Организации на постоянною работу требуются судоводители-судомеханики, пом. механика по электрооборудованию. В настоящее время открыты вакансии см.капитан-см.механик, 1 штурман - 1 пом механика, 2 штурман-2 пом. механика, пом. механика по электрооборудованию (2 вакансии) на буксиры 3 группы (ОТА, БТП) район плавания ЕГС РФ, транзит. Контактные телефоны: 8-495-318-56-09/42-28 , 8-901-507-92-99 Владимир.
Требуется ком.состав на буксиры
Автор ИНТЭК, фев 18 2015 10:46
Сообщений в теме: 29
#4
ОСВ
-
- Посетители
-
- 30 сообщений
Просто замечательный человек
- Регистрация: 19-Январь 15
Отправлено 19 Февраль 2015 - 17:26
Контора хорошая. А ты на каком пароходе работал? На Волокитине команда нормальная, а на Барсе... там капитан тяжелый, два года назад практически вся команда уволилась из-за него.Барс (ОТА) и Капитан Волокитин (БТП). Нормальная контора,работал там. Занимается буксировкой спец объектов.
#5
Трёха
-
- Посетители
-
- 116 сообщений
Пользователь
- Регистрация: 11-Сентябрь 10
- Город:РТ г.Чистополь
Отправлено 19 Февраль 2015 - 17:48
Я на Волокитине работал, а про барс я слышал, в те времена (2011г.) тоже народ от туда бежал. Но речь то идёт о конторе. Она то вполне неплоха, да и задержек не было.
#8
ИНТЭК
-
- Посетители
-
- 56 сообщений
Пользователь
- Регистрация: 03-Май 07
Отправлено 27 Февраль 2015 - 11:52
Уважаемый Moryak-2! Прежде чем делать свои заключения по поводу нашей компании, нужно как минимум у нас поработать, а не настраивать посетителей форума на изначальный негатив! Постараюсь кратко ответить. Капитану как минимум нужно доверять, т.к. мы не занимаемся простейшими занятиями типа перевозки песка от земснаряда на причал! Найти никчёмного штурмана имеющего проблемы с алкоголем и дисциплиной, а так же рядовой состав это не проблема, а вот спеца, который знает и речку и механизмы, а также не делает различий как вести объект (на буксире или на толкании) проблема в наше время существует, так же как и с хорошими электромеханиками. Да и люди уходят по разным причинам, кто-то на повышение, кто-то по семейным обстоятельствам, ну а кого-то вынуждены выгонять из-за нарушений дисциплины или непрофессионализма. Тот кто честно и профессионально работают в нашей компании никогда и никаких претензий к нам не имеют, даже если уже работают в других организациях на более высоких должностях! На основании вышесказанного приглашаем целеустремлённых профессионалов на постоянную работу! Буем рады видеть Вас в рядах нашей компании!
С уважением,
Генеральный директор
Капитан дальнего плавания
Капитан 5-й группы судов
В.В.Пучинский
С уважением,
Генеральный директор
Капитан дальнего плавания
Капитан 5-й группы судов
В.В.Пучинский
#9
inform
-
- Посетители
-
- 22 сообщений
Просто замечательный человек
- Регистрация: 14-Февраль 15
- Город:Самара
Отправлено 27 Февраль 2015 - 12:18
на заметку остальным судовладельцам!!!!!!!!Уважаемый Moryak-2! Прежде чем делать свои заключения по поводу нашей компании, нужно как минимум у нас поработать, а не настраивать посетителей форума на изначальный негатив! Постараюсь кратко ответить. Капитану как минимум нужно доверять, т.к. мы не занимаемся простейшими занятиями типа перевозки песка от земснаряда на причал! Найти никчёмного штурмана имеющего проблемы с алкоголем и дисциплиной, а так же рядовой состав это не проблема, а вот спеца, который знает и речку и механизмы, а также не делает различий как вести объект (на буксире или на толкании) проблема в наше время существует, так же как и с хорошими электромеханиками. Да и люди уходят по разным причинам, кто-то на повышение, кто-то по семейным обстоятельствам, ну а кого-то вынуждены выгонять из-за нарушений дисциплины или непрофессионализма. Тот кто честно и профессионально работают в нашей компании никогда и никаких претензий к нам не имеют, даже если уже работают в других организациях на более высоких должностях! На основании вышесказанного приглашаем целеустремлённых профессионалов на постоянную работу! Буем рады видеть Вас в рядах нашей компании!
