В очередной раз не пустили:"Не положено, не нами придумано." Чтобы попасть на причал надо как минимум купить билет на прогулочный теплоход.

[Морозов Денис]

Что-же касаемо речного вокзала, то все огородили высокими заборами, и вход только по пропускам. Недавно стоял у причала "космонавт Гагарин": пытался пройти на причал к теплоходу. В очередной раз не пустили:"Не положено, не нами придумано." Чтобы попасть на причал надо как минимум купить билет на прогулочный теплоход.

Дурь безграмотных в плане безопасности людей.

["ilya"]

Вторая половина дня.
Подошли к Тетюшам по расписанию, в 15:00. Нас распределили по 3 автобусам и мы отправились на обзорную экскурсию. По возвращению на теплоход, началась бортовка, от Тетюш отошли в 17:30 весело. Теплоход взял курс на Казань, где будет техническая стоянка для высадки и посадки туристов. По расписанию должны были подойти в 22:30, но малость задержались, в итоге причалили в 23:00. Круиз закончен, а очень жаль. Не так часто бывают круизы, которые не хочешь, чтобы заканчивались, все очень понравилось. Конечно, без ложки дегтя не обошлось, но это уже другая серия. Продолжение следует...

Ну а я, вызвав такси, отправляюсь в другой порт - АЭРОпорт, с речного лайнера пересаживаюсь на воздушный.

Все, эти строки были написаны уже дома. Спать. Остальное завтра или уже сегодня, в общем, уже запутался, где было вчера, а где уже сегодня.

[Антон Ефимов]

Илья, спасибо за репортаж!

["ilya"]

Круиз закончился, а значит подошло время подведения итогов. В этом сообщении постараюсь оценить теплоход, жизнь на борту и работу всего экипажа. Осторожно! Много букв

Теплоход
Начну, пожалуй, с самого начала, а именно, с теплохода. Теплоход "Владимир Маяковский" 301 проекта, самый любимый мой проект. По субъективным ощущениям, он самый удобный. Теплоход в хорошем состоянии, все чисто, все работает. Есть титаны с водой, гладильная комната. На теплоходе есть так называемая каюта "Фитнес рум", с минимальным набором спортинвентаря. Было замечено 2 обруча, скакалка, пара гантелей, пара мячей, коврики. Тренажеров нет. В остальном он не отличается от других того же проекта. Но случилась одна поломка. Ранее в отчете я уже сказал, что в Пермь мы опоздали на 2 часа. Как нам было объявлено, так сказать, официальная версия, много воды и сильное встречное течение. По факту же, у нас сломался один из двигателей. Еще ночью я заметил, как из трубы повалил черный дым, а команда забегала. Внутри теплохода, на шлюпочной палубе, также была замечена небольшая дымка. Справедливости ради, стоит сказать, что за ночь, которую мы провели в Перми все отремонтировали и мы пошли полным ходом.
Общая оценка: 5-

Каюта
Самая обычная каюта 301 проекта, примечательна, наверное, только холодильником времен динозавров, висящим на стене и традиционной для стен каюты картиной. В каюте все работает, вешалок в шкафу достаточно, окно открывается. Единственный минус - мало розеток, точнее одна в санузле, для бритвы и одна в самой каюте, в которую воткнут холодильник. Поэтому совет тем, кто собирается путешествовать - берите тройник.
Общая оценка: 5

Ресепшен
Ресепшен, стойка администрации, стоика информации, у этого места много названий. Но на этом теплоходе я бы назвал ее "Ключница". Почему? Да, в общем-то потому, что никаких других функций, кроме выдачи и сбора ключей на стоянках они не выполняют. Вот тут самое интересное и начинается. Все мы привыкли, что, если у нас возникают какие-то вопросы, то мы идем на ресепшен, который располагается в носовом пролете главной палубы, где сидят администраторы. Там можно получить ответ, практически, на любой вопрос. Но только не на этом теплоходе. И тут, даже, вина не администраторов, которые за ней сидят, а директора круиза, которая не дает им никакой информации. Но об этом подробней остановлюсь, когда буду рассказывать о ДК.
Общая оценка: 3

