Перейти к содержимому

Сайты портала: Клуб речных туристовВодные пути РоссииРоссийские речные судаКруизное информационное агентствоРечной флотГид по морским круизамМорской флот СССР"Флот и Круизы. Вестник Инфофлота"Речные круизы от компании "Инфофлот"РетрофлотФотоколлекцияФотографии из круизовРечная СтаринаМорские круизы от компании "Инфофлот"
Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Фотография

На продажу "Corso Dream" -универсальный сухогруз- синглдекер – 1992 г. - Российский МРС - ледовый класс "Ice 2".

singledecker mpp ice class ice 3 dry cargo vessel ice class mpp ship универсальное судно ледовый сингледкер ледовый класс ледовый класс ice 3 судно многоцелевое multipurpose ice class vessel

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Shiptrade

Shiptrade

    Тоже мне, энтузиаст...

  • Посетители
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 687 сообщений
  • Регистрация: 23-Сентябрь 15

Отправлено 17 Февраль 2016 - 16:05

На продажу "Corso Dream" -универсальный сухогруз- синглдекер – 1992 г. - Российский МРС - ледовый класс "Ice 2".

Прикрепленный файл  Corso Dream.jpg   65,32К   4 Количество загрузок:

"Corso Dream" типа “Сокол”.
Многоцелевой сухогруз- синглдекер –универсальное судно.
Флаг: Белиз.
Построен в 1992 г. Япония.
Дедвейт: 6.273 тн – Осадка 5,8 м.
Грузовместимость: 5.800 тн.
Класс: Российский МРС -ледовый класс "Ice 2" -очередное освидетельствование и док май 2017 г.

БРТ/НРТ 4.860/2.196
Длина наиб. 111,6 м –Ширина 18,1 м – Высота борта 7,6 м.
Вместимость зерновая/киповая: 7.935 м3/ 7.834 м3.

2 трюма- 2 люка:
--------------------
Трюм №1: 35,7 x 14,78 x 7,6 м -Трюм №2: 36,4 x 14,78 x 7,6 м.
Люк №1: 31,5 x 13,5 м - Люк №2: 31,5 x 13,5 м.

Краны: 2 х 25 тн.

Грузовые трюмы оснащены углекислотной системой пожаротушения (CO2), механически вентилируемые, приспособлены для перевозки зерна.

Расход топлива в сутки:
----------------------------
-в балласте на 11 узл. 7,0-7,5 тн (IFO 180/380).
-в грузу 10 узл. 8,0-8,5 тн (IFO 180/380).
-газойль: в море около 0,70-0,75 тн / в порту около 0,60-0,65 тн.

Судно может использовать MGO во время маневров при заходах-выходах в портах, в узкостях, на мелководье, при запуске-остановке главных двигателей.
Скорость и расход топлива указаны при условиях силы ветра до 4 баллов по шкале Бофорта и волнения моря до 3 баллов, отсутсвия зыби и встречного течения.

(Все данные описания судна должны соответствовать действительности, однако, приведены без гарантии точности).

Средиземное море – Черное море, включая Азовское.
Следующий порт –Дания в конце февраля.

Судовладельцы готовы продать судно с прилагающимся тайм-чартером.

+

ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664/ -662
Viber: +7-9062-301-664
=============================================
e-mail: shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию






Темы с аналогичным тегами singledecker mpp ice class, ice 3 dry cargo vessel, ice class mpp ship, универсальное судно ледовый, сингледкер ледовый класс, ледовый класс ice 3, судно многоцелевое, multipurpose ice class vessel

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Новости портала infoflot.ru

  • Идет загрузка новостей...

Яндекс цитирования