С уважением,
Генеральный директор
Капитан дальнего плавания
Капитан 5-й группы судов
В.В.Пучинский
#10
Moryak-2
-
- Посетители
-
- 222 сообщений
Любитель
- Регистрация: 15-Апрель 09
Отправлено 27 Февраль 2015 - 21:27
Контору дескредитировать не хотел. Согласен,алкоголиков нужно гнать. К сожалению это "бич" нашего флота.Отсутствие каких либо навыков,компенсируется наработкой опыта(даже в уставе службы написано,что КМ и СПКМ должны передавать свой опыт подчиненным). Готовых специалистов в области спецбуксировок мало. Поэтому капитан такого судна должен быть заинтересован в том,что бы пришедший к нему специалист набрался необходимого опыта и остался у него. Когда уходит алкоголик,то не жалко,а вот когда уходят из-за того,что невыносимо работать из-за амбиций капитана или его скверный характер,то...... Капитан,это тот человек на которого должны все "равнятся" и быть в нем уверенны! Доверие со стороны судовладельца быть конечно должно,но "частый" уход личного состава должен все же насторожить. Все то наверное не могут быть алкоголиками и тунеядцами.
А вот тот факт,что у руля компании стоит "кадровый" капитан,большой плюс!!!
А вот тот факт,что у руля компании стоит "кадровый" капитан,большой плюс!!!
#13
ИНТЭК
-
- Посетители
-
- 56 сообщений
Пользователь
- Регистрация: 03-Май 07
Отправлено 02 Март 2015 - 13:37
Контора офигенная!!! И флот у них чёткий и ухоженный! Особенно "барсик")))
Спасибо большое! Ну "БАРС" ещё не до конца ухоженный, чем и занимаемся! На сегодняшний день меняем главные с повышением мощности, вот тогда и можно говорить о финальной ухоженности. На "Волокитине" полностью заменены все агрегаты 2 года назад.
#14
ИНТЭК
-
- Посетители
-
- 56 сообщений
Пользователь
- Регистрация: 03-Май 07
Отправлено 02 Март 2015 - 13:42
Открылась вакансия на т/х "Капитан Волокитин" 1-1 или 2-2. Ставлю сразу все точки над i, человек не убежал, а цивилизованно увольняется по очень уважительной причине. Специалист просто замечательный и грамотный, вырос у нас до Старшего помощника! Ждём в наши ряды подобного!
#20
ИНТЭК
-
- Посетители
-
- 56 сообщений
Пользователь
- Регистрация: 03-Май 07
Отправлено 04 Март 2015 - 09:19
Уважаемые господа соискатели вакансий! Прошу Вас внимательно читать требования к кандидатам, дабы исключить бесполезную трату Вашего и Нашего времени и траты на мобильную связь с вашей стороны! Для этого обновляю весь перечень вакансий:
Судоводители - судомеханики 3 вакансии (2-2, 1-1, кап-мех, либо любое другое совмещение ) 2 вакансии -"БАРС" , 1 -вакансия "Волокитин".
Район плавания Санкт-Петербург - Москва - Пермь - Астрахань - Азов. Наличие подтверждения к диплому по знаниям МППСС и МАМС приветствуется. Вид работы - буксировка объектов с выходом к приёмным буям ВКК , АДМК, Кронштадта.
Электромеханик - 2 вакансии (рабочий диплом любой).
Отсутствие вредных привычек, особенно пристрастие к алкоголю!
Оформление по ТК РФ, доп. страховка экипажей, оформление документов для льготной пенсии.
Информация о компании и контакты на сайте www.intecship.ru и в первом сообщении , доп. e-mail captain_sea@mail.ru
Ждём ваших резюме! Выход судов в навигацию 2015 - начало апреля.
Благодарю за понимание!
С уважением,
Ген.директор Владимир Валерьевич Пучинский
Судоводители - судомеханики 3 вакансии (2-2, 1-1, кап-мех, либо любое другое совмещение ) 2 вакансии -"БАРС" , 1 -вакансия "Волокитин".
Район плавания Санкт-Петербург - Москва - Пермь - Астрахань - Азов. Наличие подтверждения к диплому по знаниям МППСС и МАМС приветствуется. Вид работы - буксировка объектов с выходом к приёмным буям ВКК , АДМК, Кронштадта.
Электромеханик - 2 вакансии (рабочий диплом любой).
Отсутствие вредных привычек, особенно пристрастие к алкоголю!
Оформление по ТК РФ, доп. страховка экипажей, оформление документов для льготной пенсии.
Информация о компании и контакты на сайте www.intecship.ru и в первом сообщении , доп. e-mail captain_sea@mail.ru
Ждём ваших резюме! Выход судов в навигацию 2015 - начало апреля.
Благодарю за понимание!
С уважением,
Ген.директор Владимир Валерьевич Пучинский
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