Экскурсионное обслуживание
В данном рейсе экскурсии в стоимость круиза не входили, мне такая система нравится больше, всегда есть возможность купить только те экскурсии, которые хочешь. Рейс был, в основном, ходовой, поэтому стоянок было немного. Экскурсионное обслуживание было хорошим. Хорошее обозначение места сбора, четкое разделение групп, всегда были таблички куда едет данная группа. Все это способствовало быстрому сбору группы. Автобусы хорошие, новые. Экскурсоводы рассказывали интересно.

В Сарапуле была предложена только 1 экскурсия, в село Бураново к Бурановским бабушкам.
В Перми была обзорная по городу, включенная в стоимость. Единственная экскурсия, включенная в стоимость круиза. Также дополнительно была предложена ночная экскурсия в Кунгур, но минимальная группа в 10 человек не набралась. Вероятно, из-за высокой цены, стоимость ее была 2 900 руб. с человека.
Чистополь - только обзорка по городу, на которую я не поехал.
Самара. На выбор было 2 экскурсии: 1.Обзорная по городу, с посещением бункера Сталина, 2. Дегустация пива.
Тетюши - только 1 экскурсия, обзорка по городу.
Общая оценка: 5

Команда
Команда на теплоходе работала хорошо. Как я понял матросы там только начали работу и не сработались, поэтому все швартовки проходили немного дольше обычного, хотя уже к середине круиза это стало почти незаметно. Швартовки плавные, прохождение шлюзов тоже плавное, за исключением первого по нашему маршруту, тот, который в Набережных Челнах. Его проходили ночью и как-то жестко приложились к стенке камеры, аж проснулся от удара. В остальном никаких замечаний. Пьяными по теплоходу не бегали, теплоход держали в чистоте.
Общая оценка: 5

Уборка
Уборка проходила быстро, каюта была в чистоте. Сложилось впечатление, что теплоход убирают целый день. Коридоры пылесосят, все поручни на трапах внутри теплохода тщательно протирают, но с другой стороны, такая уборка абсолютно не мешала нормальной жизни на борту. Она вроде есть, но незаметна. Видимо это и называется профессионализмом.
Общая оценка: 5

Ресторан
На теплоходе отличный ресторан. Я бы, даже, сказал, что он один из лучших ресторанов за всю мою круизную историю. Порции нормального размера, все вкусно. Система питания: 2 смены, завтрак - буфет, он же "шведский стол", обед и ужин - заказная система. На завтраке, как обычно, первые минут 20 творился бардак, организованный самими туристами. У столов столпотворение, все лезут кто куда может, "драки" за последнюю сосиску, в общем, все в "лучших" традициях. Зато потом, оставшееся время, тишина и спокойствие. Подходи, бери чего хочешь. Если что-то заканчивается, приносят еще, вплоть до самого окончания завтрака. Единственный минус, не успевали приносить чистые тарелки, поэтому приходилось ждать. На завтраке на стол ставят чайник с кофе, за чаем надо идти к "шведскому столу". Еще один из минусов, однажды утром, ближе к окончанию завтрака закончился чай. Как такое может быть - непонятно.

Обед и ужин проходили по заказной системе. Выбор из 2-х или 3-х блюд. Особенность обеда, суп приносили в большой керамической супнице "кастрюле", и его было много, т.е. всегда можешь подлить себе добавку.

Официанты работали довольно быстро. На обед уходило порядка 40-50 минут, если есть не торопясь. Если очень надо, то можно было и за 20 минут пообедать, испытано на себе.

Директором ресторана была Грибова Наталья Викторовна. Из минусов с ее стороны я бы отметил несколько. 1. Была сорвана заказная система в первые дни круиза, и никаких объявлений сделано не было. Т.е. "расхлебывались" с недовольными туристами официанты, у которых не было информации почему всем одно и тоже. 2. До официантов не доводилась информация, когда выходят туристы, т.е. им приходилось самим у туристов спрашивать будут ли они завтра или выходят. Очень неудобно. 3. Не менялись скатерти. За неделю круиза скатерть сильно запачкалась и ни разу ее не заменили. Интересно, сколько они будут еще лежать?

Отдельно бы хотелось отметить бары. А точнее, даже, бар на носу шлюпочной палубы. Отличное место, где можно посидеть, выпить кофе или чего покрепче. Кофе вкусный. Цены радуют, капучино 85 руб., Латте - 100 руб. Молочный коктейль, порядка 100 р. В общем, очень демократично все. Отдельная благодарность бармену Диане, настоящий профессионал!
Бар: 5
Кухня: 5+
Официанты: 5
Директор ресторана: 4
Общая оценка: 5-

Анимация
На теплоходе была отличная анимация. В общем-то, разными программами был занят почти весь день. Анимация, как и на всех теплоходах, предполагала участие туристов. Грамотное ведение развлекательной программы, насильно никого не вытягивали. Сама программа не банальна. Все развлекательные мероприятия проходили в концертном зале на солнечной палубе, а дискотека в баре на корме шлюпочной. В носовом баре на шлюпочной палубе вечером не было мероприятий, зато днем проходило выступление пианиста.

Очень понравилась детская анимация. Детей было много, но их было не слышно, с ними занимались сразу несколько аниматоров. Они были заняты почти все свободное время. Для детей вечером,даже, была организована своя детская дискотека, в то время пока родители были на вечерней программе. Было тепло, и детская дискотека проходила на открытой солнечной палубе. На ней было все "по взрослому": ди-джей, светомузыка и аниматоры, которые следили за детьми.
Еще особенностью данного теплохода были веселые бортовки при отходе от стоянок, видео которых появятся тут чуть позже, после того как разберусь со всем отснятым материалом.
Общая оценка: 5

Путевая информация
Для меня путевая информация практически не важна, но чтобы отчет был полный, отмечу ее. Была она очень скромной, а после путевой от Юрия Михайловича, можно смело сказать, что ее не было. Если и была какая-то информация, то очень краткая. За весь круиз, а это дней, максимум 10-15 минут путевой было. Сама же работа радиоузла, на среднем уровне, объявления, поздравления, радиовикторины.
Путевая информация: 3
Работа радиоузла: 4
Общая оценка: 4-

Директор круиза
Директором круиза у нас была Светлана Анатольевна Киселёва. Лично мое мнение такое, ДК полностью не справляется со своими обязанностями. И, вроде бы, все должно быть хорошо, у нее было много помощников, которые записывали туристов на экскурсии, собирали группы и выполняли многое другое. Понравилось то, что все были оснащены рациями и им не надо было бегать и искать кого-то, чтобы узнать какую-либо информацию. И, опять же, должно быть все хорошо, но... Такое ощущение, что ДК жила своей жизнью, не давая своим помощникам никакой информации по круизу. Далее попробую обосновать.

Первый минус ДК. Все уже привыкли видеть в каютах папку с программой круиза. Графики движения, дополнительные экскурсии и прочая информация. Я был удивлен, когда в каюте не нашел никакой информации. Ладно, мы не гордые, можно и вниз спуститься к главному пролету, чтобы все это посмотреть. Хотя, привычка, дело такое, всегда хочется в каюте иметь листик с программой на день. И тут проявилась ситуация первая. Пошел я вечером программу смотреть, а ее нет, а было уже около 11 вечера! Я, по привычке, на ресепшен, а там ничего не знают, твердят только то, что будет после 11 часов. Кто-то может сказать, что на теплоходе мало кто так рано ложится спать, верно, но у меня был ночной перелет на самолете, поэтому было сильное желание лечь пораньше. И все бы ничего, не так важна программа на день, но время завтрака тоже было не известно. Оно указано в расписании, а его нет. На ресепшене смогли только посоветовать подождать. Справедливости ради стоит сказать, что программу транслируют по радио, но не будешь же сидеть в каюте и ждать ее? Тем более точного времени, когда ее передавали нет.

Второй минус ДК. В один из дней, в 15 часов, по плану, мы должны были причалить к городу Тетюши и сразу же должна была начаться экскурсионная программа, рассчитанная на все время стоянки. Обед первой смены был запланирован на 13:00, второй на 14:15. Но... По непонятным причинам, которые никак не прокомментировали, первую смену перенесли на 13:30, без предварительного объявления. По логике, вторую должны были сдвинуть на 14:45 тогда, но никакой информации не было. Пошел на ресепшен. Мол так и так, во сколько обед будет? А они, оказывается, даже не в курсе, что его перенесли. Опять же, посоветовали сидеть и ждать, когда позовут. Сразу же появился и второй вопрос, что мы не успеем пообедать, до начала экскурсии, и подождут ли нас? В ответ, снова, у нас нет информации. Узнал в какой каюте живет ДК, пошел туда разбираться. Ее на месте не было, но была "секретарь" или помощник, суть не меняется. Посоветовала, чтобы мы поторопили официантку, сказали, что у нас экскурсия и нам надо побыстрей. В общем все закончилось хорошо, пообедали мы за 20 минут, спасибо нашей официантке Кате, которая работала как никогда быстро.

Отсюда вытекает вывод, что своим помощникам она не дает никакой информации. Не передает информацию об изменении в жизни и радиоузел. Не умеет составлять программу заранее, хотя бы к ужину. После всего этого напрашивается вывод, а стоит ли ей занимать такую должность? Может она уже устала? Или ей это уже не интересно?
Справедливости ради стоит сказать, что помощники выполняли свою работу на совесть.и делали все, что от них зависело.
Директор круиза: 3-
Помощники: 5
Общая оценка: 4

Общее впечатление о круизе
Если вы до сюда дочитали, то вероятно, вас интересует и то, какое у меня сложилось общее впечатление о круизе. Посоветую ли я вам пойти на нем или лучше воздержаться? И пойду ли я на нем еще раз?

При прочтении могло сложиться впечатление, что не все так хорошо, были минусы, но... На самом деле все очень понравилось, было очень жалко, что круиз так быстро закончился. У меня уже круизов 20, а, может, и чуть больше и этот круиз на "Маяковском" заслуженно занимает 2 место среди всех. Конечно же, после Волжских плесов на "Белинском" в 2008 г., который для меня, на данный момент, эталон. Несмотря на те минусы, которые я описал, все было отлично. В большинстве своем, вся команда очень старалась и это было видно. Все минусы мелкие, и при желании ДК, их можно быстро устранить. В анкете, по окончанию круиза, они все были написаны.
Посоветую ли я пойти не "Маяковском"? Однозначно, да! Отличный теплоход, хорошая анимация, великолепный ресторан, все это делает этот теплоход очень интересным. Не портит впечатление о круизе и "текучка" туристов. В каждом городе кто-то подсаживается, кто-то сходит, но это не напрягает.

Пойду ли я на нем еще раз? Да, я хочу на "Маяковском" сходить еще раз. Не уверен, что в этом году получится, все-таки дорога до теплохода довольно большая. Но в следующем году буду планировать и ждать расписания рейсов.

Общая оценка круиза: 5-

На этом я заканчиваю первую часть отчета и скоро начну вторую, фотоотчет, в котором, в основном, будут фотографии.

[AMG58]

Илья, спасибо за идеальный (мне так показалось) отчет о круизе !
Никогда не понимал отсутствие программы на следующий день в каюте. Что, на бумаге экономят ?
Однозначный недочет ДК, а если учесть неинформированность персонала на стойке, то Вы откровенно завысили оценку ее работы.
Если позволите, несколько вопросов :
- упомянутый по поводу путевой информации Юрий Михайлович не работал ли в прошлом сезоне на "Руси Великой" ?
- неужели в Сарапуле не нашлось более достойной темы для экскурсии, чем откровенный музыкальный фэйк (мягко говоря) ?
- интересно, сколько стоит само посещение Кунгурской пещеры ?
В 2011 г. (понятно, что доллар стоил не столько) нам с женой индивидуальная экскурсия на двоих на а/м в сопровождении экскурсовода
(со встречей на вокзале в Перми и доставкой вечером до забронированной ими же гостиницы) стоила 5 тыр.
- Волжские плесы на "Белинском" - маршрут в кратце ?

[Челнинец]

Спасибо за развернутую оценку теплохода.
Через девять дней иду на нем до Березников.

[Марина - tyumen]

Полностью согласна с AMG58, отчет действительно идеальный. Спасибо!

[Миха]

Илья, спасибо за информативный отзыв, читая строки о ДК сразу вспомнил прошлогоднее путешествие на «Пушкареве», наивно полагать, что госпожа Киселева вдруг изменила свой стиль работы, перейдя на борт «Маяковского», у туристов те же вопросы по отсутствию информации, как на следующий день, так и на текущий момент. Возможно, пермяки воспринимают подобное отношение к гостям т/х, как нормальное, меня , лично, это коробило. В личных беседах с директором постоянно проскальзывало: «Узнаете / услышите, когда будет нужно».
AMG58, директор и прошлом году заявляла, что в Сарапуле смотреть нечего. С компанией «Wolga Волга» вы не увидите ни Нижнекамска, ни Елабуги. Кама, это неизбежное зло, которое надо преодолеть за минимально короткое время.

["ilya"]

Илья, спасибо за идеальный (мне так показалось) отчет о круизе !
Никогда не понимал отсутствие программы на следующий день в каюте. Что, на бумаге экономят ?
Однозначный недочет ДК, а если учесть неинформированность персонала на стойке, то Вы откровенно завысили оценку ее работы.
Если позволите, несколько вопросов :
- упомянутый по поводу путевой информации Юрий Михайлович не работал ли в прошлом сезоне на "Руси Великой" ?
- неужели в Сарапуле не нашлось более достойной темы для экскурсии, чем откровенный музыкальный фэйк (мягко говоря) ?
- интересно, сколько стоит само посещение Кунгурской пещеры ?
В 2011 г. (понятно, что доллар стоил не столько) нам с женой индивидуальная экскурсия на двоих на а/м в сопровождении экскурсовода
(со встречей на вокзале в Перми и доставкой вечером до забронированной ими же гостиницы) стоила 5 тыр.
- Волжские плесы на "Белинском" - маршрут в кратце ?

Спасибо! На идеальный отчет не претендую, но если понравился, то уже хорошо, значит не зря время тратил на его написание.
Сам не понимаю, экономия это или просто нежелание разносить по каютам программу круиза. Сам за 11 лет круизного стажа с таким столкнулся впервые.
- Да, Юрий Михайлович в прошлом году с середины лета работал на "Руси Великой", до этого на "Маяковском".
- Тогда встречный вопрос, почему фейк? На самом деле, многие на борту задавались вопросом, те ли это бабушки или пародия. Нас заверили, что это именно те "настоящие" Бурановские бабушки, которые выступали на Евровиденье. И не обманули. А вот тот состав, который сейчас называет себя Бурановскими бабушками - уже второй, так сказать "не оригинальный". Поэтому экскурсия получилась интересной. Чуть позже я выложу фото и видео с их выступления, можно будет сравнить с теми, кто выступал на Евровиденье.
- Не знаю, сколько стоит, нам была названа окончательная стоимость в 2 900 руб на человека при группе от 10 человек.
- Маршрут "Волжских плесов" был таким: С-Пб - Лодейное поле/Свирьстрой - Кижи - Петрозаводск - Вытегра - Кострома - Плес - Ярославль - Рыбинск - Горицы - Мандроги - С-Пб. Но маршрут - это только часть всего хорошего, что там было, он есть и сейчас, только на "Соболеве". Основное же настроение создавали все, кто трудился для туристов: ДК - Игорь Волков, музыканты - дуэт "Ретро вдвоем" и Василий Кузьмич Жердев, ди-джей - Олег Куянцев, ведущая вечерних программ - Галина Барышникова, детский аниматор - Ксения, официант - Иван и вся команда теплохода. За 11 лет у меня набралось больше 20 круизов и, пока, этот рейс для меня эталон, лучше его еще ничего не было.

Спасибо за развернутую оценку теплохода.
Через девять дней иду на нем до Березников.

Спасибо за то, что читали. Хотелось бы и Ваш отзыв увидеть, хотя бы кратенько, для сравнения впечатлений

Полностью согласна с AMG58, отчет действительно идеальный. Спасибо!

Спасибо!

Илья, спасибо за информативный отзыв, читая строки о ДК сразу вспомнил прошлогоднее путешествие на «Пушкареве», наивно полагать, что госпожа Киселева вдруг изменила свой стиль работы, перейдя на борт «Маяковского», у туристов те же вопросы по отсутствию информации, как на следующий день, так и на текущий момент. Возможно, пермяки воспринимают подобное отношение к гостям т/х, как нормальное, меня , лично, это коробило. В личных беседах с директором постоянно проскальзывало: «Узнаете / услышите, когда будет нужно».
AMG58, директор и прошлом году заявляла, что в Сарапуле смотреть нечего. С компанией «Wolga Волга» вы не увидите ни Нижнекамска, ни Елабуги. Кама, это неизбежное зло, которое надо преодолеть за минимально короткое время.

Спасибо! А я наивно полагал, что вся эта ситуация с ДК из-за того, что она еще не освоилась на новом теплоходе, а вон оно как, получается это у нее стиль работы такой.
Странно, почему им Кама не нравится...?

[Владимир Минаев]

В общем, впечатления из текущего рейса похожие. Ресторан очень хорош, хотя шведский стол бедноват по ассортименту. Персонал ресторана, команда – без вопросов, все хорошо. С информацией беда, на обед и пр. хожу сам по расписанию. Ахтубу отменили по причине, как объявлено, отсутствия дебаркадера. Но организовали выезд куда–то на базу отдыха с купанием, народ доволен. Ну и 2 дня в Волгограде, неплохо.

["ilya"]

С информацией беда, на обед и пр. хожу сам по расписанию.

Программу на следующий день так к полуночи и вывешивают? Или раньше стали?

[Владимир Минаев]

Не ранее 23 часов.

[Челнинец]

Хотелось бы и Ваш отзыв увидеть, хотя бы кратенько, для сравнения впечатлений

В целом "Маяковский" понравился. Уборка кают, судовождение, обслуживание в ресторане - без претензий, все на высоте.
Ассортимент ШС на завтрак действительно бедноват, кроме того, нарезку сыров и ветчины давали в ограниченном количестве, по тарелке на стол.
Обеды и ужины были весьма неплохи, но до стандартов Въ (главным образом, опять-таки по разнообразию меню) все же далеко.
Вечерние программы строились исключительно на привлечении туристов, выступлений артистов (танцоров, певцов и т. п.) не было. В дневное время дважды выступал саксофонист (он входит в число помощников ДК), в предпоследний день в Самаре сел некий певец-баритон (выступал днем перед Казанью).
В остальное время развлекательная программа на высоте.
Расписание на следующий день по-прежнему вывешивалось ночью. Время приемов пищи из-за стоянок были часто подобраны неудачно: либо было мало времени между сменами, и официантки не успевали быстро обслужить вторую смену, либо вторая смена принимала пищу практически перед стоянками.
В стоимость путевки были включены экскурсии в Кунгур, Соликамск-Чердынь и обзорная по Перми. Набор экскурсий в остальных городах был однообразен, стандартен и порой очень дорог. Временами нельзя было купить экскурсию уже за 1-2 дня до стоянки.

В отдельной теме напишу о теплоходе и круизе более подробно.

[AMG58]

Марат, если нарезку на завтрак подавали ограниченно на стол, то ить это и не ШС... Вовсе... .
А, если было нельзя купить экскурсию за 1-2 дня до стоянки, то это - хреновая работа ДК !
А, если учесть расписание на следующий день, которое вывешивалось только поздно ночью, то ....